四轮定位参数 四轮定位的4个参数
大家好，如果您还对四轮定位参数不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享四轮定位参数的知识，包括四轮定位的4个参数的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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四轮定位参数有哪些各有何作用
四轮定位参数有：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；3、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位；4、前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
汽车四轮定位的参数有哪些
汽车四轮定位参数：主销内角。从车前后方向看轮胎时，主销轴像车身内侧倾斜，该角度称之为主销内倾角。
主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，是转向操纵轻便，同事也可以减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但注销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
主要的优势介绍：
轿车由于一般都使用扁平子午线轮胎（轮胎花纹刚性大，胎面宽），一般情况下只会设置很小的负外倾角（负外倾角：从前面后方看车辆车轮，呈“八”字形）已给予车轮轴承适当的横向压力使之结合更加紧密减少轴承内部震动。外倾角也在一定程度上影响车辆转向特性。
四轮定位的4个参数是什么
1、主销内倾
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。
2、前轮外倾
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。
3、前轮前束
指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。
4、主销后倾
转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。
以下情况要做四轮定位
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
以上内容参考百度百科-车轮定位
四轮定位的4个参数
汽车四轮定位主要4个参数有：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前束。
主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。
前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。
前轮前束。如上图所示，前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。
主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。
简述四轮定位参数的作用
汽车四轮定位主要4个参数有：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前束。
1、主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。
2、前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。
3、前轮前束。如上图所示，前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。
4、主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。
定位因素：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，或者打方向不自动回轮）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）。
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
四轮定位包括哪些主要参数
汽车在行驶一段时间后方向变沉（重）、不正、发抖、跑偏、不回位等。或者轮胎磨损异常，以及车主驾驶时感觉漂浮、摇摆等现象发生。此时应考虑检查车轮定位值，看是否偏差太多，并对相关项目进行调校或修理。
以下情况为比较突出的需要做定位的表现：
A、前后轮胎偏磨、磨损异常。
B、换新胎或交通事故：如碰撞等事故。
C、方向变重或车身飘浮发抖。
D、直行时汽车跑偏，偏移原车道。
E、车桥、悬架或底盘部件维护时调校或更换过。
F、即便无上述任何状况，正常行驶，但也建议一定时间后（如新车半年，行驶里程一万公）进行检查并维护。
由于各车系车辆相关参数不尽相同，详情以具体车型为准。
定位主要所涉参数为：
前束
作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。
车轮外倾
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的四轮定位参数和四轮定位的4个参数问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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