东风风神皓极 东风风神皓极质量怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于东风风神皓极，东风风神皓极质量怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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东风风神皓极质量靠谱吗
东风风神皓极质量靠谱的。
初次见到皓极，首先想感叹的就是如今自主品牌在造型设计上的巨大进步，虽说车辆“颜值”这种东西一直以来都是“见仁见智”，主观性极强的，但皓极这款车的造型设计相信是能够符合绝大部分消费者审美需求的。
具体来看，新车前脸的中网格栅面积硕大，内嵌的直瀑式格栅应用了黑色钢琴漆的工艺，质感不凡；同时格栅与LOGO之间镶嵌了一条发光灯带，与两侧的灯组交相呼应，极具新意。
来到侧面可以看出皓极采用了悬浮式车顶的设计，同时车辆的尾部略有一丝溜背感，搭配上侧面的腰线，整车侧面看上去十分年轻前卫，没有那么古板；车尾部分比较简约，采用了贯穿式尾灯的设计。
将视线转向车内，皓极同样令人眼前一亮，新车提供有“黑曜精灵”以及“瀚海辰星”两种不同的配色风格。
在用料以及做工方面，皓极绝对称得上是诚意十足，整车内饰的软质包裹面积达到了82%，除此之外包括木纹饰板、钢琴漆、镀铬装饰以及皮质面料的应用也是随处可见，加工的工艺也比较精良，整车的内饰完全配得上精致二字。
东风风神皓极质量怎么样
东风风神皓极值得购买。
东风风神皓极全新的设计语言，以运动、时尚的风格，让人过目不忘，狭长的贯穿灯带带有闪动效果，能够提升整车的质感，X状的大嘴，更是凸显运动气场。东风风神还为皓极全系配备了倍耐力蝎子系列轮胎，都是19英寸的蝎子轮胎。从硬实力来说，东风风神皓极没有明显短板，甚至在配置、尺寸方面都成为同级车型的标杆产品。
东风风神皓极的设计
设计方面，新车的设计灵感来自于风吹过自然后留下的痕迹，大尺寸的直瀑式熏黑格栅占据了车头C位，视觉冲击力十足，力量感溢于言表。新车采用分体式大灯设计，上层LED日行灯带为时下流行的贯穿式设计，且可演绎四种动态灯语，比较契合官方称之为“风之痕”的设计语言。
东风风神皓极为何没有四驱
配置升级。东风风神皓极东风风神旗下推出的SUV车型。产品沿革2022年4月13日，东风风神旗下全新SUV皓极正式亮相，皓极也是东风DSMA平台打造的首款车型。同时该车辆进行配置升级，搭载了东风风神马赫双擎MHD混动系统，所以没有四驱。同时该车辆凭借其简洁大气的外观受到很多消费者用户的喜欢青睐。
东风风神皓极这款车怎么样,能买吗
风神皓极不能买原因是车机稳定性不够好，噪音大。
1、车机稳定性不够好
车机稳定性不够好，经常会出一些毛病，车机不能识别遥控钥匙的现象，启动不了车子。
2、噪音大
发动机启动的噪音还是比较烦人的，特别是上坡，本来习惯了靠电池行驶是很安静的，突然发动机一启动，整个人都感觉不舒服。
风神皓极简介
1、外观方面
从设计层面来看，新车和燃油车一样，前脸的造型比较大气，格栅面积很大，内部采用直瀑式装饰，灯组为分体式设计，上方的灯组还支持4种灯语，科技感很强。大嘴采用贯穿式设计，搭配银色护板，整车看起来野性一些。
2、侧面来看
新车造型四平八稳，是标准的SUV设计，造型饱满，腰线并不明显，但贯穿整个车身，镀铬饰条的加入突出时尚感，轮毂的造型也很运动。尾部，新车上方有小扰流板，灯组采用贯穿式设计，下方凹凸不平，层次感很强，底部一样搭配了银色护板，尾排为双边单出设计。
3、内饰部分
T字造型中控，功能区域集中在驾驶位置，操作起来较为方便。配色方面，撞色的设计让内饰看起来更显高端。方向盘为两幅式平底设计，上面有一些实用的功能按键，方便操作，仪表盘和中控屏采用双联屏设计，显示信息细腻丰富。
东风风神皓极配置
东风风神皓极配置如下：
在车机系统方面，除了常规的一些功能外，新车还将支持FOTA在线升级、一键多场景应用及AI虚拟形象等等。智能配置方面，新车还将配备有540°带透明底盘环车可视系统及智能驾驶辅助功能均有所配备，以便于满足日常用车需求。
动力方面，东风风神皓极提供两种动力可选，分别为纯燃油版车型和油电混动版车型，其中燃油版车型最大功率有204马力，峰值扭矩为305牛米；而油电混动版车型则搭载着东风马赫动力MHD混动系统，该发动机是由1.5T加前置永磁同步电机，系统综合功率为180kW和540牛米。传动系统方面，燃油版1.5T版车型采用的是7速湿式双离合变速箱，而油电混动版车型则配备E-CVT无级变速箱。
为什么都说东风风神皓极,动力超越2.0T,油耗能省一半呢
13万，在如今的SUV市场里，你能买到一台怎样的车？一辆动力平平，空间局促，没什么亮点的国产紧凑型SUV。很多人会说啊，13万而已，你还想怎样？然而现实情况是，预算越低的情况下，用户对一辆车的要求反而越高，因为这可能是家里唯一一辆车，大家都希望它能够面面俱到，所以这辆东风风神号集在开启预售24小时内，订单量就达到了10237台，因为它实在是给足了性价比。
13万你能买到的是搭载东风马克双擎混动系统的SUV，虽说是紧凑级SUV，但无论是超过四米七的车长，一米九的车宽，还是2825毫米的轴距，号级早就已经和紧凑型SUV这个级别显得格格不入，说它是中型V也毫不夸张，车长不稀奇，轴距长才是真的长，超过两米八的轴距让觉的车内空间足够宽敞，另外好奇还给副驾准备了不一样的座椅，名叫女王副驾。女王副驾有电动超长腿拖，可以随时变成大沙发，动力一样非常有性价比。
浩级东风马和双擎版也就是混动版搭载1.5T4缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，综合功率高达一百八十千瓦，扭矩更是达到了540牛米，动力参数已经超越了大部分2.0T发动机。动力强只是一方面，对于一辆混动车来说，更重要的是油耗和使用体验。好奇的东风马克双擎混动系统能够实现纯电串联、并联和直驱多种模式，例如停车熄火的时候，1.8度的电池足够空调使用，不需要启动发动机，怠速启动，低速起步阶段也能够实现纯电驱动，不仅没有噪音，还能避开耗油的攻狂，在超车急加速的时候，能够瞬间进入并联模式，全力加速。
这一套组合拳打下来，让浩极混动满了百公里，油耗低至4.8升。东风的历史不必多说，经历了半个世纪的风雨，它见证了新中国的快速发展，如今正在见证中国汽车行业巨变。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车4169项发明专利高出第二名发明专利数量仅一倍，而浩集正是这些专利技术的落地之作。曾经，东风汽车在阅兵场上展示共和国风采，如今，东风正在用技术让更多的老百姓享受到高性价比的汽车。
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