改装车交易平台 买机车在哪个平台买
很多朋友对于改装车交易平台和买机车在哪个平台买不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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芜湖市哪里改装货车空淍
芜湖市改装货车空的地方很多，以下是详细分段解答：
1.芜湖市汽车装饰城：位于芜湖市镜湖区，是一个集汽车改装、美容、维修、配件销售为一体的综合性汽车装饰城，可以改装货车空间。
2.芜湖市汽车装饰市场：位于芜湖市三山区，是一个集汽车改装、美容、维修、配件销售为一体的汽车装饰市场，可以改装货车空间。
3.芜湖市汽车改装厂：位于芜湖市弋江区，是一家专业从事汽车改装的厂家，可以根据客户需求改装货车空间。
4.芜湖市汽车维修厂：位于芜湖市鸠江区，是一家专业从事汽车维修的厂家，可以根据客户需求改装货车空间。
总之，芜湖市改装货车空的地方很多，可以根据自己的需求选择合适的地方进行改装。
二手车交易平台常见的骗局有哪些
新政策规定所有非营运车辆不强制报废，15年以上每年2次以上年检，营运车辆强制15年报废。有的车主被坑，就是因为买到了营运车，刚开了没多久，年检时却被通知车辆已达到报废年限。说好的诚信呢。
所以，在买二手车时，车主务必要检查车辆的实用属性，千万别高价买了营运车，没开多久就报废了。（汽车有关公司非营运车辆比正常车辆市场价格低3-5%，营运车辆低5-10%，出租公司营运车辆低30%以上。)一分钱一分货，二手车3年跑5万公里和3年跑15万公里的价格肯定是不一样的。但是里程表上面的数字也不一定是真的。
现在二手车的“调表”业相当发达，想要啥数都能调。卧槽？！是的，高科技没有做不到只有想不到。所以，别只看里程，关键还是看车辆本身的真实的使用状况和损耗程度。另外，还可以去4S店查维修保养记录，好一点的车还可以读发动机和波箱数据。黑车，是见不了光的。
指的就是那些盗抢车辆。因为黑车很便宜，没有相关的手续，所以在二手车市场比较吃香。主要是车主们在不知情的情况下买辆盗抢车，按照法律，虽然不用承担刑事责任，但必须归还。还有一种是肇事车辆，因为无法年检，买到手也成了“黑车”。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致。
学改装车哪里最专业,有推荐吗
1，哪里可以学习改装车技术？在中国，改装车行业的前景怎样？
去专业的汽车改装店学习，只能这样，在中国没有大学有汽车改装这个学科，学好这个必须先学好汽车构造，汽车电气设备等，想学好需要足够的经验和时间，中国汽车改装处于起步阶段，未来潜力很大
2，国内有没些好的汽车改装网站？
改装汽车是比较有成就感的一件事，但是我国的汽车改装行业还在一个比较初期探索起步的阶段，进度比较缓慢。大多数改装车都行走在法律灰色地带，因为它涉及到汽车一系列安全问题和管理问题，涉及到工商管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环保、产品质量监督等非常多的问题，任何一个环节不过关都有可能被PASS掉。改装汽车的前景市场非常大，但是行业鱼龙混杂，不规范又成了一大难题，还要走很长的路，哪到底存在哪些难题呢？
黑户经营保障有困难国内的一些相关政策对汽车改装有非常严格的要求和限制，在细节上又没有什么规范要求，在改装起来非常困难。限制的地方非常多，能改的地方也就很少，改装行业的合法性就受到许多质疑。一辆车的结构非常复杂，任何一个改动都会影响汽车的安全结构，交通事故的伤亡率又这么高。每一个数据细节都至关重要，一旦出了事，这责任又很难划分，也有许多改装车肆意妄为的乱改乱开，加上大排量，声浪的炸街声这么大，居民非常厌烦，这也难怪为什么限制这么严格了。《道路交通安全法》明文相关规定了车主不能随意改动车的结构，这也导致了很多改装商家的经营执照也都没有表明汽车改装范畴。
如果真的要去申请，工商是不给批准的，也就没有合法身份，成了所谓的黑户，那就得不到有关部门的有效管理，出了问题，消费者的权益也得不到很好的保障。
没有汽车改装许可证
基本上从事改装业务的厂家都没有相关的汽车改装许可证，也就说明许多私人改装厂不具备汽车改装的资质。只有服务于汽车赛事的专业改装机构会得到汽车运动联合会的认证许可其他从事民用车的改装业务厂家都是汽车装饰和维修，都是打着擦边球来做改装行业。
没有规范的改装标准
现在国内针对汽车改装行业缺少相关制订，也正是没有这些规则，缺少参考，改装的每一步都会游走在法律的灰色地带，哪些能改，哪些不能改，也模糊不清。也没有改装的技术要求标准和鉴定，这都处于一片空白。汽车改装经营者和师傅的资质也很难有正规的认证，加上车主对改装知识了解并不是很深厚，都是浮于表面的东西。改装后，这辆车的质量和安全性也没有一个很好的规范认定，这就是我们所担心的风险问题。
从业人员素质参差不齐
改装行业的从业人员素质参差不齐，基本上会一点汽车安装手工操作的从业人员也能一知半解的尝试做一下。大部分也没有进行过相关的岗前培训，在质量上也得不到保障，这也怪不了现在改装的师傅们。因为目前也没有相关汽车改装技工的岗前培训和资格执业认证，想考也没地方考啊。只能靠自己辛辛苦苦的经验和技术来尽最大的能力保障车主们改装后爱车的质量和安全。
改装后的安全性没有保证
目前我国部分改装厂家，或者说总体大多数普遍平均改装水平与国外成熟的汽车改装业还有较大的差距，在安全性上的保证也做不到很完善的担保。有些店直接就是拿自己改装后的效果图和实图给车主去看，让车主来挑，只要改装件能装得上去，没有太大的安全隐患和使用问题，就可以了。不会真正过于关心改装后有什么安全问题，改装件能不能适用在这辆车，有没有发挥性能。潜在的安全隐患问题非常多，盲目的改装外观和性能，不仅性能没有得到释放，还会造成许多安全隐患，年审又通不过，得不偿失。
改装配件没有得到很好的发挥
改装需要配件和设备，这些改装技术和设备大多数都是国外货和进口货，进口配件又与国产自主车不相匹配。把那些进口配件安装在国产车上，还要做后期的改动才能装得上，这也直接导致原装配件的性能没有得到很好的发挥。
没有验收标准
现在改装万车子后，也没有什么相关的验收标准，直接是店家交货给车主，责任划分很模糊。一旦后期出现质量上的服务问题，车主与商家的交涉又陷入到很难缠的纠纷当中。没有一个相关的验收标准规定，车辆如果自己改装后，车子的结构必然会引起变化，发生了质量上的问题。那这个问题是4S店承担的原厂车问题，还是改装店承担的改装车问题，这个问题到底是改装前的问题还是改装后的问题，大家都说不清楚。出险后，保险公司一般都不会理赔的，4S店因为改装后不会承认，改装店也会因为改装没有相关规定，不会对你负责，最后还是车主来承担。
总结下来，改装前景市场非常广阔，但是中间也存在很多客观和主观的矛盾，虽然大多数汽车改装店没有改装许可证，但是只要合法改装，符合安全标准，规范行驶，改得好的话，都是可以改的，规范汽车改装行业的路还是任重道远啊！
应该是没有的，在国内改装车辆是违法的行为，没人敢做的吧。
3，汽车改装行业未来发展前景怎样
改装车，停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与现时人们对汽车改装的认知度不够，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”。例如在汽车工业大国日本，家住一个小房子，然后把一两千万日元放在一辆车上的大有人在。
4，在中国改装车能上路吗，能不能换引擎、改变车的外观？
1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.
如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
(改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）
改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改.
还有以下行为不能验车:
加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!!
加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全.
5，怎样改装车，不违法，能通过年审?
一、什么样的改装能顺利通过年检
像下面的这些改装是能够顺利通过年检的!
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
7、火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作
11、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
12、轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
二、当前我国汽车年审关于改装问题是如何规定的
首先，目前国内的民用汽车改装厂家，基本上都处于“半地下”的状态。
由于我国“新交法”明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准，在不准改装的禁令下，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车配件经营”，因为专门到工商局申请汽车改装公司是根本得不到批准的，由此，在国外的汽车改装原本就在阳光下的交易，在中国却逐渐步入“灰色地带”。正因为没有合法的“身份”，相关职能部门也无法对这些“黑经营户”进行有效管理，一旦出现任何问题，消费者的权利很难得到保障。
其次，改装水平良莠不齐，改装车安全堪忧。
《新交法》对改装管理虽然严格，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改，而越来越多的爱车族又对改装充满了空前的热情，汽车改装需求正逐渐增大。在这种背景之下，许多“半路出家”的改装厂和改装件生产厂应运而生，就连不少“作坊式生产”的汽车维修厂也在悄悄进行着改装生意。据了解，国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结合在一起的，比如专做奔驰改装的劳伦士、专做宝马改装的 Haman等，只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。
由于大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极具专业性的“忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题则比比皆是。
再次，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。据某保险公司理赔部的工作人员介绍，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司的理赔范围之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少，对此，理赔人员提醒，改装车的车主最好是在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。
最后，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家及日本等，具有规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正统的整车厂。而在我国，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性也无从评定，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。
由此可见，我国的汽车改装行业还存在着许多的规章制度需要规范并进一步落实。但我们应该相信，随着我国改装车市场的不断发展，以及国外知名改装产品的不断涌入，我国改装车业的产品和技术水平必将大幅提高，我国的改装业也将会走上专业化、合法化、规模化的道路。
三、汽车改装(改装车)年检验车问题
改装原则：
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
注意事项：
车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。
申请需要三个步骤：
到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。
6，全国有多少个专用汽车改装厂？
这个得问工商部门，呵呵...多如牛毛！
如果对专用汽车有兴趣，可以来万通！
大小专用汽车改装厂十几家！知名度也很高！
养车平台哪个最靠谱
养车平台最靠谱的有途虎养车、德师傅、乐车邦、百顺养车、车享家等。
1、途虎养车
途虎汽车于2011年在上海成立。主营轮胎、机油、汽车维修、汽车美容、汽车产品等，为客户提供在线预约+线下安装的汽车维修模式。拥有13000多家合作安装门店，服务能力覆盖全国31个省、市、405个城市。目前，途虎拥有300家加盟店。
2、德师傅
是一家专注于为“中高端”汽车提供“管家”服务的连锁企业。目前，已在中国多个省份设立了100多家汽车服务连锁店，并与政府机构、国际知名品牌和国内知名企业建立了战略合作关系。德师傅秉承“修车无潜规则”的服务理念。自成立以来，先后获得国家战略性新兴产业基金、金丰源投资、兰芝创投、金顶、博威资本、盈益资本、华谊兄弟等知名投资者的投资。
3、乐车邦
成立于2015年，是中国4S店的汽车电子商务供应链服务平台。致力于整合4S店和行业资源，为车主提供高质量、高性价比、标准化的一站式汽车服务。主要业务包括汽车售后服务电子商务、4S店托管和4S店B2B零部件交易。乐邦于2015年5月正式推出首款移动终端产品，为用户提供接近综合维修店价格的原厂、标准化的4S店维修保养服务。
4、百顺养车
百顺养车成立于1998年，是国内首个专注于汽车保养的连锁经营品牌。服务项目主要包括各类乘用汽车和部分轻型货车的快速换油、滤清器更换等常规保养，以及发动机各系统积碳清洗、全车油液、火花塞更换、燃油清洗剂等DIY产品销售等。
5、车享家
车享家是上汽旗下的专业汽车服务平台，提供汽车保养、汽车美容和汽车养护等常规养车服务，还可以实现汽车钣喷、小修、轮毂改装等个性服务。提供在线预约保养、汽车美容、配件用品、车主会员权益、车务、卖车等全方位养车用车服务。
买机车在哪个平台买
买机车可以在哈罗摩托、摩托车报价大全、摩托吧等平台买。
1、哈罗摩托
哈罗摩托是众多摩托车网站中总用户量和日活数最多的一个网站，这里不仅有全面的摩托车车库、专业的骑行工具，还有很多摩友们交流维修、保养、改装等经验，同时网站上也收录了很多摩托车车型的数据、价格，支持线上选车、线下提车。此外，哈罗摩托也是全网最大的二手车网站，还是值得信赖的。
2、摩托车报价大全
摩托车报价大全是一款介绍摩托车辆大全的软件，这里面汇集了很多品牌、型号的摩托车，如果想要购买摩托车可以在这里了解车辆的详情，也能随时查看车辆的报价，选择一款适合自己、性价比又高的摩托车。
3、摩托吧
摩托吧也是广大摩托车车友所熟知的购车网站，其能提供最新的摩托车新闻、车型资讯、摩托车的专业测评、摩托赛事活动报道、摩托文化传播、摩托交易等。为商家和个人提供准确、及时的交易信息服务，包括求购信息发布、买车、卖车、换购、摩配等。
在网上买机车需要注意什么？
1、网上买车的时候，有一部分车的零件是需要自己组装的，比如后视镜，轮胎，风挡等等，所以在买之前要问清楚，后期维护和保养最好在比较大一点的店面进行，不然有可能多一堆螺丝出来。
2、注意摩托车的出厂日期，可以再合格证，车架铭牌上查看，超过一年的时间，基本上就属于库存车，要是买的话，不能按照新车价格来计算。
3、把售后了解清楚，比如三包时间，里程，是否免费更换电瓶，滤芯等易损配件，是否赠送保养和其他赠品。
求几个北京改装车店的地址。
北京改装店一览北京格时图赛车配件中心格时图赛车配件中心，是专业赛车配件进口商。代理的产品涵盖专业级进排气系统、高性能ECU程序、赛车刹车系统、悬挂等主营改装件品牌：KONI BREMBO POWERFLEX RECARO BMC REVO等主要改装车型：德系车为主、部分日系车地址：北京市海淀区万泉河路巴沟1号中联汽车交易市场X-510邮编100080电话：010-62520631传真：010-62520641港九改装港九改装店同众多知名专业车队保持密切技术合作，在安全的基础上进行性能提升。港九倡导平衡性改装，不因为一项目的突出而导致其他设备的非正常运转。主营改装件品牌：EBC ABT OMP BREMBO COBRA OZ ESE FOX等主要改装车型：日系车为主、部分德系车地址：北京市永定门外桃园东里六号邮编100075电话：010-67235348传真：010-87244780 D2改装 D2改装主要以底盘改装、动力提升外观为主要经营项目。底盘强化主要以世界名牌产品D2避震器为主，此产品为FIA注册产品，现已推出全新第三代氮气调节软硬避震器。代理各种世界名牌改装部件，主要以D2避震器wilwood刹车套件，为悬挂与制动主力产品，其动力提升部件产品主要来自日本、英国各个名牌部件。主营改装件品牌：D2 HKS REMUS等主要改装车型：全系列地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内电话：010-84334227传真：010-84334744欧德德系专改北京欧德是奥地利REMUS排气管，德国KW减震器及意大利ANTERA轮圈在中国授权的进口商。主营改装件品牌：REMUS KW ANTERA等主要改装车型：德系车地址：北京市朝阳区北四环望京桥甲39号电话：010-64732828 THE WAY THE WAY是一群爱好车的年轻朋友开办的改装店。致力于给大家一份家的温暖、4S级别的体验。努力搭建一个人和车之间沟通的平台。主营改装件品牌：REMUS OMP DUNLOP WILWOOD EMKEI等主要改装车型：日系车地址：北京市朝阳区东四环窑洼湖桥东800米大柳树商业街25-26号电话：010-67379309传真：010-67371590 AMD-Autoworks(车工厂) AMD-Autoworks(车工厂)是专为超级跑车进一步升级而建立的超级改装车间。主营改装件品牌：GRUPPE.M SUPERSPIRT REMUS OZ BREMBO DMS MOBIL TECHART等主要改装车型：德系车地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内电话：010-84333914转24传真：010-84333934 TechART-保时捷专改 TechART是保时捷御用改装品牌，对保时捷全系列车型均能进行高质量改装。主营改装件品牌：TECHART等主要改装车型：保时捷地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内电话：010-84333486传真：010-84333540福斯博德位于昌平北七家的福斯博德改装店，主要以日系车为主，提供剪刀门改造等中高端改装服务。主营改装件品牌：KONI BREMBO POWERFLEX RECARO BMC REVO等主要改装车型：日系车为主，部分德系车地址：北京市昌平区北七家名佳花园商业街2号楼邮编102209电话：010-81755077转699传真：010-81755077转677四驱中国四驱中国致力于越野领域的专业改装、组织各种大型穿越活动等。长期以来在业绩积累了良好口碑，推动中国越野事业发展。主营改装件品牌：ARB WARN IPF OME SAFARI等主要改装车型：全系列越野车地址：北京市朝阳区四元桥京顺路1号邮编100028电话：010-64745595传真：010-64758365北京百援赛浪汽车改装地址：万泉河路甲64号电话：62611999
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