丰田57万车 丰田57和雷克萨斯57越野哪个好
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下丰田57万车的问题，以及和丰田57和雷克萨斯57越野哪个好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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3万—57万,值得买的10款车
从近一年的汽车销量排行榜上看，位居前列的基本都是3万-57万这个区间内的车型，今天就让我们来盘点一下，3万、6万、15万、20万、27万、33万、35万、50万、55万、57万，这10个价位中值得买的车。
3万：QQ冰淇淋
从外观上看，QQ冰淇淋跟五菱MINI长得非常相似，但跟方方正正的五菱不同，QQ冰淇淋的线条设计要更加圆润一些，这也更符合女性消费者的审美，毕竟买这车的人，绝大多数都是女生。
内饰方面的话跟五菱MINI一样，都是只有一个仪表屏幕，其他地方的话大差不差，没有太大的区别。这款车的长宽高为2980mm、1496mm、1637mm，轴距为1960mm，勉勉强强可以塞下四个人，只不过会非常拥挤。不过空间小并不是缺点，有时候往往还能成为优点，这样的车身尺寸能在正常的车位上停两辆QQ冰淇淋。3万以内可以买到入门款的QQ冰淇淋，续航里程为120KM，马力为27匹，只适合城市代步。
6万：吉利帝豪
帝豪
从外观上看，直瀑式的竖条进气格栅设计充满了律动和张力，动感的尾部设计搭配上飞翼式的LED尾灯，让整车看起来更具有运动感，在10万以内的这个价位，帝豪的外观已经算是不错了。
内饰方面的话中规中矩，整体内饰颜色都是双色拼接，材质的话大多都是软性材质，摸起来还是比较舒服的，智能语言控制、倒车影像、地图、无钥匙进入和一键启动这些功能倒还是挺齐全的。这款车的长宽高为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm，整体空间表现的话还是能对得起他的价格。6万以内可以买到2021款的手动入门版，搭载了1.5L的自然吸气发动机，马力为109匹，峰值扭矩为142牛米。
15万：逍客
在2022年2月的紧凑型SUV销量排行榜中，日产逍客以9743辆的成绩排名第13位，逍客是日产的主打车型，这款车的官方指导价为15.49-18.89万，现在行情降幅在2万左右，因此实际价格是在13.39-16.79万之间。
逍客的前脸还是日产的家族式蜂窝状的进气格栅，侧身线条比较饱满搭配上回旋镖式的LED尾灯，让这款车看起来就颇具时尚感。
内饰方面的话中规中矩，没有什么特别出彩的地方，整体的塑料感还是挺强的。但是日产的车在舒适性这方面确实没话说，真皮座椅和真皮包裹的方向盘在15万以内的车型里面档次算是比较高的了。这款车的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，后排空间的话比较充裕，坐三个人也不会显得太拥挤。15万以内可以买到逍客的中配版，搭载了2.0L自然吸气发动机，可以输出151匹马力，峰值扭矩为194牛米。
20万：亚洲龙
在2022年2月的中型车销量排行榜中，丰田亚洲龙以11236辆的成绩排名第三，亚洲龙的定价要比同样是丰田的B级车凯美瑞高一些，这款车的官方指导价为19.98-28.98万，现在市场行情降幅为7000元左右，真实价格是在19.28-28.28万。
外观方面，层叠式的进气格栅设计一看就动感十足，雾灯安装在进气格栅的下面显出了一丝高级感，流线型的侧身腰线加上低趴的宽体阔尾设计还增添了一些运动感。
内饰方面的话中高配的亚洲龙都有真皮座椅，而不到20万的入门级则是只有织物材料。关于方向盘的材质，入门款和中高配也是有着区别，中高配的都是实木方向盘加上真皮换挡把手，而入门级则是只有木纹饰。这款车的长宽高为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，通过数据我们就能直观地看出亚洲龙的空间表现非常不错。20万以内可以买到搭载了2.0L自然吸气发动机的入门款，马力为178匹，峰值扭矩为210牛米。
27万：捷尼赛思G70
作为老牌韩系车现代的高端品牌，捷尼赛思在中国的知名度并不是很理想，但是在美国，捷尼赛思是整个2021年美国汽车销量排名前30的牌子。作为捷尼赛思的入门级车型，G70的官方指导价为24.98-35.50万，现在市场行情并没有多少的下降空间。
外观不用说了，外观一直是韩系车的拿手好戏，被定义为豪华运动轿车的G70在颜值方面自然是很能打的。跟车标类似的前脸设计，羽翼式的LED尾灯搭配上流线型的车身，让整车看起来十分具有运动感，并且光是看上去就能知道这款车动力强劲。
内饰方面G70则是要差点意思，整体内饰设计中规中矩，有点像上一代的宝马3系。G70的中控设计并没有像现在的其他车型一样，把所有的按键都取消，改到中控屏上，而是保留了许多实体按键。这款车的长宽高为4700mm、1850mm、1400mm，轴距为2835mm，相对其他B级车而言，它的后排空间表现并不是很理想。27万可以买到四驱版本的G70，搭载了2.0T的发动机，可以输出245匹马力，峰值扭矩为353牛米，强劲的动力带来的自然就是不低的油耗。
33万：特斯拉Model Y
由于新能源车型由于原材料的涨价，现在纯电汽车的价格都在普遍上涨，除了五菱MINI这些微型车外，其余的纯电车型基本都涨了5000-20000元。在现在原材料涨价的大环境下，电车是否还会继续涨价，这个我们也不得而知。但说到底，电还是比油便宜，因此，纯电车型极有可能会成为未来的大趋势，那在这其中就不得不提一下特斯拉Model Y了，这款车的官方指导价为31.69-41.79万。
特斯拉的外观只能说仁者见仁智者见智，没有任何花里胡哨的设计。这个官方给出的解释是特斯拉将车型设计的重点全都放在了安全上，因此跟其他层出不穷的自主品牌车型对比来看，颜值并不是特斯拉的强项。不过也正是因为这一点，特斯拉的辨识度也是非常高。
内饰方面，除了一块15英寸的中控屏以外就没有任何东西了，加上全景玻璃的顶部设计，可能简约到极致就是潮吧。这款车的长宽高为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，特斯拉的空间表现还是不错的，这个跟它官方宣传的宽敞5座也是比较匹配。33万以内可以买到后驱标准版的Model Y，续航里程为545KM。动力方面的话马力为264匹，光是这个入门级的版本都能吊打95%的燃油车了，如果是买高性能全驱的版本，那马力可以达到486匹，这是跑车都给不了你的驾驶体验。
35万：捷豹XFL
如果你买车不考虑保值率，也不考虑后期维护保养的用车成本，只在意这款车入手时的降幅够不够大，那35万以内的价格买不来宝马5系(图片|配置|询价)和奔驰E级，但是却可以买到一辆捷豹XFL，这款车的官方指导价为39.98-49.98万，目前市场行情降幅在9万左右，实际价格是在30.78-38.48万之间。
从外观上看，捷豹XFL的造型设计就跟它的名字一样，修长的车身线条和英伦气息十足的前脸设计，让这款车一看上去就是一台跟猎豹一样爆发力十足的运动轿车，全铝车身的材质让它在性能充足的同时还增加了安全性。
内饰方面的话双色拼接设计颇具高级感，真皮座椅加上水晶质感的换挡把手只有豪华一词才能形容。这款车的长宽高为5102mm、1880mm、1456mm，轴距为3100mm，从数据上我们就能看出来，捷豹XFL的空间是有多充裕。35万可以买到中配版本的后驱XFL，搭载了2.0T发动机，可以输出250匹马力，峰值扭矩为365牛米。
50万：宝马5系
自2021年2月以来的近一年，宝马5系以153805辆的销售成绩排在所有中大型车的销售排行榜的第一位，比第二名的奥迪A6L多了1万多辆，比第三名的奔驰E级多了2万多辆。宝马5系的官方指导价为42.89-55.19万，现在市场行情降幅在3万元左右，因此实际价格是在39.46-51.33万之间。
从外观上看，还是非常熟悉的宝马式双肾前脸设计，只不过与3系不同，宝马5系的前脸设计要更加霸气，尾部设计也更加犀利一点。整体的车身要更加修长，19英寸的轮毂更是将运动气息拉满。
内饰方面的话宝马跟奔驰比还是要差一点，但这并不影响它本身的高级感，整体内饰材质还是以软性材料为主，摸起来比较舒服。只不过50万这个价位座椅还不是真皮的，而且11色的氛围灯在颜色上还是有点少了。这款车的长宽高为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，作为行政级别的座驾，这款车的后排空间还是非常充裕的。50万以内可以买到2022款改款的530LI尊贵型，搭载了2.0T的发动机，可以输出252匹马力，峰值扭矩为350牛米。
55万：宝马Z4
如果说你准备了55万预算买车，那大概率你家里并不止有1辆车，那这时候一辆属于你一个人的跑车必须得安排上，宝马Z4的官方指导价为48.88-62.98万，现在市场行情降幅在4万元左右，因此实际价格的话是在44.96-56.98万之间。
对于一个不是很懂车的小白来说，一辆跑车必须得有这三个要素，第一就是要长得帅，第二就是两个座，第三就是能敞篷，而宝马Z4完全符合这三个要求。鲜明利落的外观设计将宝马Z4的运动气质展露无疑，软顶的敞篷满足了消费者对于跑车的所有幻想，3D双肾式的网状进气格栅设计也增加了这款车的肌肉感。
内饰方面的话并没有太多花里胡哨的设计，保留了绝大部分的按键设计，中控屏就是用来看倒车影像的。这款车的长宽高为4336mm、1867mm、1322mm，轴距为2470mm，买跑车的人基本上就不会在意空间这方面的东西了，更多的是关注它的性能。55万可以买到中配的宝马Z4，搭载了2.0T的发动机，可以输出197匹的马力，峰值扭矩为320牛米，想要开着爽还是建议直接S档。
57万：奥迪A7
既然都已经到了57万这个价位了，那自然可以开始考虑进口车了，奥迪A4的官方指导价为58.58-68.48万，现在市场行情降幅在3万元左右，因此实际价格是在55.07-64.37万之间，57万的话可以买到入门级的进口奥迪A7。
从外观上看，修长低趴的车身搭配上溜背式的造型设计，整车看起来动感十足，前脸看上去非常优雅，这一点是其他奥迪车型所不具备的，奥迪A7的颜值是它最大的加分项，基本上不管男女老少都会赞不绝口。
奥迪A7的内饰并不输它的外观，整体上看起来非常具有科技感，依旧是保持着奥迪家族高科技风格的内饰设计，许多功能更是让人眼前一亮。这款车的长宽高为4976mm、1908mm、1405mm，轴距为2928mm，空间方面并不是太大的问题，坐5个人也不会显得太拥挤。57万以内的入门级奥迪A7跟中配和高配的最大区别就是动力了，入门级的奥迪A7搭载了2.0T的发动机，可以输出190匹的马力，峰值扭矩为320牛米，而中高配的则都是能爆发245匹的马力，峰值扭矩为370牛米。
17万-97万值得买的七款车
17万，27万，37万，57万，67万，87万，97万，值得买的七款车
17万日产天籁
当前在售的2021款天籁是其第7代产品。目前天籁的销售势头不错，在10月卖出了1.7598万辆同比增长66.8%。17万左右的预算，大概能买到2.0L XL Upper AD1智行领航版和2.0 XL舒适版，目前都有一定的优惠。
全新天籁同样采用的家族化的“V-Motion2.0”型前脸，这是日产全球最新设计语言。车身线条流畅，加以悬浮式车顶和19寸铝合金切削轮毂，给人一种全新的姿态。
两款车型都采用了日产发动机特有技术：双C-VTC连续可变气门正时。而2.0T版本动力主打可变压缩比涡轮增压发动机，实现压缩比、燃烧循环模式、排量机油泵、多路径水冷控制、燃油喷射等可变技术，使得动力与油耗方面均有不错表现，不过这个价格已经超出预算。
来到内饰，真皮方向盘、真皮座椅都是标配，让你花较低的价格也能体验到天籁的舒适。两款天籁还配有远程控制车辆、自动驻车、上坡辅助、内置行车记录仪等功能。
27万丰田汉兰达
在当前城市SUV比较受追捧的年代，汉兰达的名字可谓是家喻户晓。从2000年上市至今，被贴上了高性价比、宽敞空间、大气外观等标签，至今仍然热度不减，今天我们看到的是第4代。27万左右的价格可以选购到双擎2.5L两驱精英版，5座与7座版本价格略有不同，相差6000元。汉兰达价格坚挺，没有一丁点优惠。
此款汉兰达采用了全新的设计，相比于往代显得更为年轻。车头部分，在梯形中网上镶嵌着鸥翼式亮条，丰田标志镶嵌其中。全系标配的LED大灯细长犀利，整个前脸给人以强壮凶悍的感觉。尾部设计就没有前脸那么霸气，显得略普通。
内饰方面，汉兰达的中控布局很清晰，层次分明，配合8英寸触控液晶屏，显得高级感满满。该车储物空间多，做工尚可但用料一般，特别是压花不够细腻。因为是低配版本，两款车型方向盘都是塑料材质，座椅也只有织物材质。7座版本采用了传统的2-3-2布局，第三排空间略显局促，适合应急使用。虽然车身尺寸比同级车要小，但空间表现还不错，特别是后备箱，在第三排使用时还可以放下2个中号行李箱。
动力方面，车辆配置了2.5L自然吸气发动机+电动机。发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛米，电动机最大功率174千瓦，峰值扭矩391牛米。作为一款适合家用的SUV，动力虽然与同级车没有优势，但也够用了。值得一提的是，双擎带来的是不错的油耗表现，在这方面可以秒杀同级车。
37万别克GL8 ES陆尊
作为特别针对中国消费者需求应运而生的别克GL8诞生于1999年12月。在2021年1-10月MPV销量排行榜中，别克GL8以13.6072万辆位居第二，同比增长12.9%。第一则是“中国神车”五菱宏光。由于超前的规划，GL8在中国商务车市场站稳脚跟，产品种类也越来越多，今天我们说说ES陆尊。
这车型设计方面，往往可塑性比较强的是轿车，而MPV在大家眼中就是个“面包车”，没有太多的设计可言，但ES陆尊却在设计上下了功夫。ES陆尊沿袭了别克家族式前脸，鸥翼式镀铬条贯穿中网，侧身顶部加以镀铬条装饰，中部则采用了一上一下双腰线设计，层次分明。
ES陆尊配备了2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，237匹马力，350牛米。车辆加入了Tripower可变气门管理技术，这也是发动机特有技术。在新能源车盛行的时代，ES陆尊也加入了48V轻混系统。
作为中大型MPV，空间也是它的卖点之一，陆尊车长达到5219毫米，轴距3088毫米，比同级MPV车型有优势。双侧电动门、感应后备箱、电动后备箱、电动后备箱位置记忆等一些人性化在ES陆尊上也有装配，优于同级车。
57万雷克萨斯RX
日系三大豪华品牌在中国的命运不太一样，本田讴歌、日产英菲尼迪保有量较小，国人接纳程度低，而雷克萨斯却比较坚挺。雷克萨斯RX的价格区间非常大，57万的预算，可以买到2021款300四驱F SPORT及以下车型，但“以下”车型都是2020改款车型。
作为一台中大型SUV，雷克萨斯RX的家族脸谱化的设计比较犀利的，摆出一副战斗姿态。突破式的中网设计、矩阵式大灯、20寸轮毂、悬浮式车顶、错层交叉式的“L”型尾灯，可以说从各个角度看，都是一台高颜值车。
RX300内饰做工精致，方向盘纯手控缝线，中控整体用料考究，配色沉稳上档次。但按键比较密集，布局没有什么新意。RX的座椅布局选择也较多，有5座、6座和7座，但这款四驱F SPORT只有5座可选，但主副驾驶均配有腰部支撑。车辆后排空间地板平整，座椅有超大仰角设置，前后可挪动11厘米。此外，该车后排还配有隐私玻璃，保证了私密性。
RX配备了两款动力，分别是2.0T和3.5混动，300四驱F SPORT是2.0T版本，最大马力231匹，最大扭矩350牛米。
67万奥迪A7L
2021年，上汽奥迪在上海车展上正式发布了奥迪A7L。全新的A7L45TFSI（2.0T）将于2022年1月预售，而目前在售的55TFSI也将在明年1月陆续交付到车主手中。67万可以买到55 TFSI quattro S-line志远型流晶套装和55 TFSI quattro S-line志远型曜黑套装两款车型。
新款A7L依然延续西装暴徒的风格，被网友成为地表最美四门轿跑。前大灯与RS6同款，尾部把宽体和溜背完美结合，无边框车门配合亮色搭配内饰，让它动感十足。
提到奥迪就不得不说它的灯光，甚至被称为被造车耽误的灯厂。A7L采用LED矩阵式大灯，有X形光学聚焦设计，亮度比普通LED大2倍，可达到600米。
A7L全系搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力达到340匹，最大扭矩500牛米。别看是一辆轿跑，但操控与A6L并没有太大差异，属于舒适型。后排空间只能说够用，这与以往A7L的空间相比没有太大变化。
87万路虎卫士
来说说一台车界硬汉——路虎卫士。卫士作为路虎品牌最早的车型，有着强硬的外表和70多年的历史，如今在售的2022款。该款卫士也参演了它在007系列电影中的第25部——《无暇赴死》。但影片中这款卫士是007典藏版，售价高达170万。而对于87万的预算，我们可以选到2022款90 3.0T P400暗黑特别版和110 P400 X-DYNAMIC HSE两款。
在外形上，可以说在包括卫士works V8这款车之前都方方正正，直到2019年全新路虎的问世，才改变了它的传统形象，像是一个脱掉作战服改换西装的硬汉。前脸保留路虎家族风格又有着卫士独有的特色，区别于其他系列。军车背景的卫士车身采用坚固耐用的钢结构，包括车顶、尾门、翼子板、车门均为钢制，坚固无比。
90 3.0T P400暗黑特别版和110 P400 X-DYNAMIC HSE尺寸有明显区别，也是三门版和五门版的区分。两款车型售价相同，动力均采用3.0T发动机，进气形式采用涡轮增压+电动增压。在操控上，90 3.0T P400暗黑特别版只有定速巡航，而110 P400 X-DYNAMIC HSE则是全速自适应巡航。
内饰方面，除了机械式仪表还保留些许硬汉风格外，卫士已改往日适合沙豁泥硬塑料内饰，换成了简约而科技的风格，用料也发生改变，由搪塑软质材料、皮革和塑料拼色构成。90与110的大屏幕也略有区分，分别是10英寸和11.4英寸。
97万保时捷Panamera
提起保时捷，可能首先会想到911，但这家强调动力的小众品牌发现，需要有一款更主流的产品，那就是一台四门四座轿跑，为此，在1998年Panamera的前身989概念车诞生了。历史不多讲，当下，97万能买到的Panamera只能是一款2.9T普通版本，售价在97.3万元。
流线型的身姿，轮廓分明的线条，展示了它的曲线美，保时捷印记明显。外形设计采用了全新的保险杠和矩阵式大灯组合。尾部贯穿式尾灯，辨识度更强。Panamera的外观颜色极为丰富，有17种，其中新增加了车厘子红与松露棕。
来到内饰，Panamera更换了与911类似的运动方向盘。中控台一如既往采用了“T”型设计，由金属条将不同区域包围，做工精致。车辆还搭载了全新车载信息娱乐系统。
普通版Panamera搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，最大马力330匹，最大扭矩450牛米。Panamera还搭载了与911同款的弯道助力系统，让这台大轿车过弯更加稳定。
50万左右的车哪款好求推荐。
50万左右的车有：飞行家、英菲尼迪QX60、捷豹F-PACE、宝马X4、奥迪TT。
1、飞行家
官方指导价：50.98-76.20万
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有非常出众的优势，却又不存在特别的弱项，办公通勤两相宜。这款车造型自始至终的得体，自带特别的美式风格；不过其开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，区别于美国车那种晃晃悠悠的体会。
2、英菲尼迪QX60
官方指导价：47.98-56.98万
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全。
3、捷豹F-PACE
官方指导价：45.68-78.78万
捷豹F-PACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因。而看回F-PACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算不错，不过不算特别强悍。内饰的设计和做工一般，但用料是到位的，空间作为家用也能够满足，但显然F-PACE不是一款平平凡凡的家用车。
4、宝马X4
官方指导价：45.58-58.59万
宝马X4，从某种程度上来说其实就是宝马X3的轿跑跨界风版本，自古轿跑SUV就卖不好，宝马X4也遵循这一定律，但这并不妨碍宝马X4是一款好车。轿跑的外形有M套件加持，显得非常运动；车内的豪华感和档次感很强，溜背造型也没有影响头部空间。
5、奥迪TT
官方指导价：45.38-53.28万
奥迪TT是一款进口跑车，用来作为代步最为合适，偶尔遇到空旷的道路时，还能尽情撒撒欢。在国外有这么一个说法：奥迪TT是空姐之车，这是因为它的外观造型和空姐一样知性优雅。不过奥迪TT如果要称为一款纯粹的跑车，感觉上还是差了点，它更像是那些高性能的钢炮。
丰田V85.7排量价格
丰田酷路泽5700采用V8发动机，排量为5.7L，应付2t多的车身绰绰有余。在四环路上，稍不留神车速表的指针便会超过80km/h，而车内乘员对车速的感觉也并不敏感。在80km/h时，加速超车相当凌厉，动力爆发的感觉很令人兴奋。
车型设计
丰田酷路泽5700进口V8前格栅与大灯设计凸显兰德酷路泽(参数|图片)的特色，特别是LED日行灯的加入，平添了一丝不凡的气息，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。
丰田酷路泽5700升级了内饰材质，打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感，而中控台的点缀还包括金属饰板。
丰田红杉5700的详细情况
丰田红杉5700销售报价：110万元品牌车系车款厂家指导价操作基本参数-[收起]款式年份长/宽/高（mm）轴距（mm）车门数座位数（个）车体结构变速器形式驱动方式功率（Kw(ps)/rpm）最大扭矩（N·m/rpm）最高转速（rpm）环保标准油耗（l/100Km）保修政策随车附带物品文件车身参数-[收起]长/宽/高（mm）轴距（mm）前轮距（mm）后轮距（mm）最小离地间隙（mm）接近角（°）离去角（°）车顶形式车身颜色车漆车门数座位数（个）玻璃类型天窗描述天窗开合方式车篷开合方式车篷开合时间（s）行李架前雨刷器后雨刷器整备质量（Kg）承载质量（Kg）车体结构车壳材料底盘保护前悬挂形式后悬挂形式减振器类型车身高度可调前排内部高度（mm）后排内部高度（mm）前排内部宽度（mm）后排内部宽度（mm）前排坐垫长度（mm）后排坐垫长度（mm）后备厢开口宽度/离地高度（mm）前排腿部空间（mm）后排腿部空间（mm）第三排内部高度（mm）第三排腿部空间（mm）内饰材料内饰贴面材料前座中央扶手后座中央扶手行李舱容积（l）行李舱开合方式行李舱灯仪表板显示形式仪表板背光颜色仪表板灯亮度可调座椅表面材料前排座椅调节方向座椅调节形式后座头枕前/后排座椅加热前/后排座椅腰部支撑调节座椅调节记忆位置组数座椅按摩/通风功能运动座椅后排座放倒比例（%）前悬挂弹性元件后悬挂弹性元件后排座椅调节方向动力&传动参数-[收起]风阻系数（Cd）敞篷风阻系数（Cd）最高车速（Km/h）电子限速最大爬坡度（%）最大涉水深度（m）加速时间（s）定速巡航系统制动距离（m）变速器形式挡杆位置挡位数（个）主减速比分动器类型中央差速器锁前桥差速器锁后桥差速器锁发动机厂家型号驱动方式排气量（l）缸数（个）每汽缸气门数（个）功率（Kw(ps)/rpm）最大扭矩（N·m/rpm）最高转速（rpm）压缩比发动机特有技术增压方式升功率（Kw/l）缸体材料缸盖材料比功率（Kw/Kg）发动机工况图燃油供给方式环保标准三元催化燃油类型、标号油箱容积（l）油耗（l/100Km）气缸排列形式凸轮轴位置每列汽缸凸轮轴数量可变气门正时可变气门行程安全&操控参数-[收起]前轮胎规格后轮胎规格轮辋材料轮辋规格备胎规格及数量备胎放置位置胎压监测装置零压续行后排安全带安全带预收紧功能安全带位置可调气囊气帘个数驾驶位气囊侧气帘（气囊）副气囊锁止功能制动力自动分配驱动防滑系统电子稳定程序主动车身控制系统牵引力控制系统电子差速制动 ABS刹车防抱死系统其它前制动器类型后制动器类型驻车制动器形式最小转弯直径（m）动力助力转向助力转向调节转向机类型前照灯类型前照灯照射高度车内调节高位（第三）刹车灯前雾灯前灯自动清洗功能车外灯光关闭延迟防盗系统副驾驶位气囊舒适性参数-[收起]车内中控锁前电动窗前电动窗防夹手功能后窗遮阳帘遥控油箱盖杯架数（个）后视镜电动调节视镜加热功能后视镜折叠功能后挡风加热功能后视镜防眩目功能车载电视车载电话泊车辅助系统车载罗盘车外温度显示车内阅读灯无线上网功能车载冰箱 GPS导航系统车内灯光关闭延时后门开启方式电池规格车内12V电源后座空调压缩机数量（个）温区个数（个）空调系统空调控制方式外循环空气过滤器主机功能扬声器数量（个）扬声器布置方式 CD数量及CD盒位置视频系统怠速噪音dB(A)等速噪音dB(A)后电动窗后电动窗防夹手功能丰田红杉红杉Limited 110.00万红杉Limited20075180/1980/1935300057非承载式->两厢自动前置四驱207(282)/5400427/34005700欧IV城市->16.8无用户手册,随车工具等红杉Limited5180/1980/19353000167516802692820天窗Phantom Gray Pearl，Desert Sand Mica，Black，Bluesteel Metallic，Arctic Frost Pearl，金属漆57前后自动除霜着色吸热玻璃内藏->有遮阳板电动暂无相关数据暂无相关数据有双雨刷->无雨量传感器有2424567非承载式->两厢钢底盘整体保护罩双叉臂独立悬架整体桥非独立悬架空气不可调835820165016005005301350/720850- 10401030- 1230暂无相关数据暂无相关数据PVC金属喷漆有有3600遥控->掀背有数字/模拟黄绿色可调真皮8方向->驾驶座电动有有有0无无5/5可拆分折叠螺旋弹簧螺旋弹簧2方向红杉Limited暂无相关数据暂无相关数据180有待查0.70-100Km/h->9.3有100Km/h-0->32自动怀挡54.100全时四驱有无有2UZ-FE前置四驱4.66484207(282)/5400427/340057009.4VVT-i无44.39全铝全铝0.0854点击查看多点电喷欧IV有93#及以上无铅汽油98.5城市->16.8V型顶置双无级可调无红杉Limited265/65R17265/65R17铝17*7.5J全尺寸备胎->1车底悬吊式有有有有可调6有有无有无无无无无有BA盘式盘式刹车踏板左侧12.9有有齿轮齿条式卤素无有有无无有有红杉Limited有有有无有10有无有有有无无无有有有无有无有手动->侧开12v有有12有自动有CD/卡带/收音机/DVD10两前门各3，两后门各27->中央扶手/中控台有50100km/h->65.5有无
丰田57和雷克萨斯57越野哪个好
怎么说呢它们全部都拥5.7的排量，变速箱同为相同的变速箱，发动机一个为日本丰田自主研发，一个为凌志升级研发。两车售价相差不多，但是保值率却有天壤之别。凌志保值率最高可达到百分之八十，而丰田保值率最高只有百分之六十，按平均保值率来算凌志也要比丰田57高出十五个百分点，结果显而易见。接下来请跟随小编了解一下平行进口雷克萨斯5700（凌志57）
新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸，纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似，整体性和攻击性更强，这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条，相比之前更加霸气。另外，还有一个细微之处恐怕您还没有注意，2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方，如此看来高度降低了不少，有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外，LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。
带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。
LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（CrawlControl）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtuallockingdifferentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。
LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配（EBD）、刹车防抱死系统（ABS）、制动辅助系统（BA）、业界领先的主动牵引力控制系统（A-TRC），以及车身稳定控制系统（VSC）等前沿技术的协同作用，LX570无论在公路或越野行驶状态下，都能提供驾驶者更稳健的提速，更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。
LX570配备了集舒适和豪华于一身的顶级安全配置。除了领先行业标准的10个标准气囊，LX570还内置了同级别SUV中最高规格的前排座椅主动头枕（AFH），当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。盲区监视器（位于前进气格栅和前排乘客席外后视镜），第一次运用在LEXUES雷克萨斯车系中。该功能特为城市环境中的路况而设计（如车库停车等）。通过安置在前进气格栅和前排乘客席外后视镜下的摄像头，驾驶者只需轻按仪表板上的按钮，即可查看标准导航屏幕上的图像，检查盲区情况。
LX570秉承了雷克萨斯的经典设计理念，外驭豪迈，内蕴尊崇，兼具领袖风范与贵族气质。外观设计上，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质。尾部线条设计亦显大气豪迈。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。
LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40/20/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。
这款车目前港口售价在140-160万左右，分加版中东版其中以中东版配置最高
小编了解到平行进口凌志57的配置为：21轮金属漆黑色前中网前后大包围射灯遥控启动车身防擦条流水式转向灯外置拖钩带运动底盘运动模式换挡拨片冰箱天窗智能卡电眼环影后娱底盘升降前座椅通风加热（真皮）导航桃木多功能方向盘桃木内饰铝制行李架航空照明脚踏 LED氙灯大灯清洗迎宾灯四区空调三排电动电尾门拖车钩 ACC自适应巡航又名（雷达测距）后座椅通风车道保持二排遮阳帘抬显马克莱文森音响
雷克萨斯LX570是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
雷克萨斯LX570是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
LX570的内装设计导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值。
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