国产十佳发动机 国产十佳发动机排名榜
大家好，今天来为大家解答国产十佳发动机这个问题的一些问题点，包括国产十佳发动机排名榜也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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国产十佳发动机排名榜
国产十佳发动机排名分别是雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机、马赫动力MHD混动系统发动机、1.5T柠檬混动DHT系统发动机、第三代1.5TGDI发动机、魔核1.5T发动机、G4FS发动机、第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机、VC-Turbo超变擎300发动机、蓝鲸新一代2.0T发动机、2.0TGDI 400T发动机。
1、雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机
它是由我国吉利汽车集团所研发推出的发动机，具有油耗低、热效率高等特点，能够有效节省百分之四十的燃油消耗，对于追求低油耗的车主来说非常适合。目前搭载这款发动机的车型，主要是以吉利星越L为主。
2、马赫动力MHD混动系统发动机
它是由我国四大汽车集团之一，东风汽车集团所研发的一款混动型发动机，具有良好的防爆震能力以及高效燃烧能力，所以在发动机动力上的表现非常不错，这从名字也可以看得出来。目前主要搭载在东风汽车的奕炫MAX上面。
3、1.5T柠檬混动DHT系统发动机
它是由长城汽车集团所研发的一款发动机，有比较高的压缩比，使得发动机的动力性以及经济性都表现不错。而且它的智能化以及适配性也不错，具有稳定的工作能力。目前主要搭载在魏牌汽车上。
4、第三代1.5TGDI发动机
它是由广汽传祺所研发推出的一款发动机，具有比较领先的双涡轮增压技术，能够产生不错的动力。对于追求车辆动力性的车主来说比较友好，目前搭载这款发动机的车有传祺影豹。
5、魔核1.5T发动机
它是由北汽集团所研发推出的一款发动机，主要技术就是VGT增压器技术，能够将发动机的动力性和燃油经济性巧妙结合，既满足了车主对动力的需求，又满足了降低油耗的需求。
6、G4FS发动机
它也叫做1.5T CVVD高功率发动机，是锐达起亚的一款发动机，有着不错的动力性、经济性，目前主要搭载在第五代途胜L上面。
7、第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机
它是由上汽通用汽车公司所推出的一款发动机，具有不错的能源效率以及耐久性，而且工作的时候不会产生很大噪音和振动。目前搭载这款发动机的车主要是雪佛兰汽车。
8、VC-Turbo超变擎300发动机
它是由东风日产研发推出的发动机，主要领先技术为无平衡轴自平衡、高能点火这些，主要搭载在日常奇骏这款车上面，具有不错的燃油经济性和动力性。
9、蓝鲸新一代2.0T发动机
它是由长安汽车集团所推出的一款发动机，具有不错的省油能力和进气调节能力，能够降低许多车辆出行成本，目前搭载这款发动机的汽车主要是长安UNI-K。
10、2.0TGDI 400T发动机
它是由奇瑞集团旗下的星途汽车推出，主要优势为尾气排放低、经济、动力强，搭载这款发动机的车型有许多，比如星途凌云400T、星途凌云S、星途揽月400T等。
国产十佳发动机排名榜是什么
上汽大众 2.5T汽油机、一汽-大众/一汽-大众奥迪 2.0T汽油机、长安汽车 2.0T发动机、长安马自达 2.0L汽油机、长城汽车 1.5T汽油机、上汽乘用车 1.5T汽油机、江淮汽车 1.5T汽油机、吉利汽车 1.4T汽油机、一汽丰田/广汽丰田 1.2T汽油机、上汽通用别克君越30H全混动
1、吉利汽车1.4T汽油机
吉利最新出炉的1.4T发动机，在吉利远景，帝豪GL/GS等多款10万级的车型上都有配载。其最大马力达到133Ps（98kW），峰值扭矩为215Nm，这个输出参数已经不输合资品牌同排量发动机了。
2、江淮汽车1.5T汽油机
江淮旗下瑞风S7所搭载的1.5T发动机也蝉联了年度十佳，发动机额定功率128kW，升功率85.4kW/L，1500转达到最大扭矩251N.m，处于世界领先地位，加速过程中可以快速油门响应，高速超车非常轻松。
3、长城汽车1.5T汽油机
长城汽车1.5GDIT发动机已经在新款哈弗H6搭载了，它的技术十分齐全，直接喷射、全可变气门升程技术、缸盖集成排气歧管、进、排气双VVT等。最大功率124KW，最大扭矩285Nm，这个参数也在国内发动机中也属于中上游水平。
4、长安汽车2.0T发动机
长安CS95上的蓝鲸2.0TGDI发动机，它的最大功率171kw，最大扭矩360牛．米。但是长安CS95发动机的最大扭矩转速区间不够宽泛。不过蓝鲸2.0TGDI发动机在1500转时实现最大扭矩达到了85%，这也可以在一定程度上弥补了转速区间不够宽泛的不足。
5、上汽乘用车1.5T汽油机
上汽集团1.5T经常排名国产十佳，该发动机目前搭载于荣威、名爵的多款车型，发动机代号是蓝芯SGE 20T。它的最大的技术特点是中置直喷技术和6孔高压喷射技术。动力十分强劲，搭载于荣威i6车型上，它的百公里加速不到8秒，名爵6的百公里加速不到6秒。
汽车发动机排名前十
汽车发动机排名前十如下：
1、宝马。
宝马共获得了33次沃德十佳发动机称号，宝马是获得沃德十佳最多的品牌，其中最具代表的是宝马i3搭载的宝马127 kW同步电机，宝马340i、宝马M240i搭载的宝马B58涡轮增压直六发动机等。
2、通用。
通用共获得了30次沃德十佳发动机称号，通用旗下的发动机也是以大功率为主，目前通用旗下最知名的发动机是Ecotec系列，技术水平在全球都是顶尖的。不过通用的发动机在中国并不常见，所以通用排名前三，也是受到了很多争议的。
3、福特。
福特共获得了29次沃德十佳发动机称号，福特的发动机在国内还是很少见的，福特研发的大多都是大功率自吸发动机，在美国还是非常受欢迎的，比如它的2.3L直四发动机、2.7T V6发动机、5.0L V8自然吸气发动机等等。
4、大众。
大众共获得了26次沃德十佳发动机称号，大众发动机能获得这么多次沃德十佳，还是挺让人意外的，不过作为一个全球影响力最大的品牌，大众的底蕴还是非常深厚的。而大众的2.0L发动机近两年口碑不佳，也是给大众带来不少负面影响，并且与之匹配的双离合也是问题不断，造成了大众发动机的口碑出现下滑。
5、日产。
日产共获得了17次沃德十佳发动机称号，日产成为了日系品牌里面获得沃德十佳最多的品牌，很多人都认为丰田和本田的发动机是日系里面最好的，殊不知日产的发动机也是非常出色。
6、本田。
本田共获得了16次沃德十佳发动机称号，本田的发动机跟丰田一样都十分有名，尤其是本田研发的2.0L自然吸气直列四缸发动机，更是获得了多项技术大奖，而本田雅阁和本田思域等车型，也都搭载这款发动机。
7、克莱斯勒。
克莱斯勒共获得了14次沃德十佳发动机称号，克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，旗下的发动机也是非常不错，尤其是它研发的V6发动机，更是为其获得过多项大奖。
8、丰田。
丰田共获得了12次沃德十佳发动机称号，丰田的发动机非常知名，全球很多汽车品牌都在与之合作，而丰田的阿特金森循环技术是目前最先进的发动机技术之一，燃烧率也非常高。
9、马自达。
马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，马自达的发动机非常有名，名气甚至是盖过了马自达汽车，所以有人调侃马自达说它的主业是发动机，汽车只是个副业。马自达发动机的创驰蓝天技术，非常先进，燃烧率几乎是目前批量生产发动机里面最高的了。
10、奔驰。
奔驰共获得8次沃德十佳发动机称号，奔驰在品牌力方面非常强大，而在发动机方面，奔驰的优势并不是非常明显，不过奔驰的AMG系列发动机，各方面都非常不错。
此次公布的发动机质量排名中，宝马、通用和福特排名前三还是存有争议的，而本田汽车仅仅排名第6位，丰田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有现代汽车获奖5次、斯巴鲁获奖4次，保时捷获奖3次，沃尔沃获奖2次，菲亚特获奖1次。另外，国产车在发动机技术方面也有很大突破，不过要想和这些发动机巨头相比，还是存在着很大差距的。
国产发动机品牌大全排行榜(中国心十佳发动机排名2021)
2021中国发动机品牌排行榜前十名的有:吉利，东风，长城汽车，广汽传祺，北京汽车，东风悦达起亚，上海通用，东风日产，长安汽车的发动机。
2021年度排名前三的国产发动机分别来自吉利、东风和长城汽车，吉利汽车上榜的是“雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15”，其热效率高达43.32%，目前该发动机搭载在吉利旗下高端SUV吉利星越L上。
东风汽车上榜的是“马赫动力MHD混动系统”，该混动系统采用的是高效抗爆震快速燃烧系统，所以热效率表现也非常不错。
长城汽车上榜的是长城1.5T柠檬混动DHT系统，其高压缩比、中置VVT和深度米勒循环等技术都非常先进，目前已在魏牌拿铁车型上搭载。
广汽传祺、北京汽车和东风悦达起亚分列榜单4至6位，三款发动机都是1.5T，广汽传祺上榜的是其
第三代1.5TGDI发动机，其顶置水冷涡轮中冷和小惯量双流涡轮增压器等技术都比较领先，目前已在新车型传祺影豹上搭载。
北汽上榜的是魔核1.5T发动机，北京X6所搭载的就是这款发动机，其搭载的VGT增压器技术比较领先。
东风悦达起亚上榜的是1.5TCVVD高功率发动机，其独有的CVVD“连续可变气门持续期”技术比较领先。
上汽通用、东风日产、长安汽车和星途汽车也都是榜上有名，上汽通用上榜的是第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机，它的优点主要表现在能效、NVH和耐久性方面。
东风日产上榜的是VC-Turbo超变擎300发动机，全新一代日产奇骏所搭载的这款三缸发动机，虽然销量表现不太好，但它的技术确实很领先。
长安汽车上榜的是蓝鲸新一代2.0T发动机，目前已在长安UNI-K上搭载，其双向调节中间锁止式进气VVT机构比较领先。
奇瑞旗下高端品牌星途汽车上榜的是2.0TGDI400T发动机，其米勒循环、高压直喷系统和双平衡轴等技术都很不错。
汽车领域的汽车发动机中国目前没有高性能发动机的生产能力。
民用航空发动机领域中国也没有生产能力，所以，没有排名前十的说法。
国产十大最耐用发动机品牌
国产十佳耐用发动机排名：长安1.4T蓝鲸、奇瑞1.6T GDI、长安蓝鲸2.0T、红旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机、吉利1.5T混动、东风马赫MHD、比亚迪1.5T、长城柠檬混动1.5T、传祺钜浪1.5T GDI。
1.长安1.4T蓝鲸
长安汽车的1.4T“蓝鲸”发动机，采用的是高压直喷技术，其最大功率可达116Kw(158Ps)，热效率高达40%，目前已在长安CS35Plus和长安新逸动等车型上搭载。
2.奇瑞1.6T GDI
奇瑞在发动机方面一直是非常领先的，而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多专业人士的高度认可。目前，该发动机已在新一代瑞虎8和星途LX车型都有搭载，其最大功率可达145Kw(197Ps)，最大扭矩为290N.m，转速区间为2000-4000pm。
3.长安蓝鲸2.0T
虽然账面数据相比上一代变化不大，但UNI-K上出现的蓝鲸2.0T发动机在技术上确实有显著升级，例如其排气歧管就被集成到了缸盖内部，这已经是目前直列四缸发动机的主流设计，其核心优势是排气热量和冷却系统可以更好进行热交换，用于强化暖机，降低机械磨损，空调热风也会来得更快，同时，冷却系统也可以快速给排气降温，提高废气涡轮的增压极限。
4.红旗3.0T V6
一汽红旗（红旗汽车）。红旗汽车在重组时被寄予了很高的期望，而事实证明它没有辜负众望，这两年发展得非常迅速。而此次红旗汽车有两款发动机同时上榜，中型SUV红旗HS5（图片|配置|询价）搭载的是2.0T，中大型SUV红旗HS7搭载的是3.0TV6，该发动机也是打破了大排量国产涡轮增压发动机“0”的突破。
5.2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机
2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机采用了两级增压器，发动机在不同负载强度下可以发挥涡轮增压的最大价值，对于发动机低转速扭矩的提升有明显作用。此外，还通过将曲轴中心线和缸孔中心线错开的方式降低了活塞在中低转速下的摩擦功，有利于提升燃油经济性的同时也降低了噪音。
6.吉利1.5T混动
吉利汽车的发动机研发速度也是非常快的，其上榜的是吉利汽车自主研发的1.5T混动系统。该动力组合已经在吉利领克01HEV车型上搭载，其最大功率为105Kw，峰值扭矩为215N.m，在搭配上吉利汽车的7挡双离合，使得它的百公里油耗只有4.8L。
7.东风马赫MHD
东风马赫MHD混动系统在奕炫MAX的上首次出现，其使用的1.5T发动机虽然缸体和燃油版共享，350Ba高压喷射、高滚流气道都没有缺席，硬核技术拉满。
但在经过电气化改造后，其账面数据降低到了163马力/230牛米，但压缩比提高到了12:1，热效率达到了41.07%，配合130千瓦的电机驱动，也能让发动机保持相对稳定的负载/转速，官方表示其综合工况油耗4.3L/100km，0-100km/h加速时间6.95秒，对比同价位燃油车还是有明显优势的。
8.比亚迪1.5T
该发动机集多项前端技术于一身，采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了。
9.长城柠檬混动1.5T
柠檬混动系统有点像是丰田THS和本田i-MMD的融合产物，双电机模块是丰田的异轴布局(压缩宽度)，而机电耦合系统则跟本田一样用离合器进行耦合/解耦模式切换，除此之外，这套系统也带两级齿轮变速器(不是上面吉利的行星齿轮组结构)，在有强动力需求时可以通过拉高发动机转速提供短时的爆发力。
10.传祺钜浪1.5T GDI
发动机本身而言，广汽传祺第三代1.5TGDI发动机也达到了行业主流水准。例如，为强化高转性能输出，缸体缸盖改成了反置式布局(进气在外侧，排气和双涡管增压器在机舱内侧)。
另外时下主流的350ba共轨直喷、集成排气歧管、水冷中冷器也没有缺席，其在1500pm即可达到270牛米的最大扭矩输出。总体来说，在技术应用上虽然没有啥核心卖点，但与天生暴躁的双离合变速器匹配，表现出来的动力确实让人惊喜。
纯国产汽车发动机最好的是哪款
14年，被誉为中国汽车发动机行业的“奥斯卡”中国2014年度十佳发动机揭晓。
凭借着“强劲动力、高效节能、静音舒适”的优异表现，吉利1.3T发动机获得了专家评审委员会的一致认可，吉利新帝豪搭载的1.3T涡轮增压发动机获选十佳发动机。
据悉，此次评选共有 28家厂商的46款发动机报名参评，所有参评车辆要经过五个方面的技术评选，包括动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受等，并最终选出十台综合表现最好的发动机。
众所周知，对于汽车产品来说，发动机的性能直接影响整车的技术水平。为了满足人们对于动力的需求以及排放的要求，小排量涡轮增压发动机是一种趋势。吉利自主研发的首款1.3T涡轮增压发动机，是吉利历时6年潜心打造的拥有完全知识产权的首款涡轮增压发动机，它集成尖端涡轮增压技术，VVT技术，正时链条免维护技术等于一身，具备高性能、轻量化、超耐久、低油耗的优异特质。发动机最大功率98kW，峰值扭矩达到185Nm，最高车速可达195km/h，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机，高效动力输出的同时，百公里油耗仅5.7L，符合最新节能惠民标准，此外排放也达到了国V标准，可以满足用户对动力和经济性的双重需求。
对于吉利1.3T发动机的入选“2014中国十佳发动机”，业内资深专家并不意外，认为“收购了豪车、世界第二大变速箱的吉利汽车，终于开始发力”。事实上确实如此，经过几年的消化吸收创新，吉利在发动机、变速箱、智能化等汽车核心技术水平已向国际一流看齐。
《孟子说车》与您分享
纵观国内的汽车品牌，能够坚持自主研发发动机的屈指可数，有些品牌是发动机造不好，但是车子卖的是特别好，有的品牌发动机造的好，车子就是卖的不好(比如奇瑞，手里握着2个王4个2硬是把牌打输了)
接下来我们就来聊一聊纯国产的发动机有哪些！
品牌：长安
从长安CS55开始长安就开始使用自己家的发动机了(长安CS35用还是三菱的)，比较熟悉的就是长安CS95上面搭载的那台2.0T的蓝鲸发动机，这台发动机是长安自主研发的，动力非常好。不过，这台发动机的油耗稍微有些高了，因为日常代步还要考虑到燃油经济型啊。
品牌：吉利
吉利早期的时候也是凭借着三菱和丰田起家的，其实这也没有啥好掩饰的，因为早期刚刚倒车的时候技术储备都是非常的匮乏，发动机这一块要么是直接买别人的来用，要么就是逆向研发。吉利博瑞上面的那台1.8T的涡轮增压发动机，吉利就有着完全的自主知识产权，当时这台车是对标大众的1.8T动力的，确实，现在博瑞的1.8t的动力还算比较不错，但是它的油耗确实没有控制住。除此之外，吉利的1.3T涡轮增压发动机也是自主研发。
品牌：长城(哈弗)
说的话我必须要说哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那台1.5t的涡轮增压发动机使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，毕竟技术比较老旧了，油耗自然就会高了。现在哈弗h6上的那台1.5t的发动机，是哈佛自主研发的，而且还得过奖了，在燃油经济性方面比老款的哈弗h6要好很多了。
品牌：奇瑞
我个人感觉奇瑞是一个很伟大的企业，既能造车，又能造发动机，还能造变速箱。奇瑞的发动机总的来说在自主品牌里面还是数一数二的，可靠性和稳定性都非常的不错，尤其是瑞虎5X上的那台1.5t的涡轮增压发动机，它的热效率高达37%，这个技术真的是不要太强啊！
品牌：上汽荣威
上汽的动力总成分为两个，一个是蓝芯动力总成，应该是绿芯动力总成，(滤芯动力总成的是新能源)，荣威RX5上的那台1.5T的涡轮增压发动机就是自主研发的产物，当然，这台发动机在研发的时候是和上汽通用共同进行的，这台发动机和昂科威上面那台发动机是一样的，无论是在动力还是油耗等等两个方面，这台发动机都非常的出色。
以上说法仅供参考，如有不对的地方，还请大家予以指正批评！
呵呵
我理解的纯国产就是自主品牌完全拥有知识产权，独立生产的发动机先来罗列一下各个主流系列的纯国产发动机。
首先说1.5T吧，也是应用最广泛的一个排量，按照我心目中的排位顺序说吧:
1.上汽1.5T缸内直喷发动机，应用于锐腾，荣威RX5，荣威i6，这是上汽与通用联合开发的，完全拥有知识产权的一款发动机，上汽独立生产，动力，油耗等各项性能均很优异，当之无愧的第一。
2.奇瑞1.5T电子喷射发动机，应用在瑞虎七运动版上。虽然这款发动机非直喷，动力参数一般，但是有着优异的热效率，据说可以达到37%，是一款优异的发动机。
3.广汽1.5T自主研发电喷发动机，应用于广汽传祺GS4，传祺GA6上，虽然为电喷发动机，油耗和动力相较于直喷发动机还有一些差距，但是表现还算不错，参数也说的过去。
3.5.长安1.5T发动机，应用于CS75等车型上，也是一款不错的发动机，机油乳化问题一直解决不了。
4.江淮1.5T发动机，应用于瑞风S5,S7上，这款发动机参数乍一看非常优异，但是实际表现却并非如此。
5.江铃1.5T发动机，这款发动机是江铃参考福特1.5T发动机研发出来，搭载在胜驭S330上，跟江淮类似，参数优异，但是实际表现缺并非如此，还有待市场检验。
6.比亚迪1.5T发动机，应用于比亚迪多款车上这款发动机开发的比较早，逆向大众EA211，表现中体中距。
7.海马1.5T发动机，中规中矩吧。海马在发动机研发上还是很下功夫的。
8.长城1.5T发动机，逆向三菱红头机开发，动力弱，油耗高，不过可靠性还算不错。
9…………
再来说说2.0 T发动机
1.长安2.0T直喷发动机，这款发动机刚刚上市，搭载在CS95上虽然我还没真正体验过，但是据说是好评。
2上汽2.0T直喷发动机，搭载在荣威RX5，锐腾，荣威950上，动力，油耗表现都不错。
3长城2.0T直喷发动机，性能还可以，迟滞有点明显。
4.广汽2.0T发动机，电喷，搭载在传祺GS8上只能说还可以。
暂时就这些吧，接下来发动机排量1.0T会相继上市，长安，上汽1.0T已上市，这也是将成为一个主流排量。
当之无愧的蓝鲸发动机，懂得赞我
近几年，自主品牌在自主研发实力上的进步有目共睹，奇瑞、长城、长安、广汽、江淮、比亚迪等等都推出了全新的发动机产品，那么哪款发动机产品综合实力最强呢？
虽然我们能够看到很多国产发动机产品，参数都非常亮眼，最大功率和最大扭矩超越同级别合资车，最高热效率动辄超40%，但是很多产品装机后都表现平平。一方面自主品牌在变速箱方面一直以来的短板，很大程度上限制了这些发动机的表现，另一方面，很多发动机产品的最高热效率区间较窄，只有在理想情况下能够达到最高的热效率，其他情况下燃油经济性表现较差。但是有一款发动机，可以说取得了动力和效率的高度兼顾，那就是奇瑞的ACTECO 1.6TGDI发动机。
先说动力，奇瑞表示要用这款发动机代替2.0T发动机，从动力来说，是可以做到的，这款发动机1.6能够输出197匹马力，扭矩达到290牛米，峰值扭矩转速从2000转开始，要知道宝马3系320版本最大马力仅仅156匹，325版本最大马力也只有184匹。在这款发动机的推动下，瑞虎7能够在8秒出头完成零百加速，动力虽然算不上强劲，但是足够满足日常行驶需求。奇瑞目前缺少一款能够更好地发挥其加速能力的轿车产品，这款发动机搭载在紧凑级轿车上，完全可以实现7秒以内的零百加速。
再看油耗，不仅动力表现亮眼，这款发动机的燃油经济性也不错。在小熊油耗的油耗排行榜中，184位车主的奇瑞瑞虎8手动版的众测油耗是7.85升，这个油耗位列中级SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的动力是最强的，197马力排名第一。
之所以奇瑞这款1.6T发动机能够有如此强劲的表现，和它的技术先进性是分不开的，奇瑞的ACTECO 1.6TGDI发动机采用了五项核心技术组成，包括奇瑞 iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术和轻量化技术。
它采用了时下主流的缸盖集成排气歧管，利用废弃的温度来加快发动机的暖机速度，同时也有利于控制冷却温度，让发动机尽快进入最佳的工作温度
在喷油方式上，采用了更容易产生滚流的侧置缸内直喷，并使用由博格华纳提供的电动控制的涡轮增压器，响应速度更快。
通过采用开放式水道、降低润滑系统油压等等方式，降低了发动机运转时的内部摩擦，并通过压铸铝合金缸体等方式，实现了发动机的轻量化。
以实际表现而言，奇瑞的这款1.6T发动机堪称目前自主汽车品牌中，将油耗和动力性兼顾的最高的发动机产品了。如果你想买一台动力足以满足家用，并且油耗不高的SUV，奇瑞搭载这款1.6T的的车型是不错的选择。
国产发动机技术那家好，比亚迪，奇瑞，吉利。要说那就最强应该是比亚迪的强，自吸发动机技术上比亚迪1.5L采用VVL和EGR技术国内能造这种发动机仅此一家。涡轮增压1.5TI发动机更不用说推出这么多年技术依然保持领先。
在国内有一个“中国心”十佳发动机评选，每年一次，基本囊括了市场上领先的发动机，这里面自主的、合资的都有，完全国产的发动机在2017年占了3款
哈弗H6 1.5T
有好事者说这款发动机在技术上堪比宝马，这主要说的是它在进排气门部分都搭载了正时调节器，可以修改进气门的正时与升程，我们通俗的理解就是发动机的“呼吸”更加自由了，具体的表现就是发动机在不同速度下的性能更加的优异，排放也更低，这种配汽机构的技术更新在国内是领先的。
此外，这款发动机还在一些细节上做了精心的设计，整体的NVH控制很好，车内会比较少的感受到发动机的噪音。双节温器控制的缸盖和缸体独立冷却也让发动机始终处于比较适宜的温度下工作。
瑞风S7 1.5T
江淮官方对这款发动机的slogan是“既能放肆驰骋，更能克制损耗”，一句话把消费者的两个诉求都表达出来了。它使用了缸内直喷、增压中冷、DVVT三种主流的技术，在发动机的研发上可谓下血本。。
缸内直喷有助于提高热效率，减少动力的散失，同样的油跑的更起劲了
增压中冷有助于减少废气的排放和提高燃油经济性，同样的油跑的更远了
DVVT就是进排气气门可变正时技术，这个和上面提到的哈佛 1.5T的配气技术一样，都是让汽车在不同工况下的性能提升的，同样的油我在每个阶段跑的都很匀称舒适，没有短板了。
另外这款发动机还搭载了可变流量机油泵、电控水泵和电子节油器等一系列节能技术，油耗表现不错，整体的噪音控制也同样优秀。
帝豪GL 1.4T
这款发动机是由吉利自主研发的，用了集成化的设计，在未来可以根据国家的排放标准进行升级。
我很好奇的是它并没有堆砌很多先进的技术，为何还能入榜呢？分析后觉得胜在亲民、稳定两点上。
免维护正时链条的设计，让它的使用寿命更长了，在后期的维护上也更加的便捷，没有用缸内直喷，但是低速的扭矩数据提升了，相比老款的1.3T将会有更好的加速表现，可以使用低标号的汽油也让车主的油耗负担降低，最重要的是，这些对传统技术的改进优化而非引入炫目的新技术让整车的成本下降了，这款发动机应该说是亲民、经济的代表。
根据市场上已有的口碑来看，1.4T发动机的推出有效降低了油耗，这也终于使吉利的高油耗吐槽声音小了一点，可以预计在未来将在更多吉利的车型上装备。
以上就是几款表现优秀的国产发动机，我们希望自主品牌能够继续加强发动机的研发制造，在未来造出媲美日企德企水平的发动机，使我中华自胜自强！
很多人都提到了荣威名爵，我就简单的说说吧！
如果你是准备买车，想单纯的比较哪款国产车的发动机比较好，那就选荣威名爵，比如：荣威360、名爵gt、荣威i6、名爵gs、荣威rx5，以上选用带T车型。如果你顾及质量可靠性，那就请拒绝荣威名爵，毕竟买了它而后悔的人不在少数，毛病太多，价格高（就比如你买360的钱可以买福睿斯，还没有这么多毛病，高配的价格可以买福克斯了，你说你买车国产图啥？我们要学会拒绝，一个国产车凭什么卖合资车的价？技术没它成熟，质量没它可靠）。
如果是单纯的比较哪款国产发动机的性能好，我只能说各有千秋吧，更要说的是那就没有荣威名爵的份了，因为它比性能比较优秀的发动机没有自主知识产权。顺带说一下，奇瑞的发动机不错，但是用一句“它只是一个造发动机的”来形容它很为恰当！
现在，纯国产发动机最好的当属奇瑞1.5T二代，型号是 SQRE4T15B。此款发动机热效率为国产最高，达到37.1%。热效率高意味着动力更强，更省油。未来假如采用缸内直喷技术的话，动力会更强大。另外一个，荣威1.5T发动机是通用研发的产品，不能算在国产的头上。
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