abt改装厂 世界上有哪些著名的汽车改装厂
大家好，今天小编来为大家解答abt改装厂这个问题，世界上有哪些著名的汽车改装厂很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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abt改装合法么
如果是由这个改装厂生产的改装车，那就是合法的。像Abt这样的改装厂还有很多，比如巴博斯、卡尔森等。如果是由这个改装厂生产的改装车，那就是合法的。这些各大改装公司都会针对某一车型开发改装件，而这些各大公司的改装件或发动机方案基本上都经过了大量的测试，因此装在车上后不会有任何问题。这种改装厂可以马上从车辆厂家拿到车辆的原始数据，这一点非常重要。这些改装厂生产的改装车和你开到改装店的车可能不一样。这两个东西根本不是一个层次的。这些改装厂改装一辆车的费用一般都是很高的。由于这些改装和安装配置部件基本上都是为某一种车型开发的，因此研发、安装和测试的成本都很高。自然，这些改装零件的价格也是很贵的。Abt专门改装大众和奥迪，是大众的皇家改装师。巴博斯专门改装奔驰，也是奔驰的皇家改装师。巴博斯会专门改装奔驰的AMG系列高性能车型。巴博斯可以从奔驰获取车辆的一些数据，非常强大。如果朋友们对这几大改装厂感兴趣，可以去看看这些改装厂的官网。
世界著名改装厂
德国汽车工业起步较早，汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真，讲规矩，因此汽车改装业非常规范，大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系，只改一个厂的一个或几个品牌，这样因为针对性比较强，因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由ABT改装的高尔夫GTI于2004年11月正式投产，是一款非常有代表性的改装车。在外观的改装方面，它采用经典的红色漆涂装，前面的扰流板全部由碳纤维制造，侧裙、后裙以及尾部4个镀铬的排气管，包括汽车底盘的螺帽都无一例外地使用这种材料。另外，原先的传统式车门ABT也将其改为更为夺目的铡刀式开启，使原先便已相当迷人的外形上更添风彩。另外，它使用了ABT专用运动型轮胎SP1，配备19英寸跑车轮毂，具有非常强的抓地能力。在方向盘、前脸及尾部等显眼的地方，都刻有ABT的标志，以昭示这是一款非同寻常的高尔夫。
H a r tge——宝马改装公司
这是另外一个著名的宝马改装品牌，它改装的宝马1系给原本就已经非常有名的家族注入了一股新的气息。在德国，新推的宝马1系被认为是大众高尔夫的有力竞争者。而经H
a r tge改装后的宝马1系更富有运动气息、外观更漂亮，同时跑得也更快。
两款共轨柴油机118d和120d的最大输出功率分别可达到106KW和147KW。当驾驶设置为转速2000rpm时，最大转距可达到447N·m（118d）；120d的最大可达到529N·m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）内由0加速到100km／h，并且持续加速到最快速度220km／h。能在家用轿车这个层面上达到这个水平，足以让人感到惊讶了。
AM G、B rabu s——奔驰改装公司
在德国，专门改奔驰的改装厂非常多，而最有名的当属AM G和B rabu
s，现在他们已经成了戴－克下面的两个独立品牌，可以说成了奔驰的御用改装厂。
AM
G是德国历史非常悠久的一个改装厂，由德国房车大师赛（DTM）的主席阿菲特先生创建。AM
G最初建立起来是为了改装车并参加汽车比赛。由于在比赛中取得的优异成绩，曾经被奔驰公司一度视为竞争对手。直到1999年，两家才认识到合作才是最好的解决方式，成立了现在的奔驰－AM
G公司。AM G操刀改装的车型不多，但每个都分量十足。其中最引人称道的也许就是F1大赛的安全车SLK 55 AM G了。作为F1安全车，这辆由奔驰AM
G公司改装的双座跑车具备出色的运动天赋，并专门对其在赛道行驶时的功率输出和稳定性进行了优化。
奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而B rabu
s改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉，它所生产的TV12和M
V12，号称是世界上最快的旅行轿车和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的，也许是他所改装的奔驰顶级车迈巴赫了。与其他改装公司不同，B rabu
s一贯认为提升发动机性能的最佳方式不是加装增压器，而是提升活塞的行程，使得迈巴赫发动机的排气量从5．5L增加至6．3L，使得迈巴赫这样的大型豪华轿车，能在仅仅4．9s内从静止加速至100km／h，并且跑出314km／h的超高速度，被称为最快的豪华轿车，当之无愧。
9FF——保时捷改装公司
德国9FF改装公司是保时捷的超级改装公司之一，曾推出过9 f－T1、9 f－T6等经过保时捷996
Tu rb o改装而来的超级跑车。2004年末，9FF公司推出经保时捷996GT2改装而成的9FF9
f－V400，该车最大输出功率达617KW，最大转距为880N·m，足以称作恐怖级的怪兽了。
这款超强改装车在测试时最高时速达到了388km／h，而根据厂方的设计，保时捷9FF
9f－V400的直线车速最高可达400km／h。如果对跑车感兴趣的人就可以知道：迈凯伦F1是一辆可以在赛道上开到386km／h的车，经过9FF公司改造过的这款保时捷9FF
9 f－V400的速度更是将其甩在了身后，由此也可看到超级改装的威力。
据厂家资料，极品改装车9f－V400将生产20辆左右，提供给那些品味高、又有足够的金钱的超级玩家。
除了上述比较著名的专业改装品牌之外，德国还有一些其他品牌的改装厂。论实力，他们也毫不逊色，只是改装的比较杂，不是专门改装某一品牌，如H AM
ANN、M a ttig和M VR等。
世界上有哪些著名的汽车改装厂
著名改装品牌太多了简单的列举几个
AMG
国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。
ABT
ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
在德国专门从事Volkswagen集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。
TRD
TRD，全称toyota Racing Development，意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc)， NASCAR等著名车赛中。
HKS
HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)，而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。
LORINSER
早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！
无限MUGEN
赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！
TOM'S
Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。
奥迪abt改装能过年检吗
1.奥迪abt改装能过年检吗
可以。Abt是大众集团御用的改装厂商，奥迪的abt改装版本在中国是合法的。在2015年的时候，ABT就发布了奥迪TTS的改装套件，提升了奥迪TTs的马力和扭矩，分别提高了60马力和80牛米。奥迪abt改装最有名就是奥迪tts了，这是一款跑车，是奥迪tt的运动版本，两者之间最大的区别就是动力。奥迪tt搭载的发动机有两款，分别是1.8T和2.0T的发动机，匹配的传动系统是6挡双离合变速箱。1.8t版本的最大功率是180kw，油耗是百公里6.7L。2.0T版本的最大功率是230kw，百公里油耗是7.2L。奥迪TTS搭载的是2.0T的发动机，最大功率是286kw，油耗是百公里7.6L，匹配的传动系统是6挡双离合变速箱，奥迪tts的发动机动力输出明显要更加优秀。
2.奥迪a9是四门的吗?
奥迪希望把A9打造称一款更加符合运动定位的四门轿跑车型，并融入最新的设计元素：
1、日前德国媒体最新曝光了奥迪A9的效果图。从风格来看，奥迪显然希望打造一款更加符合运动定位的四门轿跑车型，并融入奥迪最新的设计元素。效果图中攻击力很强的前脸显得同奥迪现有车型很不一样，两侧大型进气口、发动机盖上的进气口带来强烈的性能味。而车尾部分依旧采用了A7那样的SportBack掀背式设计，和奔驰、宝马的竞争车型选择了不同的路线；
2、据奥迪内部的人士透露，A9将基于下一代A8进行开发，引入由保时捷主导开发的后驱平台打造。该平台也将用于保时捷换代Panamera以及宾利换代飞刺和欧陆GT，其最大的特点就是轻量化设计，更多铝材料的使用将使得车重有大幅度的降低。在尺寸方面，A9预计同A8之间的差异不大，车身长度应该会超过5米，轴距接近3米，拥有奢侈的乘坐空间；
3、在动力方面，奥迪A9预计会使用奥迪现有的动力总成，高配版本会对应6.3升的W12发动机；下面的版本则是4.0升的V8发动机，同时针对欧洲市场还会有更经济的V6或者V8的柴油发动机。而在操控方面，A9本身定位就是运动化的舒适，因此运动性会更强，但舒适性也不会和A8差很多。
BBA的御用改装厂,你知道几个
汽车虽然诞生已逾百年，但近十年才真正走进我国千家万户，所以我国的汽车文化很薄弱。在一些老牌发达国家，修车几乎是个人必备技能，老车、改装车也非常普遍，但在我国，随便改装一下都可能不合法。
在国外有很多专门的汽车改装公司，有一些甚至专门针对某个品牌，今天咱们就来聊聊主要改装BBA的几个改装大厂。当然，可能有人会以为是AMG、RS、M，这几家虽然最出名，但其实算是BBA的附属，咱们聊聊其他的。
奥迪-ABT、MTM
除了S/RS之外，奥迪最出名的改装车当属ABT了。实际上，ABT的业务不仅限于奥迪，它算得上是整个大众集团的第一改装厂，因此我们还可以看到ABT改的大众、斯柯达甚至兰博基尼，就差布加迪了。
ABT改R8
不过奥迪似乎是ABT最钟爱的品牌，几乎每一款奥迪车型它都会拿来“动动刀子”。除了改装车，ABT还提供动力、制动、悬挂、外观套件、轮毂等改装配件。
MTM改R8
MTM的历史要比ABT短不少，它的业务也是主要针对奥迪，因为MTM的创始人便是出身奥迪，曾负责奥迪传奇车型Quattro上那台5缸发动机的调校。可能是因为创始人出身的关系，MTM的业务主要针对性能升级这一块，所以MTM改装后的车外观方面变化不大，除非客户提出特别的需求。
宝马-AC Schnitzer、Alpina
AC Schnitzer是全世界最大的宝马改装厂，它由世界上最大的宝马经销商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer赛车集团于1987年合作成立。
AC Schnitzer改M3
AC Schnitzer和Alpina相比，成立时间要晚一些，不过由于“后台硬”：两家母公司都对宝马知之甚深且财力雄厚，AC Schnitzer才得以后来居上，可见任何时候，背景都很重要。
Alpina改7系
Alpina（阿尔宾娜）的总部和宝马在同一个地方——德国巴伐利亚州，不知道是不是因为“老乡”的关系，Alpina和宝马的联系非常紧密，甚至它的生产已经融入了宝马的生产线，比如Alpina部分车型改装后的发动机由Alpina组装后直接运到宝马生产线组装！而且Alpina的车型在国外宝马经销商也可以享受保养维修，可见宝马对Alpina的认可。
奔驰-BRABUS、Carlsson
改奥迪和宝马的几个改装品牌，论名气无疑要比RS、M要低，但BRABUS（巴博斯）的名气丝毫不逊色AMG，想必在看的很多朋友都听过它的名字，经过BRABUS之手的每一款奔驰车型都有自己鲜明的特色，仿佛多了几分灵性。
BRABUS 850
巴博斯同样是专改奔驰车型的，当然，还有Smart，而且它的改装作品往往非常彻底，给人一种从内而外焕然一新的感觉，而且它的作品非常受土豪们欢迎，但产量稀少，由于拥有者远不到奔驰客户的百分之一，所以又被称为“百奔之王”。
Carlsson CG63 6x6
Carlsson（卡尔森）的名字源于瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，它曾是奔驰欧洲拉力赛冠军，同时也是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森在赛车界一直比较活跃，从赛车中获取很多实践经验和数据，作为公司对车辆改造升级的数据支持。和巴博斯一样，卡尔森的改装作品也会替换掉奔驰logo，只不过它的logo是一匹黑色的跃马，而巴博斯是一个黑色的大写字母B。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球最大的汽车改装厂商有哪些
主流认证改装厂（不分先后）
日本HKS：HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点
德国ABT：ABT
Sportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂，长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche
Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
日本TRD：TRD，全称Toyota Racing Development，丰田汽车的御用改装厂，Toyota丰田旗下的赛事改装部门TRD，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。
巴博斯：BRABUS公司由Bodo Buschmann先生创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后来者居上，一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。
日本nismo：Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。
SRT：SRT的全称为"Street Racing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO"，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。
这些是个人认为最知名的，其他还有vw的R部门，audi的S部门，专门改装保时捷的如虎等等不一一列举
关于本次abt改装厂和世界上有哪些著名的汽车改装厂的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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