标致408销量 东风标致408的销量如何质量怎么样
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本文目录
- 为什么标志新408配置高价格低销量还这么差
- 标志新408配置高价格低销量还这么差,这是为什么呢
- 标致408的销量为什么不高
- 标致408销量确实很差,法系车不好卖,是不懂车还是车不行
- 东风标致408的销量如何质量怎么样
- 请问一下标志4081.2t销量如何
为什么标志新408配置高价格低销量还这么差
一，消费观念。因为国人不理解法系的造车理念，中国人买车就是别人买啥我买啥，要大，要空间大，要外形拉轰，要省油。根本不懂驾驶的乐趣，不懂操控。
二，品牌定位。标致第二次进入中国产品是平民化307把自己的品牌定位拉太低了，导致了国人看不起。第一次的505和奥迪是一个级别的品牌。
三，营销失败，508和C5后悬挂用的是双叉臂，成本比多连杆成本多8000。但是宣传手册包括销售人员培训都是多连杆。之前的神龙都是二汽子弟混吃等死的地方，市场调研差的一逼。市场不好的时候，一向坚挺的日系先降价，一周内德系必降，紧接着美系。等标致品牌部反应过来已经是一个月后了。标致的很多配件都用的是奔驰的供应商，比如所有天窗导轨都是伟巴斯特。但是这些都没有宣传到位。
标致卖不好最大的原因是它高开低走的定价！拿标致4081.6T自动豪华版来说，16.17万的官方指导价，现在实际只要12.6万了，贷款三年免息，全部落地下来14.6万，这个价格还包括了全车质保五年的贴膜，全车真皮座椅，发动机下护板，导航倒车影像。如果以上加装的东西都不要，估计落地也就14万，甚至13万9千的样子，而裸车价的话可能是11万9千了。记住，是1.6T自动豪华版！我一个朋友因为看到标致408 1.6T自动豪华版指导价格是16.17万，而去买了13.89万的1.5L自然吸气的昂克赛拉，且没有一分钱优惠，换来的是空间小，动力小。如果标致的营销部稍微有点脑子，把标致408 1.6T自动豪华版的官方指导价定在13.89万，这款车关注的认一定多，且低开高走的情况下，不至于像现在一样亏得这么多！实际标致408 1.6T裸车已经只卖12万了！标致营销实际上是没有营销，一副好牌越打越烂。再说极端一点，408 1.6T自动豪华版标致公司要是定个12.98万的指导价，就算一分钱不优惠，是不是会卖疯？？接近B级车4750的长度，1805的宽度，宝马联合研制连续六年拿了世界级的发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机 167马力。日本爱信第三代6档手自一体变数箱。这个会不会卖疯？且比你卖12万，或者卖12.6万还送那么多加装的东西至少要多赚1万块钱！一个月2万辆，也就是一个月标致跟他的经销商因为这个定价亏损了2个亿的利润，一年就是20亿的利润，标致公司何止愚蠢，看他推出来的任何一款新车都是前期上市定价好高，后期掉价掉到无底线无节操，结果已经是最底价又不敢放开来卖，造成销量差，完全是自己咎由自取。以上价格全湖南省通用，12.6万裸车价，落地价格14.6万包送以上说的所有东西，不要东西的13.9万全部落地，且保险第三者为50万的全保。
综合在中国的合资车企中，法系车应该说市场占有率微乎其微，但是我们不能说法系车不好，其底盘技术很有法国浪漫情调，而且安全系数在同级别车可以称得上是良心厂家，其没有发展的原因大概如下
其一，市场宣传不到位
法系车有其独特的安全理念，最擅长的莫过于底盘的调教，因为底盘关系到整车的安全系数以及操控感受，而且法系车的用料还是值得肯定的，前后防撞梁基本都是合金材质但是在宣传中没有特别提到，更多的消费者不是很懂，导致法系车所谓的理念不被理解。
其二，不懂消费者需求
在中国消费者购买车辆，普通消费者要求的特点大配置高省油便宜，比较成功的案例就是长城H6月销量最多7万多，但是为什么H7 9卖的不理想，偏离了消费者购买心里。法系车在生产车方面一直把国人看的很落后，车型老旧不更新，内饰做的比较简单，配置很一般。
其三，维修保养比较昂贵
虽然法系车毛病很少，但是一旦有维修，零配件比较少，价格很昂贵，同级别车比较对于消费者来讲比较难以接受。
其四，市场保有量保值率比较少
由于法系车起初定价很高，但是消费者不认可，导致车卖不动，就会两家处理，这样既影响了之前购买的消费者心里，也同样影响了本车系的二手车保值率和保有量。
其五，车企自身问题
出国旅游朋友应该知道，中国的5008在国外就是4008，法国人突发奇想，在4008加一个屁股在中国就是5008，其他硬件，软件设备都没有变。但是发展中国人不好骗，这个就有点尴尬了。
总结一下，标志安全系数很高的，操控也很到位，但是都市场的把控可能法国人还不太了解中国人的习性。
你好。
关于法系车为什么配置高，低销量等问题，以下作为解答：
1.小众车
众所周知，法系车分为雪铁龙与标志、还有雷诺等车系，首先就是卖的一般，太小众，所以尽管价格低，还是很少有人愿意去买，毕竟国人买车都是跟风较多。
2.二手车贬值率高
法系车因为太小众，不保值，一般懂车的人去了解了解就知道的原因，大家买车，肯定想着几年之后还想买个高价钱，这样的话以后还可以换新车少拿钱，所以这也是一大原因。
3.营销广告做的很差，国人停留在过往
这几年雪铁龙标志等汽车都在吃老本，就是所说的营销策略没有做好，广告也没有弄好，所以知道的人真的特少，只在消费过往。
4.近两年改型，但很少有人会买单
前两年标志雪铁龙等车还在用4AT变速箱，没有独立悬挂等配置，总体来说就是太老旧，这两年才在大换血，可是有谁会去买单呢。
首先，标致车在中国属于比较小众的品牌，他影响力不是那么大。
至于市场营销上面也做得不是特别好，基本上没怎么看到他们的广告，有很多车展都不怎么看到他们的展车，所以说它的出镜率比较低，理所当然销量也比较差。现在一般都是大众，雪佛兰，比亚迪奇瑞传祺这些车销量比较好。
因为他们出镜率比较高，所以销量也肯定很好。然后价格上也比较实惠，优惠幅度比较大。
现在身边的人基本上都有一个从众心理就是别人都买这个车，你就会觉得这个车比较好，如果没人买的话，你也不会去买。现在买车基本上是看出镜率，销量出镜率越高，销量就越高，销量越高，出镜率就越高，它是一个不断循环的过程。
标致车质量尚可，起码该硬的地方，硬的是真不含糊，但是，法国显然没理解国人的用车习惯，低配，配置低的吓人，高配贵的检验真爱，其他配置性价比不堪入目，噱头配置都是顶配独占，次顶配都望尘莫及。
而且标致固执的要命，变速箱，刚刚从4at升级到6at其他反人类的设置，死活不改，也是老主顾不回头的重要原因。
动不动就大幅度官降也是让人不敢下手，观看整个标致动力总成更是要命，1.2T三缸的先天不足，加上标致塑料件的可悲质量，让略懂车的人望而却步， 1.6自吸虽然加了 cvvt但是高转速。低扭矩，高油耗，用了几十年，1.8，2.0的机子更是油耗要命，老掉牙了，1.6t好是好，但是价格总那么让人感动。搭载他的车，性价比更让人望而却步。
总结卖不动，标致可以说是罪有应得！！！
保养贵，修车贵，贬值快。一个车型集中这三个大缺点，足以吓退一大批人了。先消费真粉，半年，一年过后，3.5万至4.2万的优惠来了，性价比开始凸显了，它又能残喘了。另外法系车还有它独特的尿性，高度集成的中控，万年不变的板悬，织物座椅。真心建议调低指导价，零配件价格低一点，保养便宜点。
我只想说408真挺好用的 15款408 1.2的用了俩年了空间配置安全配置油耗都很不错有人说1.2三缸机没劲开过再来评判反正我开过的1.5和1.6的直喷没有这1.2T的感觉家用绝对够用高速这车特别稳我加一箱油跑了890公里报警上900多公里没问题标致保养周期7500公里 4S保养加工时费400多一点外面保养更便宜雪地模式在北方也很有用标致车前方视野超大空间也很大个人觉得中控漂亮配置也很齐全 esp上坡辅助定速巡航刹车辅助制动力分配牵引力控制胎压监测全车六气囊发动机启停（当让这个功能是我十分讨厌的没有实体关闭按钮很烦人也是我对408最不满意的点）反正我没后悔 408现在优惠又大值得入手 408销量不高跟标致的营销失败是有直接关系的定价重合 408和308一个价位了 4008和5008也差不多直接影响销量
不可否认法系车是好车。就是定价太他妈不上路子，动不动就特么来个优惠4-5万。还有法系车保值率用低已经不能形容了，基本是上牌就是半价了！所以考虑六年不换车就买法系，要不就考虑其他品牌吧。
因为法系车不注重亚洲市场，从设计到审美，都不符合亚洲人风格，再有就是法系车对华渠道以及售后工作做的不到位，买了法系车一般都不会出现问题，但是一旦出了事故就非常闹心，配件太贵，a级车一个原厂大等，接近2000吓人不，2000块钱换上日系，德系，自主的a级车能买两只大灯，售后配件奇贵无比，保值率看着都心疼，谁会去买，习惯小众车型，强调个性的一群人才会热衷法系车
标志新408配置高价格低销量还这么差,这是为什么呢
消费者都喜欢购买性价比高，配置高，价格低的车。标志新408，完全满足了消费者的需求，但是销量仍然如此低迷。之所以会出现这样的情况，是因为这辆车型，在后期的保养过程中，需要花费过多的经济投入、而且这辆车型贬值率特别快，加上这辆车型在宣传的过程中，做得非常不到位，所以没有受到消费者的认可。
一、标志新408配置高价格低销量还这么差，这是为什么呢？
虽然标志新408这款车型，在配置上无可挑剔，但是贬值率特别快。而且很多消费者，如果后期想换车的时候。再将车卖掉，就会损失一大笔资金，所以很多消费者，都不愿意购买贬值率过快的车型。尽管这辆车型，配置高价格低，但是很多消费者，仍然不愿意购买。而且这辆车型的广告宣传，做的非常不到位。甚至是广告，没有任何吸引顾客的地方，也有很多消费者说，这款车型的广告商，不愿意投入过多的资金，来进行宣传。
二、结语。
所以也会很大程度的影响，这款车型的销量。而且标志新408，这款车型更新换代的速度，非常慢。对这一点，也是令消费者不满意的地方。要知道在这个快节奏的社会当中，如果更新换代速度特别慢，很容易遭到淘汰。有车的家庭，每个月都要给车进行定期的保养，这样也能够避免交通事故的发生。但是标致新408这款车型，虽然售价比较低，但是保养的价格会特别高。而且不出毛病还好，一出毛病就需要投入大量的资金来维修。所以这一点引领很多消费者不能接受，这款车型在设计方面，会让驾驶者感觉到非常的别扭，不舒适。
标致408的销量为什么不高
为什么标致408的销量不高，很大程度上是因为老款标致408的高质量缺陷。同时，东风标致408被DPCA召回，这极大地影响了客户订购新标致408的信心。
根据标致408 2018年1月的销量数据，1月销量为4292辆，相比上月的6359辆下降了32.51%。和很多敌人相比，这个战绩略显平淡。
标致408销量如此平淡，最重要的因素是老款标致408质量缺陷高，干扰大。尤其是1.6t的标致408，质量缺陷很多。2016年，东风logo获得今年中国品牌汽车报告排名。
1.6t标致408质量缺陷包括开裂、机油增多、常见电池故障、汽车发动机和汽车异响等。
同时，DPCA对标致408的高风险质量缺陷进行了科学研究，最终在2016年至2017年进行了三次召回。三次召回分别是汽车三角臂前支架拧紧的地脚螺栓质量不符合要求、安全带扭转装置一、二次点火原料成分不合理、极端情况下发生轮胎漏气。
从标致408的召回可以看出DPCA对标致408的重视，并期望标致408的销量能有所增长。毕竟从外观驱动力上来说，标致408其实是一个很有前途的车系。
百万购车补贴
标致408销量确实很差,法系车不好卖,是不懂车还是车不行
谈到标致408相信并不是很多人都听说过，尽管法系车在赛车领域享受盛誉，但在国内汽车市场中的表现确实比较差，尤其是近些年，法系车一直都是如此，直到今年3月份雪铁龙C6大降价才在国内迅速走红，但也只是短暂的。而其他法系车型销量依然很差，标致408就是如此。
以当前在售的标致408为例，在今年1月份标致408的销量甚至是3位数的表现让人难以相信，毕竟标致408这种紧凑级的车型，而且定价就是10万元基本，本该是走量的车型，结果成了冷门销量数据，今年2月份标致408的销量有回升，但也只是卖出去1400多辆车，排名依然是非常靠后的，这一点估计很多人也不是太理解，甚至不少用户觉得标致408卖得不好是大家不够懂车。
其实以标致408的10.57万到15.97万的定价确实不算贵，尤其是标致408作为合资车型而且还标配了1.6T+6AT的动力组合，不要说10万元级别的合资车了，即便是和同价位的国产车对比，标致408的动力也不会显得差。而且标致408的车身尺寸不小，虽然是紧凑级，但车身长度有4.75米，轴距也超过了2.7米，在这个级别中属于比较优秀的水平，尽管谈不上越级，但也超过了很多竞品。
那么标致408卖的差其实还是因为标致408以前的车型销量太差，性价比也不怎么高，虽然操控不错，行驶品质也可以，但小毛病不少，再加上保有量低直接影响到了标致408的二手残值，久而久之大家对标致408自然就会形成固有印象，尽管现在的标致408产品力强了很多，但愿意尝新的用户依然是少数，更多人还是愿意去买主流车型，更何况标致408的性价比依然是没办法和国产车抗衡的，再加上还有新能源车型的夹击，所以标致408的销量迟迟难有好的表现。
标致408的动力、配置：
其实标致408在动力和配置这两个方面的表现确实很不错，首先是动力，以10.57万起售的定价标致408就可以买到1.6T发动机+6AT的动力组合别说合资车，国产车也很少见了，尤其是AT变速箱成本要比双离合、CVT高不少，动力表现上标致408的发动机最大马力170匹，最大功率125KW，最大扭矩250N·m，放到这款紧凑级轿车中虽然动力谈不到顶尖，但确实还算不错。
在配置部分，标致408的表现也说得过去，以标致408的最低配版本为例，10.57万的价格，标致408还是标配了多个气囊、胎压报警、ESP、ABS等基础的主被动安全配置，另外像倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘和皮质座椅这些也都给到了。唯一遗憾的是标致408的最低配版本没有倒车雷达，但以标致408的阿济格和配置来看确实是可以接受的。
标致408的外观、内饰：
在外观部分，2022款东风标致408全新设计的前脸造型很犀利，采用了标志性的狮子头+进气格栅的设计造型，并配以锐利的LED大灯，呈现出非常精神的感觉。车身线条流畅，运动感十足。车尾部分，标致408采用分体式的组合式尾灯，显得非常独特。细节方面，车的车门把手和侧镜带有镀铬装饰，彰显出时尚感与精致感。
来到内饰部分，标致408的设计非常简洁大气，主要以黑色和银色为主调，让整个内饰显得非常干净利落。仪表板采用液晶屏，提供多种实时汽车信息，中控同样有一个较大的液晶显示屏，可以展示导航、多媒体等信息。座椅采用高质量的皮革材料制作，缝线处理非常精细。车内的储物空间还不错，中央扶手箱和后排座椅后方均配有储物盒。可以说2022款东风标致408的内饰和外观设计都非常符合时下的审美需求。
总结：
综合来看标致408作为一款紧凑级合资轿车，无论是在颜值还是在空间、配置以及动力等方面都有不错的表现，匹配其10万到15万的这个价格区间确实是比较契合的，从用户的角度来看，标致408的性价比虽然比不上国产车，但在同级别合资车中确实是非常有竞争力的车型之一了，只是因为种种原因，导致标致408的销量在国内很难有好的表现，反而和国人是否懂车关系不大，更多还是国内市场变化和竞争确实太快、太强了。
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东风标致408的销量如何质量怎么样
东风标致408销量很好啊，也是开408的。我觉得东风标致408的空间够大，后面可以放一个婴儿推车都没问题。方向盘无虚位，行驶挺灵活。朋友新买了一辆车，比我的车贵了2万左右，还不如我的车操控好。
请问一下标志4081.2t销量如何
应该是可以的，2015年3月推出的1.2T车型，3月408全系销量是8661辆，4月是10028辆，5月的销量统计没出来，但是标致408自2015年5月4日起，召回2014年2月22日至2014年11月20日生产的部分东风标致408轿车，共计19481辆。5月销量应该会受点影响。
关于标致408销量，东风标致408的销量如何质量怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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