吉姆尼二手价格 买二手吉姆尼划算吗
大家好，今天来为大家分享吉姆尼二手价格的一些知识点，和买二手吉姆尼划算吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
铃木吉姆尼的用车感受如何
外形依旧讨人喜欢
高速表现是否让人满意？
河滩感受越野的乐趣
到底值不值？
优点:通过性独一无二，越野型不输任何越野名车，结实，发动机二十万公路无大修（非暴力驾驶），整车的品控超赞，开的在意点可以传家。
缺点:所有配件太贵了，一个叶子板两千多，玩啥子的时候请注意钱包。坏了修起来太贵了。油耗在1.3的前提下太高了，稍加改装油耗上十。铺装路面速度感人，永远不用担心超速，稍微加速，怠速上三千，噪音吓得人不敢踩油门。改装无底洞，永远有改不完的地方，什么地方都能改，一不注意改出好几万。
总结:适合独行侠，免得别人歧视，适合中度越野，建议慎重长距离越野穿越，油量吃紧，载物空间不足。适合丛林，沙漠。不适合搓板路和涉水。比国产越野凭空强过百倍（不容易坏)，一旦坏了配件太贵修不起。适合小康家庭男主人大玩具，建成狗男女没朋友。
哪儿都挺好就是续航差点
本人吉姆尼7年，没大改只做了轮胎刹车等小改动，基本素车，现在17万。无事故没大修，每年基本保养，平时老婆市内开，每年1-2次小撒野，沙滩，沙漠，泥地，山路，草原，砺石河床等都跑过。基本上jeep,牧马人，北京212，帕杰罗，霸道能走的道小吉轻松应对，从没让我失望过。
平时市内适合年轻女士驾驶，视野好，操作简单，起步平稳，马力够用1-2圾台阶直接过。市内穿行油耗10/百公里，弱点是方向较小车沉点空间小。个人认为工薪层玩车就选吉姆尼，经济实惠，质量可靠，性能优良。平时很低调，撒起野来欢畅淋漓。
小巧灵活好停车，视野开阔通过性优秀。
皮实耐用好养活（朋友说的），不过铃木普遍都比较好养活。
适合二人世界，如果家庭用最好再有一部车。
底盘高，视野好，通过性好，尤其对女性驾驶员特别友好。
车身小，好停车，还是对于女性驾驶员特别友好。
品质稳定，不挑路，不挑人，不惹事儿，安安份份的贡献自己的力量。
吉姆尼保值，是真的保值！家里有一台车了，可以买一台。
如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就当买个玩具这么想就对了。
朋友的吉姆尼开了3年，已经卖掉了。
原因是一年前有了另外一辆纯电动的市区代步车，吉姆尼成了彻底的郊游或者大风大雨天的玩水玩具。
留着的一年，开了不到一千公里，朋友觉得一个人开两辆车有点奢侈，春节带爱狗一起跑了趟短途旅行后，出掉了。
这辆车一直留着，一直舍不得卖，2011年12月车，太喜欢了，陪我看了太多其他车不能带我去的风景，虽然拥有太多台车，但是最好玩的依然是小鸡
我是2017年12月出厂的第三代手动吉姆尼车主，我来谈谈吧！这个车最直接的感受就是充满了驾驶乐趣，轴距短转向灵活、坐姿高视线好，底盘高行走小坑小坎不用减速，一蹚而过。整车质量过硬，目前开了3年半4万公里，车主要部分没有任何问题。算是不足的有两点，一是保养强度偏大，配件贵。我是在目前中国唯一的铃木专营店----上海铃木国际保养，其推荐的保养内容比较密集，我考虑到这个车正规维修渠道越来越少，基本都按其推荐实施了。二是车上的一些塑料件比较容易损坏，感觉质量一般，而且原厂件相当贵，我自己在网上花十分之一的价格解决了。总的来说吉姆尼是一款非常值得拥有和体验的小型越野车，最近几年二手车价格还有上涨的趋势，也让我这个车主在始料不及的同时心里暗暗高兴
我来说下第三代吉姆尼的驾驶感受吧。我的吉姆尼是2017年6月提车的，当时定车两个月，入手的是双色绿顶配，落地接近18w。2019年10月，因工作原因，卖给了瓜子，13w出手。出手后有很多不舍和怀念，但从实际出发，也没有办法。至今在路上碰到同款吉姆尼仍会多看几眼。首先从外形来说，第三代吉姆尼非常符合我的审美，一看到这种方方正正的汽车就没有抵抗力，特别是后门的备胎，太帅了。从做工来说，吉姆尼也绝对是精品小车，全进口的身份充分证明了日本人工匠精神。从内饰来看，说好听的是复古，说实际的就是老旧，但我能接受。说到驾驶感受，在城市内感觉和一般小车查不多，1.3的动力虽然不足到日常开也没问题，最主要的一点，开上吉姆尼，你不惧怕任何路况，车身宽度小，车短，底盘高，都是他的优势，什么水坑，马路牙子，特别窄的道儿全能有，特别有信心。如果去郊区也是信心十足，我曾经开着吉姆尼，坐摆渡船横过辽河。高速也开过几千公里，高速120挺稳的，悬架支撑很好，最快开过130，在快不敢开了，油门也基本到底了。我的车是素车，没有任何改动，因为怕打破出厂的调教平衡，以上都是素车的驾驶感受。我至今仍记得2018年开着吉姆尼自驾，一家三口从大连到山东，游蓬莱，爬崂山，去青岛，拜孔夫子，看济南的喷泉，驰骋在齐鲁大地的感觉。总之吉姆尼是好车，曾经拥有不后悔。
吃不上葡萄都说葡萄甜，
越野界的搅屎棍子，别人爬不上去的地方它能上。它陷了车随便谁都能拉它出来，随便谁陷了车它都拉不动，一溜烟找救援去了。
进口铃木吉姆尼二手车如何
铃木吉姆尼是一款进口车，目前主要是从日本进口。虽然未来有可能在中国进行国产，但目前还未有合资企业生产。其销量不会很大，因为引进生产线得不偿失。此外，吉姆尼的分动箱和四驱系统技术是铃木独有的，全世界都找不到第二个，因此引进技术很难。进口吉姆尼本身售价15万元，如果没有进口技术消化，发动机变速箱全进口价格也降不下来。因此，二手铃木吉姆尼价格合适且车况良好，是可以考虑购买的。吉姆尼整车尺寸长3695mm，宽1600mm，高1705mm，轴距2250mm，属于微型车规格。但是，吉姆尼并没有国产微型车常见的轻薄细腻感。这主要是由于其越野车整体的方形轮廓，以及190mm的离地间隙、凸出的轮拱、205/70R15宽越野轮胎、四驱系统等细节都赋予了这款车粗犷硬朗的个性。尽管吉姆尼属于小型车，但其名气远大于其体型，强大的越野能力让一些高大的越野车敬而三分。特别是在烂路上，吉姆尼具有无限的能力，这主要归功于其体积小、轴距短、重量轻、非承载式车身和兼职4wd等特点。如果价格合适且车况良好，二手铃木吉姆尼也是可以买到的好车。值得一提的是，吉姆尼采用的是最传统的兼职四驱系统，虽然没有配备中央差速器，但这并不影响它的越野性能。作为一款民用硬派越野车，使用兼职的4wd是最好的选择，可以以较低的成本达到中央差速锁的效果。因为四驱开启时前后桥的传动轴是硬轴连接，前后桥可以不断得到50:50的动力分配，相当于带中央差速锁的全时四驱在锁止差速锁时的通过能力。
吉姆尼二手值得买吗
吉米是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车。动力方面，采用1.3L自然吸气发动机，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承载式车身，前后硬轴，分时四驱系统。这车整体状况不错，二手车也值得选择。二手吉姆尼需要看具体车况，比如购买年限，行驶里程，保养情况等。如果没有问题，还是值得入手的。买了不走就好。铃木发布了2013款吉姆尼的照片。外观上，这款车有一些变化，包括前保险杠，中网，机盖，都有优化，但是发生在细节上。不仔细观察很难发现。此外，吉姆尼还增加了一种新的车身颜色，命名为浅蓝金属色，为消费者提供更多选择。内饰变化主要集中在座椅的同时，头枕也进行了优化，后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。吉姆尼在越野爱好者中享有极高的地位。但是，国内所有的吉姆尼都是进口车。由于市场定位，这款车至今没有国产。总的来说，这车还是值得选择的，二手也是不错的选择。
买二手吉姆尼划算吗
挺划算的。
吉姆尼二手需要看具体的车况的，如果没有问题的话，还是值得入手的。
1、铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化，包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现，雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。
2、另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。
3、而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。
二手吉姆尼价钱怎么样？
翻开吉姆尼的历史，从1970年到现在才总共发展到第三代，而最新一代则是1998上市的了，18年都没换代，但就是这样一款老爷车却是一分钱不减，没优惠。不但如此，吉姆尼的二手市场价格也是特别高，不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器。
买个二手吉姆尼如何
买车的时候，其中一个必须要考虑的因素是二手车的保值率。很少有人会选择报废它们的车，而是会选择提前更换新车。旧车的售价决定了你再次购买新车所能承受的预算上限。对于吉姆尼来说，其拥有1.3L自然吸气发动机，4速自动变速箱。而且，开起来油耗一般是11L左右，挡个车时能到12-13L油耗。加上它只有40L的油箱容量，自然需要不断加油。假如二手吉姆尼的车况不错且价格亲民，那么它还是值得购买的。考虑到目前二手车市场受新车市场冲击较大，新车经常降价，二手车价格也出现了一些波动。因此，必须清晰了解自己车型的新车交易价格。如果新车的情况好，那么不到一年的时间内，二手车销售价格等于新车价格（减去新车净价）的90%。对于市面上最畅销的车型，二手车销售价格等于新车价格的90%。并且，如果这是市场上知名品牌，二手车价格等于新车价格（减去新车净价）的80%。然而，如果市场份额较小，品牌知名度不高，那么二手车价格约为新车价格（减去新车净价）的70%或者更低。购买二手车需要考虑具体的使用情况。如果车龄、使用状况和价格都适合自己，那么可以考虑购入。但是，如果车遭遇过水泡、火灾、事故或维修等情况，那么无论如何也不要购买。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车。它采用1.3L自然吸气发动机，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，车身非承载式，前后均为硬桥，兼备4WD系统。
新吉姆尼大家会选手动挡还是自动挡
新吉姆尼上市如果购买，大家会选手动挡还是自动挡？新吉姆尼（查成交价|车型详解）上市如果购买，大家会选手动挡还是自动挡？实际越野手动除了冲直线大长坡有优势（您还要紧急千万别半中熄了火）别的一无是处很多人爱拿单反和卡片相机对比您去看看真正靠这吃饭的新闻记者婚庆清一色的中央重点点测光或包围测光全都是自动的您看过用莱卡的吗？为什么用单反无非是自动对焦速度更快更精准而已这么说手动挡们明白了么？玩越野也有几年了手动帕杰罗飞腾自动手动都有过吉姆尼老款都有过个人总结真要越野1、自动更多精力观察路况2、短轴灵巧3、二手工薪阶层新车真舍不得这就是不能理解手动类型越野车的优势了。甚至可以说越野的少。大多数坡都是带惯性上去的，除了爬石头之类。扭矩正常情况不会不够用，吉姆尼功率不够，转速上不来才是问题。所以有时候利用一下发动机惯性。关键时刻给个半脚离合就决定了成败。当然，你可以改发动机，改差速锁，改悬挂。然后一切问题都解决了看了大家的发言，我来说两句。从优缺点来分析手动自动：1手动优点：动力来的更直接有力，价格便宜，稳定可靠（当然是在技术水平到位的情况下）维修方便，保养成本低。缺点：操作复杂，技术不到位容易烧离合，熄火，甚至在越野时出危险。2自动优点：操作简便，稳定性高。（一般自动箱子不容易出毛病）日常通勤舒服省力。越野时更易操控。缺点：维修维护成本高，一旦坏了基本无法野外修复，动力上传动效率低，长时间高转速的情况下容易过热。对比看来，手动自动没有绝对好坏之分，只是考虑应该更适合什么样的人群，手动车型限界高，操控难，技术过硬的人可以发挥出车子更多性能。自动车型限界低，但是对一般人驾驶操作更简单，可以更容易发挥车子的性能。简单用数值打个比方：驾驶技术为10的车手，用手动车型可以发挥车子100%的性能。驾驶技术为5的车手，用手动车型只能发挥车子50%的性能。同样还是技术为5的车手，用自动车型就能发挥车子70%的性能。而驾驶技术为10的车手再来驾驶自动车型也只能达到车子80%限界值。这么说大家能看明白了吧，手动自动都有各自的优缺点，不同需求的车友在这里讨论手动自动的好坏没有意义。半懂不懂的买手动真的去越野的买自动.在越野的时候真的在高难度路段你的离合片没有极度专业的水平.几次下来可能就会烧毁.就算笔经验丰富也撑不了太久！如果是进入无人区这样的穿越.离合器一旦烧毁路上根本没法弄的.。这不是刹车片.换离合变速箱是要抬下来的.自动的就是软连接，不会溜坡不会烧毁离合就是一个液力锅炉，根本不会烧低速四驱其实是用来攀爬的还有过一些需要慢的越野路段再者就是好多硬派开了低四才能开锁所以低四的通过性好前面不小心把左脚扭了，自动挡还能开，当时要手动就开不走了。前面开过一段时间出租，一天不知道换过多少次挡，的确锻炼身体。。。腰酸背痛腿抽筋。。。忠爱手动的估计永远都不会买自动，应该是对手动的情怀，自己还是偏向自动省心省力，开车应该怎么舒服怎么来吧，手动的确省油还耐燥保养也便宜，放弃了这些选择舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊。人老了腿脚也就不利索了，个人观点。我会选4AT，小鸡的5档手动听说速比很不合理！5档的转速比4AT4档转速还高，这手动就变的很鸡肋了。@2019
关于吉姆尼二手价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
