混动牧马人价格 牧马人油电怎么切换
大家好，关于混动牧马人价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于牧马人油电怎么切换的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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牧马人油电怎么切换
吉普牧马人PHEV插电混动的驾驶模式按键被安置于驾驶员左腿前方的区域，其中包括了混动、纯电动以及电量保持三种模式，通过按键切换，如下图：
在纯燃油车时代，硬派越野车和燃油经济性几乎是对立性的存在，而如今随着新能源动力的发展，复出之后的悍马也告别了燃油发动机，开始使用纯电动力。而硬派越野车的另一个代表，JEEP如今也与新能源接轨了。
在2021年上海车展上，JEEP发布了搭载插电式混动系统的牧马人4xe先行版。5月6日，JEEP牧马人4xe先行版正式在国内上市，新车有两款车型，撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价分别为52.49万元和60.49万元，相比纯油版车型价格也有了大幅的提升。
在外观上，这辆混动版的牧马人和纯油版基本保持一致，并没有因为更强调燃油经济性和上绿牌而迎合当前一些新能源车型那种柔和的设计，至少从前脸部分看不出和普通版的差别。
标志性的七孔式进气格栅以及圆形大灯具有很高的辨识度，突出的黑色前杠以及机舱内收、轮眉外凸的造型依旧是纯硬派越野的形象。
和普通版的差别，最明显的就是车身侧面主驾一侧的位置了，混动版的插电接口放在了主驾一侧A柱和前机盖衔接位置上，另外混动版A柱下前翼子板后侧位置的字母标志增加了蓝色的轮廓装饰，显示了其混动的身份。
车尾部分，相比普通版这辆混动版的牧马人在左侧尾灯下部位置增加了4Xe的标识，其余部分和普通版完全一致，背挂式的备胎，侧开式的后尾门也依然是硬派越野车的标准行头。
55km的纯电续航，作为一般的上下班代步，充电一次基本能够保证一两天的纯电使用了，也就是说，如果纯粹短途代步这辆混动版的牧马人可以当作纯电动车来用，而需要去越野的时候它还能够提供燃油和电动的双动力保证，在加上能上绿牌的优势，看上去还是很不错的。
混动牧马人使用一年油耗多少
4升。
混动牧马人在一年内的油耗量取决于您的行驶里程和驾驶模式。
如果您的行驶里程不多，并且您的驾驶模式节能，那么您的油耗量可以控制在4-7升/100公里之间。
Jeep牧马人全系上调1万元,售价多少钱
我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。
据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。
Jeep牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感，就这份个性吸引着钟情于它的车迷们。内饰方面，新款牧马人(参数|询价)的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，而在互联科技方面，新车搭载了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，并支持苹果CarPlay、CarLife双系统。动力方面，该车将搭载2.0T&2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式的四驱系统。
动力方面，Jeep牧马人燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，双电机功率分别为33kW和100kW，峰值扭矩分别为53N·m和250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本次Jeep牧马人全系车型价格上涨1万元的操作，确实令人不解，要知道Jeep牧马人在国内的售价本就不低，涨价后Jeep牧马人在国内的起售价就达到了44.99万元，而2022款Jeep牧马人的海外起售价仅为2.9725万美元（约合人民币18.94万元），这样的差价令人瞠目结舌，Jeep牧马人的结局不言而喻。
牧马人混动不如燃油保值吗
不是。两款车从造型上来看没有太大的区别，Jeep保留了传统造型，海外市场的4xe与标准燃油版相比，在一些细节设计上进行了调整，比如蓝色的前后拖车钩，引擎盖上的蓝色“Rubicon”字样和蓝色的Trail限定徽章。
除八种标准颜色外，还提供了两种新的车漆Snazzberry红和Hydro蓝，而国内上市的4Xe变化更小，只增加了一些4Xe徽标。
牧马人4xe混动模式跑多久亏电
牧马人4xe混动模式跑20个小时会亏电。根据查询相关公开信息可知，经过牧马人官网测试结果得出，4xe混动模式跑20个小时会亏电，牧马人4xe混动模式充电容量较大，亏电情况很少出现。
TYPE R将搭载混动系统,新款Jeep牧马人上市
新车资讯：大众发布了Jetta GLI 40周年纪念版；新款郑州日产帕拉丁将于8月13日上市；宝骏品云朵将于7月28日开启盲订；2024款Jeep牧马人正式上市；国内社交媒体上曝光了一组疑似名爵Cyberster的售价信息。
行业资讯：全新思域TYPE R将会是最后一款纯燃油车型；梅赛德斯-奔驰正式公布了慕尼黑车展阵容；捷豹路虎官方宣布，任命Adrian Mardell为首席执行官；富士康宣布将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份；广汽丰田提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同。
本田技术顾问Ko Yamamoto在接受海外媒体采访时透露，在电动化浪潮的席卷之下，TYPE R也处在了十字路口。可以确定的是，全新思域TYPE R将会是最后一款纯燃油车型，而将来TYPE R徽章若将继续保留，那么必须确保新能源车型依旧拥有驾趣为先的精神，无论是混合动力还是纯电驱动。前不久本田和红牛联合打造了一台CR-V混合动力赛车，其由2.2L V6双涡轮增压发动机与电机组成，系统综合功率高达800马力。由此来看，本田对电动化高性能的技术储备还是十分充足的，量产的关键或还是取决于成本等因素吧。
——混动Type R值得期待。
大众发布了Jetta GLI 40周年纪念版的一组官图，该车型将限量发行1984辆，对应该车在1984年首次亮相。海外的Jetta对应国内的速腾，GLI车型搭载和高尔夫GTI相同的动力总成，是一款性能版车型，国内在2016年-2018年曾经短暂上市过，但后来该车型没有继续生产。该车采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，变速箱提供6速手动和7速双离合可供选择。新车还将配备电子差速锁，它的工作原理是在快速过弯时给抓地力较小的内侧驱动轮施加制动，从而缓解前驱车的推头（转向不足）现象，提升操控性。
——外观真的没法看。
梅赛德斯-奔驰正式公布了慕尼黑车展阵容，其将带来入门豪华概念车，全新E级All-Terrain、Vision EQXX概念车和Vision One-Eleven概念车等等，另外其还将在车展期间公布最新的电动化进展，车展将于当地时间9月5日正式开幕。为了精简目前的产品种类，奔驰在2022年5月公布了新的产品计划，未来将分为入门豪华（Entry Luxury）、核心豪华（Core Luxury）和高端豪华（Core Luxury）三大类，目前入门豪华类型中包含A级两厢、A级三厢、B级、CLA、CLA猎跑车、GLA以及GLB共7款车型，未来计划精简至4款车型。全新E级All-Terrain也将在慕尼黑车展上迎来首发亮相，该车作为全新E级旅行版的跨界车型，预计会在它的基础上增添一些越野风格的套件，例如黑色护板、侧裙以及轮眉等等。动力方面预计将不会调整，依旧提供2.0T轻混以及插电混合动力。
——奔驰B级车系列就应该砍掉，太鸡肋了。
新款郑州日产帕拉丁将于8月13日上市，该车此前已经开启预售共推出3款车型，售价区间为16.98万-21.68万元。外观造型基本延续着途达的设计，换装了全新的中网样式，内部采用熏黑网状结构，取消镀铬装饰，并针对大灯进行了熏黑处理。值得一提的是，新车还将搭载全新的品牌LOGO。该车搭载三菱4K31发动机+采埃孚8AT变速箱的2.0T动力组合，可输出最大功率168kW、最大扭矩360N·m，传动系统匹配8AT变速箱，WLTC工况油耗为9.45L/100km。此外，新车依旧采用非承载式底盘，并配备前双叉臂后多连杆整体桥悬架，另外还有电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可支持7种驾驶模式。
——20万的合资品牌中型SUV，还带有三把锁，可以说很有竞争力了。
宝骏品牌旗下紧凑型轿车——云朵将于7月28日开启盲订。结合此前的消息，新车有望在7月底正式上市，并实现上市即交付。此外，新车未来的定价或为15万元左右，竞争对手包括比亚迪海豚等。该车搭载的电机最大功率为100kW，所采用的磷酸铁锂蓄电池来自柳州华霆新能源技术有限公司，共有37.9度电和50.6度电两种版本，NEDC续航里程分别为360/460km。
——如果卖15万的话，为啥不去买ID.3？
2024款Jeep牧马人正式上市，共推出5款车型，售价区间为49.99万-63.99万元。2024款角斗士推出一款车型，售价44.99万元。新车在外观内饰方面进行了小幅升级，4xe车型升级了户外供电功能，罗宾汉车型将搭载全新的Dana 44 HD Full Float全浮动重型实心后桥。据悉，今后Jeep在国内采用直营代理模式，旗下所有车型均执行全国统一零售价，传统经销商的角色也将转型为代理商和合作伙伴。车将沿用现款车型的动力组合，动力方面，牧马人汽油版搭载了一台2.0T发动机，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。插电混动车型配备2.0T插电混动系统，系统最大功率为375马力（276千瓦），峰值扭矩为637牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。同时还将配备17kWh容量的电池组，其NEDC纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。
——角斗士如果用2.0T/2.0T插电混动系统的话，由于税的原因价格还可以拉到更低，并且动力还更强。
国内社交媒体上曝光了一组疑似名爵Cyberster的售价信息，新车或将会推出3款车型，分别是后驱64kWh、后驱77kWh以及四驱77kWh，疑似售价区间为23.98-26.98万元。与此前厂家透露的新车定位20万左右的信息比较相符。另外值得一提的是，该车在英国售价预计55000英镑起（约合人民币48万），几乎是此次曝光国内售价的一倍。该车将有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。
——硬件没啥毛病，就是这跑车定位太小众了。
捷豹路虎官方宣布，任命Adrian Mardell为首席执行官。Adrian Mardell于2022年11月16日被任命为临时首席执行官，此前三年担任首席财务官和JLR董事会成员。捷豹路虎还宣布任命Richard Molyneux为首席财务官。Richard Molyneux于2022年12月12日被任命为代理首席财务官，此前他担任捷豹路虎运营财务总监六年。根据此前捷豹路虎发布的财报来看，2022/23财年（2022年4月至2023年3月）以及第四财季（2023年1月至3月）财务表现。全财年，捷豹路虎全球营收228亿英镑，同比增长25%，其中第四财季表现较好，同比增长49%，达71亿英镑。
——照现在的情况来看，捷豹电动化之后能有极星的销量都不错了。
富士康宣布将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份，旨在加快和扩大在汽车和供应链领域的合作。预计，在获得监管部门批准后，合资协议将在签署后的六到九个月内生效。富士康将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份。该公司估值约为10亿欧元，主要负责乘用车车桥系统的组装，双方的战略合作将进一步增加采埃孚在底盘领域的发展机会，并拓宽富士康在汽车领域的业务。双方的合作将充分发挥彼此的能力，扩大在燃油车，尤其是电动车领域的产品范围。
——感觉富士康最终还是想造车。
有媒体报道称广汽丰田在一份声明中表示，鉴于近期的生产水平，该公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同，该公司将依法给予经济补偿，并向受影响者说明情况。三名不愿透露姓名的工人早些时候告诉媒体，广汽丰田在上周末解除合同并提供了补偿。在丰田采取上述举措前，7月13日，广汽三菱证实，因产品受市场转型影响，销售远未达预期，该公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况优化人员结构。广汽丰田针对“大规模裁员”一事进行回应称：本次是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。
——看来是销量没那么好，用不着这么多人了。
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