酷派汽车价格劳恩斯酷派2.0T售价多少

频道：汽车知识日期：2023-09-12 15:32:04 浏览：1283

各位老铁们好，相信很多人对酷派汽车价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于酷派汽车价格以及劳恩斯酷派2.0T售价多少的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

本文目录

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劳恩斯酷派怎么样

买一辆跑车是很多男人一辈子的终极梦想，但是好一点的跑车要一百多万，不是每个人都能买得起的。在丰田86推出之前，市面上的廉价跑车并不多，劳恩斯酷派就是其中之一。既然劳恩斯圆了那么多人的跑车梦，为什么所有的汽车司机都喷劳恩斯酷炫？

其实跑车界也有一个“鄙视链”，鄙视链最底层的跑车就是劳恩斯酷派。当年劳恩斯酷派的价格只有23.36-36.69万元，比较亲民。所以很多预算不多的人会选择劳恩斯酷派作为自己的第一辆跑车。

但是，汽车行业的人真正看不起的从来不是劳恩斯酷车，而是很多“精神家伙”花几万块买一辆劳恩斯酷车改装汽配城，晚上疯狂炸街的行为。这不仅很令人不安，也是非主流。因为太多这样的事情发生，人们自然会把劳恩斯酷派和“精神家伙”联系在一起。

当然，如果从硬件和可玩性方面来分析劳恩斯酷派的话，酷派最多只能说是一款“有着跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派搭载的是大功率2.0T发动机，可以爆发出260马力的最大功率输出和353牛·米的扭矩，传动系统匹配的是8AT传动系统。这种硬件水平现在也不是虚的。

但是劳恩斯酷派在调音和轻量化方面做的并不好。这款发动机的涡轮延迟巨大，转速超过2000转涡轮才会介入，驱动力无法随叫随到。其次，8AT变速箱在调教上也很保守，不愿意上下转。这就导致劳恩斯酷派的零加速，耗时7.2秒。就改装潜力而言，劳恩斯酷派比不上当时的马自达RX8。可以说劳恩斯酷派的综合实力不强，只能吓人。

劳恩斯酷车坏了，很容易修理。其实修复破损的草坪并不难。劳恩斯虽然是进口车型，但是因为数量大，在二手车配件市场随时可以找到零配件，价格也相对便宜，维修保养起来不会太麻烦。

百万购车补贴

劳恩斯酷派2.0T售价多少

价格： 19.9~ 32.5万元外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm排量： 1998~ 3778 cc原产地：亚洲所属：劳恩斯酷派理论油耗：优点：缺点：综合评分：9.2外观：9.3内饰：9.3操控：9.3安全性：9.2油耗：9.2品牌：9.2

劳恩斯酷派系列介绍作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型

劳恩斯酷派 2.0T酷动手动版指导价：19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T靓雅自动版指导价：22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T豪华自动版指导价：25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L豪华手动版指导价：30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L旗舰自动版指导价：32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

酷派怎么样

05款酷派FX 2.7V6价格:18.6万- 21.5万

05款酷派跑车是出自南韩的Ulsan厂房的第四代酷派。它继承第三代Coupe车身线条简洁化的理念，显得更加刚劲有力，与旧款的区别体现在：前保杠及雾灯、头灯壳、尾灯、TCS改ESP、空调中央出风口改银色加开关、天窗开关组改式样、车内门把改银色、车侧方向灯壳改白色、新鲨鱼腮等，但是动力上较之上一代并无改进，加速力不足的问题依然存在。

基本参数

款式年份 2005

轴距（mm） 2530

排气量（l） 2.656

最大扭矩（N·m/rpm） 250/4000

最高转速（rpm） 6500

车体结构承载式->两厢半

座位数（个） 4

随车附带物品文件使用手册，保修卡

长/宽/高（mm） 4395/1760/1330

变速器形式手自一体

功率（Kw(ps)/rpm） 123(167)/6000

油耗（l/100Km）城市->12.8

环保标准欧III

车门数 3

驱动方式前置前驱

保修政策 1年/2万公里

车身参数

长/宽/高（mm） 4395/1760/1330

轴距（mm） 2530

前轮距（mm） 1490

后轮距（mm） 1490

最小离地间隙（mm） 160

接近角（°）---

离去角（°）---

前排内部高度（mm） 825

后排内部高度（mm） 700

前排内部宽度（mm） 1420

后排内部宽度（mm） 1330

前排坐垫长度（mm） 520

后排坐垫长度（mm） 480

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 945/750

前排腿部空间（mm） 820- 1050

后排腿部空间（mm） 580- 980

第三排内部高度（mm）---

第三排腿部空间（mm）---

内饰材料 PVC

内饰贴面材料 PVC

前座中央扶手有

后坐中央扶手无

仪表板显示形式数字/模拟

仪表板背光颜色红色

仪表板灯亮度可调可调

车顶形式天窗

天窗描述内藏->有遮阳板

天窗开合方式电动

车篷开合方式---

车篷开合时间（s）---

车门数 3

座位数（个） 4

车身颜色时尚银，榆树绿，石墨蓝，神秘水鸭蓝，阳光黄，贵族白，热情红

车漆金属漆

前雨刷器双雨刷->无雨量传感器

后雨刷器有

行李架无

玻璃类型隔热玻璃

车体结构承载式->两厢半

车壳材料钢

底盘保护底盘封塑

整备质量（Kg） 1368

承载质量（Kg） 360

前悬挂形式麦弗逊独立悬架

后悬挂形式多连杆独立悬架

减振器类型液压

前悬挂弹性元件螺旋弹簧

车身高度可调不可调

后悬挂弹性元件螺旋弹簧

座椅表面材料真皮

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 4方向->驾驶座

座椅调节形式手动

后座头枕无

后排座放倒比例（%）不能放倒

前/后排座椅加热无

前/后排座椅腰部支撑调节无

座椅调节记忆位置组数 0

座椅按摩/通风功能无

运动座椅无

行李舱容积（l） 416

行李舱开合方式遥控->掀背

行李舱灯有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 123(167)/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 250/4000

排气量（l） 2.656

缸数（个） 6

每缸气门数（个） 4

每列汽缸凸轮轴数量双

凸轮轴位置顶置

气缸排列形式 V型

压缩比 10.0

燃油供给方式多点电喷

最高转速（rpm） 6500

增压方式无

升功率（Kw/l） 46.31

比功率（Kw/Kg） 0.0936

缸体材料全铝

缸盖材料全铝

发动机厂家型号 G6BA

驱动方式前置前驱

可变气门正时无

可变气门行程无

发动机特有技术无

发动机工况图点击查看

变速器形式手自一体

挡杆位置地排

挡位数（个） 4

主减速比 4.042

分动器类型---

中央差速器锁无

前桥差速器锁无

后桥差速器锁无

加速时间（s） 0-100km/h->8.2

最高车速（Km/h） 203

制动距离（m） 112km/h-0->37.4

风阻系数（Cd） 0.34

敞篷风阻系数（Cd）---

最大爬坡度（%）---

最大涉水深度（m）---

电子限速无

定速巡航系统有

燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 55

油耗（l/100Km）城市->12.8

环保标准欧III

三元催化有

安全&操控参数

驾驶位气囊有

副驾驶位气囊有

气囊气帘个数 4

侧气帘（气囊）有

副气囊锁止功能无

后排安全带有

安全带预收紧功能有

安全带位置可调可调

ABS刹车防抱死系统有

制动力自动分配无

电子稳定程序有

循迹控制系统无

驱动防滑系统无

电子差速制动无

主动车身控制系统无

其它 CBS

前制动器类型盘式

后制动器类型盘式

驻车制动器形式前排座椅中间

动力助力转向有

随速助力转向调节无

转向机类型齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 10.9

前照灯照射高度车内调节有

前照灯类型卤素

高位（第三）刹车灯有

前雾灯有

前灯自动清洗功能无

车外灯光关闭延迟无

前轮胎规格 215/45ZR17 87W

后轮胎规格 215/45ZR17 87W

轮辋材料铝

轮辋规格 7J*17

零压续行无

备胎规格及数量非全尺寸备胎->1

备胎放置位置内藏式

胎压监测装置无

防盗系统有

方向盘表面材料真皮

方向盘调节形式手动->2方向

多功能方向盘有

舒适性参数

车内中控锁有

前电动窗有

前电动窗防夹手功能无

后电动窗无

后电动窗防夹手功能无

后视镜电动调节有

后视镜加热功能有

后视镜折叠功能有

后挡风加热功能有

后视镜防眩目功能有

杯架数（个） 2

遥控油箱盖有

GPS导航系统无

车内阅读灯有

车外温度显示有

泊车辅助系统无

后门开启方式---->---

车内灯光关闭延时无

后窗遮阳帘无

车载电视无

车载电话无

车载罗盘无

无线上网功能无

车载冰箱无

空调系统有

空调控制方式自动

后座空调无

外循环空气过滤器有

温区个数（个） 1

压缩机数量（个） 1

主机功能 CD/收音机

扬声器数量（个） 6

CD数量及CD盒位置 1->中控台

扬声器布置方式前4，后2

视频系统无

怠速噪音dB(A)待查

等速噪音dB(A)待查->

电池规格 12V 68Ah

车内12V电源有

05款酷派FX 2.0价格:16.9万- 20万

基本参数

款式年份 2005

轴距（mm） 2530

排气量（l） 1.975

最大扭矩（N·m/rpm） 185/4500

最高转速（rpm） 6500

车体结构承载式->两厢半

座位数（个） 4

随车附带物品文件使用手册，说明书

长/宽/高（mm） 4395/1760/1330

变速器形式手自一体

功率（Kw(ps)/rpm） 105(143)/6000

油耗（l/100Km） 90km/h等速->10.7

环保标准欧III

车门数 3

驱动方式前置前驱

保修政策 1年/2万公里

车身参数

长/宽/高（mm） 4395/1760/1330

轴距（mm） 2530

前轮距（mm） 1490

后轮距（mm） 1490

最小离地间隙（mm） 160

接近角（°）---

离去角（°）---

前排内部高度（mm） 825

后排内部高度（mm） 700

前排内部宽度（mm） 1420

后排内部宽度（mm） 1330

前排坐垫长度（mm） 520

后排坐垫长度（mm） 480

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 940/750

前排腿部空间（mm） 820- 1050

后排腿部空间（mm） 580~980

第三排内部高度（mm）---

第三排腿部空间（mm）---

内饰材料 PVC

内饰贴面材料 PVC

前座中央扶手有

后坐中央扶手无

仪表板显示形式数字/模拟

仪表板背光颜色红色

仪表板灯亮度可调可调

车顶形式天窗

天窗描述内藏->有遮阳板

天窗开合方式电动

车篷开合方式---

车篷开合时间（s）---

车门数 3

座位数（个） 4

车身颜色时尚银，榆树绿，石墨蓝，神秘水鸭蓝，阳光黄，热情红

车漆金属漆

前雨刷器双雨刷->无雨量传感器

后雨刷器有

行李架无

玻璃类型隔热玻璃

车体结构承载式->两厢半

车壳材料钢

底盘保护底盘封塑

整备质量（Kg） 1333

承载质量（Kg） 360

前悬挂形式麦弗逊独立悬架

后悬挂形式多连杆独立悬架

减振器类型液压

前悬挂弹性元件螺旋弹簧

车身高度可调不可调

后悬挂弹性元件螺旋弹簧

座椅表面材料真皮

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 4方向->驾驶座

座椅调节形式手动

后座头枕有

后排座放倒比例（%）不能放倒

前/后排座椅加热无

前/后排座椅腰部支撑调节无

座椅调节记忆位置组数 0

座椅按摩/通风功能无

运动座椅有

行李舱容积（l） 416

行李舱开合方式遥控->掀背

行李舱灯有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 105(143)/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 185/4500

排气量（l） 1.975

缸数（个） 4

每缸气门数（个） 4

每列汽缸凸轮轴数量双

凸轮轴位置顶置

气缸排列形式直列

压缩比 10.1

燃油供给方式多点电喷

最高转速（rpm） 6500

增压方式无

升功率（Kw/l） 53.16

比功率（Kw/Kg） 0.0765

缸体材料铸铁

缸盖材料全铝

发动机厂家型号 G4GC

驱动方式前置前驱

可变气门正时无

可变气门行程无

发动机特有技术无

发动机工况图点击查看

变速器形式手自一体

挡杆位置地排

挡位数（个） 4

主减速比 4.407

分动器类型---

中央差速器锁无

前桥差速器锁无

后桥差速器锁无

加速时间（s） 0-100km/h->9.4

最高车速（Km/h） 195

制动距离（m） 100km/h-0->37.4

风阻系数（Cd） 0.34

敞篷风阻系数（Cd）---

最大爬坡度（%）---

最大涉水深度（m）---

电子限速无

定速巡航系统有

燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 55

油耗（l/100Km） 90km/h等速->10.7

环保标准欧III

三元催化有

安全&操控参数

驾驶位气囊有

副驾驶位气囊有

气囊气帘个数 2

侧气帘（气囊）无

副气囊锁止功能无

后排安全带有

安全带预收紧功能有

安全带位置可调可调

ABS刹车防抱死系统有

制动力自动分配无

电子稳定程序有

循迹控制系统有

驱动防滑系统无

电子差速制动无

主动车身控制系统无

其它 CBS

前制动器类型盘式

后制动器类型盘式

驻车制动器形式前排座椅中间

动力助力转向有

随速助力转向调节无

转向机类型齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 10.9

前照灯照射高度车内调节有

前照灯类型卤素

高位（第三）刹车灯有

前雾灯有

前灯自动清洗功能无

车外灯光关闭延迟无

前轮胎规格 205/55R16 90V

后轮胎规格 205/55R16 90V

轮辋材料铝

轮辋规格 6.5J*16

零压续行无

备胎规格及数量非全尺寸备胎->1

备胎放置位置内藏式

胎压监测装置无

防盗系统有

方向盘表面材料真皮

方向盘调节形式手动->2方向

多功能方向盘有

舒适性参数

车内中控锁有

前电动窗有

前电动窗防夹手功能无

后电动窗无

后电动窗防夹手功能无

后视镜电动调节有

后视镜加热功能有

后视镜折叠功能有

后挡风加热功能有

后视镜防眩目功能有

杯架数（个） 2

遥控油箱盖有

GPS导航系统无

车内阅读灯有

车外温度显示有

泊车辅助系统无

后门开启方式---->---

车内灯光关闭延时无

后窗遮阳帘无

车载电视无

车载电话无

车载罗盘无

无线上网功能无

车载冰箱无

空调系统有

空调控制方式自动

后座空调无

外循环空气过滤器有

温区个数（个） 1

压缩机数量（个） 1

主机功能 CD/收音机

扬声器数量（个） 6

CD数量及CD盒位置 1->中控台

扬声器布置方式前4,后2

视频系统无

怠速噪音dB(A)待查

等速噪音dB(A)待查->

电池规格 12V 68Ah

车内12V电源有

现代酷派二手车价格一般是多少

现代酷派二手车价格：如果是3年左右、6-8万KM（公里）、手续齐全、有效、车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动）良好、不是误隐瞒的事故车的话价格应该在18-22万左右；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

现代酷派车怎么样

性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。参考资料：http://www.xincheping.com/index.asp还有一点补充：刹车跑偏严重，100%胎（出厂）带来的毛病，修不了。