什么变速箱好 变速箱哪种类型的好
本篇文章给大家谈谈什么变速箱好，以及变速箱哪种类型的好对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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变速箱哪种类型的好
市面上比较主要的自动变速箱总共有四种：液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱。每一种类型都会有一些先天的优势和缺点，谁好谁坏，不能一概而论，大家可以结合自己的用车环境进行选购。
汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。下面介绍几款主要的变速箱：
1、液力自动变速箱
也就是 AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，结构最为复杂，成本也是最高的，也是最为平衡的，一方面，它拥有更良好的换挡速度和传动效率，另一方面，它的平顺性表现也比较出色，而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠，出问题的概率也更低。在众多的自动变速箱当中，AT变速箱通常是最好的选择。
2、双离合自动变速箱
也就是 DCT变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡。DCT变速箱的技术比较简单，成本也较低，而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快，因此通常来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决。
3、电控机械自动变速箱
也就是 AMT变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱，其基础结构和手动变速箱几乎没有区别，因此AMT的优点就是结构简单，价格便宜，而缺点就在于换挡时候的动静比较大，换挡舒适性不佳。
4、机械无级自动变速箱
也就是 CVT变速箱是将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。在结构上，CVT变速箱也是比较简单的，因此CVT变速箱的成本也是比较低的，CVT变速箱没有传统的齿轮，搭载CVT变速箱的车型上档位其实都是模拟出来的，只是为了让驾驶者更有感觉而已，也就不存在其他变速箱换挡时候的顿挫感了，平顺性自然更好。只不过CVT变速箱存在皮带打滑的可能，因此在大马力车型上我们几乎看不到CVT变速箱，而且CVT变速箱在车辆起步时候的效率不是很高，因此在动力表现上，搭载CVT变速箱的车型都不会非常好。
汽车的哪种变速箱最好
DCT双离合变速器是目前被使用最多的变速器。以下是各种变速箱的详细介绍：1、MT手动变速箱：也称手动挡。通过手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，以及驾驶员用脚控制离合的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。这种变速箱的优势就是便宜，而且极具驾驶乐趣。2、AT机械式变速箱：通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减挡操作，通过液力变矩器来代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位。由于其油耗低以及经济性好等特点广受日系车企青睐，但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强。3、CVT无级变速箱：CVT无级变速箱采用的并不是齿轮传动，而是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换。正是由于这一点，使得CVT变速箱的平顺性是所有变速箱中最好的一款，而且结构简单，维修起来也方便。但是一直以来CVT变速箱的诟病也一直成为人们讨论的热点，那就是传动效率不高，而且没办法承受过大的载荷，否则容易出现打滑现象。4、DCT双离合变速箱：顾名思义，就是带有两个离合的变速箱，它更像是将两个AT变速箱给合起来的样子。在DCT中，可分为K1离合和K2离合两个离合器，K1离合器控制1、3、5挡；K2离合器控制2、4、6挡。加速时，两个离合器交替工作，也使得DCT变速箱的换挡效率更高，但同样，也有换挡顿挫等缺点。?
哪种变速箱最好耐用
手动变速箱最好耐用。
相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。
其他变速箱
1、AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡，排名第二。因为可靠性强，承受扭矩强大的原因，AT已经进化到了10速上，比如说福特10AT已经装机。
AT极为变速箱从2000大面积开始投放4速开始，直到后来的5AT、6AT，如今的7AT、8AT、9AT乃至10AT，一直都是车企努力的方向，挡位越多齿比越密，燃油经济性越出色，而且顿挫感也更小，从日常角度上来说，AT变速箱只要正常驾驶，可靠性都不错，当然也有极个别例外。
2、CVT变速箱，除了无法成熟最大扭矩的缺点之外，还没有太多的缺点，不过现如今的CVT钢带能承受相当大的扭矩，车企为了保证更好的可靠性都会配备扭矩不大的发动机，以此来保证CVT结构上的可靠性。奇瑞、吉利、本田、日产多喜欢这种变速箱，平顺、省油、稳定、可靠性，不过没有驾驶乐趣，开着无聊而且乏味。
3、双离合变速箱，这种变速箱叫法较多，国产车叫DCT、大众叫DSG，叫法不同但结构相同，因为产品优化以及设计的不同，双离合变速箱使用感受完全不同，结构类型分为湿式与干式两种类型。
想要更好的稳定性以及耐久性，干式双离合千万别碰，因为离合器片并不是油液降温，所以长时间走走停停路况下可靠性降低，寿命缩短，如果不信，请看GS4的双离合以及当年大众的干式双离合。
什么变速箱最好
变速箱最好的有MT手动变速箱、AT机械式变速箱。
1、MT手动变速箱
也称手动挡。通过手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，以及驾驶员用脚控制离合的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。
踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装有手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。这种变速箱的优势就是便宜，而且极具驾驶乐趣。
2、AT机械式变速箱
通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减挡操作，通过液力变矩器来代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳档位。由于其油耗低以及经济性好等特点广受日系车企青睐，但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强。
变速箱的工作原理：
变速箱在车辆中，特别是汽车中常称为“变速箱”、“排挡”或“波箱”；在工业机械中，它通常被称为“变速机”，是一种用于机械功率转换的机械或液压设备。
通常，它将动力源（内燃机或电机）产生的高速和低扭矩机械功率转换为更有效的低速和高扭矩功率，以驱动轴、差速器和车轮等机械装置，专用变速箱也可用于提高速度和减小扭矩。
现在市面上的车都采用哪几种变速箱什么变速箱最好
现在市面上的车都采用了以下几种变速箱，其中at变速箱最好。
一、at变速箱
爱信6AT是目前最流行的变速器，其第三代技术早已成熟，可靠性高，没有大范围的质量问题。AT不需要离合器换挡，变速大，传动顺畅，所以驾驶起来很方便，让司机和乘客都很舒服。
自动变速器的设计是为了舒适度，一般情况下，只要踩下三分之一的油门，变速箱就会根据速度和引擎负载来调整变速箱的升降挡。
如果你想要超车，你可以用最快的速度踩到底，然后你的变速箱会将你的变速挡位降低到1-2档来增加你的扭矩，如果你超车了，你可以马上放开你的油门，变速箱会自动匹配你的速度。
二、CVT变速箱
CVT变速箱最大的优势就是它的耐用性和燃油经济性，几乎不需要担心质量问题，在丰田的中低档车型中广泛应用。
丰田最新的DirectShift-CVT，起步时用的是齿轮，起步速度就克服了CVT变速箱起步慢的缺点，但速度达到一定区间后就用钢带驱动，其技术含量很高，而且丰田的E-CVT变速箱，也是业内数一数二的。
三、双离合变速器
双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，据相关数据统计，其换挡速度只有0.2秒不到。由于换档的速度很快，双离合变速器的每一次换档都是那么地顺畅，几乎感觉不到什么。
双离合变速箱可以避免扭矩的干扰，也就是说，它可以让引擎的功率一直保持在最好的状态，从而大大地节约了燃料。比起传统的行星齿轮传动系统，它的节能效果更好，而且可以减少15%左右的油耗。
变速箱什么类型的好。
变速箱不同种类有各自的优势。
1、液力自动变速箱：AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
2、机械式无级自动变速箱：机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。
3、电控机械自动变速箱：电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。
4、双离合器自动变速箱：双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
变速箱使用的注意事项：
1、不要空挡滑行：日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡：汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了。
好了，关于什么变速箱好和变速箱哪种类型的好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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