川崎1万左右 川崎400一万左右
今天给各位分享川崎1万左右的知识，其中也会对川崎400一万左右进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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川崎versys1000怎么样
川崎给出的答案是：适应性极强的摩托车，即可以当作街车、跑车、探险车、旅行车，随便你怎么玩！
在Versys这个多功能车型通用平台上，川崎工程师进一步强化配置，完善防护功能，提升智能化程度，使之在担任“多面手”的同时，着力提升长途旅行的骑乘品质，为骑手创造激情、舒适、安全的旅途，这就是2019款Versys 1000 SE LT+。
这台水冷直列四缸发动机，虽然77.0 x 56.0 mm的缸径冲程，以及1043 cc的排量维持不变，但现在已经替换上新式电子油门，为深度掌控发动机铺垫好基础；同时，与Z1000的动力心脏相比，硬件方面发生了诸多变化：采用了新的燃烧室，让压缩比从11.8:1降低到10.3:1；修改了进排气凸轮，减少了升程和开启持续时间；连接下吸式扼流阀体的进气道作了微调，长度适当延长等。最终，Versys 1000 SE LT+虽然峰值动力有所削弱，但是中低转速范围的动力响应更加出色，爆发最大功率和扭矩的转速都得以提前。骑手的直接体验，就是中低转速范围内劲头更足，即使满负辎重出行，仍然显得举重若轻！
在动力传递方面，Versys 1000 SE LT+采用了较高规格的配置：匹配了A&S离合器，不仅操作手感轻盈省力，而且有效防止高速紧急降挡时后轮出现的不稳定情况；标配的快速换挡器，既支持骑手无须操作离合器即可升挡，也允许快速降低挡位。同时，与多功能旅行定位相匹配，齿轮箱也作了修改，第一挡和第二挡的齿轮比更短，有助于获得更有劲头的起步加速；第三至第六挡的齿轮比则更长，让旅途巡航更从容惬意。
43mm倒立式前叉是Versys1000 SE LT+的点睛之笔。这对昭和减震具备电控功能（KECS），基于2018年忍者ZX-10R SE的半主动悬挂系统，提供运动、公路、雨天和自行设置4种模式，每种模式的参数设置各不相同，供骑手根据实际情况作出最佳选择；行驶过程中，能够根据实际驾驶情况，实时作出调节响应，提供最合适的阻尼。后部的BFRC单筒减震器具备电动调节预载功能，提供3种预设模式，即骑手、骑手+行李、骑手+乘客+行李，每种模式还有精细的+5/-5微调功能。得益于这套智能化的悬挂系统，Versys 1000 SELT+创造出更加理想的旅途，无论是激情狂飙，还是高速巡航，都能让骑手感到信心爆棚！
Versys 1000 SE LT+车如其名，在各种场合下都表现得体：城市通勤代步？840mm的较高座位高度，让你在车水马龙的拥挤城市“高人一等”，智能刹车系统（KIBS）襄助应付复杂路况。心血来潮，想要感受一下运动的刺激？再简单不过了，由于强化了中低转速范围内的动力表现，你不必像跑车那样拉高转速就能感受发动机的冲动。长途奔驰？高位风挡提供优良的防风保护，适应范围广泛的电控悬挂系统创造舒适的旅途，过弯控制系统（KCMF）、牵引力控制系统（KTRC）等保障行车安全，标配的侧箱既漂亮又实用.
川崎400转速超了1w
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求助川崎400超一万要换空滤么
sweºet201851
12-25
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灬◆do◆ge◆
第2楼
12-25
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川崎400超一万不用换空滤。也可以根据车辆的实际使用状况和周边环境状况更换空气过滤器。川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。
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川崎400离合器问题，开了10000公里现在高转速换挡大概在
川崎400离合器问题，开了10000公里现在高转速换挡大概在7000以上，放开离合后总觉得动力就没了要过一会才会上来，有时候放开离合后就一直持续在一个转速区间，然后转速掉下去后再上来，之前都不会这样，一放离合动力就来了，现在就是发动机在那里咆哮，要不就是我松下油门，在加油门，动力才会来，是不是离合器片打滑了，

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请教ninja400问题，大佬来一下。2020款ninja4
请教ninja400问题，大佬来一下。2020款ninja400刚过首保。今天骑车时候发现一个问题，转数维持在9000-9100转时，右手把位置会有持续的喇叭声，请问是什么提示音吗？还是我这个出问题了。
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问一下大佬们为什么我的400转速一直在5000一下怎么加油上不去
今年8月提的车要不是群友说不限转速我还没注意转速表到5000就不会再上了之前换过一次艾瑞斯ecu又换回原版了
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开了一个礼拜忍者400，低扭差，4k转速上才有力，每次这么高
开了一个礼拜忍者400，低扭差，4k转速上才有力，每次这么高转速换挡，好扰民啊。习惯四轮2k换挡，真的难受。是不是大排的就没有这样的情况。
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川崎ninja400新车转速上不去，只能到5000，什么情况？
川崎400新车空转和挂挡转速都最高也就能到5000转，有没有同样问题的？这个正常么？
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ninjia400发动机多少转速换挡？市区正常骑行情况下
ninjia400发动机多少转速换挡？市区正常骑行情况下
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含泪跪问！ninjia400两月新车！出问题了！是这样的，前
含泪跪问！ninjia400两月新车！出问题了！是这样的，前天首保完发现三档转速上不了6500，又做了测试一二三四档都卡死在6500转，原地空档可以正常转到一万。之后立马去车行准备修，师傅看了看说没问题，骑了骑随便就上七八千转。我又骑回来做了六次测试，三次跑不上6500，三次是正常！查了半天，没找到有解决办法！求各位大神点题，我是不是驾驶习惯有问题！新车我好疼！

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Ninja400空档转速上不去5000怎么回事，有没有大哥知
Ninja400空档转速上不去5000怎么回事，有没有大哥知道，求教！

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刚入手，光阳CK400
有没有群什么的，加我，我还一个朋友也是，两辆车一起买的


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我的Z400行驶中转速大于4000转时，机器传来类似气门敲击
我的Z400行驶中转速大于4000转时，机器传来类似气门敲击的哒哒声，很明显戴头盔都听得很清楚。大家的车有没有一样的？还有，换什么机油可以减少这种杂音？

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z400新车是不是有个转数保护啊？
新车300公里，转数达到5000，怎么给油转数表就不动，但是速度还是在增加

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哎呀呀，离合器烧了…原地烧胎，转速最高8000。玩了三次瘫痪
哎呀呀，离合器烧了…原地烧胎，转速最高8000。玩了三次瘫痪了。话说修这玩意得多少钱？
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21款ninjia400提车第四天500公里昨天晚上跑着跑
21款ninjia400提车第四天500公里昨天晚上跑着跑着就不动了挂的上档只有转速车不动有没有新提车的老哥有这种情况啊
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哥哥们，限速可以不解，牙盘一定要换
真的变了一辆车，换牙盘的意义远大于换ecu，我21款只用一千出头换牙盘，脱胎换骨的变化

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关于转速和换挡的时机
各位老哥们我刚骑了几天今天跑二级路的时候基本都是五六十码六十码的时候六档的感觉发动机抖动幅度比五档大而且引擎声有点拖油的喘五档基本没抖动所以就在思考三四五六档的那个什么时候换

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各位尊贵的川崎车主你们有这个异响吗我是不是中彩票了发动机里面跟小石子一样的声音

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春风450比忍4强不只是因为50cc
很多人觉的多了50cc强是理所当然的不是那么简单的事。不考虑品控的情况下忍4无论如何都比不过春风450的

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08川崎6r转速问题，求助大佬解答
现在车子是娃娃脸，转速给大油上不去，只有8000～10000转左右！故障码出现32、34两个，34是我改了兄弟排



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忍者400新车怠速声音有点像转速低快要熄火那种感觉。实际不
忍者400新车怠速声音有点像转速低快要熄火那种感觉。实际不会熄火大家有这样情况吗？
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13年川崎636，每次冷车启动怠速都有点低，慢慢热起来转速才
13年川崎636，每次冷车启动怠速都有点低，慢慢热起来转速才升上去，一般不都是先高后低吗。一开始觉得可能是怠速低了，调高过怠速，还是没用，打着依然是偏低，发动机声音也不够连续，有点喘喘的感觉，要热一会才恢复正常，这个情况冬天比较严重，经常热车热着热着熄火了，要真正热起来才好。不知道是不是都这样？？
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人生第一辆车后悔了肠子都毁青了。
24岁，前两天生日，我就寻思给自己买辆车把，看了很多车型，也考虑过买15万左右的车，毕竟手上有九万块，贷款下来压力也不是很大，看了很久无意中看到了这辆四代帝豪，直接就被外观吸引了，朋友也劝过我1.5动力太弱了，还是建议我最少买带T的，哪怕二手也好，无奈当时不知道是不是着魔了，心里想着动力弱能弱到哪里去？果断就买了，现在开了一月，我就来说说我后悔的点吧，想买车的也可以参考下绝对对你有用，首先最让我后悔就是动力

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我去，这是真的吗？这也太恐怖了
油车是真的走到尽头了吗？

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这辆X5非常喜欢停我边上
厂里几百个停车位，特别喜欢和我停一起。今天看到这辆gle也停我边上，厂里停车位都是划好的，他原来从来不停这个位置的


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据说司机已经死了如果开的是沃尔沃或许还活着
真的日本车一旦出事必死无疑


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这车出来15万不得杀疯？


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热门国产轿车综合打分贴
1分，工业垃圾，经不起市场考验。 2分，小众低迷，某些特点，吸引部分人认可。 3分，平庸家用，代步工具，经济实惠。 4分，国产之光，产品力对标合资。 5分，国民神车，碾压合资，买车排队。
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想冲一辆法拉利f8，纠结好久了
本人在家乡开了三个店，蜜雪冰城，烤鱼店和烤肉店，三个店加起来每个月净利润20上下，受疫情影响已经一个月没开门了，已经存了300个，车子销售算过，装横啥的加落地350左右，19款的，还没房，也没要孩子，过完年30了，家里有辆代步车16款的迈腾，对象不反对我买，之前也去店里看过现车，店里有两辆现车，非常的震撼，在休息区还认识了个网红，加了个好友，也是去看车的，今天看朋友圈他提车了，也是f8，等会楼下放图，我心中一股劲又上

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现在有钱人这么多了吗？
吧里个个都是22岁三四十万起步的，拖大家后腿了，28了提了个破星瑞，还是大部分家里出的首付八万自己出了两万左右，落地14.9，七万两年免息，月供2900.如果不是去年上岸离家四百公里我还是不打算买车，不想父母这么多压力。要不是要跑高速一开始就打算买个七八万帝豪就行了，2.0t的跑高速回家能早个几十分钟。提车前一晚我妈还问我要不要多加点钱买个二十多万好点的，我说够用就行，没必要多好的。一开始看网上说油耗多高多高，想着十



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奉劝大家不要买40万的车，真的高不成低不就巨后悔
家里给了80出头买了A6和S90跟媳妇一人一台，刚开始感觉还挺好可过段时间发现路上都是78S或者更贵的车我就开始后悔了，入门款奥迪和二线伪豪华窝窝真的要里子没有里子，要面子又不够面子，为什么当初不让家里多给点买辆更高级的bba，我现在开路上都觉得自卑路上基本都是7系 A8 S级，很多保时捷而且很多时候在网上聊天的时候别人都有高级bba，在群里录个视频，把自己车一拍就很显摆，而我只能拿个破A6、伪豪华S90，拍方向盘还不敢拍很大视角


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请问这车型号是什么？大概多少钱？
如题


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兄弟们，今天提了ct5有点开心
没发朋友圈，来吧里发一下


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人家22岁开宝马，我22岁当牛马
高中同学的QQ空间看到的。大佬们这车落地多少💰。

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日产崩的这叫一个吓人
天籁轩逸几乎全都腰斩了……


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20多万的车，里面就这样？


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国产小钢炮，你们中意哪一款呢？

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川崎400一万左右
不是的。
目前市面上并没有“川崎400”这样一款车型，有川崎忍者400和川崎z400这两款车，那么我们来分别看看这两款车的落地价格。
1、从目前国内大贸市场来看，川崎忍者400的裸车价格在4.98-5.08万元之间，其中最便宜的4.98万元是2022款忍者400金属火花黑版。
2、川崎z400比忍者400略便宜。目前国内市场的大贸价裸车价格是47800元，比x忍者400便宜2000元。摩托车落地价格并不统一，需要根据自己的需求和当地具体的收费标准来决定。
川崎hr1辆多少万
川崎hr1，官方售价72w起。川崎摩托中国Kawasaki创建于2013年，负责在华川崎摩托车的进口和销售，川崎摩托Kawasaki对为追求通过个人乘用车来丰富精神生活的人们。
一万块左右可以买什么样的摩托车
谢谢大家在百忙之中抽出宝贵的时间来观看我的文章喜欢的朋友可以转发评论
五本嘉御，瑞御，都很不错本田eSP清新发动机，省油省心！价格在1到1.2万，再高点的就是标志姜戈150复古范儿十足骑出去回头率100分，还有光阳LIKE180也很不错，本人中意光阳赛艇300iABS只是价格稍高32800，不过骑乘舒适冬季充足适合长途，跨骑的话，喜欢复古就雅马哈天梭或者铃木GR150，还有阿普利亚CR150,。喜欢犀利春风150，KTMduck200，豪爵铃木的250都很不错，好车多的是就看能不能进你的法眼了，最后预祝美女骑行快乐，头盔护具一个都不能少，安全第一！
雅马哈
本田金翼1800吧
0.3元/次地平线S款川崎4排
感谢大家观看我的文章喜欢的朋友可以点点关注谢谢大家
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川崎h2多少钱
2021款川崎H2的售价在42.4万元，车辆落地价在46万元左右。川崎H2的2019款及以前的车型售价均只有39000元，目前新车价格有所上涨，老款车型的二手行情价也稳定在30-35万元这一区间。
川崎Ninja H2之所以这么贵是因为这款车的性能非常强悍，车内搭载一台998CC的直列四缸发动机，并配备了由Kawasaki自家研发超级增压器，拥有207匹的最大马力，在不限速的情况下1挡就可以跑上180KM/H，极速可以达到360KM/H，动力性能足以秒杀绝大部分超级跑车。
也正是因为川崎H2的性能过于强悍，所以这款车的上手难度比较高，如果你没有开过大排重机，或者目前骑的车排量并没有达到公升级，那么建议不要轻易试驾H2，毕竟对于这样一款“易燃易爆”的性能野兽来说摔车的代价是非常高的。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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