为什么先是理论考试再是现场操作所有考试都是，不正确的理论叫什么
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你考驾照科目考试的时候是什么心情
我考驾照科目考试的时候是紧张、焦虑以及心慌的。因为我们这代人上学时，只要考考试、写写作业啥的，几乎都是纸上谈兵，纸上谈兵还好，一到实战演习就是一塌糊涂。
我是高考结束的那个暑假开始报名考驾驶证的，从2020年7月高考结束，我就和同学一起找了一个教练报名。科目一对我们这些准大学生来说就是小菜一碟，都是冲着满分去的，几乎不可能补考。但到了科目二，我就开始慌张了，因为从来没开过车，车上的一点响动都会担心会不会熄火。我和同学一起在练习场，一个动作一个动作的练，总共练习了两个星期左右。然后我们报名了科目二的考试，我们去考场练习，有些不太适应，经常会出现很多问题，例如上坡熄火、直角转弯压线、S型弯压线、倒车入库进不去等现象。总是很紧张，找不到对准的点，被教练训斥。
就这样磕磕绊绊，迷迷糊糊的参加了正式考试，果不其然第一次在上坡起步这挂了，第二次由于还没从第一次中缓和过来，在S型弯就挂了。我也就成为了四个人中唯二挂掉的人。我们只能等七天之后才能再次报名，第二次考试，我有了第一次血的教训，我学得更熟练了，也更冷静了，在考试时放松心态终于一次通过了科目二。考完之后我就去上大一了。
考科目三是我的黑历史，我足足考了四次才通过。我大一结束的暑假去报名了第一次，因为在练习时就十分紧张，经常熄火或者换错档位，所以第一次考试挂了。在大二寒假的时候，我一回到家就马上报名，又挂在了换档位上；快回学校的时候，我又考了一次，因为要返校了还有上两次的失败我心中产生了恐惧，由于突发状况又挂了。终于在今年暑假，我终于考过了，然后轻松通过了科目四的考试。
总而言之，科目三其实不难，只是细节比较多，最重要的是心态一定要好，上路时要冷静不要慌张，练习时怎么来考试就怎么来。只要心态好，做事沉着冷静，考驾照就不难。
为什么考驾照必须通过驾校,我自己练自己预约考试不行吗
学车的人都知道，有些教练真的很厉害，就有人打了退堂鼓。有些人表示，要是考驾照的话，自己学习，通过网络的方式预约，不好吗？这样不仅可以不用面对严厉的教练，还可以省下一大笔钱。这个钱，不能省，主要原因有三个：一个是自己无法把控难度；第二个学员无法应对考试中的问题；第三个法律和成本，需要学员好好掂量一下。
一、考驾照的难度，学员自己无法掌控
很多学员在考驾照的时候，遇到过这种情况：理论很容易，只要多刷题，基本上可以过。但实际考试的时候，比如说侧方停车，就很难。有人说，这个可以通过多练习就行。实际上并不是这么回事！要是那么容易的话，都自己学车了。
第一个就是要找到这样的地方练习，并不容易，虽说马路上可以练习侧方停车，但在马路上公共停车位上练习，是一个很困难的事儿。弄不好可能蹭到别人的车辆，维修和其他的费用，就够你受的。不仅如此，还要面对的一个问题是，你在这样的道路上侧方停车，娇娇过来了，你说你是时而在练习，你觉得交警会不会相信？要是交警不相信的话，那你怎么办？三十六计都不好使！
科目二必须在封闭的场地内练习才可以，科目三在交管部门划定的区域内训练。很多学员自己无法知道这些场地的位置，要是租用的话，那个费用也是很贵的。所以学员对这一些东西，是难以掌控的。不仅如此，还有学分如何通过，很多学员根本就不清楚。有的时候，发式不对、眼神不对、姿势不对等，都可能导致学分无效，学识不够就无法预约考试，这对于学员而言，无疑是巨大的压力。
二、就算是参加了考试，在考试过程中遇到的问题，学员难以掌控
考试之前，需要对车辆进行一定的改装，这样方便考试。但改装车辆是需要到交管部门去报备的，而且审查很严格，通过审查，并不容易。就算是通过审查，通过了以后，是不是还要把车再改回来？
就说改完之后的考试，考试的规则都记住了吗？没有的话，通过的可能性不大。跟教练学过的人都知道，根本不愿意背那么多的规则，只愿意跟着教练的指挥来做动作。这是有教练指挥者，要没有教练呢？应该会两眼一抹黑！
考试的过程中，科目二主要是点对点。要是自己找到的点可以过，如果考场的点跟自己学的不一样，那大概率会被pass。而驾校则不一样，教练们知道哪个地方应该用哪个点，比如说倒车入库，比如说侧方停车，他们都是一清二楚。
科目三更多的是细节，路考的细节更重要。什么时候该半坡起步，什么时候该避让行人或者车辆。面对车辆开过来的时候，我们应该采取什么样的动作。这些都需要提前练习好，若没有教练的帮助，有很多细节注意不到。那么，过不了是很自然的事情。
三、学员在考试过程中还要考虑到成本或者相应的法律问题
学员在学车的过程中需要注意车辆改装和打卡设备的费用。要是租人家的车，是不是还要有租赁的费用啊？然后加上考完的费用还有成本，你怎么着也得6000。这个价格在驾校应该能报上名，驾校为什么便宜？因为他走量。
有人说，有一些教练坑人，报考的费用，还有吃饭的费用会让学员平摊。不能因为个别教练的问题，就说整个教练群体不好。若是出现了这些问题，留好证据可以举报，一举报一个准。有的教练的指导，相对来说还是比较安全的，因为教练员的反应速度肯定比学员快。有一些新手，哪怕是拿了驾照，还有撞树或者是开到人家家里的情况。面对这种情况，更应该有教练在旁边指导。
除此以外，学员还需要面对法律问题。学员学完之后，要是出了问题，那就需要倒查教练。要是指导过程中有问题，那教练的资质将会被取消。所以教练还是要承担一定的法律风险的。不光是教练，还有学员。学员要承担的风险，就更大了。
要是学员自己来，那么承担的责任，都是自己的，相信不会有几个学员愿意这样的。对此，大家是怎么看的？欢迎大家留言，我们来讨论一下。
考驾照是先学理论考试过了以后才上车练车吗
您好：
考驾照，当然是先理论考试才上车实战。理论是基础。
报名之后，发教材，最快可以安排在一个星期之后考试，当然也可以在三个月内去考。
理论学习，是先看试题，有很多模拟试题，您也可以上网做测试题，很多的，完全免费的。题库与实际考试一样，建议最好到网上的本市交警网页去做模拟考试题。
理论学习是自己学的，驾校不提供。
书考过关后，在两年内都可以去路考，最快要一个月，最迟可以在两年内去考试。学习时间的安排，您可以跟驾校商量，他们的时间很灵活安排的，上午，下午，晚饭时间，夜晚，都可以安排路考的学习。——所以，选择驾校的时候，要问清楚他们是否可以迁就你的时间安排。是否保证练车的实际时间。
报名后，一个星期之后可以书考，书考后，上车练习1个月，可以路考，路考合格后，一个月内发证。所以最快的是两个半月左右。最慢是两年。
驾照理论考试是先只考科目一还是科一科四一起考啊
先考科目一，看完科目二科目三，再考科目四。科目四是和科目三捆绑的，如果你科目三过了当场就可以考科目四了，也可以下次再考科目四。
文章到此结束，如果本次分享的为什么先是理论考试再是现场操作所有考试都是和不正确的理论叫什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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