英朗经停产吗 凯越和英朗哪个好
各位老铁们好，相信很多人对英朗经停产吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于英朗经停产吗以及凯越和英朗哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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凯越停产了还能买吗
问题一：听说凯越马上停产了现在还能买不新款凯越停产换代我的印象里是发生在2008年左右，停产4年以后基本上一手市场不会存在库存。二手市场再过几年也会消失！认清规律，换个方案吧！
问题二：别克凯越停产还能买吗能买
其实现款英朗就是凯越换代，底盘一样的
真英朗换代改叫威朗了
现款英朗的配件就是凯越的配件，维修保养不耽误
就是这车不省油
问题三：别克凯越停产值得买吗还很少有像
别克凯越这样的车，刚上市就引来大量投诉，买车真的不是在这里打听，正确做法是去主流投诉媒体看看，现在新车上锈已经是小事了，由于异味致癌已经让人告了
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问题四：别克凯越2016年是否停产出新款停产是肯定的，因为新英朗现在是别克A级的主打车型（威朗是A+级），如果把凯越停产了，可以给英朗让出更多销路，毕竟凯越，英朗价格差不多的，而英朗和凯越的技术平台是一样的，英朗却高出了几万块，显然英朗能够给GM带来更多利润！GM也不是傻子，把英朗的颜值上了一个档次，把更多的朗逸潜在客户拉过来，凯越的车主吸引过来，咬咬牙，买买买!再比凯越多点配置（虽然比老英朗配置少，但也不能叫简配，毕竟新英朗就是新新凯越，威朗才是新的老英朗),就叫个全新英朗的，全新英朗，连底盘发动机技术平台都换了，叫个“全新”也不为过。消费者也不是傻子，看销量说话!全新英朗销量就是比凯越高，但凯越也不低啊，凯越客户咬咬牙多交点钱，一人多加个几万，那就是个很大的数字了！
但至于出新款，我认为是不会的，现在GM想的就是把英朗和威朗卖得好，再出新款，要花费很多的设计费用，建厂费用（包括购买新的机器设备），制造费用，宣传费用，钱不少啦！如果新款车出来后，可能会给英朗的销量带来影响，所以GM是不会出新款的。（纯本人手打，未经本人同意，欢迎大家转载引用，违者不究）
问题五：传闻别克凯越将停产，现在是否还适合购买？已经换代了是该停产了啊，新英朗不就是换代的凯越，新英朗看起来还是可以啊，老凯越那么老的车型了，还买来干啥？收藏？
问题六：凯越停产了，还有买的价值吗？您好，凯越停产了，只要经销商优惠幅度大，而且您还毕竟中意这款车就还有买的价值，即使新车停产，厂家也要保证车子配件连续供应十年左右。
问题七：请问别克凯越是不是停产了不会的，不会倒闭的，并且在国内销售的别克,我们自己生产的大概占到75%所以该买还买,不会停产的,美国不会让他倒,中国也不会让他倒
问题八：别克凯越停产了吗没有停产，只是在逐步的减产，应为流水线太老旧了，也是正常的，现在不是有个新的车系刚出吗，也是别克的，就是为了代替他的市场的，希望采纳
问题九：凯越2016年停产是真是假当然真的，因为是原民营东岳制造的贴牌，让人曝光了，无法在生产了
凯越和英朗哪个好
别克新凯越上市后有去4S店试驾过，当时也有了解过英朗。这两款说实话放在一起对比没有太多的可比性。因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。
上图为英朗
如果抛开级别和定位的话，这两款车我觉得凯越会更好一些。因为凯越全系标配6气囊、ESP电子稳定系统、安吉星系统。虽然整体配置不是特别丰富，但是安全性方面考虑的比较周到，可以看出别克的诚意和用心。再一个，凯越的后桥是扭力梁悬挂，单独拿出来看没什么亮点，和同级别的车都一样，但是和英朗对比我觉得要好一些。英朗虽然是独立悬挂，但却使用的成本最低廉的悬架结构，只是用了几根铁管作支撑，这样的车我真的不敢开，害怕断轴。所以从这一点考虑我会选择更靠谱的扭力梁悬挂。
（上图为凯越，下图为英朗）
另外，论坛里很多人都在讨论英朗和老凯越是什么关系，很多人都说是老凯越的拉皮车。这个虽然不能确认，但是有一点可以确认上面讲的后悬挂结构技术非常老，十几年前老款凯美瑞用过。相比之下全新凯越是全新研发的，使用的最新的动力系统和底盘调教，技术上和性能上都要优于英朗。
关于本次英朗经停产吗和凯越和英朗哪个好的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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