大众凌渡280 大众凌渡280是多大功率
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大众凌渡280和330有什么区别
【太平洋汽车网】一、车辆加速时间不同。对于大众的车系来说，G值就是加速时间。通俗来讲，凌渡230指的是同排量下车辆加速时间的2.3倍，而凌渡280就是2.8倍。二、马力不同。1.4T的凌渡230能达到130马力左右，而凌渡280则达到150马力左右。
品牌、车型应为大众汽车凌渡230、280。
它们的区别如下：
功率高低不同。
在整体车辆方面来看，凌渡车型厂家主推的是1.4T的凌渡280，如果说在预算方面差异性并不大的话，尽量选择作为高功率版本的280车型，它会有利于提升车辆的整体的动力性。特别是在中低速和中速状态之下，而且也最能表现出高功率版本280在低速扭矩力方面的输出优势。反之，凌渡230功率则低。
虽然凌渡230和280相差的配置在日常驾驶当中表现地不是很充分，如果不是做特别细致对比的话，很难感觉出它们的不同，但是在车辆的反应速度方面，会有一些加速提速时间方面的差异，凌渡280的加速提速的时间会比凌渡230快。
上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
凌渡的内饰运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。
动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
280凌渡多少马力
【太平洋汽车网】2018款凌渡280TSIDSG豪华版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。大众凌渡280正常百公里加速正常10秒左右，提速还是比较快的，1.4TSI涡轮增压，分层燃烧，缸内燃油多点直喷，在1750转时就可以达到最大输出扭矩。
大众凌渡280百公里加速为8秒左右，它的性能：
1、凌渡外观设计非常动感，前脸简约不失格调，车身侧面溜背，后尾部硬挺紧俏，有些小cc之称，相当夺人眼球。动力方面，280舒适搭载一台1.4t高功版发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配7速双离合变速箱，零百成绩9秒左右，开起来还是有一定激情的，加速超车比较轻松；
2、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，偏向操控，强力的底盘支撑和丰富的路感回馈，都让它有很好的驾控乐趣，过弯侧倾小，转向手感均匀厚重，非常扎实稳健。空间方面，车身轴距2656mm，后排腿部空间两拳多点，头部稍微局促，有三指左右，后备箱容积480升，家用没什么问题；
3、内饰方面，中控台铺满了大量的银色镀铬，很有挡次，按键旋钮紧致不松旷，功能分区布局合理，8英寸的大屏幕显示清晰度和流畅度都不错，用起来很方便；
4、大众凌渡280TSI舒适版车型的指导价184900元，目前这款车的市场终端优惠大概是在4万元左右，也就是说实际车价144900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额101000元，手续费4600元，保险8000元左右，购置税15171元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在72000元左右。
大众凌渡280正常百公里加速正常10秒左右，提速还是比较快的，1.4TSI涡轮增压，分层燃烧，缸内燃油多点直喷，在1750转时就可以达到最大输出扭矩。多为城市用车的话，你完全可以体验到驾驶的快感，超车只是一瞬间的事情，长途用车的话160没多大问题，只是建议安全行车，高速路上车速保持在120-140就可以了。1.4TSI搭载国际顶端科技变速箱7速双离合手自一体DSG变速箱。所以加速度更快。百公里10秒左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众凌渡230和280什么区别
大众凌渡230和280的区别为：最大扭矩不同、最大马力不同、最大功率不同、车轮型号不同
一、最大扭矩不同
1、凌渡230：最大输出扭矩225牛米。
2、凌渡280：最大输出扭矩250牛米。
二、最大马力不同
1、凌渡230：最大输出马力131匹马力。
2、凌渡280：最大输出马力150匹马力。
三、最大功率不同
1、凌渡230：最大输出功率96千瓦。
2、凌渡280：最大输出功率110千瓦。
四、车轮型号不同
1、凌渡230：配备205/60 R16车轮。
2、凌渡280：配备225/50 R17车轮。
参考资料来源：百度百科——凌渡230
参考资料来源：百度百科——凌渡280
大众凌渡280是多大功率
【太平洋汽车网】大众凌渡2801.4t发动机的最大马力是150Ps，最大功率为110kw，最大扭矩是250nm，进气形式是涡轮增压。大众凌渡280其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“330TSI”。
大众凌渡280是1.4t排量的，它的性能：
1、车内的变化主要集中在配置方面，高配车型现在使用了全液晶的仪表盘，清晰度非常不错。中间的多媒体系统，它的液晶屏幕尺寸变得更大了，而且还支持手势翻页功能，这套系统与中期改款的高尔夫是完全一样的。这款车的第一个优点就是它的外观颜值真的不错，凌渡是紧凑型车型中，少有使用轿跑风格设计的车型。在这个级别中，如果你想要买一台看起来比较动感，比较运动的车型，凌渡你是可以考虑一下的；
2、第二个优点就是我觉得它的动力系统表现很好，改款之后是取消了1.8T的发动机，现在只剩下1.4T高低两个版本的发动机，搭配一台7速双离合变速箱。这套动力组合，你开起来之后会觉得动力表现的不错，我们实测的百公里加速时间是9s多。而且你在踩下油门时，它的动力反应很快，这个双离合变速箱做了不少的贡献。在燃油经济性方面，这台车我们实测的百公里耗油是7.39L，这个成绩也是比较理想的；
3、第三个优点是这台车在开起来的驾驶质感和行驶品质性，在紧凑型车中都是比较高的水准。凌渡是国内第一款挂大众标使用MQB平台的三厢轿车，并且它的定位比朗逸要高，所以它的后悬架使用了独立后悬架的设计。如果你激烈点驾驶，会感受到它会非常得心应手，它对路面细微的振动处理的也是比较到位的；
4、凌渡这台车最大的缺点，我觉得就是第二排的空间表现真的是没有任何优势，在下176cm坐后排，腿部空间只有4指，头部几乎没有任何的空间。所以我觉得凌渡的第二排空间，在紧凑型轿车中真的没有任何优势，如果你想买一台紧凑型轿车，同时比较在意第二排空间的话，那我觉得凌渡就不适合您了。
大众凌渡2801.4T，凌渡这款车属于a+级的具有时尚运动气息的轿跑车型，发动机采用的依然是大众家族的EA211的第二代和EA888的第三代发动机结合DSG变数箱目前来看在涡轮增压技术最为成熟的了，凌渡这款宽体轿跑整车自重来说1.4t的动力对于日常家用富富有余。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众凌渡280是多少排量
【太平洋汽车网】大众凌渡280排量是1.4t，1.4t发动机的最大马力是150Ps，最大功率为110kw，最大扭矩是250nm，进气形式是涡轮增压。
230tsi是多大的排量这是大众旗下的尾标表示方法，230tsi代表使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，所以230tsi车型的排量是1.4升。
大众旗下的尾标表示方法很简单，这个尾标中的数字代表发动机的最大扭矩，其实这个数字并不是准确的最大功率，有些时候尾标的数字要比发动机的最大扭矩大一些。
tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。
如果尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。
用大众凌渡来举个例子，凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。
搭载低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型就是230tsi车型，这款车的发动机最大扭矩为225牛米。
使用高功率版1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，这款车的发动机最大扭矩为250牛米。
大众旗下还有330tsi版车型和380tsi版车型，330tsi表示使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型，380tsi表示使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型。
大众旗下还有200tsi车型，这表示使用了1.2升涡轮增压发动机的车型。
大众的尾标其实是很好区分的，数字越大代表动力越强。
230tsi和280tsi区别加速时间不同，功率不同。
这两款同为大众一款代号为EA211的1.4T发动机，230TSI为低功率版本，280TSI为高功率版本。这两款发动机排量，缸径，冲程，燃油喷射和点火装置完全相同，只是最大功率和扭矩不同。但千万不要以为高低功率只是ECU的程序不同而已他们的硬件也是不同的。
这两款发动机的缸盖不一样，高功率版发动机缸盖强度更强，而且缸体和缸盖之间密封垫的厚度不一样，高功率版更厚更耐高温和高压。
此外，两款发动机的涡轮增压器也是不一样的。两款涡轮都是博格华纳公司供应的，高功率版发动机扭矩更大，就因为涡轮用了叶轮直径较短，惯性更小的小惯量涡轮。
还有一个不同之处在于两款发动机的进排气系统不同。高功率发动机装有进排气凸轮相位调整机构，低功率版本只有进气侧的凸轮装有相位调整机构，凸轮轴和气门正时对于发动机的性能影响是比较大的。
高功率版EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250牛米。低功率版本EA211最大功率96KW最大扭矩225牛米。高功率对比低功率显然是一种技术的优化。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凌渡1.4230和280是什么意思
您好这是大众汽车新的标识，新标识的格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。例如：新标识“230TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛·米的TSI发动机。大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230。
扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中型车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。
上海大众凌渡车尾标识格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“330TSI”。
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