东风电动车价格 东风新能源汽车价格表
大家好，东风电动车价格相信很多的网友都不是很明白，包括东风新能源汽车价格表也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于东风电动车价格和东风新能源汽车价格表的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
- 东风电动车怎么连接手机
- 东风货运版面包车电动车20款3年能卖多少
- 东风景逸s50纯电动车多少钱
- 东风新能源汽车价格表
- 都在造高端电动车,价格不超40万的东风岚图你看如何
- 俊风e11k为什么这么贵东风e11k电动车怎么样
东风电动车怎么连接手机
需要下载对应的软件
东风电动车辆股份有限公司主要销售电动观光车，电瓶观光车，电动游览车，电瓶游览车，电动警车，电瓶警车，电动巡逻车，电瓶巡逻车，电动货车，电瓶货车，电动高尔夫球车，电瓶高尔夫球车，电动平台搬运车，旅游观光车，游览观光车，观光游览车，观光旅游车，电动改装车，电动搬运车，电动平台车，电动巡逻警车，电动游览观光车，电动观光游览车，电动多功能车，电动汽车，电动轿车，混合动力车，混合动力公交车，混合动力电动轿车。
链接方法：
1、首先需要下载对应的软件，这个一般购买的时候，商家那边有扫描下载的地方；
2、下载好之后，打开蓝牙功能然后再打开软件；
3、点击右下角的断开其他软件；
4、在手机自带的钥匙上面的解锁按5秒，之后电动车会响一声，进入配对状态；
5、然后在按放大镜搜索，搜索出来后点击配对；
6、当首页显示已连接的时候就说明配对成功。
东风货运版面包车电动车20款3年能卖多少
东风货运版面包车电动车20款3年能卖3万。根据相关公开资料查询了解到，东风货运版面包车电动车20款的售价为6万，东风货运版面包车1年贬值1万，3年能卖3万。东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。
东风景逸s50纯电动车多少钱
关于大家所关注的“东风景逸s50纯电动车多少钱?”有以下相关内容。
东风景逸s50纯电动车的价格在18.85-20.25万：
1、外观方面，景逸S50 EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。车头部分，新车在进气格栅和雾灯区域加入了蓝色元素装饰，多辐式轮毂同样也加入蓝色装饰以彰显其新能源车型的身份；
2、内饰方面，整体造型与现款景逸S50车型基本一致，中控区配有悬浮式多媒体屏幕，下方采用贯穿式的空调出风口，音响控制区和空调控制区位列其下，三辐式多功能方向盘采用平底设计，另外，内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；
3、动力方面，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米，电力来源于一块容量为36.6千瓦时的三元锂离子电池。据悉，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。
百万购车补贴
东风新能源汽车价格表
车风新能源车值得购买吗？下边给各位讲解下东风新能源汽车价钱及车系。
东风新能源纯电动车——富康ES500
补助后价钱：13.86-14.8六万元
综合性续航里程：351km
ES500是前段时间才刚发售，此车也是车风富康知名品牌集团旗下第一款车系精准定位为紧凑纯定电动式，发售后将在东风雪铁龙渠道营销。
此车应用三元锂动力电池组，配用一台至大功率为90kW的电机，至大功率为122大马力，最大速度达145公里/钟头。除此之外，车子给予三档动能回收利用及其“经济发展”和“健身运动”二种性能模式，在其中经济体制下可合理节约耗能，提高续航里程。续航层面，官方网提供的综合性续航里程为351km，较大续航里程将超出500km，快速充电方式下三十分钟可将用电量由30%充至80%，慢充方式下6-八个钟头可充至满格电情况。与此同时官方网对于车子带来了八年或十五万千米的三电质保期及其八年或五十万千米的锂电芯质保期。
东风新能源纯电动车——东风E70500
补助后价钱：13.58-14.58万余元
综合性续航里程：未确定
今日（11月16日）恰逢广州国际车展当日，东风风神E70500也于今日正式上市，补助后市场价13.58-14.58万余元（参考价22.68-23.6八万元）。新汽车精准定位纯电紧密级小汽车，关键的提高取决于续航里程，其综合性工作状况续航里程可做到500km。驱动力层面，新汽车沿用该款车系上至大功率为90kW的稀土永磁同步电动机。新汽车还给予ECO/SPORT方式可选择，而且配置了电子驻车。
东风新能源纯电动车——御风EA100
补助后市场价：18.8-24.八万元
综合性续航里程：180km/260km/350km
御风EA100归属于一款纯新能源物流车，于在今年的5月份发售。全系列一共有三种版本号：
EA100物流58H-71kW·h——180km续航
EA100物流58H-95kW·h——260km续航
EA100物流58H-131kW——350km续航
此车是根据汽柴油版车系更新改造过来的，但是此车仍然设定了四个前行档位，因为装货的独特性，那样的制定更便捷驾驶人员依据具体情况来挑选适宜的驱动力。这也是东风御风集团旗下第一款纯新能源物流车，也是现阶段用电量较大、续航里程最多的总体车箱货运车之一。
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都在造高端电动车,价格不超40万的东风岚图你看如何
“在正确的时间，做正确的事”。或许十分适合目前的岚图。
何谓正确的时间？
如今高端车销量增幅强劲，且新能源车销量在各种政策扶持下强势增长，这就是好的时机。数据显示，?2020年国内新能源汽车销量占比，已经从2012年的0增长至接近5%。日前发布的《新能源汽车产业发展规划》，也提出，2025年新能源车销量占比目标将达到总销量的20%。高端车+新能源车，是下一个爆发的风口。
打造高端新能源车，就是做正确的事情。
岚图FREE定位零焦虑中大型智能电动SUV，岚图汽车科技公司CBO雷新会上透露，岚图FREE销售价格将不高于40万元，这个售价将直接对标蔚来ES6，目前，蔚来汽车在打造高端电动SUV上已经“上岸”。那么，岚图FREE未来命运又将如何？
与传统切割，全新模式的尝试
一款产品走向高端，一个既定的事实：产品力已不是衡量竞争力的唯一标准。
高端电动车的成功，大多是车企在服务和营销上，摸索出一条非传统的道路，比如在营销模式与传统企业做一个切割。作为全新品牌，岚图汽车也将试图改变过去传统车企一贯的经营和营销模式，通过改革，让用户在购车至用车的全生命周期有全新的体验。
最明显的一个改变，就是未来岚图汽车将采取全直营的渠道模式，为用户提供更优的服务。其中之一就是保证价格的透明化，节省过去消费者买车“货比三家”的时间；按照计划，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。
另外，数字化的发展促使消费者消费习惯的改变，由线下转为线上。
岚图将开发小程序、全功能APP、官方网站等数字产品，投其所好。在官方APP上，用户可进行预约上门试驾，个性化选购等操作，并在订购后，查看整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付的全过程。
让客户每个需求都得到回应，这是属于岚图汽车对于服务的宣言。个人认为，“服务提供”和“实际落地”存在差距，知道客户的需求点是一回事，但能不能将设想完美呈现给消费者，又是另一回事。后续，岚图汽车需要加大推广，并在每个环节针对客户需求调整和修改，以让服务落到实处。
而值得肯定的是,岚图汽车发布的“创享计划”，提高用户的参与感，用户可以作为其中一员，参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，以此提升品牌与客户的粘度。
打铁还需自身硬，产品能否符合主流设定
产品虽不是衡量竞争力的唯一标准，但也是重要的衡量标准之一。
从发布现场公布的产品参数看，岚图FREE符合岚图汽车营造的零焦虑中大型智能电动SUV的“人设”。增程版NEDC续航里程长达860公里，除了普通新能源车能保障的市区通勤，它也适用于长途旅行等用车场景，而纯电版NEDC续航里程已达到了500公里。
在电动车的性能层面，官方提供数据显示，岚图FREE搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，百公里加速最快可达4.6s；该车发动机搭载的是1.5T四缸发动机，排量谈不上大，最终驾驶品质性如何，主要看各零件之间的配合了。
而单纯从配置看，岚图FREE做到了高端车该有的高水准。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风谈到，岚图FREE的客户群体是目前社会的中坚力量，他们是科技的带头人。所以，在这款车身上，能看到岚图汽车为打造领先科技所做出的努力。
一体式可升降三联屏是设计的其中一个亮点，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，仪式感十足。另外，岚图FREE具备4种手势交互、四音区语音识别、触屏，TouchPad、实体按键五种交互功能，人车交互更加高效快捷。
为了照顾不同座位的乘客，岚图FREE搭载的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。
在自主品牌高端领域，最不缺就是各种炫酷的黑科技，而这些黑科技也是产品冲出重围，能被用户看见的关键砝码。
能体验到其他车体验不到的功能，我想，这是岚图FREE显而易见的竞争优势之一。
值得一说的是，岚图FREE也充分考虑用户高频使用场景，全系标配高级智能驾驶辅助系统，24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。
在智能驾驶辅助方面，岚图FREE做到了领先主流的水平。
难得可贵的是，岚图FREE采用全铝合金材质，配备空气悬挂，该系统可智能调节底盘的高度，让车辆获得更好的通过性和舒适性，除了城市道路行驶，驾驶员也可以开启越野模式。
知行有话说
在新能源车和高端产品，能获得更多增量可能的前提下，传统车企也开始思考品牌的改革。除了岚图汽车，目前上汽、长城、长安也都想要借独立高端新能源品牌，实现品牌高端化。
而转换的核心支撑是新技术、新模式，论产品，岚图FREE它的性能表现和配置表现，基本符合当下主流高端产品的设定；而且，在产品经营和营销上，多款数字化产品的引入，以及采取的直营模式和创享计划等，都透露出东风汽车变革的决定。
不过，我们也不得不承认，传统车企有自己既成的一套固定模式，思维的创新和变革意识还比不上新势力造车企业，这是传统车企转型的困难之处，然而在新浪潮的冲击下，它们又不得不去迎战。
岚图FREE于明年第三季度交付，现在已全面开启预约，从全新模式的引入和产品力看来，我们对这款产品或许可以多一点的期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
俊风e11k为什么这么贵东风e11k电动车怎么样
传统车企逐渐向新能源转型的步伐只会越来越快，东风集团早在2018年之前就开始布局新能源车。不过由于东风在此之前从未做过电动车，因此就采用了“换壳”的方式推出了旗下第一款紧凑级纯电车——东风E11K。东风E11K电动车怎么样？看完下面的试驾评测你就知道了。
是不是觉得东风E11K十分眼熟？没错它其实是基于上两代轩逸打造而来，这种油改电的方式不仅能降低生产成本，还能降低研发成本，在一定程度上能加快东风在新能源汽车方面的布局。外观和内饰和老轩逸没有什么区别，因此这次的评测重点主要放在驾驶体验上。
国际惯例，先来聊聊参数。东风E11K只提供了一款车型供消费者选择，采用了前置单电机进行驱动。电动机最大马力为136匹，最大扭矩为260牛米，动力表现没有太大亮点。电池方面，东风E11K采用了一块容量为57.7KWH的三元锂电池，最大续航能力为405KM。或许你会觉得405KM续航真的太短了，但要知道东风E11K是一台2018年推出的车型，在当时有这样的续航水准算是很不错了。
开起来后，东风E11K给我的第一感觉是一台动力升级版的轩逸经典。并不是说东风E11K动力有多强劲，只是燃油版轩逸的动力真的一言难尽。电动机低扭来得非常迅速，在0-60KM之内加速东风E11K都能做到游刃有余，260牛米的扭矩你是能真实感受到。不过当速度上升到100KM以上时，动力储备不足的问题就露馅了，高速超车确实够呛。
底盘质感和燃油版轩逸经典一模一样，松松垮垮的底盘表现确实让人提不起兴趣，悬挂较软的调教也令东风E11K的驾控感受非常一般，过弯侧倾比较大。方向盘转动起来还是比较轻松的，即使是原地挪车方向盘阻尼都是偏轻的，日常驾驶起来不会有困难。
至于续航方面，东风E11K水分很大。充满电之后表显续航里程有405KM，但是在驾驶的过程中，实际续航只能达到表显续航里程的70%左右，高速时掉电速度会更快。因此综合来看，东风E11K的真实续航只有280-320公里左右。
俊风E11K为什么这么贵？其实在车型推出的时候，电动车价格都是比较贵的，毕竟在2018年电池价格要比现在更贵。其次，当时电动车能选择的并不多，因此厂家有更多的议价空间。俊风E11K多数用于网约车，个人用户其实比较少，现在的俊风E11K并不值得购买。
关于东风电动车价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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