途铠车身尺寸 T-Cross途铠的车身尺寸
大家好，关于途铠车身尺寸很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于T-Cross途铠的车身尺寸的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
T-Cross途铠的车身尺寸
丁字交叉的车身尺寸是多少？可能很多朋友对此感到困惑。下面小编为大家介绍一下T-Cross的车身尺寸，希望对你有帮助。这款车的长宽高分别为：4218mm、1760mm、1589mm，轴距为2651mm。途凯是小型SUV，车身尺寸比较小。采用两款发动机：一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。其中，1.5升自然吸气发动机的代号为EA211-DMB，有113马力和145牛米的最大扭矩，使用多点喷射技术和铝合金气缸盖和气缸体，在6000转时可输出最大功率，在3900转时输出最大扭矩。1.4升涡轮增压发动机的代号为EA211-DJS，有150马力和250牛米的最大扭矩，采用缸内直喷技术和铝合金气缸体，在5000转时输出最大功率，在1750到3000转时输出最大扭矩。1.5升自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，1.4升涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。此外，这款车外观设计和内饰设计都很好看。
大众途铠方向盘尺寸
大众品牌在大多数国人心目中都是较为稳重大气的品牌形象，旗下的车型也大多数设计的更加简约，对于家庭使用来说，简约稳重的外观当然更合适，毕竟家用车最重要的还是可靠耐用，符合全家人的审美。但是随着年轻消费群体的不断扩大，大众也不得不改成自己的风格，推出更多年轻化的产品以适应市场需求。上汽大众途铠就是这样一款车型。
途铠是上汽大众旗下尺寸最小的SUV车型，定位于小型SUV，同时也是价格最便宜的SUV，市场指导价为：11.49万至15.99万。在同级别的竞争对手包括本田缤智/XR-V、丰田奕泽/CH-R、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型。这些车型都在外观设计上十分年轻化，所以大众想要在这个市场有所作为，必然要迎合年轻消费者的喜好。
外观设计
第一眼看到途铠，绝对会被它的设计所吸引，倒不是说它的设计很出彩，而是相较于一款大众，途铠已经足够个性。前脸可以看到大众SUV家族的设计风格，但是山岳形的镀铬中网、大尺寸的黑色下包围，以及精致的LED大灯，都让途铠看上去更具辨识度。在细节方面，保险杠的黑色包围内还有一条贯穿两侧的镀铬饰条，给前脸带来了一定的精致感。
车身侧面的设计就相对简约了，一条腰线从车头贯穿至车尾，整体感很强。下方黑色的塑料包围面积较大，可以尽可能的避免日常使用中的划伤。17英寸的轮毂属于中高配车型专属，中低配的两款车型为16英寸。
途铠定位于小型SUV，长宽高分别为：4218*1760*1599mm，轴距为2651mm，在同级别中属于中规中矩的水平。途铠的车尾采用了贯穿式设计，这在大众系列的SUV车型中还是非常少见的，个性十足，点亮之后拥有很高的辨识度。下方的银色护板，让车尾看上去更具层次感，排气则采用了隐藏式的设计。
总的来说，外观是途铠吸引年轻消费者很大的产品亮点，比起同级别的日系美系产品，途铠的颜值绝对可以排在中上游的水平。
内饰布局
来到途铠的内饰，在布局方面十分大众，T字型的中控台看上去十分简约，各功能区分布十分合理，即便是第一次上次，也可以很快熟悉操作。大众为了在途铠上营造更加年轻的氛围，在内饰的配色上下足了功夫，内饰配合采用了与车辆同色的搭配。实拍车型为红色，那么车内的配色也为红色，这一点倒是和大众旗下的另一款个性车型-甲壳虫一样。
配置方面，途铠全系标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、全车玻璃一键升降等功能，低配车型的配置是比较低的，实用性比较打折扣，所以建议还是购买途铠的中高配以上车型，相对配置就比较齐全了。比如指导价13.99万的1.5L自动舒适型，其就配备了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、后座出风口等配置，舒适型和实用性大大提升。
动态感受
途铠提供了1.5升和1.4T两款发动机供选择，其中1.5升发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米；1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。本次试驾的车型为1.5升排量的自动舒适型。
首先1.5升发动机的参数中规中矩，油门踏板的初段表现的还是比较轻盈的，非常适合城市驾驶，在市区跟车也比较轻松。113匹的马力尽管不大，但是对于日常市区行驶，速度在80公里以下的区间段，还是表现的比较积极的，6AT的变速箱换挡很平顺。途铠采用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构，整体调教风格比较硬，尤其是过减速带的时候，后排能够明显的感觉到跳动，舒适性表现一般。
当深踩油门踏板时，由于排量仅有1.5升，所以整个加速动作还是比较慢的，而且伴随转数的上升，发动机噪音也随之而来，发动机的声音也比较难听。如果你经常要驾驶这款车型上高速，那么可能在超车的时候就需要提前做好余量了，所以追求动力的话，还是建议选择1.4T车型，只是1.4T车型相对来说性价比并不算特别高了。
总的来说，途铠的整体驾驶感受还是很德系的，底盘较硬，舒适型不如日系选手更出色，隔音降噪的水平考虑到同级别车型都没有特别出色的，所以途铠的表现也属于正常水平。
总结
途铠是目前上汽大众最便宜的SUV，在外观和内饰方面比大众以往任何一款SUV都要更具活力和个性，加上便宜的售价，对于年轻人来说，是一个值得考虑的车型。如果你的日常使用范围是在城区，以代步为主，偶尔周末郊游的话，途铠还是可以满足你的需求的；但是如果你以高速通勤为主，日常后排经常坐人的话，可能就需要谨慎考虑了，途铠不是一款以舒适取向的车型。
关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
点击查看全文

详情
大众途铠没有途岳车身尺寸大,为什么比途岳重
使用的动力总成不相同。途铠为上汽大众旗下小型SUV，2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀。大众途铠没有途岳车身尺寸大，使用的动力总成不相同比途岳重，国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。
探歌和途铠谁更好
T-ROC探歌更好。
1、外观对比
在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足，外观低调又充满档次，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点。
2、空间配置对比
途铠1.4T的EA211，七速的DSG双离合的变速箱，内饰方面，直观方向盘前方就是一块液晶屏，可调的东西并不多，有点浪费了，内饰用料上塑料廉价感太浓了，扶手箱也放不下什么东西，了胜于无。不过后排空间就还行，够坐够用，两个空调出风口和USB接口，但是有凸起啊，舒适性一般。
3、动力系统对比
两车的主被动安全配置也相同，主/副/侧安全气囊也都有配备，像ESP、ABS、EBD等都是标配，而且都配备了主动刹车系统，也就是当你开车走神遇到危险的时候，车辆会自动帮你保持安全距离，必要时候会辅助刹车。
T-ROC探歌豪华版车型配置也是应有尽有，多媒体电话、倒车影像、电动后备厢也在高配车型上变成了标配，雨后视镜还支持电动/加热/倒车自动下翻等功能，低配版的后视镜还比T-Cross途铠多了一个电加热功能，对于长期处在阴雨天地方的人来说是个福音。
动力上，探歌有1.2T发动机，途铠有1.5L发动机;探歌有前置四驱驱动，途铠没有;探歌有手动变速箱，途铠有手自一体变速箱。
途铠车身尺寸和T-Cross途铠的车身尺寸的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
与本文知识相关的文章：
