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国内便宜超跑 最便宜的超跑

频道:汽车知识 日期: 浏览:1246

大家好,今天小编来为大家解答国内便宜超跑这个问题,最便宜的超跑很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

国内便宜超跑 最便宜的超跑
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 最便宜的超跑
  2. 二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车
  3. 为什么国外超跑那么便宜
  4. 便宜但外观很装b的车
  5. 10辆千万级超跑
  6. 保时捷为什么算超跑

最便宜的超跑

以下为相对便宜的超跑推荐:

1、迈凯伦540C

级别:跑车

540C冲击力十足的前脸造型同样具备出色的空气动力学设计,与头灯线条连为一体的两侧气气道,在强调前脸犀利动感的视觉特征的同时,也为刹车系统在行驶过程中提供了充足的冷却空气。200万出头的价格在超跑中算是比较“亲民”的,很适合作为人生中第一台超跑。

2、奥迪R8

级别:跑车

奥迪R8有着不俗的动力表现,别看它车尾巨大的扩散器有几分夸张成分,但其实这种设计可以很好地保障车辆高速行驶时的稳定性,让这款车拥有更加强悍的运动性能。

这款车搭载了一款非常暴躁的V10发动机,对于赛道新手而言,大马力机器向来都是很难驾驭的,但是R8配备了四驱系统,可以确保更好的抓地力,不仅让动力进一步提升,车辆稳定性也有着不俗的表现。

3、宝马i8

级别:跑车

宝马i8自2014年上市至今累计销量2万多辆,这个数据看起来平平淡淡,但把它放在混合动力超跑领域,宝马i8一车独揽全球50%以上的销量,名副其实的“扛把子”;今年4月宝马i8正式停产,市面上销售的宝马i8系列车型也成了绝唱,很难想象这台宝马最贵3缸机,如果没有电机加持,估计从量产那一刻就宣布绝唱了。

4、 V8 Vantage

级别:跑车

Vantage与阿斯顿马丁以往的设计风格所不同,整车看起来就像是一头伏地吸土的小怪兽,由英国的绅士转变成了披荆斩棘的勇士,尾部的优秀造型设计堪称是马丁家族之最。

这看车的内饰非常豪华,像comand系统等的配置依稀可以让用户感受到几分奔驰的味道。动力方面这款车搭载了与奔驰AMG GT的同款发动机,动力表现自然不用担心,并且在同级别车型中Vantage有着较高的性价比。

5、日产GT-R

级别:跑车

在世界跑车界,拥有“神车”称谓的顶尖超级跑车屈指可数,但提到日产的GT-R,相信每一位跑车迷都会热血贲张。1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录,因此成为众多性能车迷心目中的战神。不到三秒的零百加速能力让GTR成为了众多直线加速赛的常客,改装后动辄1000马力以上的动力不得不令人佩服。

二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车

相信每一个人都有一个跑车梦,但跑车的价格往往是我们无法企及的高度,那么哪些跑车可以完成我们的跑车梦呢,平民跑车是一个很不错的选择,既完成了梦想,也在我们的能力范围之内,跑车在很多人眼里都是土豪的代名词,但纵观跑车领域,低端车和高端车的差价也是高到令人发指,

小编给大家整理了四种车型二手宝马三系敞篷、二手g37敞篷、马自达mx5、206cc敞篷,他们的价格都在二十万之间。下面小编给大家介绍一下。

1、马自达mx5

首先看看马自达mx5,MX-5的外观可以用性感去形容,设计感完全不比任何一台超跑逊色,整车给人的驾驭感非常强,高架穿梭、盘山公路、景区游逛,硬顶敞篷版虽然重一点,但无伤大雅,黑色真皮加红色缝线是运动车型的一贯设计,这几代马自达mx5的内饰都基本采用同一造型,马自达mx5进口车型只有搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为116KW,传动系统匹配6速手自一体变速箱。车身顶部采用可伸缩硬顶和溜背造型,车顶开启闭合过程需要13秒。

2、206cc敞篷

目光转向206cc敞篷,该车最大优点操控性能一流,WRC血统,内饰设计与做工均属上乘,虽不豪华,但很精致。最大缺点变速箱挂挡不平顺,有异响问题。配置实用齐全,既保证了较好的安全性又使该车具备了便捷、舒适的操控性能。外观拉风时尚标致206cc的设计风格独特,它具有硬顶跑车与敞篷跑车的双重功能。它拥有同奔驰SLK同样的俊朗,但是却大大削减动力动力差动力强标致206cc使用的是与国产206基本相同的1.6升16气门引擎,最大功率80Kw油耗标致206cc油耗比较低。

3、二手宝马三系敞篷

该车标装双氙气前灯,经典的“天使眼”一定不会缺席。动人的光圈环让它在任何时候都清晰可见,内饰、车顶内衬也有一系列专门开发的颜色,车内明亮的色彩突出了新3系敞篷车和轿跑车的动感气质,敞篷车的自动空调系统,增加了“敞篷”模式。如果您是一位喜欢个性,追求时尚的年轻人,宝马335i是您的最佳座驾。

4、二手g37敞篷

该车在2008年末在洛杉矶车展上市,第二年引入国内,说到这大多数人还不知道该车名字,G37动力雄厚,作为日产高端品牌,内饰选材及作工也可圈可点,舒适性方面亦有不错表现,总体来说,是款不错的双门轿跑。动力方面才是该车的主要优点,踩油门会让你感受到高转自吸的感觉,动力和舒适结合得还不错,现在二手的价格适中。

综上所述就是小编给大家介绍的内容了

为什么国外超跑那么便宜

豪车在国外都很便宜的原因如下:

美国很少卖高配车,在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。美国的税费是单独计算的。美国是世界第一大汽车市场(虽然现在是中国,但中国更多的汽车消费还是低端产品,比如五菱宏光之流)。各大品牌想都要在美国立足抢占市场。而美国也是汽车更新最快的市场。

说到车价高,中国在亚洲真不算高,东南亚汽车阿拉伯地区,车价都比中国高。而最贵的当属新加坡,因为新加坡没有自己的汽车工业,为了控制汽车保有量进口关税就要41%,此外还有额外的注册费,最后导致整车售价翻了1倍。

这还不算完,上路还需要“拥车证”COE,COE是有等级的,通常来说有5种, A小型车、B中级车和豪华车、C货车公共汽车、D摩托车、E适合全部车型。

便宜但外观很装b的车

便宜但外观很装b的车

梦想还是要有的,万一见鬼了呢?哪个男人没有一个豪车梦,美丽而羞涩,遥望而不可及。但是钱包的瘦小怎能阻止我们对生活的追求,有的汽车凭借靓丽的外表,不仅能够蒙骗路人的眼睛,还能够满足我们这批穷人的虚荣心。让我们一起看看十大装b车有哪些?

1、克莱斯勒300cc

这是汽车届有名的“伪豪车”,克莱斯勒300cc最有看点的是内饰,数字化的液晶仪表盘,用料厚道的中控台,重点是“劳斯莱斯”般的外观,一下给克莱斯勒300cc增分不少。这车其实是北美地区的老年代步车,知道真相的你是不是很崩溃。

2、福特野马

野马给人的第一印象就是为速度而生,在美国属于平民肌肉车,并不是外表所展示的那样,不知道的人还以为是“东瀛战神”GTR呢。

3、奔驰Smart

安全系数低,车身稳定性差,维修成本高,动力输出不够线性等等。Smart作为梅赛德斯奔驰旗下的品牌,小巧玲珑的车身尺寸赢得女性消费者的喜爱,除了可以沾一点“奔驰”品牌的光,真的不知道花十几万的价钱有什么性价比可言。

4、雪佛兰科迈罗

变形金刚里面的大黄蜂使雪佛兰科迈罗再一次在中国市场火爆起来,影视作品传输的力量能够引起产品形象的上升,这就是文化传播的可怕力量。其实科迈罗连野马的等级都够不着,在美国只算得上是低档车,但是这跑车似的造型却让国内消费者很感冒。

5、吉利-熊猫

熊猫的名字与它的车型非常贴切,一双圆滚滚的眼睛以及笑咧咧的小嘴巴,连后视镜这双耳朵都是萌萌的设计,尾灯也是熊猫爪子的模样。这么俏皮可爱的的设定,相信不少老夫的少女心都会被融化。

6、斯巴鲁BRZ

“平民跑车”BRZ让你一看到车型就知道这款车的类别,不知道的人还会认为这是跟法拉利一样的跑车,因为很低的底盘,修长的车头,凌厉的车身线条,就爽不懂车的人也会知道这款车是运动型。不过BRZ的落地价格才30多万,与想象中的超跑价格还是有很大差距。

7、本田思域

本田的机油门事件让很多车型都收到冲击,但是思域的销量并没有太大影响。思域给人的感觉就是一个肌肉型男,车身线条非常前卫,就犹如任性的年轻人,激进且霸气。车型的外观很自然就能将人联想到这与BBA相仿的价格,一不留神就提高了自己的档次。

8、大众甲壳虫

7月10号,德国大众公司就宣布终止小型车甲壳虫的停产,一代小型车落下帷幕。甲壳虫同样走的是卡哇伊路线,但瘦小的身躯有着极大的魅力。不同于普通轿车,如果你在街头看到甲壳虫的身影,一定会注目一会儿,奔驰宝马都未必有此殊荣。

9、宝马mini

小型车的市场一直都是火爆的,作为普通的代步工具方便又灵活,特别受女性朋友的喜爱。其实这款车的诞生背景是英国强行奉行燃油配额制度,才有了mini这款车型,小巧可爱的样子,加上宝马品牌的影响力加持,mini卖的特别好,在国内的价格比国外高出2倍。

10、马自达RX8

跑车的外观,最重要的是搭载转子发动机。当年勒芒24小时耐力赛上马自达787B赛车领先第二名两圈摘得桂冠,但在第二年就被禁赛了,原因就是转子发动机太过逆天。拥有这样动力,价格40万就能获得几百万级别的跑车享受,最重要的是面子够大,谁能扛得住呢。

其实喜欢才是最长久维持激情的方法,自己花的钱自己享受,你再怎么修饰自己,都会有人觉得你不够好。所以遵从内心的想法,想买什么车就买什么,过好自己的生活就足够了。

10辆千万级超跑

10辆千万级跑车

盘点国内千万级超跑,首先上场的是“莱肯”,全球限量生产7台,大灯镶钻,这车国内还没有人买。迈巴赫62s,劳斯莱斯幻影,宾利慕尚加在一起也就两千多万,对比莱肯的售价真是小巫见大巫。一起来看看国内出现过的千万级超跑。

阿斯顿马丁one77,这车4700万,全国只有5辆,非常稀有罕见,它就一个字“贵”。

布加迪威龙,全球不到500辆,中国不足10辆,在中国2500万起。

柯尼塞格,这车能买2辆迈凯轮P1还有余后面的车都不敢跟的太近,不怕一万就怕万一!

法拉利拉法,1420112美元,国内2250万人民币,是法拉利旗舰车型。

法拉利恩佐,拉法的上一代限量车型,这车没具体价格了,二手车比当年的新车还贵,想买这车不容易,前提要有人卖给你才行。这种收藏级车型就好像古董,价格只涨不跌!

迈凯轮P1,国内指导价1260万,这个价格和绝版迈巴赫62S有一拼。

保时捷918,相对于布加迪,柯尼塞格,帕加尼,辣法,恩佐,one77,莱肯,保时捷918这车还是比较便宜的,相对论!

兰博基尼雷文顿全球只有21辆,其中一辆在博物馆,国内参考价1500万,事实上二手车的价格已经远远不止1500万了!

帕加尼ZondarR,参考价146万欧元,参考下法拉利拉法的售价,辣法国外142万出头(美元)国内参考价2250万人民币,这样一算就知道帕加尼ZondarR什么概念了。

保时捷为什么算超跑

从售价这个角度怀疑porsche是不是超跑是有失偏颇的,首先车型的售价和公司的销售战略和目标人群有关系,第二porsche的一贯的造车精神和工艺都属于汽车制造厂商中的翘楚,而且不是每一辆悬挂porsche标志的车都有超跑的名号,所以评价一辆超跑是非常综合的考虑。本人是Lamborghini的车迷,但却一点不质疑911车系的超跑地位。其实Lamborghini、porsche和Ferrari这三个品牌的同级别车在海外的售价都是很接近的,在$250,000~$350,000,而porsche的销售配件和选配件是最贵的,Lamborghini的则是最便宜的。但当车子运到中国,加收了乱七八糟的费用和增值款项后,车价就非常不靠谱了。Lamborghini和Ferrari会比海外贵60%~90%,个别会有100%~150%,而porsche则控制在30%~90%,所以差价就更大了。其实很多在中国卖的巨贵的车,以国外的原价换算汇率只需要国内价的1/2或者1/3,个别的如宾利会达到1/4左右,这其实是中国高档车市场发展畸形有关系的,所以在国内以价格评判porsche这一初衷就已经走样了。

关于国内便宜超跑,最便宜的超跑的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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