广汽丰田凌尚 广汽丰田凌尚售价多少
很多朋友对于广汽丰田凌尚和广汽丰田凌尚售价多少不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
广汽丰田旗下的凌尚性能怎么样值得消费者购买吗
在我看来，这款车的整体性能不错，凌尚值得消费者购买，下面我们就来一起看看这款车型的整体配置吧。
外观方面，基于tnga-c架构的凌尚定位于雷凌和凯美瑞之间，在外观上也融合了雷凌和凯美瑞的大量设计元素。锐利的正面布局与滑盖造型相结合，营造出十足的运动感。凌尚的正面延续了丰田锐利外观家族的设计语言。巨大的梯形进气格栅带来全面的视觉冲击。它通过横向装饰条延伸到周围的侧面，创造更宽敞的身体姿势。象牙状镀铬装饰条和前下唇设计进一步强化了年轻动感的造型氛围。
在内饰方面，新车采用12.3英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏组合，中控配双色座椅和金色装饰条，兼顾整体科技感和时尚感。
在智能互联方面，凌尚并没有过时。新车配备了带有语音控制和遥控的车辆网络，并提供远程启动空调和远程车辆搜索等功能。
在主动安全配置和驾驶辅助配置方面，凌尚依然是丰田一贯的风格，整个系列标配tss2至兴安全套装。
从尺寸上看，凌尚的长、宽、高分别为4695/1780/1435mm，轴距达到2750mm，与合资a+产品处于同一水平。内部空间将是凌尚的一大卖点。
整体性能为：发动机为直列四缸，2.0升自然吸气，最大功率126kw（171ps）/6600rpm，峰值扭矩205nm/4600-5000rpm传动系统为CVT无级变速器（模拟10档），前驱动底盘为前麦弗逊后双横臂独立悬架，电子动力转向，前通风板，后盘式制动器，轮胎规格前后225/45 R17，最高车速180km/h，工信部综合油耗5.9l/100km，排放标准国家VI。
整体来看，作为一款B级车，这款车的整体性能还是十分不错的。
为什么都不建议买凌尚
之所以都不建议买凌尚，也是因为这款车型的内饰异味比较大。
对于合资品牌的双车战略，大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割，给消费者带来的差异化风格并不是很明显。而同样有双车战略的丰田，两家合资产商在产品层面似乎做着不同风格的打造，针对年轻和成熟两种不同的属性，进行不同的精准打击。
凌尚是一款针对中国市场打造的紧凑型轿车，定位A+车型，来自广汽丰田旗下，而先于它上市的一汽丰田亚洲狮就是它的姊妹车型，两者有着紧密的联系。
车型特点
在前脸上，可以很明显的看出大灯灯组的棱角更加的鲜明，车标设计在了机器盖上方，下包围层次感更加突出，动感的风格也符合一些年轻消费者的喜好。广汽丰田凌尚保持在了4695mm的长度，更加偏向年轻运动的短小车身形象。
在动力上，都是用了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205牛米，匹配模拟10挡位的CVT变速箱。凌尚不同之处在于，提供了两种驾驶模式，分别为运动和经济，能看出凌尚是想营造更加偏向年轻人的风格属性。
广汽丰田凌尚售价多少
11月20日，广汽丰田旗下全新A+级轿车——凌尚正式发布，新车将于2021年上半年上市。经销商信息显示，新车即日起开启预售。
全新广汽丰田凌尚基于丰田TNGA架构开发（官方未公布细分名称，预计为TNGAGA-K平台），轴距2750mm，定位介于雷凌和凯美瑞之间。动力方面，新车采用TNGA2.0LDynamicForce发动机，与之匹配的是DirectShiftCVT变速箱。
设计层面，广汽丰田凌尚使用了兼容并包设计思路，采集了雷凌运动版和凯美瑞豪华版车型上的元素进行重新组合。广汽丰田表示，凌尚前脸设计将宽体感，立体感和高级感融为一体。
凌尚前脸上半部采用了全新雷凌运动版的扁平Logo设计，丰田“牛头标”平贴在车头前端。车头下半部分则采用了贴合凯美瑞豪华版设计思路，使用了镀铬元素而不是高光黑色运动元素，蜂窝网格栅改为横向饰条，
除了前脸造型和尺寸外，凌尚其它方面几乎就是雷凌翻版。凌尚轴距2750mm，较雷凌2700mm轴距长50mm，从侧面看加长的尺寸大部分都给了后排。广汽丰田表示，凌尚前后排间（CoupleDistance）距离980mm。
凌尚车顶线条明显比雷凌要长，广汽丰田使用了近年来长轴距车型惯用的长车门设计，B柱后溜背设计将增加轴距更多的给到了后车门，通过缩小C柱小窗尺寸，使得比例不那么突兀。
尾部设计方面，广汽丰田凌尚与雷凌基本一致，它使用了车身同色保险杠设计，雷凌使用的是黑色。从尾部细节上看，凌尚使用雷凌同款“LEVIN”英文名，不过它增加了GT标识，这也从侧面证实凌尚和雷凌其实有部分是相同的。
从目前已知的信息看，广汽丰田凌尚预计将进入A+级（轿车）市场区间，其定位与北京现代名图类似，后者定位高于紧凑级定位的伊兰特，但是低于中级车索纳塔。参照广汽丰田雷凌11.58-15.28万元售价和凯美瑞17.98-27.98万元售价，新车大概率会以15-17万为定价区间。
随着丰田推出全新凌尚，丰田系产品预计也将进行升级调整。
根据早些时候曝光的工信部申报信息，广汽丰田申报了搭载M15系列发动机的新款雷霆，据报道称，M15系列发动机是一款直列三缸发动机，这意味着丰田雷凌不会在动力层面冲击凌尚。
此外，根据广汽丰田公布的月度销量快报信息，凯美瑞车型20万元以上车型占比57%，2.5L+HEV车型占比55%，因此即便凌尚高配进入17万元区间，对凯美瑞的影响也比较小。
广汽丰田凌尚上市后，未来不仅对大众速腾等主流A+级轿车会产生冲击，同时可能会将对起亚K5凯酷1.5T、现代索纳塔1.5T、雪佛兰迈锐宝XL1.5T等车型产生影响，毕竟丰田的品牌力更强一些。
为什么不建议买凌尚
凌尚是广汽丰田新发布的A级小汽车，它的各个方面和雷凌并_有很大的区别，非说起得话，凌尚和雷凌的区别关键便是换了一台汽车发动机、延长了轮距、升_了配备罢了。丰田汽车这类出新汽车的设计风格很有大家内味道，显而易见这会让顾客感觉凌尚这款车诚心不足。
不得不承认，这类作法有优点也是缺点，大伙儿为什么不推荐买凌尚便是看到了这类作法产生的不够：
1、_有创意
的确，凌尚这款车尽管说成新汽车，但随处全是了解的觉得，外型车内饰便是雷凌，驱动力换了个C-HR的汽车发动机，能够想像，这款车的开发成本费极低，颇有大家的设计风格。凌尚这款车实际上尽量或是偏向于丰田凯美瑞，如同大家那般能够让你开家大众朗逸仿佛在开大众帕萨特，带来人的那类虚荣心会变成一个有效的产品卖点。
如今凌尚是贴近比自身低等一点的雷凌，可能是丰田汽车期待授予凌尚这款车靠谱、经久耐用、节油这种特性吧。所以说丰田汽车尽管是学了大家那套生搬硬套的时间，但是方位是和大家彻底不一样的。
2、横着空间或是不行
这一点你妈是认可的，50mm的轮距延长的确让这款车的后排座竖向空间多了一拳上下的间距，由于以前早已有很多人反应说雷凌的后排座空间不行，因此这一延长做得是没有问题的。
但也许是由于雷凌的竖向空间不够比横着空间小的情况愈发突显吧，因此很多人都是忽视掉这款车的横着空间实际上也是非常小的，假如后排座坐三个人一定会并肩。
3、排气量大税金贵
有关这一点我认为有点儿好笑，雷凌的情况下就嫌1.2T驱动力弱，如今给配了个2.0自吸式了，又说车船使用税费高了，又想税金低又要驱动力好，或是外出右拐去看看广州本田吧。
4、价钱较高
大伙儿的思想观点是，以凌尚现阶段十五万多的预定价，可能最后的市场价是14-1八万，买中标配相比平级其他速腾贵了，买顶配得话还比不上立即上本田雅阁天籁2.0。
就参考价而言，因为我感觉凌尚最后会卖去14-1八万，但是配备全系列应当会较为忠厚，并且这款车的产品研发低成本，减价空间丰厚，就看代理商那里的特惠给不行吧，有一个一万多的特惠得话，这款车或是能够进行的。
最后凌尚是不是可以热销呢？我认为难题并不会非常大，由于这也是一台丰田车，主要表现出_的产品力还算较为强，加上丰田汽车早已消弱轩逸和雷凌，给他们加上了三缸机，原先轩逸和雷凌的客户便会转换到凌尚和亚洲狮。
并且讲确实，买雷凌和轩逸的广州人确实不低那么一两万，你能看到许多广东省的雷凌轩逸无缘无故便是顶配高配，她们买的是一种知名品牌和用户评价，“贵DD姐，湿湿碎啦！”
百万购车补贴
凌尚这款车质量怎么样
不久前，一汽丰田的亚洲狮早已正式上市，因此广汽丰田这里也不可以懈怠了，7月份内凌尚便会发售。很显而易见，凌尚这新款车的市场定位会是家居型A级小汽车，因此我们可以立即从家用轿车的方面来剖析，看一下它有哪些本领能够与如日华鑫的大众朗逸、轩逸、乃至自身的哥哥雷凌市场竞争。
排资论辈，凌尚的确只有是雷凌的小姐姐我想，但是这一小姐姐我想的“生长发育”比较好，不但前边的设备排气量更高，长短和轮距也更长，因此在等级层面，确实就好似名称所说的那般：凌尚凌尚，雷凌以上了。
但是认真观察凌尚的工艺用材，能够确认它和雷凌一样是用丰田汽车的C级标准去制造的。这儿略微进行而言一下这一标准吧，丰田汽车造成有ABCD四个级别，A级最大D级最少；而所说的级别多少，包含了配备水准及其生产制造标准多少，用D级标准去制造的丰田车有丰田汉兰达、YARiSL系列产品；C级标准生产制造的是轩逸、雷凌、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙，也有凌尚和亚洲狮；B级标准生产制造的是黄冠；A级标准生产制造的则是全系列凌志雷克萨斯。
实际上吧，从丰田汽车过去的状况看来，就算是CD标准生产制造的车，其品质和稳定性全是“特别好的”，保证了赞不绝口的水平，因此针对凌尚而言，并且或是广汽丰田荣誉出品的（你知道），就更为不必担心凌尚品质怎么样了。
凌尚这新款车最高的产品卖点，我自己以为是解决了雷凌的身上的2个困扰：1、驱动力弱；2、室内空间一般。
凌尚配用的是一台2.0L自吸发动机，就是丰田汽车C-HR上边那台，主要参数也完全一致，171匹大马力加205N·m的扭距。汽车发动机都一样了，变速器当然也是同样，一台可仿真模拟10挡的CVT变速器。
（配图图片为亚洲狮）
先说一下体会吧，其实我并_有体会过，但是你妈是体会过师兄弟的亚洲狮，C-HR在以前也是有摸过俩把。这套能源在亚洲狮上给人的觉得最先便是很有自吸发动机的那类驱动力线形感，油门踏板多深就出是多少力，并且回应的效率也迅速，随时待命。
驱动力的体会算不上差，在快速也很有信心，但一直是自吸式CVT，不容易给人较强的操控性，应对家庭用情景得话，这套驱动力肯定是得心应手的。
汽车底盘和控制的表_仍然是TNGA构架的优异水平，悬挂系统针对震动的消化吸收很贴心，就算地面不太好车体仍然保持着较为稳定的姿势，一个大方向的入弯，能够感受到前胎在牢牢地咬着路面，而臀部则迅速地追随车前摆了回来，全部劈弯的全过程，悬挂系统针对侧倾的操纵弱了点，但你依然感受到全部车或是可控的。
亚洲狮的三大件动态性主要表现以一款家用轿车而言，是能够获得满分的，坚信姊妹车系凌尚也是这般，并且三大件稳定性亦无须太多担忧，汽车底盘也罢机波也好，在丰田汽车别的车系上早已经过了品质磨练，是没有问题的。
对于50mm的轮距延长，关键表现在后面的竖向室内空间层面，是宽阔了一点，但我认为也有一方面是没加强的，便是车里的横着总宽仍然那_正好。凌尚都比雷凌大一个等级了，除开加长轴距以外扩宽一下室内空间也但是分吧，但如今给人的感_便是依然和雷凌类似。
但是细心想想也是能够了解，凌尚和亚洲狮这2款车说的不好听一点便是拼出来的，这里找C-HR要个汽车发动机，那里找雷凌要一套设计方案，将开发的费用放低，因此才有如今亚洲狮14-17万的市场价。凌尚还没有宣布开售，但是早已进行预定了，价钱是15万余，坚信最后或是在这个范围内，不知道各位感觉这一主要表现配这一价钱香不香呢？
百万购车补贴
丰田凌尚是c-car两厢车吗
是。凌尚，是广汽丰田汽车有限公司于2020年11月20日在广州车展中推出的一款TNGA架构下CA-C平台打造的A+级轿车，该款车是c-car两厢车，两厢车是指汽车结构分为发动机舱和驾驶舱+行李舱两部分，驾驶舱和行李舱是结合在一起的，该款车型性能稳定，深受大众的喜欢。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
