哈弗初恋大四版哈弗初恋大一版和大四版的不同之处是什么

频道：汽车知识日期：2023-09-12 11:10:04 浏览：1252

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本文目录

哈弗初恋配置曝光中配大三版最香将于本月底上市
哈弗初恋大一版和大四版的不同之处是什么
哈弗初恋大四版有没有后视镜下翻功能
最中意的TA 试驾2021款哈弗初恋大四版
哈弗初恋大四版是不是顶配
哈弗初恋大四版有锁车提示音吗

哈弗初恋配置曝光中配大三版最香将于本月底上市

哈弗初恋目前处在预售阶段，价格区间为8.9-11.5万元，并将于本月底正式上市。近日，我们获取到初恋的具体配置信息，新车基于柠檬平台打造，定位年轻人的第一台车。哈弗初恋将配有丰富的科技及舒适配置以满足年轻消费者多元化出行需求。

哈弗初恋将推出4款车型的配置，分别为哈弗初恋：大一版、大二版、大三版和大四版。新车长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距达到2700mm。其中大一版为入门版配置上相对比较丐，性价比并不高，售价较高的大三版相对最划算，该版本配置可以满足绝大多数消费者的日常需求。

具体来看，哈弗初恋全系配备胎压监测、疲劳驾驶提醒、手动可调车速报警、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、定速巡航(顶配为全速段自适应)、远程启动、N95级高效空气过滤、后窗电热除霜功能、FOTA无线固件升级功能、语音识别、GPS北斗导航系统等，方便用户提前启动车辆，语音控制多媒体导航等功能。

安全性配置上，全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅固定装置、手动儿童锁、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、RMI防侧翻等，从主/被动两个层面为用户提供安全保护。中高配车型还配备了前排侧气囊，大三版和大四版车型配备了侧气帘，充分保障用户行车安全。

顶配车型上还配备了全场景L2级自动驾驶，包含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动式道路交通标识识别、AEB主动刹车系统、后碰撞预警、低速紧急制动、前雷达低速自动开启、倒车车侧预警系统、全速段自适应巡航、360°全自动泊车系统。

总结：目前从预售价格及配置分层来看，哈弗初恋从大二版到大四版三款车型的配置尚可，大体符合一款十万级SUV的身份，也有部分越级亮点配置，大三版本整体性价比非常高。其较大一、大二版本增加了不少实用性配置，对于用车体验有着很好的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗初恋大一版和大四版的不同之处是什么

大版车比大版贵，价格也贵。第一版采用17英寸轮圈，第四版采用18英寸轮圈。第四版相比第一版多了前排侧气囊、前后头部气帘、全车安全带无预警、平行铺装、车道偏离预警、车道维护、道路行驶标志识别、主动制动、前驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、发动机启停等。初恋是哈佛旗下的一款紧凑型SUV。这款车的轴距为2700mm，长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm。哈弗初恋用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机最大功率110kw，最大功率转速5500至6,000rpm，最大扭矩220Nm，最大扭矩转速2000至4,400rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速powershift。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。哈弗的初恋前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式独立悬架。

哈弗初恋大四版有没有后视镜下翻功能

初恋大四版有后视镜下翻功能。

可以直接是在车屏幕当中找到车辆设置，后视镜设置选择。自动下翻功能开关就可以了。在倒档位置调节右侧后视镜下翻角度，然后按座椅记忆上的SET键，听到声音后表示设置成功。声音分为一声和两声两种情况，表明打开或关闭，具体自己试验一下就行了。

后视镜下翻关键作用

为汽车汽车车主倒车时供给地面视野，确保行驶安全。开启启用方法有两种，一种是通过后视镜调节旋钮调节，一种是通过中控系统实行设置，可启用倒车后视镜自动下翻功能，除此之外还可以通过调节记忆座椅来设置。

首要任务是使车辆进到通电状态，插入钥匙拧一个挡位即可，无需起动发动机，然后才才在驾驶位车门里侧，找到后视镜调节旋钮，旋钮位置绝大多数位于车窗调节按钮上方，而且把旋钮调节到R的位置。

之后点击中控屏幕进到主页面，在主页面找到设置标记符号，点击进到后在驾驶铺助系统，轮胎，车灯等选项内找到后视镜与刮水器，进到选项内即可看到倒车时外后视镜下转，这一时候点击勾选。

这一时候将挡位挂入N挡，通过后视镜旋钮将后视镜调整到正常驾驶时的位置，调整完毕后在将挡位挂入R挡，在次调节后视镜旋钮使后视镜下翻到合适位置，最后熄火完成以上设置，之后每次倒车外后视镜就能实现自动下翻。

最中意的TA 试驾2021款哈弗初恋大四版

说到初恋这个词，总能让人想起很多往事，在那个情窦初开、懵懵懂懂的年纪里，遇到喜欢的那个TA，对于很多人来说，初恋或许是甜蜜的，也可能是苦涩的。不过，对于汽车而言，“初恋”更多的是代表一段全新人生旅程的开端。

哈弗采用柠檬平台打造的大狗、第三代H6带给我们深刻印象的同时，也取得了不俗的市场成绩，乘胜追击的哈弗顺势推出了柠檬平台第三款全新车型——哈弗初恋。凭借个性的命名方式、更高的性价比受到了众多年轻消费者的关注，而哈弗也努力让它成为年轻人的购车首选，并且通过对外观的个性化打造，以及细致入微的内部配置，让人们找到“初恋”般的美好感觉。

外观：造型个性让人过目不忘

作为柠檬平台下的第三款车型，哈弗初恋整体造型较为时尚，六边形大嘴式进气格栅内部配备了镀铬编织网格装饰，给人以强烈的视觉冲击。同时，保险杠两侧的进气口位置较高，整体看上去好似“獠牙”一般，提升了前脸的辨识度。车辆侧面造型较为圆润饱满，双腰线整体呈上扬态势，为侧面营造出向前俯冲的效果。此外车辆尾窗还呈现出上扬态势，视觉效果更加高挑。

哈弗初恋尾部设计同样流畅，搭配高挑的刹车灯以及扰流板，带来一定的运动气息。大面积的黑色外包围以及位置较高的牌照框，也提升了视觉高度。此外，该车还采用了隐藏式排气，令尾部整体感更强。

具体细节方面，哈弗初恋前大灯组造型非常漂亮，LED日间行车灯由前大灯内部一直延伸至保险杠处的进气口位置，并且还采用了折角设计，整体造型非常时尚，辨识度很高。官方称之为“转角之恋”的尾灯内部采用了点阵式布局，在夜间点亮效果出色。

哈弗初恋采用了锦湖SOLUS HS63系列轮胎，规格为225/55 R18，在静音以及舒适性方面有着不错的表现。另外，黑白配色的双拼轮毂造型也十分时尚，非常符合自身年轻化的定位。

内饰：配置丰富用料充足

哈弗初恋内饰整体造型较为平直简约，中控台采用了分层式设计，并加入橙色饰条以及仿碳纤维饰板进行装饰，在大面积皮质以及搪塑材料包裹下，凸显出不俗的档次感。值得一提的是，贯穿整个中控台的仿碳纤维饰板内部还配备了64色氛围灯，可提供单色、流水、呼吸、律动多种选择形式，在律动模式下，可随着音乐的节奏进行律动显示，视觉效果出色。

7英寸液晶仪表盘显示较为清晰，并且可以提供科技、时尚、以及动感三种主题，在功能上可提供保养里程、多媒体、导航等多种信息。真皮三辐式多功能方向盘手感绝佳，两侧的多功能按键可对巡航、多媒体进行调节，另外，方向盘背部的换挡拨片也增加了些许驾驶乐趣。

12.3英寸悬浮式中控屏内部配备了哈弗最新的车载互联系统，整体UI显示简洁，操作流畅，除了支持导航以及原厂手机互联外，在有网络的情况下，还可支持抖音短视频、爱奇艺APP等第三方APP。另外，例如QQ音乐、智慧停车、智能家居互联、网络电台等也同样支持。该车搭载的语音交互系统反应也很灵敏，只要说出“你好哈弗”便能将其唤醒，唤醒后，说出“我有点冷”、“关闭天窗”等系统会自动调节车内空调温度以及关闭天窗。

该车空调系统可在中控屏以及中控台上部的虚拟触摸按键进行控制，空调界面显示较为丰富，空调的风量、风向以及负离子等选项均可在空调界面左侧进行选择。空调系统内部还配备了N95滤芯以及车载空气净化器，使得车内空气质量得到保障。另外，屏幕下方的触摸按键反应较为灵敏，实测未出现延迟现象。

在舒适性配置上，哈弗初恋搭载的全景天窗为车内带来更佳的采光效果。车内座椅采用了真皮包裹，整体乘坐较为舒适，柔软度以及支撑性均值得肯定。同时前排座椅还支持三档加热功能。8.6英寸抬头显示也可提供限速信息，当前车速以及巡航状态等信息，并且它还能与液晶仪表盘和12.3英寸中控屏进行联动，增加了车内的科技感。

值得一提的是，车主进入车内后，摄像头会采集面部信息，同时还可以通过驾驶人的人脸以及声纹数据，来完成对应驾驶者的确认，该系统最多可以支持6个面部ID的存储。另外，面部识别系统还可以对驾驶员的面部表情进行捕捉，判断驾驶员的即时情绪状态和其他面部信息，进行相应的信息推送或提示，保证行车安全。

动力：驾驶舒适提速线性

动力上，哈弗初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有VVT连续可变气门正时技术，可以根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间，达到最优燃烧效率。参数上，该发动机最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

起步时，哈弗初恋整体感觉较为沉稳，动力输出非常线性。当发动机转速达到2000转速时，发动机的扭矩便会全部爆发出来，深踩油门后可以给人较强的推背感。中段加速时，发动机动力同样充沛，动力释放并不突兀。

7速双离合变速箱的表现令人满意，整个起步以及加速过程中没有任何顿挫感，如果你在行驶中突然加速的话，变速箱并不急于换挡，而是把转速稍稍拉高以后再进行降挡动作。

此外哈弗初恋还支持标准、运动、经济以及雪地等多种驾驶模式，在运动模式下，发动机转速得到明显增高，且换挡动作会有些许延迟，踩下油门后，动力响应较为灵敏，推背感相对比标准模式更加强烈。而在经济模式下，整车驾驶感受较为慵懒且油门较为轻盈，起步后该车并不急于提速。

此次试驾的哈弗初恋大四版还配备了0-150km/h自适应巡航系统，系统内部集成了自动紧急制动、车道保持辅助、全自动泊车、交通标志识别等。在行驶时开启该功能后，车辆会跟随前车起步及刹车，可实现减速直至刹停。当车辆遇见弯路时，车辆会自动识别路上的标线并辅助驾驶员做出转向动作。如果我们双手离开方向盘后，系统会在仪表盘做出警示，提醒驾驶员手扶方向盘。

在NVH方面，虽然该车配备的是前后单层玻璃，但是整体噪音控制还是非常出色的，无论在高速还是低速下，胎噪以及风噪抑制较好，不影响人员在车内交流。另外，哈弗初恋的制动效果也值得肯定，正常踩下刹车时制动力响应并不突兀，而在高速上刹车时，制动力响应就很明显，给人以十足的信心，由于SUV车型独特的车身设计，会出现明显的点头现象，总体感觉与同级别SUV车型差距不大。

在操控方面，该车搭载的是前麦弗逊、后扭力梁悬架，对于路面上细小的震动以及颠簸都能有效过滤，在转弯过程中，悬架的支撑性也较为出色，整体姿态较为完美。但由于后扭力梁悬架的缘故，当遇见较大的减速带时，后排的颠簸感较为明显。

哈弗初恋的转向较为精准，整体手感较为轻柔，且在高速行驶时，方向盘还略有些沉重，增强了对该车的操控信心。

空间：满足家用所需

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，乘坐空间较为宽裕，在换挡旋钮右侧，配备了两个细长的储物槽，内部可放入手机以及卡片等物品，而在其左侧，还配备了细长的储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。前排杯架采用了隐藏式设计，打开杯架盖板后，内部有一大一小两个杯架，可对水瓶/水杯起到有效固定。在换挡旋钮前方，还配有手机无线充电板，在不用时也可用来放置钱包等物品。在中控台底部还配有贯穿式储物格，内部空间较为可观，可放入腰包等中型物品。中央扶手箱容积也值得肯定，放入500ml水瓶后，盖板可顺利开闭。

保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，头部空间为两拳有余，整体感觉非常宽裕，由于后排中央地台较为平整，所以后排乘坐三人时并不觉得拥挤。后排隐藏式杯架比较实用，内部配有限位器，可以对大部分水瓶起到固定作用。在空调出风口下方还配有小型储物格，内部可放入手机等小型物品。

哈弗初恋后备箱地台较为平坦，但两侧也出现了轮拱侵占空间的情况。虽然目前还不知该车的后备箱容积，但从测试数据来看，其空间不亚于同级别竞争对手。在后备箱两侧还配备了小型储物格，内部可放入一些不常用的物品。当座椅呈4/6比例放倒后，空间得到进一步扩展。

安全：全方位防护

在安全方面，哈弗初恋做得也非常到位，360度全景影像显示较为清晰，且支持3D影像以及多角度查看，以保障在狭小的空间内驾驶更加安全。在车辆沿车道行驶过程中发生偏移时，方向盘会自动修正方向，并且液晶显示屏以及HUD抬头显示也可对驾驶员做出提示。值得一提的是，哈弗初恋还自带行车记录仪功能，照射范围很广，同时还支持车内录像以及拍照。

该车搭载的交叉路口辅助功能也非常灵敏，在经过十字路口或在十字路口转向时，系统检测到前方物体小于安全距离后，会进行警示或辅助刹车，一定程度上可避免或减缓碰撞发生。另外，当智慧躲闪系统判断相邻车道为大型车辆，且本车即将超越大车时，车辆会向远离大货车方向进行躲避，增加行车安全系数。

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哈弗初恋大四版是不是顶配

哈佛第四版车的初恋是顶配车。初恋是哈佛旗下的一款紧凑型SUV。这款车的轴距为2700mm，长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm。哈弗初恋使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩220Nm，最大功率转速5500~6000rpm，最大扭矩转速2000~4400rpm，并配备了多点喷射技术、铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油效率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速powershift变速箱。动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和变速比。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。哈弗的初恋前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式独立悬架。在后悬架中使用扭力梁可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型SUV来说非常重要。