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荣威i6混动 荣威i6混动版操作方法

频道:汽车知识 日期: 浏览:1222

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于荣威i6混动,荣威i6混动版操作方法这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

荣威i6混动 荣威i6混动版操作方法
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 荣威i6混动版操作方法
  2. 荣威i6请问ei6不充电纯油开,油耗多少
  3. 实在经济的混动,帅气十足的荣威i6新能源
  4. 荣威ei6maX混动汽车E,N,S分别代表什么模式
  5. 荣威i6新能源,混动车型王者荣耀,家用首选!
  6. 荣威ei6怎么样值得买吗

荣威i6混动版操作方法

荣威i6混动版操作方法?荣威i6混动版自动启动的操作方法:踩下刹车踏板,启动车辆;此时,不要松开制动踏板,将其置于D档;松开制动踏板,车辆可以向前行驶。停车的操作方法:踩下制动踏板,使车辆减速停车;当车辆停止时,将档位推到P档;拉手刹;松开脚刹车,将钥匙转回;关掉电源,拔出钥匙。

自动变速器车辆的档位描述如下:

1、驻车档,驻车档。停车时使用这个档位。此时,车轮被机械锁定,可以防止打滑。

2.倒档,倒档。倒车时使用;

3、n-空档,空档。使用此档位临时停车(如红灯)。需要注意的是,这个档位是指空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑,一定要踩刹车。

4、d-drive,前进档,也叫主动档。前进时使用这个齿轮。如果你换到D档,你可以自动升到最高的四档。如果下坡速度太快,你不能换到D档。

5、L-低档,低档。下坡或长距离下坡时,汽车的挡位可以自动限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)。汽车下坡时,发动机动力用于制动,不需要长时间踩刹车,会导致刹车片过热,出现危险。

6.S-sport,运动模式。当档位放入这个档位时,档位可以自由切换,但换挡时机有所延迟,这样发动机可以保持一段时间的高速,增加汽车的动力。但是,在这个档位驾驶会增加油耗;

7.OD-OD,超速挡,高速行驶时使用,可以达到节油的目的。

百万购车补贴

荣威i6请问ei6不充电纯油开,油耗多少

请问ei6不充电纯油开,油耗多少?请问ei6不充电纯油开,油耗多少?我跑滴滴的,纯市区7-9个油,偶尔开出6个多油,开空调三挡!电就不用想了,充满基本跑1个小时就只有12kw了。纯市区6毛左右一公里!车子优点:空间大,加速快,人机系统挺好用!缺点:油耗偏高,方向盘做工粗糙,棱角处跟刀口一样刮手,减震非常硬,且多余弹跳特别多!百公里0.39毛左右吧,我的高速昨天才试过190元跑了490公里你自己算吧满箱油。跟厂家宣传有很大出入,最大里程能跑703公里我跑高速490公里就没电了,虚假宣传。 4毛@2019

实在经济的混动,帅气十足的荣威i6新能源

自己也已经毕业工作几年,工作算稳定,当时买车主要考虑一点是哪家4S店离我更近更方便,然后自己去试驾体验的时候,感觉荣威每款车都有自己的特点,自己也亲身体会了一番。当时看到ei6很方便,毕竟是混动的,用车省钱,也一直在考虑这款车的各项性能,发现都很不错。买之前做了不少功课,了解它的优点也了解了它缺点,觉得优点是自己想要的,缺点可以接受,加上购车的预算也符合自己腰包,综合考虑下了选择ei6。

小六子外观,典型的荣威家族式大脸设计,整体给人感觉就是大气,霸气范很足,其实这种外观就是耐看,百看不厌的感觉。

操控性能很好,驾驶座可可以调低,很有贴地飞行的感觉,这也是我没选其他车型的原因。重心越低越安全(排除路面大坑剐蹭),另外底盘防护措施原车已经挺好。开起来起步、加速平顺,转向极其灵活。方向盘虚位小,打满就一圈多一点。极其好驾驭,有时候还以为自己驾驶技术好,实际是车好开,因为换个破车就露馅了……尤其体现在超车变道。

混动小六子的特点则是低油耗和平顺性,从提车到目前为止跑了几千公里了,综合油耗才4.5个,混动的车确实省油很多。

内饰风格科技感挺强的,10.4英寸的中控大屏,智能交互感很足,其次就是座椅都是仿皮质的,松软度很不错,唯一缺点就是有新车皮革异味,通风都好几次了,现在都还有一些。

空间大,后备箱开口大,挺能装的,放两个24寸的行李箱都没啥问题,对于乘坐空间,平时载三四人没有问题,坐后排不会觉得拥挤,方便就行,对空间要求不大,这款车是够用的。

最后,说起性价比,混动小六子是不错的了,首先就是日常用车省油省钱,其次这些配置对得起这个价位,买车的时候也优惠了一些,总体感觉值得的。

荣威ei6maX混动汽车E,N,S分别代表什么模式

荣威ei6 MAX插电混动是上汽旗下紧凑型车。荣威i6 MAX是上汽荣威全新轿车。车型名字中的“i”代表智能,意味着荣威i6 MAX将继续发挥荣威在智能网联方面优势;“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”,意指“上乘品质,生而极致”。2020年7月24日,荣威i6 MAX在成都车展亮相。

外观

在外观方面,荣威i6 MAX首次在轿车上演绎数字律动设计理念,通过参数化设计打造荣麟展翼格栅。

荣威i6 MAX采用荣麟展翼格栅,格栅内部荣麟纹单元借助计算性手段设计而成。大灯与格栅相连,日间行车灯部分是简洁的T型,与穿插入头灯的贯穿饰条融为一体;位置灯部分采用半厚壁式发光结构,实现与日间行车灯、转向灯三种功能的复用,体积缩小,更显简洁大方。

荣威i6新能源,混动车型王者荣耀,家用首选!

在车身尺寸方面荣威ei6的长宽高为:4671*1835*1460轴距为:2715mm。悬架系统为:前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。1.0T发动机的最大功率为:92Kw,最大扭矩为:170N.m,最大马力为:125Ps。发动机的材质为全铝合金材质,供油方式为直喷,燃油标号为92号汽油。电机组方面荣威ei6采用的是前置双电机,电动机的总功率为60Kw,最大总扭矩为:318N.m。系统综合功率为:168Kw,系统综合扭矩为:622N.m。电池类型为三元锂电池。另外像全系标配电子驻车,皮质方向盘,10.4寸中控大屏,车载导航等功能。在配置方面荣威ei6的配置也是很是丰富,其中在主被动安全配置方面荣威ei6全系标配前侧气帘,胎压监测,车身稳定系统,且高配车型配有前/后头部气囊,主动刹车系统,车道偏离预警系统。在辅助性配置方面,荣威ei6标配了倒车雷达,倒车视频影像,定速巡航,上坡辅助,自动驻车,远程启动,无钥匙进入/启动系统等功能。车载斑马系统,深的车主好评,语音识别率高,车机系统使用方便,科技感很足;四,充电比较快,车主们反映一般2.5个小时左右就能充满;五,油耗满意,这款车子车主们的综合平均油耗在4.4L/100Km左右,这个油耗还是很令人满意的;六,乘坐空间满意,荣威ei6的前后排乘坐空间都是很不错的,车主们对此都表示比较满意。中控材料用了很多硬塑料,车主们对内饰的用料不是很满意;5,全系没有备胎,我觉得应该是后备箱空间较小没地方了;6,油箱容积较小,是30L,这点也让车主们有些吐槽。好啦关于车主们对2019

款荣威ei6不满意的评价且比较集中的就是这些,还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点,完美是不存在的。

荣威ei6怎么样值得买吗

荣威ei6不建议考虑,插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值:

1、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的。

2、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能。

荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。

关于荣威i6混动到此分享完毕,希望能帮助到您。

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