新福克斯st 福克斯RS与St的区别
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新福克斯st和福克斯RS与St的区别的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新福克斯st以及福克斯RS与St的区别的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
福克斯st为什么停售
因为发动机问题。这台发动机来自福克斯RS显然不太准确，因为更精准的描述是这款2.3T比福克斯RS上的版本更加先进。
这台“现有”发动机在技术上的亮点有很多，双涡管涡轮采用低滚阻设计，响应更好，在涡轮的内部构造上采用分离通道设计令废气干涉得以明显降低。新引入的电控旁通阀可以更精准地控制开闭时机，提升工作效率。
看点
发动攻击排量，2.3T ECOBOOST取代了上一代产品上的2.0T ECOBOOST。在节能减排已经成为常规操作的今天，给一款后续产品增加排量（虽然这样说并不完全准确，福特只是选择了一款排量更大的现有发动机并加以改进）的做法实在太另类，无论如何我这个性能迷表示先要给福特点五个赞。
福克斯ST怎么样呀
【最满意的一点】说真的，当初购买ST就是奔着ST的动力和乐趣去的，ST乐趣和动力真的不是盖的，不管是高速还是日常行驶，动力总是源源不断，这一点我真的非常满意。而且座椅是Rearo的，这一点值得称道！包裹性极好！我感觉更衬托出了驾舱整体的战斗感，再次表扬一下！
【最不满意的一点】ST的实用性真的是勉勉强强，写一点暂且不说，可ST的舒适性我真的是受够了，可能是坐惯了朋友的豪车吧？哈哈，就像汽车之家的视频里说的，“他能把路面的颠簸毫不犹豫的传给你的屁股”，这一点真的不像是一台20多万的车了，不过话说回来ST可以一辆运动型车啊，其实对舒适性的要求可以不那么苛刻。
【空间】像满怀激情年轻人来说，（就像我一样。。。嘿嘿，自夸的说。。）其实空间的大小并不是问题，ST对于他们来所只要主驾驶的位置不挤就OK了，但对于有了家庭的车主来说呢，ST的空间就真的有些勉强。但如果不载一些大东西的话其实也够用。
【动力】还是像上面说的，本人是个性能控，就是因为ST出色的动力才把她娶回家。平常在市区行驶的时候，并不会感到ST的有多么的强劲，但随着油门的深踩，整个人都会贴在座椅上，脸上会不住的露出笑容，又一次副驾驶带着人，我一脚油门踩下去，我不主动就笑了，结果他一脸茫然的问我：“你笑什么？”（可能是因为我笑的太嗨了吧。。）所以动力全五星！
【操控】ST的操控非常极致，动力和操控就是ST的卖点，转向比例做的很不错，而且方向盘和车头指向的配合很默契，而且毫不犹豫，就算是高速过弯的时候也是非常有信心的，但是换挡时的感觉不是很好，不过档位的吸入感比一般车要强一些，这一点我个人很喜欢。
【油耗】油耗一般在10-11个左右，这个还是可以接受的，
【舒适性】至于舒适性，ST嘛，而且是老美的车，因为悬架偏硬所以一点小的颠簸都可以感觉出来，不过ST的静音还算可以。
【外观】ST的外观真的是太棒了，而且现在大街上黑、白色的车越来越多，街上突然出现个亮橙的两厢车还是很扎眼的，再配上ST霸气的前脸，回头率真的是不低，但还要说一下，因为ST在国内的认识度不高，不像GTI和高7似得，GTI一看就比高7时尚很多，而且ST和新福明显的差别只有一个前脸和轮毂，所以有时候有些人会问我：“哥们，你这个在哪改的？花多少钱？”对此我表示无语。。。
【内饰】美国车的内饰永远都少不了粗犷。。。相信这一点是大家公认的吧？当然，ST也不例外，整体的做工还可以吧，不过摸上去的手感还是不错的，而且整个操控台再配上专业级的Rearo的座椅，所以战斗感十足，短小的手刹，也看起来非常运动，不像其他车看起来非常死板。
【性价比】性价比应该不用说了吧？性价比嘛，像我这种学渣就认为是性能与价格的比值吧！嘿嘿，单从这一方面来说是非常非常不错的，但如果看真正意义上的性价比来说，空间和舒适性就给ST拉低的不少分，这也是ST以后需要努力的地方吧。
【其它描述】其他的就更没有什么好说的了，哦！要说一下ST的这个方向盘！真不知道设计师是怎么想的，为什么要把一台钢炮设计成四幅式的方向盘呢？所以这一点我非常不爽。。。
福克斯RS与St的区别
一、售价对比
福特中国5月11日正式公布了终极钢炮车型全新福克斯RS的厂商建议零售价。此次针对中国市场推共出两款车型：全新福克斯RS运动版，厂商建议零售价为389,000元；全新福克斯RS赛道版，厂商建议零售价为399,000元。即日起，消费者可前往福特中国142家指定授权进口车经销商处进行选购预定。相比福克斯ST福特斯价格要高出13万左右，但动力、操控性全面提升。配置方面，福克斯RS也更为丰富。
二、动力对比
全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。而福克斯ST搭载一台2.0L EcoBoost®四缸汽油发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为345牛米。从数字上看，福克斯RS在动力表现上远超后者。
三、加速对比
传动方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3L EcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.7秒，极速达到266公里/小时。福克斯ST静止至100公里/小时加速时间为6.5秒，最高时速248公里。不管加速还是最高时速，福克斯RS均胜出一筹。
四、驾驶模式比拼
福克斯RS的魅力不仅于此。相比福克斯ST，它还拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中“漂移模式”为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。两车的前和悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。但福克斯RS悬挂硬度设定可根据常规和运动驾驶模式选择自动调整)。
五、尺寸对比
同为福克斯系列，福克斯RS和福克斯ST的车身尺寸基本相同。福克斯RS长宽高分别为4390*1823*1482毫米，轴距为2648。相比福克斯ST车身加长了28毫米。
六、外观对比
外观设计来看，福克斯RS更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。
2022福克斯st为什么不引进
2022福克斯st不引进的原因是因为汽车发动机的问题。2022年5月21日福克斯发布了全新一代的福克斯st，福克斯st没有完全延续新款福特的设计风格，采用了马丁脸的设计，而后由于福克斯st发动机的动力过于快，难以控制，有很大的安全隐患，导致2022福克斯st没有被国内引进。
福特福克斯ST多少钱
2019款福特福克斯ST轿车两厢车(国产版)售价15.08万元，福克斯ST进口车售价分别为24.28(标准版)和24.58(血橙版)。11月8日，2019款新一代福克斯在国内正式上市，共推出12款新车型，官方指导价区间为1088-1508万元。新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力，其中1.5L匹配6MT或6AT变速箱，1.0T和1.5T均匹配8AT变速箱。福特福克斯ST进口车搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛米，匹配6速手动变速箱，但没有配备全时四驱系统。
福克斯有两厢/轿跑两种车身形式，其中轿跑版尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版尺寸为4378/1810/1468mm，轴距为2705mm。新一代福克斯的ST-Line版本在车头和中网处广泛采用黑色零件，并配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。ST线版的车身尺寸与运动套件的加入略有不同。轿车版车身尺寸为4671/1810/1454mm，两厢版为4404/1810/1454mm，轴距为2705mm。
动力方面，福克斯共有1.0T/1.5T/1.5L三种动力总成以供选，我觉得1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率94kW/6000rpm，最大扭矩173Nm/1400-4500rpm，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱；1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm，与之匹配的也是一台8速手自一体变速箱。1.5L三缸自然吸气发动机最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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