赛拉改装案例 马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有
很多朋友对于赛拉改装案例和马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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次世代马自达3 昂克赛拉,改装案例大片来袭,唯美唯你独尊!
说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。
拍张场地背景可以吧，借助朋友摄影基地内拍，场地够大，拍出来的图片也很有质感，可能在专业的面前，我还是小绵羊。个人拍手叫好！
不一样的角度来一张，准备我的叽里呱啦一大堆，改件那里买的我就不说了，你们这么聪明玩车的相信都有路子。肯定比我野哈哈哈哈哈[嘻嘻]
讲真，这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼，特别是改装过后，当然思域的改件多的数不胜数，我相信这款车的改件也不会少，都说自吸为王，一直上升的加速，没有思域涡轮增压来的快，论推背感，确实没有思域强，这点不可否认的。但是论后期，我相信这款还是可以强思域的，啥时候我要去试试，个人感觉，希望域友别喷我。
提回来也挺了，前前后后也花了一些RMB进去，首先改的就是轮毂，因为轮毂我都有几套了，其次是刹车避震，改避震的缘由呢，也是一低遮百丑，避震还是很有效果的，很多人问我为什么不改低趴，我还是那句话我比较喜欢竞技风格，到时候我是准备下场去玩玩。
不知道你们有没有发现这个角度很像一台超跑后面，你们猜猜哪款，图片仅供观赏。
当然了，拍照是喜欢每个角度来一张，这款包围也是刚开发出来的，我应该是第一套吧，见证了设计，开发等等一系列，不过真的是很喜欢，等会给你们来几张安装前后对比照片，区别不是一般的大。爱了爱了改装必须遇上对的人，不然你永远不知道你的花费在哪里。[阴险]
前脸的圆润，带着凶横的大灯，你会发现有双囧囧有神的双眼一直盯着你看，假如你不增加一点色彩，或者搞点什么，这款车真的不会爱，观感看很重要，要的就是改出来那种感觉，买车改车，完的就是心跳。[坏笑]
唯一不满的条件，就是我这款车的颜色真的很难调，其他的还好，这个颜色真的稀少，又难弄！朋友说的谁叫车漆色这么美，搞的他都想去换个我这个色。暗地偷笑..........
这个角度我是这样看的[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
原车的侧裙本身出厂就自带了侧裙一刀锋，改装还是得配套。不然怎么会完美呢。
还是蛮运动的一款。在现场来对比的话，线条还是够足的。富有肌肉感而又不失优雅的线条。
这样看就平整很多了，会不会多少有些心动，想跟我一样的款式呢。
后面除了上半身，下半身真不知道用什么来比喻！
所以得加一款看起来很肥美的后包围，唯美了。
有没有发现加一点色彩，就变运动了呢，越看越喜欢，就是有点心痛费用，不过出了这种效果，心里也满满的值了。
外景来咯，本来还带着航拍机去拍的，谁知道忘记拍照，只拍了一些视频大片，有空弄出来在给大家观赏了！
[得意]
大神勿喷！也就会这点角度了
早晨很早就起床去拍了，早上去没车，一些散步人群，不占道不扰民，改装不等于飙车，所以提倡大家少飙车
排气口应该在大一些就好了对应原厂位置[挖鼻]
照片组集
侧着也飞一
[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
其实一台车，很小的花费就能弄的很好看，杜绝弯路，多多提问真的没错，一套轮毂+刹车避震+另一套包围，就能毕业，改装梦完成了，我们心中的平民车也能变超跑！趁年轻做自己喜欢做的事，让别人说去吧！
今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有
昂克赛拉，对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说，相信不少车友曾对它流过“口水”，今天就来让大家一饱眼福。车友提车之前对这款车子做过不少功课，对这款车子可以说是喜爱异常，唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了，国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响，而到了国内则被“阉割”掉了，使用的是三洋的原车音响，对此车友有种如鲠在喉的感觉，于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头，来完善爱车的这一点不足之处。
西安天宇汽车音响连锁改装昂克赛拉配置清单：
前声场：法国劲浪FOCAL Kx3
功放：英国创世纪GT FOUR
功放：BEGT FOUR
超低音： K牌 Comp VR 10
超低音功放： K牌KX 400.1
处理器：优美声8.12
电源：美国费洛特性能电池
线材： JIB蟒蛇
前声场采用法国劲浪FOCAL Kx3三分频套装喇叭，中低音特写：极端的动态表现，高度还原声场。无论是听人声、流行歌曲还是听大动态的摇滚、DJ类型的音乐都有着非常棒的表现。
中音高音则倒模安装在A柱上，声音柔如丝绸般顺滑自然，中高频清晰绵密，线条非常清晰，展现得活灵活现，声音丰满结实，每一个细节都能完整的表现出来。
仪表台整体安装效果
前声场采用创世纪GT FOUR（GT4）推动，保证扬声器最佳的音质发挥，系统音质表现最为之极致。GT4四路功放内置有源高通、低通分频器，灵活的操作轻松担任推动四、三、二声道的任务。
创世纪BEGT FOUR属于创世纪全新的G类发烧精进系列功放，可以轻松发挥出更好的电平功率，音质表现来得更为出色。面板正中央特色金属网及铸造椭圆形标示巧妙与内部电路的创世纪电控风扇冷却系统配合，实现最佳的大动态高功率运行状态同时拥有顶级水准的散热性能。
没有低音炮陪伴的汽车音响改装是不可想像的，它的缺失会让使音响效果少了震撼之感，低音炮可以使特定的音频节目源的还原更加结实，浑厚。你有听过飞机起飞或掠过空中那种轰隆隆的令人无比震撼激奋的力量与能量吗？这也正是低音炮所要带给你的体验。一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色，有了它，整个音响系统才会更加结实浑厚有力。为此装了一台K牌 Comp VR 10。
K牌 Comp VR 10放在后备箱
K牌KX 400.1单路超低音功放能够产生400瓦特的持续有效功率，完全能够满足从到Comp VR 10超低音扬声器的功率需求。我们知道低音和低音功放功率的匹配要求，并且KICKER的实际功率一直超过其额定功率。
优美声AUTO8.12NT豪车专用DSP无损安装，不破坏原车任何线路，让音响改装安装技术更加的简单，其自带7.1环绕功能的智能调试，支持多通道智能检测及音频修复，让声音效果层次更分明、音质效果更动人，效果的提升听的见。
音响爱好者都明白稳定电源供应对发烧好音质的重要性，特别是竞赛级系统影响极大。美国费洛特音响级电池不仅有足够的容量可以满足车载音响系统的瞬态电能需求，同时放电速度快，优质电池结构还能滤除电源供应的杂波，使电源更纯净，从而使音响系统的背景更安静。
值得一提的是本次改装全部采用来自德国的发烧线材品牌JIB（蟒蛇）,其盛名可说是享誉已久。
顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上，一套高配的汽车音响系统就诞生了。
马自达昂克赛拉汽车音响改装升级案例赏析
马自达昂克赛拉年轻时尚的外观符合车主的审美偏好，但原车音质平平的音效不仅让常常听音乐的人心烦，还拉低了整台车的格调。如果其能来段动人的乐声，必会为车主的旅程增添不少色彩。为了享受到更加动听隽永的音乐，获得更加舒适的驾驶感受。车主在昂克赛拉车友群需求指导。因为这款车型武汉乐改改装太多，车友推荐其过来先升级一套简单的方案。
乐改总店马自达昂克赛拉汽车音响改装配置单：
前声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭
隔音：静森门板三层隔音降噪
做好保护后开始施工，拆开门板，原车是一层黑色塑胶垫在门板上面，这已经比大部分车型原车门板要好些了。首先拆下原车喇叭。
从隔音角度来说，使用静森隔音材料对车门进行隔音，可以增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，并改善风噪，减少门板钣金共振；从音响角度来说，隔音后的门板类似箱体，给安装在门板上的喇叭创造了一个良好的发声空间，使得中低频更饱满厚实。
前声场替换成芬朗SQ-6.5M两分频套装喇叭，播放出来的音乐高音部分穿透力极强；中低音部分低沉有力，富有弹性，稳定性好。
高音单元原位安装在挡风玻璃下方处，中低音单元安装在前门板原位，与高音单元遥相呼应，安装无损快捷。安装的固定、密封这些细节都可以看到，喇叭的接线之后，线材的固定规整，分频器的固定都很重要，细节做得越好，后期的售后就越少也就越省心。
经过本次音响改装，马自达昂克赛拉的风噪也得以改善，音响品质也有了车主意想不到的提升，试听几首车主熟悉的曲目，不同乐器的质感和声音的变化都能鲜明地表现出来，人声丰满温暖，旋律极为流畅，歌声深情委婉，如同清晨的微风，令人沁心入肺。若是后期有了更高层次的听音需求，还可添加独立功放推动喇叭，获得更加极致的听音享受！
什么车最好改装
摘要：对于爱车一族来说，虽说大部分原厂车都能够满足日常的代步需求，对于一些改装迷来说是远远不够的，他们为了让爱车达到最符合自己心意的状态，会对爱车进行改装。那么什么车适合改装呢？什么车最好改装？下面来看看介绍吧！什么车适合改装什么车最好改装
例如这尾翼，绝对是装什么车都行。
首先，一些通用型改件像轮圈轮胎，只要规格对了，任何车都能找到对应的部品。主流车型的很多常规性质的改装部件，例如外观改装部件、车身强化件、排气管，都不难找到；对于一些海外同步的合资车，除了上述的基础改件之外，高流量空滤、高性能刹车、短弹簧、套装减震器这些性能基础强化件，基本上都不会缺少的。
但如果你想更进一步，去动底盘，甚至大幅度提升动力，就要看你选定的车型，有没有改装潜力了。
有改装潜力的车，改装效果明显，而且改装部件选择也更丰富。决定一款车是改装界潜力股的因素大致有以下这几个。
首要前提是，车的原始性能可以不好，但是底子一定要好，留有足够的升级空间。有前途的车，改装商才乐意为它开发改装零件。这里有两层意思，要么原厂很弱，起点低所以进步大；要么原厂底子已经不差，改了更变态。例如三菱EVO和日产GT-R等原车性能虽然已经很好，但由于还可以轻松地将马力翻番，也算是有极大的改装空间。
第二，光有潜力还不够，这些车还要有一定的市场冲击力，尤其是受到玩车群体的欢迎。有足够的数量基础，在大量改装商涌入的时候，它们才能够通过贩卖足够多的改装部件来赢利。这就要求这些车的性价比一定要足够高。例如工薪阶层超跑飞度和高尔夫GTI就是其中的代表了。
福克斯ST在美国人气还行，国内就比较惨淡了。
第三，市场上有足够多的改装品牌和部件给消费者选择，这样可以让专精于某一个车系改装的改装店，有足够数量的产品给消费者选择。这些车型专家可以体面地生存，就可以提升这款车的改装水平，进一步挖掘该车的改装潜力。反例是福特的ST系列，明明改装的空间一点都不输GTI们，可是由于车的基数少，市场容量就那么多，改件流通速度慢，商家都不愿意钻研，而导致玩ST的人没有太多的改件可选择，改装店也不可能指望专攻这一款车来赢利。
最后，是车主的钱包厚度。别以为买同一个级别的车，车主就一定处于同一经济实力。市场上两款售价10万块的车，其中一辆的车主是掏空家底，而另一辆车的车主可能是买着玩买着代步。又要举例GK5了，不少用7万多买一辆MT丐版的人，家里车库停着丰田86、宝马M3、保时捷911。这些人经济实力雄厚，自然有钱投入到改装上。
以上四点，已经默默把自主品牌的车子全都筛掉了。所以，具备改装潜力的车，很遗憾清一色都是非本土品牌车型。如果你买车之后想折腾一下，看着这个列表来选车就对了。
第一梯队
本田飞度（包含GD/GE/GK所有车型）
点评：亲民的售价，不错的动力，颇高的保有量，充足的改装零件，多样化的改装案例，强大的改装技术底蕴。
大众高尔夫GTI/尚酷等
点评：钢炮体质，价格合理，EA888动力提升方案极为成熟，底盘极限高，套餐式升级效果有保障。
丰田86/斯巴鲁BRZ
点评：丰田章男，如意算盘；买了不改，仇深似海；动力操控，随意玩弄；箭兔宽体，不能自已；积蓄全无，不如吸毒??
第二梯队
本田思域（第十代）
点评：形象动感年轻，车主普遍较容易“车手附身”，动力强大且有升级潜力，MT版本可玩性高，新发动机开发还不够充分。
宝马3系各排量（1.5T除外）
点评：运动化品牌形象，涡轮增压发动机改装便捷，操控底子强，每一辆320都想变328，每一辆330都想变335，所有3系都想变M3（这里可以把318加进去）。
马自达昂克赛拉/阿特兹
点评：自吸发动机几乎被判死刑，除非各种重口味移植。操控底子好，死磕操控让人马合一的距离从零变成负数，负多少就看你本领了。
奥迪S3
点评：新一代直路王弯道亡，动力这么多，刹车不够用了，改刹车保平安。再换一根阀门排气，炸街不炸小区，完美。
第三梯队
铃木雨燕
点评：你我本无缘分，就靠台湾改装大哥死撑。雨燕改装最火是刚出的时候，好消息是雨燕还没换代，改件可以继续用，坏消息是雨燕TMD竟然不换代。
保时捷全系
点评：我就问问，你们知不知道在4S店选装了好几万的原厂选装件，在改装店能把型号没S的直接改成S。
福特福克斯
点评：上一代还能到第二梯队，这一代，消费者的结构不同了，擅长改福克斯的店、人已经不多了。
当然，并不是说没有上榜的就完全没有前途，只是上榜车型要玩改装，先天体质好一些，改装市场上受欢迎一些，难度低一些，效率高一些，性价比合理一些而已。
功夫不负有心人，只要你甘于付出，任何车都有无限可能。毕竟，美人豹也能改成兰博基尼模样呢。
什么车最适合改装
1、高尔夫：毫无疑问，高尔夫绝对是钢炮改装首选，经典的车身外观和充满肌肉感的车身线条，备受年轻人追捧，很多选择高尔夫的车迷都是冲着其性能去的，当然高尔夫R才是顶级车型，但是价格太高，相比之下GTI才是最佳改装之选！
2、福克斯：此款车欧洲福特的看家车型之一，也是福特历史上最生动最成功的作品之一。福克斯底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受，换个大包围，加个铰牙避震，换个低增压，换上红色的赛车坐椅，估计能让你血脉贲张。
3、思域：本田的第十代思域上市时间也不短了，但是在国内完整的改装案例却不多，小打小闹倒是常有，主要是没有很多大厂的改装套件可以选择，但是在日本思域却是玩家们疯狂改装的车型之一，甚至一度被推到了改装极致。
4、本田飞度：现役的飞度梭型外观比老款要更有冲击力，侵略感十足，如果在外观上再加上一套运动包围，换上一套大轮毂，绝对会给那些追求视觉感受的年轻人眼前一亮！内饰方面也可以按照自己喜欢的方式打造，其引擎绝对有充足的潜力可挖，换上轻量化的飞轮和皮带盘，体验效果更加震撼！
5、昂克赛拉：马自达是比较早对改装持正面态度的厂商，悠久的改装历史，让其拥有很多改装的蓝本和丰富的零部件产品，相比于拥有最多改装套件的马自达6来说，我更倾向于昂克赛拉，其改装空间还是很大的，不管三厢还是两厢，随便你怎么折腾！
什么车适合改装
摘要：对于爱车一族来说，虽说大部分原厂车都能够满足日常的代步需求，对于一些改装迷来说是远远不够的，他们为了让爱车达到最符合自己心意的状态，会对爱车进行改装。那么什么车适合改装呢？什么车最好改装？下面来看看介绍吧！什么车适合改装什么车最好改装
例如这尾翼，绝对是装什么车都行。
首先，一些通用型改件像轮圈轮胎，只要规格对了，任何车都能找到对应的部品。主流车型的很多常规性质的改装部件，例如外观改装部件、车身强化件、排气管，都不难找到；对于一些海外同步的合资车，除了上述的基础改件之外，高流量空滤、高性能刹车、短弹簧、套装减震器这些性能基础强化件，基本上都不会缺少的。
但如果你想更进一步，去动底盘，甚至大幅度提升动力，就要看你选定的车型，有没有改装潜力了。
有改装潜力的车，改装效果明显，而且改装部件选择也更丰富。决定一款车是改装界潜力股的因素大致有以下这几个。
首要前提是，车的原始性能可以不好，但是底子一定要好，留有足够的升级空间。有前途的车，改装商才乐意为它开发改装零件。这里有两层意思，要么原厂很弱，起点低所以进步大；要么原厂底子已经不差，改了更变态。例如三菱EVO和日产GT-R等原车性能虽然已经很好，但由于还可以轻松地将马力翻番，也算是有极大的改装空间。
第二，光有潜力还不够，这些车还要有一定的市场冲击力，尤其是受到玩车群体的欢迎。有足够的数量基础，在大量改装商涌入的时候，它们才能够通过贩卖足够多的改装部件来赢利。这就要求这些车的性价比一定要足够高。例如工薪阶层超跑飞度和高尔夫GTI就是其中的代表了。
福克斯ST在美国人气还行，国内就比较惨淡了。
第三，市场上有足够多的改装品牌和部件给消费者选择，这样可以让专精于某一个车系改装的改装店，有足够数量的产品给消费者选择。这些车型专家可以体面地生存，就可以提升这款车的改装水平，进一步挖掘该车的改装潜力。反例是福特的ST系列，明明改装的空间一点都不输GTI们，可是由于车的基数少，市场容量就那么多，改件流通速度慢，商家都不愿意钻研，而导致玩ST的人没有太多的改件可选择，改装店也不可能指望专攻这一款车来赢利。
最后，是车主的钱包厚度。别以为买同一个级别的车，车主就一定处于同一经济实力。市场上两款售价10万块的车，其中一辆的车主是掏空家底，而另一辆车的车主可能是买着玩买着代步。又要举例GK5了，不少用7万多买一辆MT丐版的人，家里车库停着丰田86、宝马M3、保时捷911。这些人经济实力雄厚，自然有钱投入到改装上。
以上四点，已经默默把自主品牌的车子全都筛掉了。所以，具备改装潜力的车，很遗憾清一色都是非本土品牌车型。如果你买车之后想折腾一下，看着这个列表来选车就对了。
第一梯队
本田飞度（包含GD/GE/GK所有车型）
点评：亲民的售价，不错的动力，颇高的保有量，充足的改装零件，多样化的改装案例，强大的改装技术底蕴。
大众高尔夫GTI/尚酷等
点评：钢炮体质，价格合理，EA888动力提升方案极为成熟，底盘极限高，套餐式升级效果有保障。
丰田86/斯巴鲁BRZ
点评：丰田章男，如意算盘；买了不改，仇深似海；动力操控，随意玩弄；箭兔宽体，不能自已；积蓄全无，不如吸毒??
第二梯队
本田思域（第十代）
点评：形象动感年轻，车主普遍较容易“车手附身”，动力强大且有升级潜力，MT版本可玩性高，新发动机开发还不够充分。
宝马3系各排量（1.5T除外）
点评：运动化品牌形象，涡轮增压发动机改装便捷，操控底子强，每一辆320都想变328，每一辆330都想变335，所有3系都想变M3（这里可以把318加进去）。
马自达昂克赛拉/阿特兹
点评：自吸发动机几乎被判死刑，除非各种重口味移植。操控底子好，死磕操控让人马合一的距离从零变成负数，负多少就看你本领了。
奥迪S3
点评：新一代直路王弯道亡，动力这么多，刹车不够用了，改刹车保平安。再换一根阀门排气，炸街不炸小区，完美。
第三梯队
铃木雨燕
点评：你我本无缘分，就靠台湾改装大哥死撑。雨燕改装最火是刚出的时候，好消息是雨燕还没换代，改件可以继续用，坏消息是雨燕TMD竟然不换代。
保时捷全系
点评：我就问问，你们知不知道在4S店选装了好几万的原厂选装件，在改装店能把型号没S的直接改成S。
福特福克斯
点评：上一代还能到第二梯队，这一代，消费者的结构不同了，擅长改福克斯的店、人已经不多了。
当然，并不是说没有上榜的就完全没有前途，只是上榜车型要玩改装，先天体质好一些，改装市场上受欢迎一些，难度低一些，效率高一些，性价比合理一些而已。
功夫不负有心人，只要你甘于付出，任何车都有无限可能。毕竟，美人豹也能改成兰博基尼模样呢。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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