21款别克君越 别克君越2020款与2021款区别
大家好，21款别克君越相信很多的网友都不是很明白，包括别克君越2020款与2021款区别也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于21款别克君越和别克君越2020款与2021款区别的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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21款君越和22款君越尾部区别
您想问的是21款君越和22款君越尾部有区别吗？没有区别。
22款君越主要在性能上进行了改良，外观与21款君越改区别不大。
君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。推出君越的目的是为取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
2021新君越底盘减配严重
测试中，君越的车门损毁比较严重。
别克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。
21款552君威几月上市
2021年7月。21款552君威是上海通用汽车别克品牌研发的一款家用轿车。在2021年7月27日上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上市，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。
别克君越2020款与2021款区别
与21款相比，20款增加了1.5t车型。君越是别克旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为5026mm、1866mm和1459mm，轴距为2905mm，君越使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为169马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为237马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
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别克君越2020款和2021款不同之处
20个车型对21个车型追加了1.5t车型。别克旗下的中型汽车，该车的纵横高度分别为5026mm(毫米)、1866mm(毫米)、1459mm(毫米)，轴距为2905mm(毫米)。君越使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两种发动机。1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700转至4000转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。2.0升涡轮增压发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500转至4000转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃料的合理性。此外，9at变速器的可靠性和耐久性也很好。君越的前悬架使用的是麦克弗森独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。
开别克君越的是什么样的人
开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。
我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！
我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！
全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。
我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！
我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。
89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。
君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。
至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！
就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]
87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热按摩、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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