别克昂科旗7座 别克昂科旗是七座SUV吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于别克昂科旗7座，别克昂科旗是七座SUV吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 别克的7座suv昂科旗表现如何是否值得入手
- 别克昂科旗是七座SUV吗
- 现在新出来的7座suv别克昂科旗好不好,哪里比较好
- 别克昂科旗,配7座,表现不错
- 30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐
- 大7座SUV昂科旗哪款值得买
别克的7座suv昂科旗表现如何是否值得入手
昂科旗这一款车型长宽高各自为4981，1953，1727mm，轴距超过了2863mm，从账面上看来，这一组数据非常的杰出。即便这一数据放到小汽车上，也快做到了c级车的长短了。归功于宽敞的车体，这款车子搭乘性十分的惬意，特别是第二排简直是黄金分割比例的坐椅，简直就是享有。昂科旗选用的发动机号是lsy，这可是一款大牌明星汽车发动机，以前得到过凯斯全世界十佳发动机的头衔。
这一款汽车发动机至大功率147KW，最大扭矩转速350Nm，选用是指Tripower可变气门管理方法的技术性，燃油标号是95升，选用的直喷。但从外表上而言，昂科旗能够完成整车26个单独照明灯具系统分区，给予3种智能照明系统方式，并且Evonik材料的应用，车灯具有更为均匀的光幕传感器实际效果，不但确保夜间行车安全性还突显了高质量加工工艺与审美观品味。
别克汽车七座昂科旗的驱动力是2.0T 9AT，最高时速210km/h，最大扭矩转速350Nm，安全驾驶而言，加快层面的感觉很畅顺，悬架也不错的，总体是非常惬意的，针对碎碎的的噪声也操纵的也还是可以的。别克汽车昂科旗的7座SUV是真的7座的，这一对比平级车而言是挺大的优点的，
终究许多7座SUV的第三排具体难以坐人的，而昂科旗的第三排坐人是没有问题的，随后从外型和车内饰而言，做的也非常及时，但是这一关键看个人的感受，不多说了，然后就是配备了，别克汽车昂科旗对比别的平级车，给到的配备会大量，这个也是别克汽车的优点了，矩阵LED大灯、ETRS电子排挡，第二、三排坐椅电动式翻转、3区自动空调、电动式扶手箱全是它闪光点。
别克昂科旗是七座SUV吗
全新别克昂科旗的定位必然高于昂科威，按照正常逻辑推算昂科旗的入门价格肯定在30万元左右，那么将昂科旗定位在——30万元以上的7座中大型SUV应该比较准确。那么有一到两个孩子的家庭将成为昂科旗的主要消费群体，这基本上就是35岁左右80后之中中等偏高收入的人群。
同价位入门级的豪华品牌对他们家庭来说可能并不够用；MPV又偏向商务还需搭配另一台车用作通勤，两台车对他们来说太过奢侈；7座中型SUV空间也不够大；然后品牌、颜值和面子也是非常重要的，一台车解决所有的问题成为了这个群体的购车需求，而且这个消费群体对一台车的购买力还是比较强的。
全新别克昂科旗的受众群体其实并不大，如果你事业小成，家有一双儿女或刚添二胎，不想购买两台车，喜欢SUV车型，对7座和大空间有需求，那恭喜你全新别克昂科旗就是你的菜。当然如果你只是纯粹喜欢车长五米的大SUV，如果昂科旗有6座的版本也非常值得考虑。
现在新出来的7座suv别克昂科旗好不好,哪里比较好
新款昂科旗还是不错的，单从外放方面来说，昂科旗延续了最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，整体给人的视觉感觉十分霸气，很有传统美系车的独特气场。前脸采用了标志性的贯穿式的镀铬“胡须”，大尺寸的盾型格栅上下几近对称，搭配上左右两侧紧密相连的Matrix矩阵式LED分体大灯，气势就在无形中彰显出来了。
我个人认为侧面才是昂科旗的最大亮点所在，新车采用了大量富含层次感的硬朗线条勾勒，后两排车窗还单独做了黑化处理，在保持了别克一贯的稳重格调的前提，设计师还通过对细节的打磨，营造出不错的运动氛围。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。轴距和车长都比低一级的产品要有不小的优势，在物理条件上就拥有更宽大的尺寸与空间。
别克昂科旗,配7座,表现不错
今天要说的主角是别克昂科旗。
外观方面，它前脸采用了盾形中网，内部则是别克家族标志性的“展翼式”镀铬装饰条，并且与两侧L型日行灯相连，体现出了旗舰级的豪华质感，并且还有效拉伸了整个车头的视觉宽度，可谓一举两得。昂科旗全系标配了LED大灯，高配车型还配备了Matrix矩阵式大灯，此外主动闭合式进气格栅也是全系标配，能起到降低风阻以及控制发动机温度的功效。
昂科旗侧面给人的第一感觉就是大，但并不是大众途昂那种粗狂的大，昂科旗是那种十分精致的大，整体的线条流畅圆润，有着不错的光影效果。全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能，并且支持远程启动，便利性值得称赞。全系除了入门车型配备的是18英寸轮圈之外，其他车型均提供了20英寸轮圈，艾维亚版更是升级到了21英寸，气势上有了明显提升。
别克在内饰豪华质感的营造上一直非常出色，作为旗舰级SUV的昂科旗当然会拥有很好的用料和做工。中控台采用了很多不规则的线条，营造出了很棒的层次感。昂科旗提供了采用了2+3+2形式的7座布局。
昂科旗全系搭载别克目前最新的2.0T发动机，带有可变气门管理系统，能够实现智能切换高性能四缸模式、经济四缸模式以及经济三缸、双缸模式，传动系统为一台9速手自一体变速箱，提供前驱和四驱两种驱动形式，四驱车型还提供了后桥限滑差速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐
近两年7座SUV在中国车市又掀起了一波浪潮。的确，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题。别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY?2.0T发动机，在轴距上也保持了一致，其29.99-37.99万元的指导价有着不错的吸引力。不过，中大型SUV市场的竞争向来激烈，面对汉兰达、途昂、等车型的挑战，别克昂科旗的赢面到底有多大呢？
#大气稳重是国人喜欢的口味
别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾型中网尺寸非常大，两侧56颗发光单元组成的Matrix矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，不仅彰显了美系车的豪华，还有助于延展前脸视觉宽度。
从侧面看，昂科旗整体造型圆润，线条运用流畅，不过在力量感和气势上丝毫不输那些棱角分明的车型。尺寸方面，长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，轴距为2863mm。
宽体式车尾视觉效果非常饱满，两侧的全LED尾灯同样由翼型立体镀铬饰条相连接，与车头形成呼应。下方外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，兼顾时尚与运动。
#做工精细配置齐全是旗舰应有的样子
昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，流露出浓重的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。
作为别克的旗舰车型，昂科旗全系没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸的中控液晶屏尺寸并不算大，UI设计也还是保持了一贯的风格，好在这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。
#空间表现一般不富裕但也不局促
昂科旗全系采用2+3+2的7座布局，除入门版车型使用仿皮材质座椅外，其余均为真皮材质。前两排座椅非常宽大，两侧的护翼很厚，能提供不错的包裹。不过可能是填充物选择的原因，座椅并没有想象中的柔软，有一定的支撑力。
进入第三排需要将第二排座椅向前调整，高配车型为此配备了电动放倒功能，不过抬起时需要手动调节，好在车厢内的地板比较低，前排座椅靠背角度可调范围较为合理，因此正常身高的成年人进入第三排并不费力。值得一提的是，昂科旗的第三排并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，坐垫的厚实程度很好的保障了乘客的乘坐舒适性。
空间表现上，体验者身高180cm，当坐在第二排座椅上并将其调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，非常宽裕。若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。
#加速从容换挡平顺
别克昂科旗作为家族的旗舰车型，搭载了与凯迪拉克XT6同款的LSY2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，通过实测零百加速成绩在9秒左右。另外，高配车型还拥有四驱系统。
虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。9速HYDRA-MATIC智能变速箱换挡平顺，整体逻辑偏向保守，它更适合驾车风格优雅从容的人去开。
昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。不过由于它的行程不是很长，所以在遇到大坑洼时，颠簸感就比较明显了。
#车内空气质量健康配置呵护全家人安全
突如其来的疫魔让全国人民都戴上了口罩，安全防护的重要性已无需多言。不少车企展现出了应激性的技术创新能力，不仅推出了车内免费杀菌服务，同时还将自家车型的空气滤芯进行了全面升级。然而，临时研制的技术定没有早已经过反复推敲的效果好，在车内空气质量健康配置这一点上，别克走在了前列。
昂科旗配备了采用双效纳米级PM2.5空调滤网，它由4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形），可以有效隔绝普通产品所吸附不到的碳氧化物、硫化物、甲醛等物质。另外，有研究表明，病毒细菌多以大于0.3微米的气溶胶形式存在空气中，而别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上，可以为驾驶员和乘客带来有效的防护。另外，车内还装有紫外线杀菌消毒灯，疫情之下，这样的配置显得尤为重要。
#编辑总结
总的来说，别克昂科旗最大的优点在于它几乎没有短板，作为家族中的旗舰车型，无论是外观设计、做工用料、健康配置都有着不俗的表现，在合资7座SUV的圈子中算得上是性价比很高的车型了，对于那些有刚需的家庭来说非常值得推荐。
（编辑：纪琦）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大7座SUV昂科旗哪款值得买
在国内的中大型suv市场，汉兰达是绝对的霸主地位，就连深得国人喜爱的大众旗下的途昂也只能取得“千年老二”的销量成绩，不过汉兰达的又一强劲对手就在前不久上市，它就是本篇文章的主角--别克昂科旗，新车的价格区间为29.99-37.99万元，究竟哪款车型最具性价比，我们一起来分析。
别克昂科旗在29.99-37.99万元的价格区间内共包含了6款车型，在动力总成上均搭载了和凯迪拉克xt6同为lsy型号的2.0t涡轮增压发动机，该发动机配备了可变缸技术，最大功率为174kw，峰值扭矩为350n·m。传动系统则匹配9挡手自一体变速箱，
同时有两驱、四驱车型可供选择，个人认为如果用车场景多为城市通勤则两驱车型足矣，若您有外出旅行等需求对车辆的通过性能有一定需求时，再选择四驱车型即可。
在比较每款车型的配置之前我们首先分析一下昂科旗的基础信息，全系车型共提供黯影灰、雪域白、日蚀蓝、墨玉黑、陨铁黑5种常规涂装可供选择，同时定位更高端的艾维亚车型配配备了专属的梅洛酒红涂装，并且根据车型不同提供3种尺寸的轮毂。
别克昂科旗共提供6款车型，但是仔细观察能够看出，28t前驱尊贵型和28t四驱尊贵型除了四驱系统外，在配置上并无差异，因此我们将这两款车型放在同一配置来看。
首先我们来看一下全系唯一一款指导价格在30万以下的28t前驱豪华型，该车型的配置已经非常完备，全led大灯、无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃均有配备，就外观来看这款低配车型还是非常厚道的，内部配备三区自动空调、前排座椅加热、主动降噪等舒适性配置，
同时定速巡航、8英寸触摸屏幕、智能互联也没有缺席，这些都是非常实用的配置，甚至有些功能是竞品车型的中高配才能够装配的，因此这款最低配车型值得推荐购买。
相比较入门版本，尊贵型增加了许多安全辅助配置，例如了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、车侧预警系统等，这些配置对于驾驶这辆体积较大的车型来说，还是比较重要的，此外电动后备厢、驾驶位座椅记忆、前排座椅通风等功能的加入进一步提升了车辆的舒适性，结合上贵出的2万元（两驱版本）售价，这款尊贵型的性价比十分突出。
四驱旗舰型相比较四驱尊贵版车型售价高出了2万元，配置上增加了矩阵式led大灯、方向盘、第二排座椅加热、流媒体后视镜、行车记录仪、全景影像等科技、舒适性配置，除此外并没有其余的配置增加，对车辆本质提升不大，性价比相对偏低。
四驱尊享旗舰型是除了avenir版本以外，配置最高的车型了，该车型是在四驱旗舰型的基础上，增配了自动泊车入位、hud抬头数字显示这两项配置，进一步提升了科技感，但售价方面增加了1万元。个人认为，这两项配置属于锦上添花的作用，并不是必需品，并不推荐购买四驱尊享旗舰型。
avenir艾维亚作为别克旗下的高端子品牌，其专属套件（包含：专属格栅、专属车标、车身色围以及专属第二排真皮座椅等）为该车提升了不低的格调，质感也是昂科旗车型中最强的，但是近38万元的售价相信注定不是走量的车型。
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