新奇骏怎么样 奇骏变速箱怎么样
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新奇骏的质量怎么样
新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机,变速箱除2.0升最低配外,都配备了CVT8代无级变速器,具备模拟7档、加速平顺的特点,高速时能够保持较低转速,从而达到较低的油耗表现。2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统,不过相比老款2.0升车型,其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统,在脱困能力上比老款有所提高。
在发动机动力匹配上,2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用,(当然了,2.5车型其实也算不上马力强劲,只能说是动力充沛罢了,毕竟车重在着摆着呢)。并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶,不考虑四驱车型的话,您可以选择2.0升智领版,价格为20.98万元。此款车是2.0升两驱车型里的高配版本,车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺,宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。
不过个人而言,一辆SUV还是应该更注重其驱动系统,虽然现在市面上销售的紧凑型城市SUV的越野性能都比较有限(就不一一举例了),不过据个人了解和切身感受,奇骏、森林人这两款车的四驱系统可以说是同级车里最强悍的。待新车有了试驾车之后,您可以切身感受一下四驱车与传统前驱车的驾控感受,驾驶起来心里会有一种踏实感,毕竟SUV车身较高,行驶稳定性将对较差,有了四驱的帮助,会提升车辆的稳定性。当然了,奇骏的四驱系统具有动感感应动力扭矩分配功能,能够实时监测车辆状态,从而给四个车轮分配最佳动力,在提高抓地力的同时保证了相对较低的油耗。希望可以帮到您!
奇骏怎么样值得买吗 知乎
如今的国内汽车市场,SUV依旧是消费者在购车时的首选车型,凭借大空间、高视野和出色的通过性满足了绝大多数消费者对于家用车的需求。谈起日产奇骏,相信大家一定不会感到陌生,在SUV销量排行月榜上,前十名的位置可以经常看到它的身影。
随着国内SUV市场竞争越来越激烈,该车也该迎来了换代车型,目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布,不过东风日产也并没有放弃对现款车型的升级改造。这不就在8月13日,东风日产2021款奇骏正式上市(以下简称:新款奇骏),共推出8款车型,售价保持不变依旧为18.88-27.33万元。本次小改款最大变化是升级了新的车联网系统,为消费者带来了更多车联网应用体验,其它方面几乎没有变化,此次小改款或是全新一代奇骏到来前的最后一次改款。那么新款奇骏目前看产品实力如何?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奇骏亮点解读
新款奇骏在外观和内饰设计方面与老款车型保持一致,主要针对车机系统进行了升级,首先咖哥简单带大家回顾下这款车型。奇骏前脸采用了日产V-Motion家族化设计语言,大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合,使前脸整体感更强。(配图为:老款车型)
侧面造型柔美,没有上一代车型那种硬汉的气质,更加都市风了,车身尺寸上,其长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。
车尾设计咖哥觉得还是属于比较耐看的,倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理,后保险杠下方还加入了镀铬饰条,都提高车尾整体的精致度。
内饰给人感觉属于比较居家温馨,中控台各功能按键布局简单清晰,大面积软性材料的使用,提升了内饰质感,双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色。
作为新款奇骏最大一个变化:它搭载了全新升级的Nissan Connect超智联车联网系统,官方声称:布局6大功能板块,完成21项功能升级,共计59项功能搭载,为消费者带来更多更全的车联网应用新体验。
该系统可以实现现远程控制,语音识别控制、一键启动、4G移动Wi-Fi热点、实时导航、影音娱乐、车联网、OTA升级等功能,并增加行车记录仪等。
据了解,用户可以通过手机APP,既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛,还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节,时刻掌控车辆状态。
此外,车载在线服务中的智慧加油,是当前日系品牌中独有的功能,支持支付宝/微信/银联在线支付,消费者无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作。同时,在线服务中的车辆健康监测及维保预约、违章信息查询、用户驾驶报告等功能,以及十年基础服务流量免费。
日产向来有"沙发厂"之称,奇骏的座椅也不例外,宽大舒适,前排座椅除最低配的时尚版车型外都配备了主/副驾驶座椅电动调节功能。
得益于车身尺寸的优势,后排空间表现也还不错,座椅支持4/6比例放倒,坐垫长度较长,填充物柔软,舒适性还是很有保障。后排座椅放倒后,可得到足够大的后备厢空间,同时,后备厢支持感应开启功能。7座版车型第二排座椅还支持前后移动和背部角度调节功能。
除此之外,新款奇骏除了以超智联强化软实力外,还在驾驶操控上做出了升级,采用4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子刹车差速锁、HDC陡坡缓降控制系统。高配车型还搭载日产ProPilot超智驾系统,具备L2级自动驾驶辅助系统。
动力方面,新款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率为111kW(151Ps),最大扭矩为194N·m,2.5L发动机最大功率为133kW(181Ps),最大扭矩为239N·m,并满足国六排放标准,相比老款车型两款发动机在参数上是有所降低的。传动系统,两均匹配CVT无级变速箱,其中2.5L车型会标配适时四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。底盘结构为前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
换代前,新款奇骏还值不值得购买?
日产奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型,在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了,总的来说,新款日产奇骏在外观内饰上并没有发生太大变化,只是升级了最新的车机系统,丰富了更多车联网应用体验,动力虽然不变,但是参数和老款车型相比还是有所降低,不过该车高配车型具备L2级自动驾驶辅助系统,两种动力都提供有7座车型可选。总得来说,凭借不错的通过性、动力输出的平顺性,还是一款性价比不错的车型。
如今新款奇骏也要面对国内市场的激烈竞争,不过目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布,新车采用了更加年轻、个性的设计语言,整体风格也变得更加激进,有望在今年第三季度完成海外上市,而因为种种因素导致国产版车型未能第一时间投产,不过从日产当下的动作来看,全新一代国产奇骏很有可能会在明年第一季度进行投产,上市之后将会继续与本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV品牌竞争。
日产新奇骏这款车质量怎么样
东风日产奇骏这款车质量还可以,说说我的用车感受,个你个参考。
【最满意的一点】油耗,空间,四驱,舒适,特别强调一下四驱,确实有用。我专门找了个泥地试了下。前轮在泥里,后轮有抓地力时,轻松脱困。有一次上土坡时我专门锁定了四驱,一踩油门,听见后轮与地面的摩擦声,心里那个小激动。油耗现在七个左右,跟轿车有一拼,是在跑高速开空调的情况下。空间,上次车上试了一下,肯定没床上宽敞,全景天窗确实不错,和美女数过一次星星。尤其现在天气变冷,太阳透过全景天窗照进来,感觉暖洋洋的。
【最不满意的一点】胎噪,远光灯,已及其它舒适性配置,还有就是没有行李架,自己安的。安装个行李架又要五六百。没有定速巡航,没有胎压监测,没有雷达,高速超过一百,噪音有点大。八十以下还行,还有就是奇骏居然只识别苹果,安卓的手机插上不能播放音乐。没有蓝牙,每次跑长途听歌边充电边听歌,感觉手机电池现在不太正常了。并且奇骏对u盘也很挑剔,好多优盘无法识别......轮胎导水槽比较宽,每次跑高速我都要用钥匙把石子敲出来,不然跑高速咯噔咯噔的响。
奇骏变速箱怎么样
日产奇骏的CVT变速箱挺好的,顿挫感小,耐用,但是CVT变速箱都有设计上的弊端,就是不能用得太狠。
优点:
提高传动比范围,CVT7达到了7.3,CVT8达到了7.0。这样做的好处不言而喻,高速工况下可以获得更低的发动机转速,而起步时也能实现更大的传动比,让车辆更“有劲”。可以说提高传动比范围,是CVT变速器同时实现降低油耗和提升动力感受的最根本途径。
缺点:
由于正常行驶的车辆,发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候,金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输,然后就打滑了。
扩展资料日产新奇骏变速箱型号是XTRONIC-CVT(代号为CVT8)日产近年来一直致力于CVT变速器的研发,日产最新一代的CVT7和CVT8变速器(这两种变速器分别对应不同的发动机排量)在新车上面已有使用,例如新势代奇骏、新天籁等。
CVT8普通版与高扭矩版分别可以承受250Nm和380Nm的扭矩,对大排量自然吸气车型的适应性更强。大概三四年前,还有一种说法,说CVT太鸡肋,2.5L以上的自然吸气发动机的峰值扭矩输出就扛不住了,日产现在已经做到了380Nm。
奇骏怎么样值得买吗
奇骏空间大,越野性好,舒适性高,新款内饰也漂亮,是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意,动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
但是与同级的城市四驱车一样,奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离,方向盘的路感不够直接和细致。
奇骏内饰设计很精致,炮筒式的仪表盘,数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统,智能遥控钥匙系统,智能语音导航系统,ASCD定速巡航系统,倒车影像,侧可视系统,多媒体娱乐系统,防炫目内后视镜,车外温度显示,间歇式多级可调前雨刷器。
扩展资料:
在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源:百度百科——奇骏
奇骏的质量怎么样好不好
在众多日系品牌车型当中,相信很多的消费者对于日产汽车还是比较熟悉的,而我们今天文章的主角就是日产汽车旗下的一款20万级的SUV车型——日产奇骏。日产汽车同丰田和本田汽车一样,在国内的知名度还是比较高的,而且产品也都有着非常不错的口碑和销量。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV这款车型,整车的外观设计还是非常大气的,有2.0L和2.5L两种不同排量的发动机可选,有5座和7座两种座椅布局。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主,下面听听他的实际用车感受怎么样。
朋友说自己当时的购车预算是放在了20万元,而这样的价格是想全款落地,选车之前家里人也是一致同意,要买一台空间和动力都不错的SUV车型,这样在每次出行的时候可以带更多的行李,而且SUV车型的大空间也能充分保障车内乘客的舒适性,在对比了很多车型之后,朋友发现日产奇骏还是比较符合自己的购车需求的,所以最后选了一台2.0L自动智联尊享版。朋友说日产奇骏的定位虽然是一台紧凑型SUV,但是整车给人一种非常大气的感觉,而之所以选择黑色的车型,是觉得更加的沉稳一些,LED大灯点亮之后效果很不错。
日产奇骏的内饰设计包括配置朋友同样非常满意。黑/米的内饰搭配看起来更加的沉稳一些,比较适合家用,对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美,各功能区域的划分也非常的明确,同时日产奇骏车内也使用了比较多的软性材料和皮质包裹,极大的提升了整车的档次感,在配置方面更是可圈可点,不仅有真皮多功能方向盘,大尺寸的中央彩色屏幕(也是支持手机互联的功能)和真皮座椅,而且还有前排侧气囊,胎压显示,并线辅助,车道偏离预警系统,360度全景影像,定速巡航以及可开启全景天窗等功能。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友所购买的这款车型是一台2.0L的自动智联尊享版,这款车已经是2.0L排量5座的顶配车型了,车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的,当时给朋友的裸车价17.7万元,这样的价格朋友还是比较满意的,全款落地比较符合他当时购车的预算。而在实际用车的过程当中,朋友表示日产奇骏的第2排空间表现也很不错,中央地板的隆起程度并不是很高,而且还有三个独立的安全头枕,座椅的填充物软硬适中,悬架的调教也是非常舒适的,满足一家人的出行是没有任何问题的。
总结:总的来说,朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机,这台发动机相信很多读者还是比较熟悉的,它的性能不仅非常稳定,而且也很省油,其最大功率为154马力,最大扭矩204牛米,采用的是直喷供油方式,与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱,对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。朋友提车到现在已经有5个月的时间了,这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右。
关于新奇骏怎么样到此分享完毕,希望能帮助到您。
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