荣威e550 荣威e550的优缺点
本篇文章给大家谈谈荣威e550，以及荣威e550的优缺点对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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荣威e550的优缺点
国产混动车的代表是荣威e550。然而，任何事情都有两面性，电动汽车的发展也不例外。虽然纯电动汽车在技术上相对简单，但根据消费者的反馈，我们发现还有很多需要改进的地方。我们来看看荣威e550的优缺点。荣威e550的优缺点:优势它的优势也非常明显，主要表现在对环境的好处上。众所周知，电动汽车是零排放、安全、无污染的汽车。如果不使用常规燃料作为车辆的动力，那么自然不存在废气排放的问题。荣威e550的优缺点:缺点荣威e550电动车最大的缺点就是它的蓄电池能储存的能量太少。然而，由于中国在技术上还不够成熟，还没有能够很好地解决这个问题。所以你可能不理解，用你能理解的方式解释，也就是人们通常说的电池不耐用。以上就是荣威e550的优缺点。相信大家通过文章一眼就能看出这款车的属性。不过总体来说，荣威e550的优点远大于缺点，所以还是一个比较不错的选择。
荣威e550油耗高吗听听车主们的真实感受
荣威550 Plug-in官方指导价：暂无，综合评分4.63
荣威e550实际油耗如何？
车主一：油耗是个神奇的东西，如果是在市区的话，基本上只需要用电就可以了，所以说还是很省油的
车主二：在纯电模式是零油耗的，混合动力模式油耗也很低，整体上要比汽油车划算很多
车主三：油耗完全的是出乎意料，在市区基本上开个60码左右也就够了，所以说基本上用电就可以上下班不费劲了，也只是平常跑跑高速的比较要用油，不过完全可以接受的范围
车主四：油耗完全的是出乎意料的，因为车可以用电，所以在市区都是零油耗，在高速上的话，油耗是在6-8左右，完全可以接受
车主五：油耗就是好，省油就是硬道理
车主六：车子是混电油的，座椅基本上不用担心油耗的问题，就现在来说就是只有3.3而已，非常的省油
车主七：这车定位就是电动为主，燃油为辅，所以千万不能长期没电充，不然动力、油耗会让人奔溃，若不充电，百公里10L非常正常，在这方面的燃油经济性比2田的混动技术还是要差很多很多。
车主八：油耗方面非常突出，平均1.9左右的油耗，能源车在省油方面真的是一把好手，无可挑剔，为消费者实实在在的省油，省经费。
车主九：这车定位就是电动为主，燃油为辅，所以千万不能长期没电充，不然动力、油耗会让人奔溃，若不充电，百公里10L非常正常，在这方面的燃油经济性比2田的混动技术还是要差很多很多。
车主十：油耗方面非常突出，平均1.9左右的油耗，能源车在省油方面真的是一把好手，无可挑剔，为消费者实实在在的省油，省经费。
@2019荣威荣威e550优点,缺点,动力怎么样
优点：车身厚实有安全感，高速很稳。
缺点：动力不是很强，外观不够时尚。
荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行与燃油经济性。Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及，同时也让更多的消费者能够轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验。凭借着全方位的产品优势、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源轿车全面产业化的新时代。
荣威e550油电混合的车怎么样
可以。
外观方面，荣威e550与荣威550相似，但通过强化新能源汽车的标识，使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车。车身侧面腰线较高，使得它的侧面看起来更加饱满。车身尺寸为4648\/1827\/1479mm，轴距为2705mm。
动力方面，荣威e550搭载1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，自然吸气发动机最大功率为80kW（109Ps）\/6000rpm，最大扭矩为135Nm\/4500rpm。纯电状态下荣威e550的巡航里程为60km。另外，荣威e550的工信部油耗为1.6L\/100km。
油电混合汽车磨合注意事项
不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类。但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速。
磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故比之速度更应注意的是转速。不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。
以上内容参考百度百科-荣威e550
荣威e550插电可以跑多少公里
新能源E550，充电后纯电能跑60公里。动力方面，荣威550插电式混动车型搭载了由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的动力系统。官方资料显示，该车百公里综合油耗仅为2.3L，最大续航里程可达500km。荣威e550纯电续航里程60km，综合续航里程长达600km。作为SAIC乘用车首款正式上市的混合动力汽车，荣威e550对尖端技术的应用不仅涉及车身系统和动力控制，还涉及智能驾驶和信息娱乐等。可以说，荣威e550是一个拥有众多新技术的高效整体，完全突破了消费者对科技带来便利的想象。荣威e550率先为混动车配备EPB智能电子驻车系统，利用电子控制实现长时间驻车制动，并能通过智能自动释放使车辆平稳起步，带来安全性和舒适性的全面提升。凭借CortexA8高速CPU和512MBDDR内存，高效精准的GPS导航系统，加上TMC实时交通信息更新，音乐、TMC实时交通信息等多媒体信息功能全面掌握，真正满足信息时代驾乘者的需求。按照60km/h，在市区大概200公里。如果各种综合路况也是150公里，如果全程开空调可能会少15公里。每天开左右班都没问题。关键是保持噪音。闹市区堵车不一定麻烦。
荣威e550怎么充电
【太平洋汽车网】荣威e550用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电即可进行充电，但需要充12v电瓶的充电器。荣威e550是一款油电混合动力的轿车，采用高度集成化电芯管理芯片，大幅简化电芯监控电路，降低系统成本的同时，大大的提高了可靠性。
荣威e550电池组采用世界领先的电芯制造工艺，确保电池组中184个电芯性能一致，且电池电芯分布均匀，相比一般插电新能源汽车将电芯放在后备箱而导致的散热困难，荣威e550的设计更利于延长电池寿命，而高精尖的电芯材料也确保了电池在极端条件下的安全可靠。
荣威e550采用上汽自主研发的全球领先的BMS电池管理系统，不仅能实时检测电池状态，控制系统安全，准确估算电池荷电状态与电池健康状况等，还能有效控制电池衰减，最大限度延长设备使用寿命，确保在严寒环境下续航里程也不会明显缩减。上汽率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
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