全新本田奥德赛 新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗
本篇文章给大家谈谈全新本田奥德赛，以及新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 全新本田奥德赛来了,综合油耗5.8L,起售价不足23W
- 2021款本田奥德赛怎么样
- 2021款本田奥德赛上市,售价31790美元起
- 本田全新奥德赛曝光,久违的气场终于来了
- 售价22.98万起,2021款本田奥德赛上市!
- 新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗
全新本田奥德赛来了,综合油耗5.8L,起售价不足23W
伴随开放二胎政策的实施，想必许多家庭的人口在不断增多，为此购车过程中，都会把空间看得极为重要。那说到具备空间的车型，SUV车型恐怕是很多人的选择，毕竟从市场中不难发现，SUV的热度基本超过轿车，这点是毋容置疑的。
其实算起来，SUV车型不是最具备空间优势的，市面中还有一种车型，那就是MPV车型，小编今天要介绍的这款是来自本田旗下的2021款奥德赛，售价区间在22.98-32.38万之间，目前咱们贺州地区普遍有着1万左右的优惠幅度。看来全新奥德赛是带着诚意来的，上市就给优惠，感觉很值。
外观方面，全新奥德赛依旧延续家族设计，前脸梯形镀铬修饰的进气格栅积极唯美动感，并采用一条粗犷镀铬进行贯穿，使得前脸更加高端。侧面看起来非常修长，不规则线条勾勒的腰线赋予极高运动和时尚，而尾部的尾灯造型栩栩如生，点亮效果绝对是楚楚动人。
且看内饰，悬浮式中控台的设计十分新颖，鸡腿式档把的配备同样增添不少驾驶乐趣，而配置方面，刹车辅助，车身稳定系统，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙进入，车窗防夹手等均为标配，实用性还是蛮高的。车身尺寸方面，长宽高分别为4847*1820*1702毫米，轴距2900毫米，座椅采用2+2+3布局。
动力部分，2021款奥德赛全系搭载2.0L发动机+单电机组成的混合系统，转动系统匹配E-CVT无级变速箱，最大功率为146马力，工信部综合油耗低至5.8L，这般油耗非常靠谱，毕竟作为高端中型MPV，油耗尽然与常规家用车不分伯仲。
总的来说，2021款奥德赛的到来给予莫大惊喜，颜值，空间姑且不说，油耗表现就能带来极大便捷和支出，况且还有优惠，其次就是保值率，亦是高达74.39%，开上几年也都不觉得亏吧。好了，本期先告一段落，如果想了解更多汽车信息，不妨点阅贺州车视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款本田奥德赛怎么样
2021款本田奥德赛怎么样？
来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉！作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列。从这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后，成为合资品牌MPV车的第二位！今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。
广汽本田奥德赛具有典型的MPV外形设计风格，外形四方，超短车头，以空间实用性为最主要的设计考虑事项！车身长度为4.845米，这辆MPV车拥有非常宽敞舒适的车内乘车空间。奥德赛的七个座位，每个座位都非常宽敞，可以获得舒适的乘坐体验。特别是中间的两个老大座，真是奢侈至极！这两个中央的个别座椅可以单独调节，支持前后滑动！舒适性优越！无论是家庭用还是商务待客用途都是最合适的！侧滑门的设计也获得了更大的开门宽度，上下更方便，更舒适。
在动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载了2.4升自然吸气发动机，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！随着CVT无级变速器的使用，该奥德赛拥有10.5秒左右的100公里加速成绩！对于车身长度超过4.8米、重量达到1.8吨的MPV机型来说，这样的动力加速成绩非常出色！在配置方面，20万台以上的MPV机型广汽本田的奥德赛也非常豪华！最低配备的车型也有气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、手机互联和带有映射功能的中控彩色大屏幕、自动空调、防紫外线玻璃、剪辑窗等。
如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。采用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的质量是最大的亮点！同时，该动力系统具有较好的油耗和动力性表现！相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田的商业气息并不浓厚，更适合家庭用户购买！奥德赛更有生活气息！
2021款本田奥德赛上市,售价31790美元起
近日，我们获悉2021款本田奥德赛已于美国上市，入门版LX车型售价为31790美元，相比2020款车型贵了1000美元，EX版售价为35190美元，EX-L版售价38460美元，而2021款本田奥德赛Touring售价为42500美元。
据悉2021款本田奥德赛不仅标配了本田安全超感系统，还对传感器进行了优化，所以整体售价相比2020款更贵了些。外观上新款奥德赛前脸进行了重新设计，梯形进气格栅与两侧狭长的LED大灯完美融合为一体，大灯内部采用了类似于讴歌产品上的宝石般设计，整体看起来更加宽大扁平，有点思域的运动风格。
同时还采用了悬浮式车顶、三腰线车身、以及下沉式尾部，加上全新设计的轮毂，显得更加精致。内饰新款奥德赛同样进行了较大幅度的升级，整体看起来科技感更强了，采用了更加年轻化的四幅多功能方向盘，全液晶仪表盘以及中控悬浮式显示屏，下方还采用了本田最新的按键式挡把。
座椅方面新车对第二排和第三排座椅进行了高重新设计，使其放倒后可以获得比老款更加平整的椅背。
动力上新车搭载了3.5LV6发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，传动匹配了10速手自一体变速箱，未来国产后预计还会延续现款车型的2.4L发动机和2.0L锐混合动动力系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田全新奥德赛曝光,久违的气场终于来了
MPV产品在中国的汽车市场中越来越被重视，越来越多的厂家也开始研发MPV车型，因为二胎政策的放开，消费者们对于车内的座位数需求越来越高，而MPV车型的舒适性也直接导致它成为了大家日常出行选择最多的车型之一。
伴随着大家对于MPV产品的需求越来越高，市场中这类产品的曝光率也随之提升。作为老牌MPV车型的奥德赛也感受到了这种压力，即便它在中国市场中的口碑非常好，但现有的产品的竞争力却不算特别出众，尤其是东风本田艾力绅的到来也让大家有了对比。
全新奥德赛的到来已经迫在眉睫。近日，本田官方发布了一组全新奥德赛的外观图，新车在外观方面的设计上有了全新的变化，最为明显的变化就是前脸方面的设计。全新奥德赛采用的是更大尺寸的进气格栅，让整个车头看上去非常饱满，这样的设计显然与现款车型有着非常明显的区别。
相比于老款车型的造型，全新奥德赛在中网部分做了不少文章，硕大的进气格栅配合上下方的进气口，让整个前脸的气场非常强大，采用了更多的镀铬装饰来为其提供更好的质感，这也让奥德赛显得更加高级，对于一台传统MPV而言，这样的奥德赛显然已经做出了很多改变。
从侧后方来看，我们不难看出全新奥德赛的设计还是保持了与现款车型一致的线条，而在尾灯方面的变化则是它比较明显的设计之一，从广告图中我们不难看出，全新奥德赛也将会搭载感应后备箱开启的功能，这对于一台家庭用户来说将会更加方便。
定位于城市MPV的奥德赛在国内的市场中有着非常出色的实用性，本田汽车本身就拥有了MM理念，在造车环节就将空间方面的表现做到了同级别的极致水平，而现阶段的国内MPV车型让很多朋友头疼的是空间利用率不高，但是这些问题在奥德赛上显然不是问题。
图为日版奥德赛
最令家庭用户满意的是，奥德赛推出了福祉座椅，通过电动控制器就可以将第二排的座椅电动调节到车外，这样非常方便年迈的老人上下车，在国内的市场中别克GL8也已经开始学习使用这样的配置，对于很多朋友来说这样的配置是非常有必要的。
在空间利用率上的卓越表现让奥德赛在中国的市场中有着很高的受众程度，不过越来越多的统计被对手出现，让奥德赛的地位岌岌可危，尤其是丰田即将国产化的全新塞纳和起亚的嘉华，这样的产品让本田感受到了危机的存在，所以全新奥德赛的换代也非常的及时。
全新产品的内饰设计上也发生了一些变化，尤其是它的内饰采用了尺寸更大的液晶屏幕，而且据悉全新车型也将会搭载本田独创的感应式开门方式，这对于我们日常用车生活的便捷性会提升不少，而且这样的配置在对手车型上并没有出现过，也将会大大增加奥德赛的产品竞争力，而且在加入了混动系统之后的奥德赛也将会给消费者们带来更强的购车信心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价22.98万起,2021款本田奥德赛上市!
近日，2021款本田奥德赛在广州车展上正式上市。新车售价为22.98万-32.38万元。
新车在外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计非常的时尚大气，前脸大尺寸的格栅内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧全新造型的大灯造型，看上去非常的端庄大气，带来了十足的气场。
车身侧面的设计非常的简洁，流畅的车身造型搭配车身隆起的线条设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了新车的运动感。
尾部方面采用大量平直的线条进行勾勒，带来了丰富的层次感，采用贯穿式镀铬饰条连接两侧的尾灯造型，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
2021款本田奥德赛的内饰方面，采用家族式的设计语言，整体设计非常的简洁大气，四辐式的多功能方向盘搭配简洁的空调出风口设计，以及大尺寸的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。
新车动力方面，搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成。发动机最大功率107kW，峰值扭矩为175Nm。电动机最大功率为135kW，峰值扭矩达到315Nm。匹配E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗
2020年9月1日，本田宣布将在今年秋天对其高端小型货车“奥德赛”进行微小改动。主要更改包括外观设计和采用可提高可用性的项目，例如可通过手势操作的滑动门。当前的奥德赛将于2013年11月进入第7年，并且是当前本田阵容中最古老的车型。主要竞争对手为丰田阿尔法。
新款
老款
外观设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的正面相比，格栅的高度增加了，并且下侧的扩散器部分已经演变成张开的形状，并且整个正面似乎都被抬起了。整体设计从运动版来看缺失了很多，但是增加了商务版的感觉。
手势开门感应
门可以在不接触车辆的情况下打开和关闭，这将是本田汽车上的首次安装，并且将采用“后备锁”，该锁将在事先通过执行锁定操作关闭电动滑门和电动后挡板后自动锁定。
手势感应开门功能可能是新款奥德赛最大的销售亮点，在日本首次采用，在别的车型也是闻所未闻。在别的方面基本上没有什么改动，新款如果选够也很简单，手势感应开门和前脸就是这次的变化，新款奥德赛整体看上去比老款舒服一些，整体更加偏向于商务型类型。
用车感受：
【最满意】
油耗低，空间大，低速用电，堵车不怕费油，车内空间灵活度高，座椅舒服，保养便宜，并且门槛低，老人小孩儿上车方便，平时保持4座模式，第二排腿部空间巨大，第三排即便打开后排的空间也不会觉得压抑，如果第三排座椅放倒后，后备箱的空间可以放下自行车了
【最不满意】
噪音太大，即便加装了密封条效果也不好，全车后备箱比较大，很重全系没有标配电尾门，厂家要求保养的公里数过短，首保5000公里或3个月，有些不太合理，不带人机交互系统，同时也没有当下流行的CarPlay系统，全车系远光均为卤素大灯。
【空间】
空间灵活多变，第二排座椅以及第三排座椅都很舒服，并没有很强的压抑感，车顶也比较高
【动力】
发动机为本田的地球梦的发动机，搭配着电机，并且配合着CVT的变速箱，来起来动力还可以，日常家用足够
【操控】
操控个人感觉不错，虽然车身比较大，但是对于老司机来说还是很好驾驭的，方向盘在电子助力的配合下，能够有很好的操控性
【油耗】
油耗整体表现很满意，目前行驶了300公里左右，平均油耗基本上在5个油左右，因为油电混合，所以在堵车的情况下很省油，大部分是用电
【舒适性】
这款车，或者说所有的MPV车型主打的都是第二排的座椅，第二排座椅带有腿托，前后调节，靠背的前后调节，并且还支持座椅的左右调节，空间多变，舒适度很高
【外观】
车辆总体趋于运动化，并且前唇侧裙都进行了镀铬的套件，后排采用了隐私玻璃，增加了私密性，外观总体中规中矩，不知道多久会迎来改款
【内饰】
内饰做工相对粗糙，但是在可以接受的范围内，仪表板样式老旧，并没有采用当下流行的液晶仪表盘，中控分辨率低，全车不带有导航模式，可显示的信息比较少，并且没有实用的CarPlay功能
【性价比】
性价比相对来说比较高，作为家用车个人觉得别克GL8过于商务，不太适合家庭，比较适合商务接待，但是奥德赛因为大空间更像是第二个家
【为什么选择这款车】
增加舒适度，空间大，为家庭出游增加乐趣，解决老人小孩儿上下车不方便的烦恼
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的全新本田奥德赛和新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
