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本田艾力绅混动 本田艾力绅是混动的吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1230

大家好,本田艾力绅混动相信很多的网友都不是很明白,包括本田艾力绅是混动的吗也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于本田艾力绅混动和本田艾力绅是混动的吗的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本田艾力绅混动 本田艾力绅是混动的吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 油电混动艾力绅是插电还是增程的
  2. 混动艾力绅怎么切换发动机模式
  3. 艾力绅混动的发动机是什么
  4. 本田艾力绅是混动的吗
  5. 艾力绅混动汽车优缺点汇总
  6. 艾力绅混动怎样切换纯油模式

油电混动艾力绅是插电还是增程的

艾力绅是一款插电式混合动力车型,可以通过插电充电和油耗充电两种方式来提供动力。插电充电是通过充电插座连接充电电源来充电,而油耗充电是指使用发动机驱动车辆并通过制动能量回收来充电。这种混合动力系统可以在实现高效节能的同时,也能够提供更加出色的动力表现,同时减少了对环境的污染。

混动艾力绅怎么切换发动机模式

电脑自动控制切换或是通过档把手动切换。

车辆电脑驾驶系统会监测时速,达到一定时速时电脑会自动控制发动机介入。没电时油门发动机就会发动,有电的话,油门踩住10秒,发电机强制启动。驾驶时,车辆可单独由驱动电机驱动,单独由汽油发动机驱动,或两者组合。系统会自动选择何种动力源最适合并自动切换。在某些情况下,按下EV按钮可手动启用EV仅电力驱动模式。本田艾力绅有经济、纯电、低档和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时,就能进行模式的切换了。

艾力绅混动的发动机是什么

本田艾力绅混动版搭载一台2.0L阿特金森发动机,型号为LFB,发动机最大功率是107千瓦,马力达到了146匹,最大功率转速是6200rpm,最大扭矩是175牛米,最大扭矩转速3500rpm,电机参数是135千瓦315牛米,整套混动系统的综合功率215马力,158千瓦。全新爱丽神全系标配魔法感应门和双面推拉门,尾部也采用了全新的设计。尺寸与老款相同,长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm,轴距为2900mm。新爱丽神配备了全新的轮圈和共振块,可以有效降低胎腔内的噪音。外观设计方面,新车轮圈采用了密辐双色造型,轮胎依旧使用优客马浩的静音轮胎,具体尺寸为225/50R18。全新爱丽神的中控台采用了10英寸悬浮式中控面板,并内置了最新的HondaCONNECT3.0系统。同时安装了全新样式的直通空出风口和按键换挡机构。此外,全新爱丽舍还提供了全新的勃艮第内饰颜色。

本田艾力绅是混动的吗

本田艾力绅是混合动力的,这款车搭载了本田的immd混动系统。本田艾力绅是本田旗下的一款中型mpv,这款车的轴距为2900毫米,长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米。这款车使用了2.0升自然吸气发动机。

这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,并且可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构也是非常简单的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间,空间对于mpv车型来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

售价降低了竞争力就可以提升。

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艾力绅混动汽车优缺点汇总

伴随着二胎政策的逐步对外开放,愈来愈多家中_始拥有生二胎的念头,这个时候一般的小汽车或SUV早已不能满足个人用户的要求,因而大伙儿陆续把眼光放在了本田艾力绅那样的MPV的身上,为了更好地让我们更好的掌握这款车,下边就来聊一聊艾力绅混动汽车优点和缺点归纳。

一、优势层面

1、外型_尚大气

做为一款MPV,本田艾力绅的前杠格珊规格比汉兰达更浮夸,促使全部车轮看上去既潮流又空气,不但用以外事接待能够很有脸面,针对用户而言也很合乎我们的审美观。

2、耗油量较低

做为一款油电混合的车系,本田艾力绅在电动机的带动下NEDC一百公里_合耗油为5.9L,而依据车系用户评价中还可以认识到这款车具体耗油量在6.7L上下,这针对一辆净重接近两吨的中小型MPV而言肯定归属于节油的了。

3、室内空间宽阔

本田艾力绅车体的长宽分_为4950*1842*1711MM,车体轮距为2900MM,在那样的规格下车时内室内空间十分宽阔,不但第三排能够更好容下下成年男子,就连汽车后备箱也拥有非常好的储物柜室内空间,车子的实用主要表现十分优异。

二、缺陷层面

1、悬挂系统避震不舒服

因为MPV车系必须关照到后排座室内空间,因此在悬挂系统层面通常都是选用避震实际效果差的扭力梁式非独立悬架,艾力绅也是这般,因此当汽车在过橡胶减速带或是历经晃动道路情况下,车里会形成严重的摇晃,危害客户的搭乘感受。

2、车里隔音降噪实际效果不太好

广州本田公司旗下的车系隔音降噪差是在业内众所周知的,这个问题己经不断了很多年但迄今依然_有被处理,当车子行车速率上去了以后各种各样风噪、车噪就接踵而来,在其中在跑快速的情况下汽车发动机的嘶喊声也很显著,这一问题也一样发生在了汉兰达的的身上。

3、_有电尾门

针对一般顾客而言电尾门的功能很有可能并不是很大,因而很多人即使_有电尾门也感觉_有说白了,可是针对一款奶爸车而言,电尾门能够在客户一手抱孩子一手提式行李箱的过程中产生很大的便捷,艾力绅假如中后期能对于这个问题做出升_得话肯定是个加分项目。

之上就是本田艾力绅的优点和缺点所属了,但实际上每一款车都或多或少有自已的优势与劣势,艾力绅在中小型MPV行业中或是拥有较高的知名度的,假如大家都可以接纳这种缺陷得话,那_这款车一定可以达到家里用的要求。

艾力绅混合动力快速120后主要表现怎样?

艾力绅这款车配用了一台2.0L的汽车发动机,车子有着146匹的最大马力,在135KW的电机扶持下车子跑120KM/H或是没有问题的,只不过是快速的情况下加速较慢,而且汽车发动机噪声很大,要想高速行驶得话也许会非常费力一点。

但实际上照顾好家中才算是艾力绅这个MPV设计方案的初心,因此驱动力主要表现并没有这款车的优势,假如我们针对安全驾驶拥有非常高的追求完美得话,那_提议挑选同档次下的一些七座版SUV,除此之外中国高速限速120KM/H,珍惜生命切忌超速驾驶。

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艾力绅混动怎样切换纯油模式

一般都是电脑自动控制,达到一定时速时发动机模式会介入,有的车型可以手动控制,在混动和纯电动直接切换,EV是纯电状态,HEV是混动。

一、如何正确使用和维护发动机。

1、磨:即磨合。

这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。

2、净:即油净、水净、气净和机体净。

柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。

若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。

3、足:即油足、水足、空气足。

柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。

4、检:即经常检查紧固部位。

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。

5、调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。

6、用:即正确使用发动机。

行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。

好了,关于本田艾力绅混动和本田艾力绅是混动的吗的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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