尼桑越野车途达 尼桑途达越野车价格是多少
大家好，今天小编来为大家解答尼桑越野车途达这个问题，尼桑途达越野车价格是多少很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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尼桑途达2022款新款图片价格四驱
大连地区哪家日产途达4s店有卖2022款日产途达自动四驱
大连中升搏通日产、大连中升奥通日产。徐达自动四驱是日产2022年最新款汽车，位于大连市甘井子区虹港路的大连中升搏通日产有徐达从2018款到最新款系列的汽车。大连中升奥通日产位于大连市甘井子区华北路，主营日产品牌，有2022款的徐达汽车，价格在23到26万元。
新款途达2022款用的什么变速箱
变速箱是Jatco的7AT
_敬锸且豢钣才_UV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。2019年上市2020款，售价16.98万-24.83万。
?2020款延续品牌特有的V-Motion设计语言，硬汉般的雕塑前脸和霸气十足的格栅极具力量感，配备LED日行灯。
_谑魏拖挚罨疽恢拢当昱_PMS胎压监测系统，部分车型搭载日产智联系统，包括智能语音控制和车载导航等，
_锌仄聊挥稍吹?7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏。
_钤?2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW，匹配6MT或7AT变速箱，
_捎梅浅性厥匠瞪聿⑴浔钢悄芊质彼那低常本弑负笄挪钏偎?
有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗？
我买的途达白色顶配。刚上市没多久就买了，目前跑了2万多公里，没有改装任何地方，连座椅套都没买，就安装了脚垫和手机架。
1.为什么买这种车。首先，天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。其次，自己经常出去写生，也需要跑很多山路和非铺装路面。最后，之前和朋友一起开他的普拉多2700去了一趟敦煌，印象深刻，这种车长途穿越很舒服。
2.怎么选的这俩车。车的参数我就不说了，网上很透明。我感觉与其在网上翻阅车的专业参数和评论，不如亲自去试驾一下。我试驾了大约六七款车，最后进入决赛圈的就是这款途达和哈弗h9。H9各方面也很不错，但是4s店只给我推荐7座最高版，其他版本说没货，那辆车他们还加装了很多我不需要的东西，很讨厌。和途达4s店的朋友很熟，直接开着试驾车到工地和旁边的小山上转了一大圈儿，试驾感受特别好。
3.一年半以来的用车感受。买回车来之后就迫不及待的出去写生了。山西，陕西，河南，安徽整体感觉非常好，符合我各方面的预期。市区油耗大约14，高速油耗大约8。表显综合油耗12.2，小熊油耗12.8。最满意的几点：车高视线好、空间大拉东西多、高速行驶稳，长途驾驶不累、不怕烂路、用到了几次四驱脱困，感觉很实用。缺点：刹车重，方向盘重，音乐的音量控制不智能，倒车雷达过于敏感。
4.几点感受。现在网上什么样的人，什么样的评论都有，我发现，不管你买什么样的车，都会有人说你是SB。所以根本不用管其他人的评论，自己去试驾，从驾驶中找到自己的真实感受。自己的钱自己做主。根据自己家庭的经济能力和实际需求去选择，这款车综合下来是一款非常适合长途穿越的车，空间大，驾乘舒服，几个大件儿不先进但可靠。
今天我们来聊聊日产途达的销量。日产途达上市的时候还是受了很多的期待，但是最终的销量仅仅只能保持在一千多台左右，这样的月销量让我们觉得这样的一个反差还是比较的巨大。作为一台中型的硬派越野车，带有非承载式车身结构的越野，算是一台真正的越野了。16.98万到24.58的售价话还是有那么一点颠覆性的作用，但最终的销量确实是有点不尽如人意，那是什么原因导致这款车型的销量并不是特别的好呢？日系最没诚意的越野车，17万起非承载车身，四驱只有顶配才有
我觉得第一点就是这台车型设计，外形的话也是足够的霸气了，加上一个非承载式车一个车身的结构，所以说整体车身看起来是非常的高大，但是它的内饰设计，虽然说日常的内饰设计都是比较的简约，比较的简单，但是这款车型装配工艺和质感，让你很难觉得它是一台20多万的内饰设计
虽然很多人会说硬派的越野车内饰设计都是比较粗犷，但是作为车主来说，我觉得作为硬派越野车的话，粗狂的内饰设计已经不是一个借口了，你可以做到更加的精致。
而第二点就是它的城市价值感，因为它是一个纯硬派的功能性越野车，所以说它在城市里的驾驶感的优化还是不是那么的到位，特别是方向盘的一个圈数，甚至让你感觉有一点开小卡车的感觉，所以说这点也是它不能大卖的第二个原因，因为如果是你有时间去越野的话，我觉得也不差钱，你可以选择更高级的一个预算的车型，所以说这款车型的市驾驶感，市区里开的话真的不是特别的好。
而第三点就是这款车型的四驱的价位，虽然说这款车型的起步价仅仅为16.98万，但是作为一款拥有越野性能的车型，你会选择一个简单的后驱车型吗？所以说这款车型要选只有选择四驱的车型，你就只能选择22.58万和24.58万的顶配和次顶配的一个价格，这样和之前的一个价格反差就特别的巨大了，所以说这款车型虽然价格比较有诚意，但是真正要去买到四驱的车型只在顶配和次顶配，所以说我觉得这点的话在价格上的诚意并不是那么那么的足吧。如果是全系标配四驱，我觉得这款车型还是很值得去购买的
我就说自己身边的朋友在前两个月买了一辆日产的途达，现在已经驾驶了2个月了，整体表现还是很不错的，本以为这样的话语吸引不住酒桌上的朋友，但是我发现我错了，离开饭桌之后，有几位朋友才追着让我亲自听一下这位买日产途达车主用车两个月的真实体验。
据我了解，这款日产途达的车主当时是花18万购买的，买的是中配版本，现在驾驶两个月开1000公里给出真实体验，让我们继续往下看。
先来了解一下车主的前提条件：
当时这位车主的日产途达是在县城里边的4S店买的，因为本地4S店有认识的人，所以在买车的时候，优惠力度还是比较大的，主要用的就是上下班使用，如果出现节假日或者是出差的话，也会派得上用场，因为车子才入手了两个月，最远的长途还是又一次去市区办事，跑了500公里左右，因为但是买的是2.5L的自然吸气版本，所以对车型的整体油耗方面还是比较满意的。
因为这款日产途达是在今年8月份买的，所以在日常出行，爱护，保养等很多方面车主做得还是比较到位的，而且车主还经常自己在家里边洗车，只要是一出门，车子一直都是比较干净的，但是在农村车主最怕的就是遇见一些不好走的路程，不仅仅开起来很耗油，而且对车子的轮胎也是有很大的损坏感，但是家里在农村，这样的情况是避免不了的。
接下来就具体说一下这位车主在这两个月里边，细节方面的真实驾车体验：
先说日产途达的颜值感方面，因为颜色的原因，这款日产途达给人一种很霸气很时尚的感觉，然而单从外观方面可以看出，其实日产途达在车型配色方面真的是让研究人员下了很多功夫，毕竟在我看来，这为车主的日产途达和其它日产汽车有着很大的区别，在车身前脸用的是小梯形的进格栅设计，在进格栅的中心位置镶嵌了家族的车标，在太阳光下给人一种亮度很强烈的感觉，来到车身侧面，看到这款途达双层喷漆工艺，使这款汽车在外观时尚感方面的设计要比探岳和途观L更加符合现在年轻人的审美。
再说途达在内饰方面的表现，因为当时这位车主买的是双驱的豪华版，走进车内给人的第一感觉就是比较奢侈，可能是因为我是第一次见到日系汽车也有这样豪华的内饰，看起来不仅仅在车内座椅，扶手，杯架，中控，仪表盘等很多方面加入了特殊装饰，而且在车内座椅上边不会感觉到任何明显的塑料感，而且在车内座椅与座椅之间间隔也是比较合理的，当时我在车内坐了20分钟没有感觉到任何的窝曲感，而且途达在跑高速的时候，在车内的噪音感处理的还是很不错的，所以车主就说买它之后，自己就没后悔过。
动力方面，车主买的是2.5L的自然吸气发动机版本，在日常使用中还是比较满足的，虽然这款汽车最大马力只有184，但是即便是遇见一些颠簸或者是坡度比较高的道路，只需要加油门还是可以完美通过的。现在已经开了一个月了，记忆最深刻的那次回老家，因为当时刚下过雨，因为道路很难走，所以车子就陷在了回家的路上了，最后还是周围邻居的帮忙，才把车子轻松地拉了出来，这一件事情让车主最记忆深刻，但毕竟现在的汽车是交通工具，并不是曾经老家里边的大三轮发动机强劲。
综上所述，老司机认为今天这位车主买的这款日产途达性价比还是蛮不错的，而且我们大家也看了这位车主在买车60天后的真实用车体验，如果大家喜欢的话，可以去本地4S店去试驾体验，满意之后再做出选择。其实在我看来，今天这款途达在综合性能方面还是比较不错的，最主要就突显在回头率和内饰奢侈感方面，完全可以满足现在消费者的用车需求。但是在动力方面因为用的是自然吸气，所以上边车主在农村出现推车现象我也是能理解的，毕竟自然吸气油耗低，但是动力方面并没有涡轮增压强大是肯定的，所以最后是否买这款汽车的选择权还在于大家了，那么大家对于这款汽车有什么看法呢？
日产途达定位是一款中型硬派越野车，主要竞争对手是哈弗H9、三菱劲畅等车型，采用了非承载式车身结构，有着宽敞的乘坐空间以及超强的载物能力，适合一些对于越野有需求的消费者，严格来说途达是基于皮卡车平台打造，但是并不否认在合资车型中性价比还是非常高的。
日产途达2.5L自动四驱旗舰版，厂商指导价24.83万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价22.83万，加上购置税20204，保险7067，车船税900，上牌500，全款落地价256971元。
外观方面日产途达依然延续了日产一贯的设计风格，前脸粗壮的镀铬条辨识度极高，前脸宽大厚实饱满非常的霸气，车身侧面腰线突出肌肉感十足，营造出很强的力量感，高大硬朗的车身凸显了硬派越野车的风格，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体很是精致，大尺寸的尾翼增添了许多野性。内饰方面造型粗犷，没有太大的亮点，做工用料比较一般，大量的硬塑料包裹看起来不上档次，不过整体还是比较耐看的，也符合其硬派越野车的定位。空间方面完全不需要担心，基本上可以满足大部分对于空间的需求。
动力方面搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩245牛米，匹配7挡手自一体变速箱，油门初段调教灵敏，换挡平顺性不错，动力不能说强劲，但家用还是够用的。底盘搭载了前双叉臂后五连杆悬挂，采用分时四驱系统，带有后桥差速器，有着不错的越野性能，方向盘采用液压式助力器，手感偏沉，底盘滤震不错，加上柔软的座椅，舒适性不错。
总得来说途达的性价比还是很高的，在20万的合资车型里带有4驱以及后桥差速器的车型并不多，当然途达的缺点也是有的，就是全系标配后轮鼓刹，对于这个价位来说显得不是很厚道，但综合来看还是值得选择的。
作为20万出头的家用越野，途达是很推荐的。
首先，从外观来看，途达整体感觉依旧硬朗霸气，前格栅网采用大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。整体车感觉大气硬朗家用舒适够用
接着，从内饰来看，内饰中规中矩，并没有特别突出的地方。但是新款的途达配置升级了不少，换挡杆加装了黑色的护板，三幅式多功能方向盘比较实用，且易操作。新款拥有全地形分时四驱系统、胎压监测、两把差速锁等功能，这说明新车更具科技感。内饰空间还是比较充裕的，驾驶员坐起来更加的舒适，适合居家生活的首选，考虑了它的实用性。
动力方面，新款采用了2.5L的四缸自然吸气发动机，城市日常开是够的了。
如果您是偏向于跑越野的话，这部车的动力可能不太够用，因为这辆车尺寸太大，对比哈弗h9啥的越野车越野性能是不太够的。但是如果您是偏向于家用，这部车可以说是极力推荐，空间大，座椅舒适，用20w的钱买到一部小途乐，霸气有了，大尺寸有了，舒适也有了
以上是我的观点，希望对您有点帮助。
这款车我研究了好久。4s店月底能到车，到车了就提一个，我先说说的我的见解。
首先呢，我是想买一个二十多万左右的SUV，车型很多，想找个空间大的。rav4没看上，奇骏吧又是个cvt变速箱，冠道吧2.0t的又太贵了，因为之前开过帕萨特，烧机油太狠了，发动机毛病也多，所以途观探岳这些就没考虑。一开始没想到越野车，突然看到了途达，一看价位符合预期，还是个大梁，7at，四驱，空间也大，基本就符合了我购车需求。
再一个，每个人对车的理解不同。有的人喜欢车内质感豪华电子功能多的，有的人喜欢皮实耐用的，毛病少的。我就是后者，想想这个车跟霸道2700比起来，其实性价比很高的。一半的价格，动力比2700只好不差，越野比2700好有差差速锁，内饰都是塑料壳子，谁也别说谁。都是带大梁的，途达油耗相对还不高。所以这个车符合我所有的预期。
另说一点啊，这个鼓刹每个人理解的不同，我觉得无所谓，也开不出来区别，四驱豪华落地23万出头，别说缺点了，这个价位很香的。
20多万合资品牌非承载式车身，空间足够用，四驱带差速锁少有的选择，越野性能不错，就是配置低。但是20多万元合资品牌非承载式车身四驱带锁的越野车除了它又能选择谁呢？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
日产途达定位于一款中级偏向越野的suv车型，这款车品质比较可靠，越野能力非常突出，而且价格很亲民，对于预算在20多万而又喜欢长途穿越的消费者而言，途达是一个值得考虑的车型。
价格方面，2020款途达2.5四驱自动豪华，官方指导价22.83万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价21.83万左右，全部落地再加购置税19318，车船税720，强险950，商业险7675，上牌500，共合计24.75万左右。
途达外观设计方正硬挺，前脸厚重高耸，家族u型镀铬很显眼，车身侧面修长平直粗旷，后尾部棱角分明，顿实饱满，整体气场相当足，不输普拉多。
动力方面，2.5自吸发动机，参数为142千瓦，245牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉平顺，输出线性，但没有多少冲劲儿，底气略显单薄，中后段想超车只能尽量去深踩了。市区代步还可以，初段油门调教很轻盈，起步不肉，走走停停不吃力。
底盘为非承载式车身，前双叉臂后整体桥五连杆，调教风格偏向舒适，对一些小颠簸处理的很好，不过走些大坑洼时车身还是会有相当程度的摆动，转向手感也略显沉重，圈数较多，比较锻炼肌肉。越野方面，分时四驱，后桥差速锁加电子限滑，在越野车中可以说是非常上乘的，中等难度越野难不倒它。
内饰方面，中规中矩，没有太多亮点，一切都是平铺直叙，用起来很方便顺手，大屏尺寸9英寸，支持导航，车联网。仪表盘为机械加5英寸液晶，显示读取很直接。
空间方面，车身轴距2850mm,后排腿部空间两拳多，头部一拳，后排地台平整，坐进去宽松柔软，后备箱装载能力也很强，日常使用妥妥的。
再说一下这台车的缺点。一是动力一般。二是内饰塑料感强。三是后轮鼓刹。四是没有后排中间头枕。五是没有手机互联。就是噪音控制一般。
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有这预算的话，还是别买日产了，看看别的靠谱点的。
另外建议不要买CVT变速箱的车，看看6AT或者现在流行的8AT，要比CVT变速箱耐用。
日产的CVT变速箱有缺陷，这是技术上的问题一直没解决。
我买的日产奇骏，2014舒适版，今年6月份变速箱就突然坏了。刚跑了不到4万公里，出保8个月。连换带修花了1万2，全部自费，认倒霉。修完之后顺便把延保延到2022年了，但愿这中间再别出这问题。出了以后你投诉都没地方，没人理你的，只能再论坛发发帖子泄愤。
还有，日产的变速箱在30码一下顿挫感很明显，感觉也很讨厌。
之前有个问题里面我说过这个情况，底下评论里也有类似的情况，当然也有十几万公里一点事儿没有的，没法说。但这事儿是真让我遇上了，感觉不是一般的糟心。
当初选奇骏看中的就是空间和油耗，方向盘软和开起来挺舒服。现在油耗10.2，也不算低；坏了一次变速箱，严重否定当初自己的选择，就当第一次买车交学费了。
保肝护钱包，远离日产！！
有朋友说途达是7AT的变速箱。。这个算我孤陋寡闻了。。
目前
2022款途达为什么没天窗
2022款的途达没有天窗是因为高配车型配备后排吸顶电视置于车顶，这一设计导致无法安装天窗。不过需要注意的是，新款途达并未配备全景天窗，这主要是因为高配车型配备后排吸顶电视置于车顶，这一设计导致无法安装天窗。作为一款中型SUV，新款途达的车内乘坐空间不用太过担心，这一点也一直都是该车的一大优势。
2022款的途达动力
海外版本的新款途达将搭载2.3T柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩450牛·米。匹配7速自动变速箱，而作为参考，现款国内在售途达则搭载2.5L与7AT的动力组合，最大功率193马力，峰值扭矩245牛米，从这方面也能说明2.5L发动机更适合公路路况，而柴油动力则更适合越野，通过性更加强大。
尼桑越野车型有哪几款
尼桑在售越野车型有逍客、奇骏、楼兰、劲客、途乐、途达。
1、途乐
途乐是进口日产，也是国内销售的最贵的一款，接近百万的售价，很难让人相信这是一款日产，所以销量也并不是很好，主要是越野发烧友才会选择去买，毕竟其越野性能还是非常出众的。
2、奇骏
奇骏一度成为日系中销量最高的车型，年轻时尚的外观设计、宽敞的内部空间都是当下最需要、也是最容易显摆面子的东西，当然前提还是动力充沛，虽然说动力一般，但是油耗表现不错。
3、逍客
逍客的表现只能说是中规中矩，融合了高端汽车两厢掀背车的优点，来搭配SUV多功能车的特性，令整车充满运动风，不过后排空间和后备箱容积的表现都不太令人满意，但是全景天窗又是当下比较流行、也受年轻人喜欢的配置，虽然不可开启，但视线还是很不错的。
4、楼兰
楼兰作为一款中型SUV，基本配置最起码要完善，然后再进行增配提高性价比，但是楼兰在基本配置中表现差强人意，简单的娱乐系统中看不中用，然而采用的确实11扬声器的BOSE高音质音响，简直暴殄天物。
5、劲客
劲客作为一款小型SUV，日产劲客最最令人满意的就是油耗，新车还在磨合期内，油耗也仅6-7个左右，而过了磨合期后，油耗更是低至5.5个，低于同级别平均水平，主要还是车身轻量化突出，整车只有1.1吨。
23款尼桑途达新款什么时候上市
2022年12月上市。23款途达是日产集团旗下的新款中小型SUV，造型硬朗，越野范十足，2.3T柴油+四驱，预计在2022年12月上市，该车配备了最新的牵引力控制系统以及最新的多种驾驶模式选择系统，增加了最新的悬浮式中控屏以及多方向可调节的驾驶座椅，舒适性非常的好，市场的预售价在17万到23万之间。
尼桑越野车有几款
尼桑越野车有几款？
作为日系三大品牌之一，日产，也有人喜欢称之为尼桑，越野车貌似没有丰田那么多，今天我们就来看看尼桑越野车有几款，以及越野车报价吧。
途达
报价：16.98-24.58万
途达来自郑州日产，不过也可以在东风日产的经销商进行销售。途达与家族旗下皮卡车型纳瓦拉为同一个平台产物，外形采用了日产最新的V-Motion家族前脸，凸出式轮拱显得更加有力量感。
定位中型SUV的途达车身尺寸可不小，乘坐空间非常充裕。全系标配无钥匙进入/一键启动、后座出风口、前后中央扶手等配置，如果从一辆家用SUV来看，途达性价比不划算。动力搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251 N·m，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱。
日产途达采用非承载式车身，不过只有顶配才配备四驱系统，前双叉臂式独立悬挂加后五连杆整体桥式悬挂，保证越野能力的同时，还提高了车辆在剧烈摇晃时的稳定性。
奇骏
报价：18.88-27.13万
奇骏不算是专业越野SUV，应该介于越野和城市之间。外观采用了日产最新的V-Motion家族前脸，城市化设计使得奇骏更加时尚运动，能够让更多消费者接受。
内饰设计简洁实用，材质上的搭配使得驾乘氛围更加豪华舒适。配置方面，定位靠城市化的奇骏自然更合理，除了低配性价比较低，其他版本配置比较丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动、上坡辅助、后视镜电动折叠、发动机启停等配置。
动力提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。另外高配车型配备了适时四驱系统，能够应对一般难度的越野路况。
途乐（进口）
报价：55.80-84.18万
日产途乐在越野车中算是佼佼者，毕竟价格摆在那里，整体造型尽显王者霸气。内饰设计稍显过时，不过材质上的搭配还是比较豪华的。
配置非常丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、车载冰箱、后排独立空调、后视镜加热等配置。动力方面，途乐提供了4.0L和5.6L两款自然吸气发动机，其中4.0L V6发动机的最大功率为279马力，5.6L V8发动机的最大功率为398马力。传动系统均匹配7速手自一体变速箱。
途乐采用非承载式车身，前后双叉臂式独立悬挂，搭配多片离合的中央差速锁的全时四驱系统，越野性能无疑是家族中最强劲的。
尼桑和大众哪个好
尼桑和大众那个品牌好呢，这个问题很好回答，首先什么是尼桑，其实尼桑车的名称叫做【日产】或者叫做东风日产，尼桑只不过是它车标上英文字母的音译，这个品牌是仅次于丰田的日本第二大汽车生产企业，至于这个车和大众比，那个好，就同类型车相比较，大众车零百加速八秒，尼桑轩逸，需要十二秒，在百公里油耗上，两者都是差不多6升左右，而不少轩逸车主反应，车漆薄，稍微一点剐蹭就受损严重，而且不抗撞击，基本上不抗撞击是日系车的通病，归纳总结尼桑的缺点有几个，一、起步加速慢，二、车漆太薄不耐用，三、发动机静音有待提高，四、大灯亮度低被戏称为蜡烛灯。第五，电子设备单一。
通常情况下我们看见的尼桑车也就是东风日产这个车，很多人误以为是个国产品牌，其实这是地地道道的日系车，日产这个品牌的车，在日系车里边属于经济型，丰田和本田两个品牌的车和大众属于同级，虽然尼桑这个品牌的车性能平庸，但是销量却高的P爆，根据六月份汽车销量排行榜显示数据，【东风日产轩逸经典】6月份销量排行第四，仅次于特斯拉MODEL3。
大众是德系车，尼桑【（NISSAN)东风日产】是日系车，总体来说在各方面性能上，尼桑都很平庸，起步加速比大众慢，行李箱容积，大众和尼桑都差不多，尼桑还要略小一点，在油耗上，两者也基本打成平手，但是车漆和抗撞击，大众完胜尼桑，尼桑电子设备功能配备也不及大众全面，如果给两者评分，大众我给90分，尼桑我最多给七十分。
平时生活中购买尼桑这个牌子车的人，以木匠、砖匠、大理石安装工，空调安装工、广告制作安装工等这些安装工人最多，至于他们这个人群为何如此青睐尼桑，我觉得可能是单纯喜欢尼桑的车身外形设计风格吧。
就我个人的观点，大众在性能方面要优于尼桑【（NISSAN)东风日产】，所以大众和尼桑（NISSAN)东风日产对比，大众要比尼桑性能更好，性价比更高。
我以前在商场上班的时候认识一个朋友，就是做装修的，他是个木匠，长期包活，一来二去和我也成了朋友，他在15年的时候买了一辆黑色的东风日产，也就是俗称的尼桑，具体啥型号不记得了，17年的时候，我在一家酒店做装修的时候遇到他，久别重逢聊得很开心，晚上相约一起吃个饭，去的时候，我提出要开一下他的车，他勉强同意了。
尼桑这个车起步肉，这是老司机都公认的事实，发动机声音比其他车要大，其他大毛病没有，就是感觉动力有点那啥，就比如大众的车，脚尖一点油门立即能感觉到动力输出。
综合对比，尼桑车身空间和大众差不多，起步比大众慢，油耗和大众也差不多，抗撞击能力不及大众，且车漆薄不耐用。
下列表一中，对大众和尼桑的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和尼桑。
接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和尼桑两者的区别和不同点。
一、大众
（一）一汽大众
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
2.一汽大众公司简介
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。
（二）上汽大众
1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
2.上汽大众公司简介
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，
上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】，上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。
二、尼桑
1、主要车型有：天籁、轩逸、新轩逸经典、蓝鸟、骐达、奇骏、逍客、楼兰、劲客、途达等车型，价位都在9万至20万区间，从这价位上来说尼桑比大众价格要便宜些，就目前来说，大众和尼桑同类型车对比，价位也差不多，大众的汽车外形设计更内敛，所以多是企业白领和工厂管理人员，以及一些中等收入企业职工购买比较多，而尼桑这个车以其好听的名字和省油的特点，赢得了市场销售的成功。
2.公司简介
尼桑，全称【日产汽车】英文名：Nissan Motor Co., Ltd，通常也称呼为【日产】或者称呼为东风日产，日产汽车公司成立于1933年12月。日文名称：日产自动车株式会社。
说到这里就不得不说一下东风日产，东风日产其实就是东风汽车和日本日产汽车合资搞的一个子公司，另外东风日产旗下还有个东风日产启辰，第一次看见启辰这个车的车标酷似美国队长那个盾牌，我还以为是个美系车。
接下来我将大众和尼桑的几款销量比较好的同类型车进行对比，以方便小伙伴们更直观的了解尼桑和大众的性能差异，和两个品牌的不同点。
一、大众
1.对比车型
大众速腾
2.车辆参数价位
车型：速腾
所属品牌：大众
生产厂商：一汽大众
车身重量：1410 kg
参考价格12.99万元(-19.29（万元）)
轴距：2731 mm
车型尺寸：4753/1800/1462 mm
行李箱容积：553升
油耗：5.6 L/100km
油箱容积：50L
发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
座位数：5
最高时速：200 km/h
座位材质：真皮座椅
加速时间：8.7秒(百公里加速)
驱动方式：前轮驱动
燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）
级别：A+级
排量：1.2T、1.4T
3.优缺点
优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。
二、尼桑
1.对比型号
新轩逸·经典
2.车辆参数价位
车辆型号：新轩逸·经典\舒适版MT
生产厂商：东风日产
参考价格：9.8万至 11万元
长×宽×高：(mm)4631X1760X1503
轴距：(mm)2700
前/后轮距：(mm)1540/1540
汽油箱容积：(L)50
行李厢容积(L)510
整备质量：(kg)1188
动力系统
发动机型号：HR16
发动机型式：全铝直列四缸（带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）
排量(cc)：1598
变速箱型式：5MTXTRONIC CVT智能无级变速器
功率(kw/rpm)
额定功率：90kw/6000rpm最大净功率：82kw/6000rpm
最大扭矩(N·m/rpm)
最大扭矩：155N.m/4000rpm最大净扭矩: 145N.m/4000rpm
0-100km/h加速时间(s)：12.2秒
最高时速(km/h)：188
90km/h等速油耗(L/100km)：5.2
综合工况油耗(L/100km)：6.1
3.优缺点
尼桑的汽车优点就是，省油，有些人就喜欢尼桑，没有理由就是喜欢，所以喜欢的才是最好的，每个人性格不同爱好不一样，选择也就不同，尼桑轩逸这款车获得了销售上的巨大成功。
大众和尼桑性能上，大众要优于尼桑，无论是动力和油耗，大众都略胜一筹，所以小伙伴们怎么去选择呢？
小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和尼桑。
尼桑途达越野车价格是多少
尼桑途达越野车这款车价格介绍：
1、尼桑途达越野车这款车厂商指导价：16.98-24.83万元，上佳的越野表现来自于：独立车架、分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、225mm底盘离地间隙、比较理想的接近角和离去角、针对越野的底盘调校；
2、其中低速四驱的分动箱齿比达到了2.7：1，这个数据和JEEP牧马人撒哈拉的2.72：1几乎相同，在越野车里算是比较高的扭矩放大倍数了通过性肯定不如劲畅，不带中锁，肯定比H9强；
3、公路驾驶能接受，毕竟是尼桑就没有特难开的车，2.7倍677.7牛米很难得，一般都是2.48倍，劲畅才1.9倍，越野动力肯定够用，这车定位挺准，就是想居家长途偶尔中度越野的人，有颗牧马人的心再买不起也别想途达。
百万购车补贴
尼桑越野车途达的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于尼桑途达越野车价格是多少、尼桑越野车途达的信息别忘了在本站进行查找哦。
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