雷诺科雷嘉缺点 东风雷诺科雷嘉怎么样优点缺点
大家好，今天给各位分享雷诺科雷嘉缺点的一些知识，其中也会对东风雷诺科雷嘉怎么样优点缺点进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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科雷傲怎么样值得买吗
科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，值得购买。
科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。
内饰方面，中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。
安全配置方面，除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。
扩展资料
科雷傲的设计理念：
1、时尚外观，尽显法兰西浪漫风情
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。
2、人性化设计，造就舒适可变的内饰空间
在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。
马自达cx4和雷诺科雷嘉,哪款比较好呢
科雷嘉以57.6分在12款车型中得分最高，科雷嘉的评分也领跑今年所有参评的合资SUV车型。我6月21日买的是马自达CX-4，一直关注，在论坛上试驾了3次，之后又试驾了荣威RX5，对比结果得出马自达CX-4等近两个月，终于上了新车。马自达CX-4的外观水平很高，除了尾部保护板和尾灯下的设计不尽人意外，其他地方越来越漂亮。
内饰方面有所改进，但悦动系统不尽人意，系统速度慢，交互功能少，导航设计让人费解，没有手机投影功能，只好买了云导航。动力十足，2.0蓝天动感版，方向盘精准，指哪打哪；省油，500公里两趟回家，最低7.6升/百公里。缺点是。稍微有点噪音。总的来说，马自达是一款比较令人满意的汽车。经过后期维护和实际试驾，我最终选择了correga，它的空间与紧凑型SUV和中型SUV相同。
15号皮卡，高级Correga。有1.5吨自动和手动两种驾驶感觉，自动低速进油反应慢，手动模式有六个档位，踩油时后推感明显。挡风玻璃问题，感觉不到速度，试开到80才加油。科雷嘉有已知缺陷，轮胎免压监测（自装内置一般1000）后楞是不能升降车窗，只有主驾驶有车窗一键升降和电动调节（车窗一键升降和其他三个车窗改装估计不到300）。
前脸不好看，加了前杠后就好多了。是什么让我选择了这款车？它的油耗好，自吸故障少，结合了欧洲车和日本车的优点，还有车座的包裹感，配置高，侧面和后面的外观水平高，动力好。说实话，我很少关注日本车，cx4至少我对它没有感觉。
雷诺车标啥意思
雷诺以其创始人路易·雷诺的姓氏命名。图形商标为四颗钻石的图案，象征雷诺三兄弟与汽车行业的融合，代表雷诺能够在无限(四维)空空间中竞争、生存、发展。1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古成立雷诺公司。它是世界上最古
雷诺车标啥意思
雷诺以其创始人路易·雷诺的姓氏命名。图形商标为四颗钻石的图案，象征雷诺三兄弟与汽车行业的融合，代表雷诺能够在无限(四维)空空间中竞争、生存、发展。
1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古成立雷诺公司。它是世界上最古老的汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。第一次世界大战期间，生产了枪支、弹药、飞机和轻型坦克。战后恢复了传统的生产活动，不断开辟新的领域和部门，加强了与其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间，它为德国法西斯生产武器和弹药。1944年9月，被法国政府接管，路易·雷诺受到惩罚。1945年收归国有，政府任命董事长组建管理机构，并更名为现名。
该公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自开车、工业用橡胶等，与此同时还承包工程、经营汽车出租、设备中长期租赁及信贷业务等。在国内具有和调节许多大公司，关系到工业、商业、金融和不动产行业。在国外的子公司关键集中在欧洲、非洲、北美、大洋洲等地。产品销往150多个国家，占公司营业额的1/2。1993年公司的资产额为359.2亿美元。总公司在巴黎市郊比昂古。?由于雷诺与日产是结盟，所以两者之间是有非常多车共用平台的，例如上面说的科雷傲就是基于日产奇骏平台，而科雷嘉应该是基于日产逍客平台。通俗点来说，就是雷诺当前就是一个披着法系车表皮的日产车。质量上不用太多担心，当前两款双子星车型在车质网故障投诉不多，但也有不少。开雷诺的人基本都是看上了雷诺的设计和调校，毕竟法系车的外观真的挺好看的，例如进口雷诺的梅甘娜车型，绝对是回头率很高的一款车。而底盘调校以及操控性则是法系车的一大特点，毕竟人家在赛车领域可是获奖无数。雷诺车的优点和缺点
为什么不晚点买雷诺
1.不如意:雷诺在中国市场一直是个冷门，知名度和销量都比不上法拉利；
2.后期不方便维修:雷诺退出中国市场后，后期车出了什么问题？想修的话，找店没那么容易，配件可能也很难买到；
3.低保养率:汽车的保养率与汽车的销量和维修便利性有关。以中国市场的雷诺来说，销量已经这么低了，退出中国市场只会更低，配件也更难买到。那么保养率自然会降低。
雷诺汽车的优缺点
优势
外观方面:雷诺的前脸和大灯的设计很有辨识度，外形整体设计比较稳定；
动力:雷诺整体动力比较强劲，即使在颠簸的路面上行驶，也不难；
舒适性:雷诺的舒适性得到了骑手们的高度赞扬，柔软的真皮座椅设计得非常优雅高档。
劣势
1.油耗:雷诺整体动力表现比较强劲，油耗自然会略高于大部分同级车；
2.内饰:虽然雷诺的内饰整体比较舒适，但风格与去年同期相比相对平淡，功能划分明显，没有奇瑞蚂蚁讨喜。雷诺车标啥意思@2019
雷诺,科雷傲车怎样
开这车已经有一段时间了，总体上来讲，感觉还算满意，但小问题也不少优点是：1外观优雅时尚法国的浪漫与都市时尚有机融合，车身、大灯等整体较rav4(国产）、crv、森林人好看，有点像雷克萨斯rx350。2与该价位（24.6万--28.6万）区间竞争车相比物超所值，电动座椅、全景天窗、马牌轮胎（非德国原产，日本产1000元左右/条）智能钥匙等均是同等价位车所不具备的。3秉承了雷诺一贯的品质作风，仪表盘、座椅、内饰、车内人性化设计均较同等价位车要精细些！4三万公里免费保养（每5000公里一次）送护板、等系列优惠条件均较吸引人5买现车需等两个月，但不加钱。缺点1：该车为雷诺首款迎合中国市场设计的 SUV，为增加竞争力，降低成本，该车未采用雷诺核心的发动机技术，而是与日产奇骏公用发动机。2：虽然该车与其他竞争对手相比有明显性价比，但与该公司其他车相比（如新梅甘娜）打开引擎盖便一目了然，同样为了降低成本，该车由韩国三星组装，并非从法国原产。据4s店员讲，要同新梅甘娜的品质，至少卖35万。3：像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车，那她所有的优缺点的比较，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较。高了，就值了。其他的小缺点你应该有接受的准备。其次，你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题，维修费用肯定比同类国产化车高许多的心理准备，这个提前应该有，而不是买了以后真出问题了再哭爹叫娘，这样很不男人，很不气质：）比如，车体碰擦掉指甲盖般大小的一块漆，做个完美的补漆需要至少600元人民的B，当然，你有划痕险另说：）再次，你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题，维修时间肯定比同类国产化车多的心理准备。因为，很多配件在国内4S是没有现成的储备的。如果你没有替代的出行方案，一旦真发生问题，肯定会给你的用车出行带来很大的困难和麻烦，有时甚至不是以星期计的：）比如，我看见有小K被追尾后在4S趴了将近两个月还没动窝，不是4S技工懒，是在等韩国过来的配件：）没有这个思想准备，到时候挨谁谁糟心。
很衷心的希望你成为小K行列的一分子
希望对你能有所帮助。
东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗
东风雷诺旗下目前共有两款国产SUV产品，分别是科雷嘉以及科雷傲，两者虽然在定位上高低搭配，但却同属于紧凑级SUV阵营。相对来说，科雷嘉的定位会更加年轻一些，13.98-20.88万元的价格区间跨度很大，同级别可选择的产品也非常多。科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可，虽然市场广阔，但如若没有些真本事，只能是寸步难行。
一、车辆基本信息
1.同款车型配置对比：低配够用高配童叟无欺
2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。高配车型随着售价的增涨在配置方面的提升十分明显，包括电动调节座椅、LED大灯、后视镜折叠、倒车影像以及前雷达等均有配备，无论是舒适性配置还是安全性配置都要表现更好，而且顶配车型还搭载了四驱系统，这在同价位的城市型SUV车型中具备一定的竞争力。
2.竞品车型配置参数对比：配置主流亮点不突出
在这个级别的紧凑级SUV阵营中，各家产品在配置方面几乎都站在同一水平线上，很难说谁可以占据绝对优势。2017款东风雷诺科雷嘉就是其中之一，无论是动力表现、尺寸、舒适性配置还是安全配置都是同级主流水平，整体表现中规中矩，没有太多亮眼之处，不过也的确并不存在明显短板。
二、质量可靠性
截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉投诉47宗，投诉销量比为万分之11.1，这个数值要低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有36宗，包括57个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件以及电器的占比最大。
三、售后服务满意度
截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉涉及服务类问题的投诉共有6宗，其中涉及到6个投诉点，分别是服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。
四、维护成本
1.油耗：表现令人满意
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，东风雷诺科雷嘉1.2T车型百公里油耗为8.7L，2.0L车型同为8.2L。其中，1.2T车型相对较为小众，涡轮增压发动机搭配手动变速箱的动力总成比较注重驾驶乐趣，由于搜集得到的数据样本较少，所以结果仅供参考。总体来看，实际油耗数据与工信部给出的信息有较大差异。但在《百名车主评新车》调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。
2.保养：费用并不高
2017款东风雷诺科雷嘉的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤和空调滤的更换周期均为10000公里。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为6562元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2187元左右。在《百名车主评新车》调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价，推测是因为保养工时费用较高，导致大部分车主对保养费用不是十分满意。
五、路试报告
东风雷诺科雷嘉的驾驶感受比较偏向于舒适性，动力输出线性平顺，不过底盘却比较轻盈有韧劲，很是运动紧绷。动力总成的匹配非常出色，顿挫感几乎察觉不到，深踩油门加速虽然不算很快，但也基本能够令人满意。总体来说日常驾驶挑不出什么毛病，只是在高速的动力储备可能会显得略有些不足，另外平顺安逸的风格对于年轻人来说时间长了也难免会觉得乏善可陈，缺少了些许小激情。不过这也完全不需要感到遗憾，毕竟科雷嘉还有一台1.2T+6MT的动力版本可选，驾驶乐趣会更好一些。
六、用户口碑
在车质网“科雷嘉”车系频道中，共有31人参与评分活动：3人给予五星评价，24人给予四星评价，1人给予三星评价。在评论中，有车主总结出科雷嘉实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错，尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在，不过均在可接受范围内。
七、加分项
1.安全碰撞
由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。不过根据相关资料来看，2016款东风雷诺科雷嘉是参加过C-NCAP碰撞测试并取得了总分57.60的五星评价，所以推测来看，2017款东风雷诺科雷嘉的实际表现也并不会差。
2.召回历史
从目前掌握的数据来看，2017款东风雷诺科雷嘉在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
东风雷诺科雷嘉怎么样优点缺点
东风雷诺科雷嘉还不错啊，它的优缺点如下：
1、优点首当其冲的就是科雷嘉的外观，十分时尚，原创度很高，辨识度也很好；，方向盘敏捷，指哪打哪，动力平顺，驾驶感很好；油耗方面同级别的车型里绝对是省油的；
2、同级别车型里科雷嘉底盘高，通过性更好；第五点，油箱大，一箱油比其他车跑的更远；第六点，储物空间多，且使用起来很方便；第七点，全系标配全液晶仪表盘，很上挡次；
3、缺点没有自动关窗功能，使用起来不是很方便；后排缺少出风口；后期保养方面4S点太少，维护保养不方便；除了顶配全部是卤素大灯，夜晚灯光偏暗；减震效果有待提高，颠簸路段反馈明显；新款取消了腰部支撑很多车主表示不满；起步时感觉动力偏肉。
百万购车补贴
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