酷威哪个品牌 酷威是哪个国家的品牌
大家好，今天来为大家解答酷威哪个品牌这个问题的一些问题点，包括酷威是哪个国家的品牌也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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srx,道奇酷威,锐界哪个好
srx,道奇酷威,锐界哪个好
首先分析品牌，名气凯迪拉克最响
功能性上面，道奇酷威占优，7座SUV，外加丰富的储物空间
外观上，SRX和福特锐界更前卫一点，道奇比较中庸
动力上，SRX最低3.0L V6发动机198KW，锐界我记得是2.0T增压180KW，道奇2.4L和3.6L，功率2.4L的肯定不行
空间上，SRX和锐界差不多，道奇酷威因为轴距长空间上要大幅领先
价效比上，就这3辆车子而言，价效比反而SRX是最低了，最低配的SRX的钱可以买3.6L排量的高配道奇酷威，或者高配锐界
总的来说，看楼主喜欢哪种车型，我是SRX车主，但是如果不介意品牌，我认为道奇酷威不错，毕竟顶配配置，空间又大，3.6L的还能应付这车，酷威除非你没钱否则千万不要买2.4L的，否则肯定上坡难，当然锐界和SRX也都很优秀，我可以说都是好车，确实很难抉择
谁给说说道奇酷威锐界途观汉兰达哪个好
首先考量一个车价效比不外乎就是从价格，维护，保值率几个方面考虑，因此以下是我的分析：
1雷斯特，由于是双龙厂家的不稳定性，不建议购买，未来维修和保值率来说都不保靠。
2大7由于是台湾裕隆公司才推向市场的，虽然整体看着不错，但未来维修以及保值率来说还不明确，有一定的风险。
3酷威是典型的美系车，功能齐备，做工普通，但也是由于保有量太低，未来面临维护以及保值率降低的风险。
4汉兰达是已经普及了的品牌，保有量巨大，换言之就是维护起来不费劲，未来保值率也比较高，但汉兰达你要买30万以下的就只有2.7的，而v6的普遍要30万以上了，2.7的的确在城市以外显得很累，毕竟那么大的车身，因此就看你是选择样子还是选择能力了
5要是这个价位还有选择的话，那就是大众的途观了，但还是在加价销售因此价效比不高，但效能完美。
6至于楼上说的福特锐界也和道奇的酷威一样保有量太低，未来维护和保值率过低，
当然综上说诉，要是您觉得保值率不是为题，那么锐界和酷威都是好的选择，要是价格也不是为题的话，汉兰达V6和途观1.8t也是不二的选择
福特锐界和道奇酷威买那个合适？
买福特，道奇属于克莱斯勒公司旗下。克莱斯勒公司旗下车可靠性年年倒数第一。二，福特国产维修保养便宜。道奇进口车维修保养价格就得贵一些。二福特动力强。因为排量不一样所以不对比了。三牌子吧，福特知名度还是高于道奇的，很多人都不认识道奇这个牌子。
道奇酷威买了就后悔
为什么后悔呢？？当初酷威本身就是个另类。空间，动力，燃油经济性，乘坐舒适度，做工精细度，轮胎品牌，大灯配置等等都没有竞争对手（锐界，汉兰达）好。
很多人也知道这些，包括我自己，但它对大家仍然有很大吸引力。
吸引大家，别人怎么想的不知道，我是这么想的：
第一：日本车，本人不买
第二：福特断轴，概率高，风险大。
所以没得选了。
第三：外观，总感觉酷威，比他们帅气。看着结实。不知道为什么一看汉兰达就觉得汉兰达像是纸糊的.....
还有很多资料，不能单看账面资料。比如，汉兰达200多马力，很多人说动力欠缺，同事买汉兰达各方面都很满意。唯独买的低功率因为动力感觉不足后悔了，他说应该再加钱买高功率版本的。可酷威160多的马力，表现的还挺出色，这跟发动机效能***以及与变速箱的匹配有关，有时候不能只看账面资料。
最后，同级相互竞争的车型，只有相对的优劣势，没有绝对的优劣势。
买了就接受它，既来之则安之。
同价位汉兰达,冠道,锐界,道奇酷威做比较哪个更好
这个在具体测试中来说各有千秋。
早先做过攀爬能力测试，汉兰达顶配配置四驱之后尚可一战，低配两驱爬坡简直就是个笑话，坐满人之后爬坡能力连长安之星的面包车都不如。
通过性方面锐界最强，但由于车重较大，油耗方面表现不如日系车亮眼。
冠道秉承了本田一贯的设计风格，从外观上看，冠道应该采取了接近歌诗图那种跨界风格，偏重于舒适性的设计，导致通过性和攀爬效能的下降。偶尔跑跑山路还行，真要拿去和牧马人之类的硬派越野PK那就是自取其辱。
道奇酷威在承载能力方面是当之无愧的王者，大七座MPV绝非浪得虚名，车内布局调校方式多达255种，轮辋尺寸和底盘高度也不输途观和CR-V之类的紧凑型SUV了。如果不是铁杆越野发烧友，相信酷威已经足够满足要求了，更别说酷威搭载的无线影音系统更好玩了。而且还便宜。
道奇酷威，新汉兰达，还有国产福特锐界怎么选？各自有缺点是什么啊哪个价效比更高呢？求专家点评！ 5分
酷威是全进口，保有量低，保值率低保养维修费高。汉兰达除了空间大，同级别车中没什么特点，凯美瑞的底盘，谈不到sUv的特有效能。锐界国产后价格大幅下调，成为神车汉兰达的强劲对手，专业的sUv底盘，良好的底盘与主被动安全技术远超汉兰达。三车中首送锐界。
酷威和汉兰达哪个好这个问题应该问锐界
酷威和汉兰达相比个人认为还是汉兰达好一些，汉兰达保有量大，空间大，在车子的维修保养和保值性方面也更有优势。
道奇酷威和福特锐界哪个好
个人感觉3.6酷威的动力比锐界强，而且酷威的配置有的锐界没有。
酷威和锐界哪个好
首先分析品牌，名气凯迪拉克最响
功能性上面，道奇酷威占优，7座SUV，外加丰富的储物空间
外观上，SRX和福特锐界更前卫一点，道奇比较中庸
动力上，SRX最低3.0L V6发动机198KW，锐界我记得是2.0T增压180KW，道奇2.4L和3.6L，功率2.4L的肯定不行
空间上，SRX和锐界差不多，道奇酷威因为轴距长空间上要大幅领先
价效比上，就这3辆车子而言，价效比反而SRX是最低了，最低配的SRX的钱可以买3.6L排量的高配道奇酷威，或者高配锐界
总的来说，看楼主喜欢哪种车型，我是SRX车主，但是如果不介意品牌，我认为道奇酷威不错，毕竟顶配配置，空间又大，3.6L的还能应付这车，酷威除非你没钱否则千万不要买2.4L的，否则肯定上坡难，当然锐界和SRX也都很优秀，我可以说都是好车，确实很难抉择
当然价效比方面，个人觉得后者更好！
如果您对我的回答有不满意的地方，还请您继续追问；
答题不易，互相理解，互相帮助好的答案
汉兰达，索兰托，锐界，酷威哪个好，求推荐
首先排除多兰托，韩国车徒有外表。然后排出最便宜的汉兰达，这是因为“宁买凤尾不买鸡头”，看样子你的预算在30万左右，没必要花钱买一辆低价车上的高配置。剩下就是锐界和酷威，酷威是原装进口，品质和技术没问题，只是在后期保养和二手车上要吃亏。锐界国产后价格很实惠，配置也很丰富，曾经是四五十万的车，起步很高，很值得考虑。另外，日产楼兰也值得考虑，过去楼兰高高在上，坚挺价格，后来发现没人买账，日产调整战略，也就是调整了一些配置后大幅降价，和锐界（包括撼路者）都值得考虑。推荐在锐界和楼兰之间选择。
道奇是哪个国家的品牌
道奇是美国的品牌。
道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、lntrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等，SUV主要包括Durango、Dakota、RamTruck(公羊皮卡）、RamSRT-10、Sprinter。
MPV主要有Caravan、GrandCarava,还有跨界车Journey（酷威）。很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。载姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的。
时间是1932年在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号可靠性。
道奇
道奇（Dodge）是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国。公司主要制造道奇牌轿车、道奇挑战者跑车、休旅车等。1998至2007年间，由于克莱斯勒和戴姆勒奔驰公司（戴克）的合并，道奇品牌归于戴克公司所有，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部。
15年道奇酷威2.4的自动变速箱什么品牌
加特可变速箱。
15年道奇酷威2.4与加特可有着合作关系，15年道奇酷威2.4所使用的就是加特可旗下的变速箱，加特可变速箱的齿轮和轴质量过硬，可以满足15年道奇酷威2.4的需求。
道奇酷威是一款中型SUV，使用的是前置前驱的驱动方式，行驶过程非常流畅，受到很多车主的好评。
道奇酷威和菲亚特菲跃哪个好
在国内中型进口SUV市场上，菲亚特旗下的菲跃和道奇品牌下的酷威是众所周知的同母异父车型：
1、他们之间的关系，其实就是菲亚特收购了克莱斯勒之后，利用其旗下道奇酷威打造出一款挂菲亚特品牌的SUV。两车不仅生产平台一样，同时定位也基本相同。到底消费者如何取舍，先不要急于下结论，还是从各个方面仔细对比一番再说；
2、外观内饰PK：菲跃外形和酷威差别不大，但全新内饰改变了以往浓郁美国车棱角分明的生硬效果如果你不仔细看的话，菲跃和酷威有十分近似的外观造型，就好比孪生兄弟一样。中规中矩的车身线条与那种中庸但是典型的美系风格前脸是两车来自同一平台最直接证明；
3、由于菲亚特是在道奇后推出菲跃，所以外观还是有较多的改动，最明显的位置即在于前格栅。菲跃的上下进气格栅采用了蜂窝状，原来酷威上亮闪闪的镀铬装饰也改为了亚光银色，改变后的造型似乎在向运动和时尚靠拢。其实酷威造型还是挺大方的，就是美系味道稍微足了点；
4、车身大部分均被平直线条覆盖，隆起的轮眉、外凸的侧裙再加上拱起的腰线让其一派美式肌肉车形象。车身侧面和尾部来说，两车真的没有太大区别，只是一些细节，比如轮毂、侧面装饰条、尾灯、排气管有些诧异。如果你在车外不看车标不好分辨两车的话，那么车内则完全可以让你轻松区别菲跃或酷威。酷威是那种纯粹的美系SUV，方方正正的仪表台轮廓以及标准T型中控设计，尽管让人感觉很阳刚，但在国内而言，大部分消费者可能还是有些不太好接受。不过酷威还是很迎合中年男性口味，直线条面板不仅功能分区清晰，其实立体感也不欠缺；
5、在内饰方面菲亚特的工程师显然做了更多工作，菲跃的内饰风格要比酷威细腻平和的多，圆润的中控线条以及合理的银色装饰条合理的调节了车内气氛。双炮筒式仪表不但更为运动，也更加符合国人审美情节，而酷威的方形仪表，判读信息没有任何问题，但显示区域太分散，同时行车电脑以及仪表灯光也不如菲跃美观实用。
百万购车补贴
道奇酷威是哪国的
美国。
道奇酷威生产厂商是道奇，“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。
道奇酷威在驱动形式上，2.4L智尚版、尊尚版为两驱车型，3.6L旗舰版配备的是全时四驱系统。轮胎规格为225/55 R19。车身尺寸方面，道奇新款酷威的长/宽/高分别为4910/1878/1751mm，轴距达到2890mm，车身最小离地间隙为182mm。
扩展资料：
道奇酷威部分参数：
1、车型尺寸：4910×1878×1751毫米；
2、油耗：9.9升/百公里；
3、引擎类型：直列四缸；
4、加速时间：13.3s（0-100km/h）；
5、驱动方式：前置前驱；
6、制动方式：前通风盘后盘式；
7、车身重量：1831千克；
8、轴距：2890毫米；
9、油箱容积：78升；
10、标准座位数：7座；
参考资料：百度百科-道奇酷威
参考资料：百度百科-道奇
酷威是哪个国家的品牌
酷威是哪个国家的品牌
美国酷威是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界（crossover）车型
道奇是哪个国家的品牌
美国车，国内有卖道奇公羊、酷搏但很费油福特的股东和董事,他们的工厂起初为福特汽车生产零件.由于福特的成功,道奇兄弟亦因此获益,并开始发展自已的公司,成为福特的对手.道奇兄弟1919年脱离福特公司.后来,道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
酷威是什么牌子的车
酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界（crossover）车型。又叫大公羊，比较好的一款SUV，起价30万，进口的，望采纳
道奇酷威是哪里生产的，是进口的吗
对
道奇是哪个国家的品牌道奇是哪个国家的品牌
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。
进口酷威哪个国家生产道奇酷威用什么标号汽油
美国道奇的车，不推荐买这个车，故障率高，没什么好名声。
道奇酷威7座suv是哪个国家生产
纯正的美国货，道奇、福特、凯迪拉克是美国的三大汽车厂。
道奇是什么国家的品牌？
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。
酷威是全进口吗
尊敬的客户您好，首先感谢您对道奇—酷威车型以及江西北联公司的关注。道奇—酷威是整车美国原装进口车辆,原车不带GPS但是可以在不改变原车音响和DVD屏幕的情况下加装加装，价格在1万元左右。
道奇酷威车是哪国生产
美国车
OK，关于酷威哪个品牌和酷威是哪个国家的品牌的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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