雅力士什么车 雅力士是什么品牌的车外国的还是国内的
大家好，今天来为大家分享雅力士什么车的一些知识点，和雅力士是什么品牌的车外国的还是国内的的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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丰田——雅力士这款车的优,缺点是什么
这个价格的车型中，性价比最高的就是雅力士，无论操控，底盘的扎实程度和起步加速性能都是相当不错的一款车型，实在要说缺点就是尾箱小了点，建议不需要买顶配，买精致智能版或RS版的手动就可以了，其他的都可以在改装店自己加装。
YarisL是什么车
丰田“Yaris-L”是丰田旗下的一款两厢车。以下是相关内容介绍：1、Yaris：丰田旗下还有一款车名为“Yaris”即丰田“雅力士”雅力士是丰田旗下一款两厢紧凑型轿车。其中“YarisL”比“Yaris”这款车中多了一个“L”这个字母“L”可以理解为“Large”英文翻译为“大”的意思所以表明丰田Yaris-L是比雅力士更大的车型。2、分类：在丰田的“YarisL”的系列中又分为小型车丰田“致炫”和小型车丰田“致享”。而致炫和致享都是来自同一平台车型只是区别在于致炫是两厢车而致享是三厢车。
丰田YARiSL是什么车
丰田炫目。2018年5月02日，广汽丰田宣布，雅力士L芷玄冠军限量版和雅力士L芷玄冠军限量版汽车正式上市销售。两款新车分别包括两款车型，售价在928-1028万元之间。动力方面，两款限量版车型搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统匹配8速CVT无级变速器。作为合资品牌两厢微型车，新款雅力士L芷玄将面对现在销量非常好的本田飞度和大众POLO等竞争对手。这两款也是中国微型车市场的经典。飞度和POLO基本上都是口碑和人气都很高的。然而，新款雅力士L芷玄在外观上更加年轻，预计这将使新车更受年轻消费者的欢迎。
雅力士是什么品牌的车外国的还是国内的
车子是丰田的，合资品牌在小型车里算是不错的，只是后期保养费用不低，建议买的话买 1.6自动挡的现在降价3.3万，也就是 9.11万元
广汽丰田yarisl是什么车
广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。
2005年，YARiS在海外迎来了正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田，并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS，并启用了全新名称——YARiS L致炫。
扩展资料：
广汽丰田yarisl特点：
1、新款YARiS L致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。
同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。
2、在内饰方面，新款YARiS L致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiS L致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。
3、新款YARiS L致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。
日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。
雅力士是采用什么发动机
Yaris雅力士搭载的是和卡罗拉同等的16气门双VVT－i发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。
【VVT简介】
VVT是英文“VariableValveTiming”的缩写，中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。
VVT-i发动机随着科技的进步，又有了更新一步的技术，现在分为VVT-i和双VVT-i
单VVT-i是单方地进行可变气门控制，发动机在回转的时候有一个领域的问题，回转区域只是单方进行控制，可能会有回转区域错位的现象出现，所以这个时候非常重要的一个问题就是要实现吸气和排气达到平衡，使发动机回转范围在任何情况都能够达到吸气和排气平衡的状态。
双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。
Yaris雅力士所搭载的新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机采用了双VVT-i技术。双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，从而有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的，加之经过优化的发动机部件刚性，实现了优异的低震动和静谧性。
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