瑞虎5x高能版 奇瑞全新瑞虎5x高能版上市,售价8.99万元起
今天给各位分享瑞虎5x高能版的知识，其中也会对奇瑞全新瑞虎5x高能版上市,售价8.99万元起进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 瑞虎5x高能版质量怎么样
- 试驾全新奇瑞瑞虎5x高能版 为何说它好开又聪明
- 奇瑞全新瑞虎5x高能版上市,售价8.99万元起
- 新款奇瑞瑞虎5x HERO高能版哪款值得买四款车型选它准没错
- 奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万
- 一辆面面俱到的小型SUV ——试驾瑞虎5x HERO 1.5T高能版
瑞虎5x高能版质量怎么样
瑞虎5x高能版这款车质量介绍：
1、在国内的汽车市场，奇瑞这款国产车也一直都有着出色的表现，尤其是在这几年，口碑一度飙升，很多合资车都将奇瑞视为最强大的敌人；
2、最近奇瑞，新款车型也上市了，就是瑞虎5x，这款汽车售价亲民，还非常的省油；
3、外观方面：这款汽车造型比较常规，倒三角式的大灯组看起来比较有吸引力，它的进气格珊是黑色镀铬装饰的，两侧的方形进气口，还有银色镀铬条装饰，看起来很精致，这款车比之前的旧款更加大气简洁，两侧都有LED大灯，看起来非常时尚，很锐利，使得整个前脸的质感一下子就被提升了。
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试驾全新奇瑞瑞虎5x高能版 为何说它好开又聪明
?8月28日，行车视线来到了美丽的云南丽江参加全新瑞虎5x高能版的试驾活动。新车在不久前刚刚上市，定位10万级小型SUV，官方称其是一台好开又聪明的SUV，它是如何做到呢?接下来让我们为您一一道来。
先说外观方面，全新瑞虎5x高能版延续了全新瑞虎5x的设计风格。新车前脸采用了家族式的“LifeInMotion3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰，这样的设计也出现在全新瑞虎7与瑞虎8之上。
细节方面，新车提供LED大灯与LED日间行车灯，LED日间行车灯安排在了前包围两侧，点亮后效果不俗，也起到了画龙点睛的作用。此外，新车还在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，这和全新瑞虎5x形成差异。
车身侧面，新车基本延续了全新瑞虎5x的设计。值得一提的是，新车除了入门车型外，均配备了18英寸双五幅轮圈，让紧凑精致的全新瑞虎5x高能版更具动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。
车尾部分，新车尾部利用了CHERY英文标识替换了此前的奇瑞品牌LOGO。细节方面，新车虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但C字形尾灯+贯穿镀铬饰条的组合也同样具有很强辨识度。另外需要注意的是，新车尾部的双边双出排气仅为装饰，真正的排气位于左下方。
内饰方面，新车依旧延续了全新瑞虎5x的整体设计，整体布局没有太多惊喜。细节方面，新车提供7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。
另外，新车还换装了全新的电子挡把，配合电子手刹与AUTOHOLD大幅提升驾驶便利性。
全新瑞虎5x高能版支持ECO/SPORT两种驾驶模式切换，因此全液晶仪表也提供两种不同风格主题，SPORT模式下以红黑为主色，更具驾驶激情。
配置是全新瑞虎5x高能版的改进重点，也是让其变得更聪明的关键点。全新瑞虎5x高能版搭载了雄狮智云系统，支持语音控制，可以控制空调开启关闭、温度调节以及门窗开闭等。
其他配置方面，新车还提供了驻车雷达、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置。
动力方面，新款瑞虎5xHERO高能版搭载1.5T发动机+CVT变速箱的“白金动力”。其中，1.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩达到230牛·米。传动系统方面，新车匹配支持模拟9速的CVT无级变速箱。性能表现方面，官方0-100km/h加速成绩9.5秒。
动态驾驶方面，这套动力总成给了我不小惊喜。无论是油门还是刹车均调校的比较轻盈，用俗话来说，就是这台车不会跟你较劲，日常驾驶非常轻松。同时，这台CVT变速箱在平顺性上做的相当到位，可以很及时的对驾驶者发出的指令进行反馈，基本没有延迟。
全新瑞虎5x高能版还支持两种驾驶模式选择，分别为ECO与SPORT。日常驾驶的话，我更推荐ECO模式，一来是从燃油经济性方面考虑，二来是SPORT模式下带来的动力提升个人认为并不是非常明显。确实，在巡航过程中，SPORT模式下的发动机转速要比ECO模式更高，但在日常城市代步中，这样的优势并没有太多发挥空间。
至于底盘表现，个人认为没有太多惊喜，属于同级别平均水平。由于全新瑞虎5x高能版的后悬架换成了扭力梁非独立悬架，因此在处理细碎颠簸或是大的沟坎是表现略显捉襟见肘。当然，对于一台10万级的小型SUV来说，我们也不能要求太多。
总结：经过实际的试驾体验后，全新瑞虎5x高能版确实可以说是好看又聪明。配置上增加了更多辅助配置，动力上换装了1.5T发动机，让实际的驾驶体验得到不小提升。同时，新车还在上市初期提供1万元现金优惠，可以说是性价比超高。如果能把底盘在优化下，那真的是“没毛病”了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞全新瑞虎5x高能版上市,售价8.99万元起
近日，全新瑞虎5x高能版正式上市，此次新车共推出4款车型，指导价格区间为8.99万元-10.59万元。
全新瑞虎5x高能版的外观方面，采用家族式最新的设计语言，大尺寸点阵式格栅与G型动感日间行车灯相匹配，非常的时尚动感。
车身侧面，流畅的线条看上去更为干练，搭配动感的轮毂造型，运动感十足。尾部方面，贯穿式的镀铬条连接两侧的尾灯，进一步横向拉伸了视觉宽度，尾排则采用了双边共两出布局。
新车内饰方面，中控液晶屏幕搭配全液晶仪表以及8寸空调触控屏，科技感更足。
全新瑞虎5x高能版的动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配可模拟9速的CVT变速箱。
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新款奇瑞瑞虎5x HERO高能版哪款值得买四款车型选它准没错
日前，行车视线获悉，2020款奇瑞瑞虎5xHERO高能版正式上市。新车推出4款车型，官方指导价为8.99-10.59万元。那么，4款车型中哪款性价比最高呢?接下来让我们为您解析。
?来看配置方面，入门车型标配了卤素大灯、驻车雷达、倒车影像、胎压监测、织物座椅、自动驻车、一键启动以及液晶中控屏等配置，基本可以满足日常代步。不过，我们更加推荐的是次顶配车型，相比入门车型，它增加了LED大灯/日行灯、定速巡航、皮质方向盘、皮质座椅、前排侧气囊，主驾电动调节、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜电动折叠/加热热以及液晶仪表等配置，可以说是大幅提升整体驾乘舒适性。
至于顶配车型，其提供了更多智能辅助配置，比如ACC自适应巡航、主动刹车、全景影像等，如果您的预算足够充足，那么也可以根据自身情况进行选择。
外观方面，2020款瑞虎5xHERO高能版前脸采用了家族式的“LifeInMotion3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰。此外，新车的LED日间行车灯还安排在了前包围两侧。细节方面，新车在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，与2020款瑞虎5x形成差异。
车身侧面和车尾部分，新车基本延续了2020款瑞虎5x的设计。细节上，新车尾部利用了CHERY英文标识替换了此前的奇瑞品牌LOGO。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。
内饰方面，新车依旧延续了2020款瑞虎5x的整体设计，提供7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是，新车换装了电子档把，与新款瑞虎5x略有差异，更体现档次感。
动力方面，新款瑞虎5xHERO高能版搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩230牛·米。传动系统方面，新车全系匹配CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万
近日，奇瑞瑞虎5xHERO高能版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间8.99万-10.59万元。新车最大的变化在于升级换装了1.5T发动机，并新增了诸多主动安全驾驶辅助配置。
外观方面，新款瑞虎5x采用了全新家族式的“LifeInMotion3.0”前脸设计。其前脸主要针对进气格栅进行了调整，换装成星芒状的镀铬格栅，为车辆增添了不少活泼和高级的质感。此外大灯设计也更加犀利有神。而作为高配版本的瑞虎5xHERO高能版，在保留以上设计元素的同时还在前包围护板和侧裙处增加了红色饰条，以此来彰显车型身份。
车身侧面采用了较为活泼动感的紧凑设计理念，车身腰线分为两股，为车侧造就了具有层次感的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。其中瑞虎5xHERO高能版配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55R18。
车尾变化不大，最大调整是将原有的奇瑞LOGO更换为“CHERY”英文标识。尾灯造型采用立体镂空式的设计，并进行了熏黑处理。而通过中间镀铬饰条的连接，营造出拉伸尾部视觉宽度的效果下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。
内饰方面，高能版与现款瑞虎5x基本保持一致，采用了环抱式设计，提供有10.25英寸中央悬浮式显示屏，7英寸的全液晶仪表。而与普通版最大不同在于，瑞虎5x高能版采用了与星途TX相似的电子挡杆，相比普通版的鸡腿杖设计更具档次感。
配置方面，新款瑞虎5x配备雄狮智云系统，提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在安全配置方面，高能版新增有ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车、限速标识识别提醒、碰撞预警、智能远近光切换等智能驾驶辅助功能。
动力方面，高能版最大的亮点在于搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，满足于国六b排放标准。与之相匹配的是模拟9速的CVT变速箱，并带有Eco和Sport两种驾驶模式。
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一辆面面俱到的小型SUV ——试驾瑞虎5x HERO 1.5T高能版
汽势Auto-First|梁树一
毫无疑问，对于初入社会的年轻消费者而言，性价比高且时尚的小型SUV一直是他们的首选之一，而在终端市场，奇瑞瑞虎5x、长安CS35PLUS、传祺GS3、吉利缤越等车型凭借着各自不同的优势也顺势收获了一众消费者。
此前，瑞虎5x推出了加强版本车型——瑞虎5xHERO1.5T高能版车型，新车指导价仅为8.99万元，而在1.5T匹配6DCT的黄金动力总成、同级独有的后独立悬架系统的加持下，新车已然成为细分市场最具竞争力的车型。新车表现如何呢？日前汽势Auto-First试驾了这款车。
在汽势Auto-First看来，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型最大的亮点便是新车的动力表现，而出色的动力表现恰好与年轻消费者的用车需求完美契合，他们需要的不仅是一辆能满足上下班代步出行的车，更是一辆能带来驾驶乐趣的车，显然没有动力又何谈驾驶乐趣？
众所周知，奇瑞在发动机领域一直领衔行业先进水平，傲视其他自主品牌。作为中国第一个拥有自主知识产权系列发动机的品牌，奇瑞历经22年发展、积累，坐拥875项专利技术，目前搭载奇瑞自主生产发动机的车辆已经远销海内外各个国家，并收获超750万用户口碑。而此次这款瑞虎5xHERO1.5T高能版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机的最大热效率更是达到了37.1%，是目前国内自主品牌热效率最高的量产发动机，中国最强，在国际上也处于领先水平。
过多的赞誉往往都是苍白的，或许直接上参数反而更加直接。在动力方面，这款1.5T发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩达到了230N·m，而这样是动力参数在业内是什么水平呢？举个例子，上汽大众途观L作为中型SUV市场的佼佼者，已经持续畅销多年，然而途观L的1.4T车型发动机最大功率仅为110kW。显而易见，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型所搭载的1.5T发动机与之不相上下，而更小的车身尺寸、更轻的车重必然将让新车动力充沛，亦或是澎湃。
而在变速箱方面，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型采用了来自格特拉克的6速双离合变速箱。作为全球范围内的变速箱大厂，格特拉克双离合变速箱表现一直有口皆碑，就连宝马X2也采用了格特拉克的双离合器变速箱。尽管目前很多“键盘车神”谈双离合色变，但需要指出的是在国内市场稳坐第一把交椅的大众除了低配/入门车型，其余车型均采用了双离合变速箱，主打SUV市场的长城汽车的双离合车型占比也超过了95%，双离合器变速箱靠不靠谱也无需赘述。
对于瑞虎5xHERO1.5T高能版车型上的6速双离合变速箱而言，通过对新车的深度试驾，在汽势Auto-First看来，它有两大优点：换挡平顺、换挡迅速，在这两点的加持下新车的驾驶品质大大增强。此外，这款双离合变速箱的传动效率也非常高，这点从车辆的动力充沛表现上便能感知。
刚刚也已经提到，动力是新车的最大的亮点，而搭配上出色的双离合变速箱，开上这辆车，你仿佛如通置身一辆“钢炮”之中，尤其是新车的加速过程如行云流水，根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为9.9S，10万元以下你几乎买不到比它更快的SUV了。
不仅如此，在转向手感方面，新车比较轻柔且精准，让驾驶者在车流之中行车更加惬意，而伴随着车速的攀升，新车的方向盘开始非常线性地变重，保证了高速行车的稳定性。
此外，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型在底盘方面也进行了升级，可以肯定的是在细分市场绝大多数车型均采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，但新车却将后悬架换为多连杆结构，成为同级独有提供后独立悬架的车型。而从调校来看，其仍然偏向于运动，过弯支撑性较好，通过沟坎也没有多余的弹跳，整体感很强。
通过此次对新车的试驾不难看出，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型是一辆驾驶操控体验极佳的车，而搭配8.99万元的售价，很明显新车对于追求高性价比及驾驶乐趣的年轻消费者而言，将极具诱惑力。
尽管瑞虎5xHERO1.5T高能版车型的驾驶表现已经毋庸置疑，但对于年轻消费者而言——“颜值即正义”，因为一辆车的颜值不仅仅是消费者的“门面”，更是其追求潮流的体现。在汽势Auto-First看来，瑞虎5xHERO1.5T高能版作为瑞虎5x车系的新增版型，在驾驶乐趣之外，依然保留了高颜值，恰恰就是一款符合年轻消费者审美的“美男子”。
前脸部分，新车沿用虎踞式前脸造型，线条锋利且饱满，让年轻消费者满怀驾驭它的冲动。此外，新车的进气格栅采用了熏黑处理，进一步增加了运动气息。
虽然车灯的功能仅仅是为了夜间行车时起照明作用，但自进入21世纪以来，各大车企先后化身“灯厂”，某种意义上来讲车灯更多的是用来炫技。瑞虎5xHERO1.5T高能版车型带透镜的虎瞳式大灯与LED日间行车的颜值颇高，为整车起到了画龙点睛的作用。
在车身侧面，新车带给汽势Auto-First最直观的印象就是——“大”，的确，4338mm的车身长度几乎快要跻身紧凑级SUV阵营，甚至已经超过了部分紧凑级SUV，而2630mm的超长轴距同样是同级独一号。
此外，在车身侧面新车还有一个“大”——轮圈，轮圈的使用可谓是“一大遮百丑”，几年前很多中型车还在使用15英寸的轮圈，近年来纷纷将起步定在16或17英寸。不过话说回来，对于一款小型SUV车型，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型居然使用了18英寸的轮圈，确实有些令人意想不到，且其采用了五幅设计，并运用镜面精切铝合金材质，搭配上黑色的轮眉，尽显运动氛围。
在车尾部分，尽管新车的设计相对收敛不少，但其采用的立体镂空熏黑式光带式尾灯、运动镀铬双排气造型等细节之处，同样能看到设计师的用心。
可以肯定的是，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型的外观是极具运动气息的，也是十分迎合年轻消费者审美的，而在内饰部分，新车无论是在设计、空间以及配置方面同样极具吸引力。
在新车车内有两大亮点，第一便是新车的多媒体中控屏，采用了同级最优的9英寸视网膜级高清触控电容屏，显示非常清晰、美观，反应灵敏并支持多点触控，最重要的是它支持CarPlay和CarLife，不管你用的苹果手机还是安卓手机，都能轻轻松松应对。
第二大亮点则是新车的仪表盘，新车换用了7英寸智联中控多功能液晶仪表盘取代指针仪表，更加高级，显示信息也非常丰富，不仅如此，这块仪表盘还可以支持多种颜色可调。
往往售价10万元以内的车型，内饰用料基本都为硬塑料，这点也无可厚非，毕竟厂商对成本的把控比较精细。瑞虎5xHERO1.5T高能版车型内饰用料却极其讲究，中控台、门板均为软质材料；座椅使用皮质并采用双缝线处理；方向盘采用真皮包裹；甚至方向盘上的多功能按钮也在边缘处进行了金属点缀，质感满满。
此外，新车还提供无钥匙进入/启动、AUTOHOLD、陡坡缓降、倒车影像、后排空调出风口以及新增的USB接口、全景天幕等等功能，配置十分丰富，且实用性极高。
之前提到瑞虎5xHERO1.5T高能版具备2630mm同级超长轴距以及4338mm同级超长车身，既是如此，新车的后排空间表现自然处于小型SUV市场前列。如图所示，身高175cm的体验者进入后排，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽裕，其中腿部空间多达3拳，头部空间多达2拳，既是如此，新车的后排完全可以容下身高190cm的乘客，且并不会感到压抑。
除了乘坐空间，新车的储物空间也非常充沛，包括门板扣手、储物槽、手套箱、中央扶手箱、前/后排杯架、椅背储物兜、中控台侧面网兜等等在内，瑞虎5xHERO1.5T高能版车型提供多达30处储物空间，而1100L的多边后备箱空间同样同级领先。
通过此次对瑞虎5xHERO1.5T高能版车型的试驾不难看出，新车在颜值、配置、空间、动力等多方面均表现不俗，尤其是出色的动力系统，几乎已经做到的越级，而这点不正是年轻消费者迫切需要的吗？显然，瑞虎5xHERO1.5T高能版是最适合年轻消费者的第一辆车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于瑞虎5x高能版，奇瑞全新瑞虎5x高能版上市,售价8.99万元起的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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