宝马i8几个缸 宝马i8发动机是几缸的
大家好，关于宝马i8几个缸很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝马i8发动机是几缸的的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
宝马i8发动机是三缸吗
截至2019年9月，市场上所有的i8都使用了1.5升三缸涡轮增压发动机，还有一个电动机来帮助他们驾驶汽车，从而带来更好的动力和燃油经济性。宝马采用了1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合。发动机最大马力231匹，最大功率170kw，最大扭矩320n·m，电动机最大马力143匹。
宝马i8采用四驱，6速手自一体变速箱。最大速度250km/h，百公里加速时间4.4秒。由于电机辅助发动机做功，i8的燃油经济性相对较好，MIIT综合油耗仅为5.7L/100km左右。截至2019年9月，市场上搭载三缸涡轮增压发动机的汽车越来越多，如本田思域、福特福克斯、宝马I系等。三缸涡轮增压发动机各有利弊，下面详细分析。三缸涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步降低汽车的油耗，提高汽车的燃油经济性。但是相对于四缸发动机，它的抖动现象更加明显，车主朋友们只好根据自己的需求来选择了。
宝马i8有几台电动机
宝马i8只有一个电机，是前置的。宝马i8是宝马旗下的一款插电式混合动力跑车，搭载1.5升涡轮增压发动机。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车，它可以使用外部电源为动力电池充电。
插电式混合动力跑车在纯电模式下的续航里程也比普通混合动力汽车长。
宝马i8的1.5升涡轮增压发动机是三缸发动机。这台发动机的最大功率为170千瓦，最大扭矩为320牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3700转/分，最大功率转速为5800转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
宝马i8的电机最大功率105kw，最大扭矩250Nm。
宝马i8使用6at变速箱。
宝马i8配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，该系统可以提高汽车的行驶稳定性。
宝马i8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实际上是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
百万购车补贴
宝马i8 B38 三缸发动机(图解)
宝马I 8采用了新开发的驱动装置。该创新驱动方案在车上结合使用了两种高效的驱动装置。结合高效三缸汽油机和6速自动变速箱进行后桥驱动；用一个电机和一个双速手动变速器进行前桥驱动。由于两个驱动装置的巧妙组合，i8同时兼具跑车的动力性能和紧凑型车的效率。下图是宝马I 8搭载了3缸最高级发动机和6速自动变速器的后桥剖视图。
这种三缸发动机是宝马新研制的涡轮增压缸内直喷双变正时的顶级发动机，排量达到1.5L，具体参数如下：
宝马发动机的基本模型被分析如下。
B38K15T0发动机的外观如下图所示。这台发动机是在以前的B38发动机的基础上改进的。主要变化是：
)1)发动机机械结构
根据曲轴箱调整了机械冷却液泵的端面安装位置。这与安装空间有关，因为在高电压下启动发电机和吸气装置需要更多的空间。
将主轴承和连杆轴承的直径增大到50mm。
采用重力铸造方式制造气缸盖。这样会增加气缸盖的密度，使其更加牢固。
将排气阀阀杆直径增大到6mm。由此，可以防止阀重叠时因增压压力高而产生的阀的振动。
)2)供油系统
电动真空泵起一体化机械真空泵的作用，因此油泵减轻了1kg。
在油底壳前侧连接稳定杆连杆。
(3)皮带传动机构
采用新开发的皮带传动机构。如下图所示，使发电机在高电压下工作，启动内燃机。废除小齿轮起动器后，不再使用传统的起动器。
由于皮带传动机构内的力较大，机械冷却液泵壳内的驱动轴轴承得到了加强。
取消了皮带传动机构内的制冷剂压缩机。在此，置换为电动机的电动制冷剂压缩机。
采用新开发的皮带张紧器。
三角带从六肋增加到八肋。
调整后的减震器带有分离皮带轮。
(4)进气排气系统
双管无过滤空气进气装置可由一个执行机构根据情况投入。
首次采用水冷式节气门。
用吸气装置内内置的间接增压空气冷却器冷却增压空气。
废气涡轮增压器的涡轮壳体集成在钢制歧管内。
通过改变涡轮几何结构达到最高1.5bar(1bar=0.1MPa)的增压压力，由电动废气旁通阀控制。
通过壳体冷却废气涡轮增压器。
B38K15T0发动机缸体组件
B38K15T0发动机平衡轴组件
B38K15T0发动机曲轴连杆机构
B38K15T0发动机配气机构
B38K15T0发动机冷却系统
B38K15T0发动机涡轮增压进气系统
B38K15T0发动机燃料供给系统
i8宝马几个缸
新生产的宝马i8发动机有三个气缸。新一代宝马i8将增加一台四缸发动机，并提高电动机的性能，从而显著提高现款i8的动力性能。更多信息如下:首次亮相:宝马i8于2013年法兰克福车展亮相，是三缸发动机在超跑领域的开创性使用。但是，要说再见，可能在不久的将来会有所改变。根据宝马的说法，下一代BMWi8将获得升级的动力系统。虽然没有全电动版本，但肯定会获得更大的动力和扭矩。动力系统:全新宝马i8预计将按照450马力的动力系统打造。为了完成这一任务，宝马将不得不把目前的228马力1.5升涡轮增压三缸发动机换成功率更大的300马力2.0升四缸汽油发动机。
百万购车补贴
宝马i8发动机是几缸的
三缸。现款宝马i8这套混动系统使用了一台1.5T三缸发动机与电机组成的混合动力系统，汽油发动机最大功率231Ps（170kW），最大扭矩320N?m，其电机位于该车前轴上，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩250N?m，最高转速为11400转/分钟。宝马i8与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，而与电机匹配的是双速自动变速箱，因此我们也常说i8配备了两台变速箱。
根据外媒消息，位于慕尼黑的宝马高层正在计划对i8进行大的升级换代，以解决前代三缸油电混动平台无法满足用户对动力的需求。消息指出，新一代宝马i8将会加入四缸发动机，并提升电动机的性能，从而显著提升现款i8的动力表现。
宝马i8,史上最强三缸跑车,我就问问还有谁
说起宝马这个汽车品牌，我想肯定是无人不知无人不晓，可谓是名震江湖，不过您知道宝马最早是怎么起家的吗？想当年宝马可是给飞机生产发动机的企业，所以造就了宝马无与伦比的发动机技术，到现在为止，动力跟操控还是宝马的强项，今天就给大家分享一台宝马的个性跑车，它就是宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁！
宝马i8这台车可以说是一款与众不同的跑车，外观设计的极其个性，使用了大量的弧形设计，整体看起来充满了未来元素，运动感十足。经典的双肾进气格栅设计的越来越修长，比现在宝马旗下车型的大鼻子好看了不知有多少倍，周边使用了大量的蓝色元素，以彰显自己不平凡的身份。天使眼大灯内部加入了多条圆弧式灯带，科技感十足。
对跑车来说，添加个敞篷设计应该是非常完美的，宝马i8就没有错过这个设计，宝马i8使用了硬顶敞篷设计，配合无边框车门跟刀锋式轮圈，运动感爆棚，单纯这个敞篷设计，我想就能迷倒不少妹子。
剪刀门喜欢吗？逼格满满啊！尾部设计的非常圆润，弧形设计仍然占据了大头，整体设计充满了未来元素，喜欢个性跑车的同学们千万不要放弃。
内饰来说依然延续了宝马家族式设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，再搭配上电子鸡腿档杆，科技感十足。宝马i8车内用料也是一大亮点，车内使用了大量的真皮材质进行包裹，质感十足，看样子在这台车上不仅有强悍的动力跟完美的操控，豪华感也表现的淋漓尽致。
宝马i8使用了一台1.5T3缸涡轮增压发动机加单电机的动力总成，综合最大功率达到了362马力，破百只需4.6秒，绝对的性能怪兽，值得一提的是这台车百公里综合油耗只有2.2升，这个数据我就问问还有谁？
宝马i8，史上唯一一台不被喷的三缸跑车，您喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
