奥迪r8车祸 速度与激情7奥迪R8为什么爆缸
其实奥迪r8车祸的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解速度与激情7奥迪R8为什么爆缸，因此呢，今天小编就来为大家分享奥迪r8车祸的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
奥迪r8落地价大概多少
奥迪r8落地价大概275.3万元。
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。
强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
Bang&Olufsen音响系统
通过12个扬声器实现环绕声再生，中央扬声器位于仪表板上，每个车门配备一个中频扬声器，低频扬声器和高频音扬声器固定于后视镜上；在后部左右两侧壁嵌板处还另配有中频扬声器和高频扬声器；外加低音炮；动态行车噪音补偿；10声道扩音器，总输出功率为465瓦。
奥迪RS8和R8有什么区别
奥迪RS8和R8相比主要区别在于外观、配置、内饰等方面。
1、奥迪RS8和R8的车身尺寸不同，
奥迪RS8和R8在车身侧面后视镜等，配置当然都是采用是碳纤维材质，但是RS8的车身姿态比S8更加低矮，更纯粹的运动，而大尺寸刹车卡钳和大轮毂配置以及随处可见的RS标识则显示了该车的身份。
2、奥迪RS8和R8的内饰不同，
在内饰部分，RS8原型车的内饰同样比S8更加运动，首先所有可见的硬质材料部分几乎都由碳纤维材质包裹，包括档把区域的全部。方向盘则采用了三九点钟翻毛皮材质的平底方向盘，比S8 Plus的圆形更加运动。
RS8原型车还取消了MMI控制系统，取而代之的是兰博基尼同款启动按钮，无论是运动性还是逼格，都有显著的提高。当然原本招牌的弹出式中控屏幕也被一并取消，所有显示功能都由奥迪虚拟驾驶舱完成。同时整车的缝线艺都被改为橙黄色，与启动按钮颜色相同，进一步提升运动战斗感。
3、奥迪RS8和R8的采用部件材料不同，
RS8原型车采用了大量的碳纤维套件，包括一个特殊的上下分层，上部完全挖空的大嘴前格栅，显得个性十足。
超跑:奥迪R8为何停产
超跑：奥迪R8为何停产？
性能
奥迪R8的动力系统非常强大，搭载了一台V10发动机，在保证动力的同时还有很好的油耗表现。具体参数如下：
-最大功率：540马力
-最大扭矩：540 N·m
-最高时速：330km/h
-加速：0-100km/h只需3.6秒
特点
奥迪R8的设计非常独特，一直以来都是跑车领域的代表之一。以下是奥迪R8的几个特点：
-外观：奥迪R8的外观设计极具科技感，加上流线型的车身，非常美观。
-内饰：奥迪R8的内饰设计非常简洁，注重驾驶员的乘坐体验。
-性能：作为豪华跑车，奥迪R8的性能表现非常出色，加速和最高时速都非常高。
历史背景
奥迪R8是奥迪公司2006年推出的一款豪华跑车。在推出后，奥迪R8曾经获得了很多奖项和荣誉，也在赛车领域赢得了不少的荣誉。奥迪R8是奥迪公司有史以来第一款量产车型。
奥迪R8的主要竞争对手包括保时捷911、阿斯顿马丁Vantage、法拉利488 GTB、兰博基尼Huracan等。
据报道，奥迪公司在2018年宣布停产奥迪R8，主要原因是奥迪公司想要专注于电动汽车的发展，而奥迪R8作为一款传统燃油车型，已经不符合奥迪公司的未来发展战略。
对R8评价
奥迪R8在车友心目中的地位非常高，因为它是一款非常经典的豪华跑车。由于其出色的性能和独特的设计，奥迪R8一直受到车迷们的喜爱，并成为了豪华跑车领域的代表之一。
作为一款豪华跑车，奥迪R8的表现可以说是非常出色的。它搭载了一台高性能的V10引擎，并采用了全轮驱动系统和双离合变速器，这些技术的应用使得奥迪R8在动力性能上拥有非常强劲的表现。同时，它的悬挂系统和底盘调校也非常出色，能够提供良好的操控性和驾驶体验。
奥迪R8还拥有非常独特的外观设计和豪华的内饰设计，符合豪华跑车的高端定位。不过，奥迪R8的售价较高，部分消费者可能会因为价格过高而望而却步。
奥迪r8在纽北圈速为什么比不过宝马m5
1、因为奥迪R8是后中置V8/V10引擎，双门跑车外观是超跑范宝马M5是前置V10引擎。
2、四门车性能宝马M5绝对不输奥迪R8，M5外观比比较低调，日常代步都可以开，R8外观就比较拉风了，跑车日常代步就比较低。
速度与激情7奥迪R8为什么爆缸
R8的缸体是纯铝合金的，因为轻量级的超跑发动机的功率比较大，散热必须要快。铸铁缸体会影响超跑的最大扭矩，所以达到最大时速或超出爆缸是必须的。
奥迪r8赛场成绩怎么样
奥迪R8●奥迪第一款带有许多赛车基因的中置发动机车型，奥迪R8超级跑车拥有迷人的驾驶操控感，是奥迪品牌运动车型中的佼佼者。中档420马力V8FSI发动机，全时四驱系统，奥迪全铝车身空车架结构，赋予其出众非凡的动力性能。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日开始预订，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪首款中置发动机跑车，奥迪R8超级跑车完美融合了奥迪在无数汽车运动赛事中的制胜经验，突破传统设计和领先技术，让奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和高速公路上出色表现的最佳诠释。奥迪在全球汽车运动领域赢得了无数胜利。上世纪80年代奥迪获得拉力赛、房车赛冠军后，长距离耐力赛无疑成为奥迪赛车工程师最大的挑战。奥迪也成功征服了这一挑战:奥迪R8五次赢得了享有盛誉的勒芒24小时耐力赛，具体是从2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两个占据了比赛的前三名。勒芒无疑是奥迪赛车部工程师面临的最严峻的挑战，因为它对工程水平的要求远远超过所有系统在短时间内的超高性能。除了必要的顶级性能和出色的驱动力，长途汽车赛的关键还在于续航和可靠性，以及最适合人类的环境设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路跑车上，加上令人兴奋的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜，引人注目。R8是基于奥迪勒芒quattro概念车的生产车型，这也是奥迪的第一款中置发动机车型。发动机的位置决定了其独特的车身比例，奥迪的前身汽车联盟有限公司为赛车设计的TypeC系列车型为中置发动机车型。●四环标志最早出现在汽车前盖上，LED灯应用广泛。R8轿车宽1900毫米，长4430毫米，高1250毫米。2650毫米的长轴距为双座驾驶舱提供了充足的空空间。R8车身紧贴路面，车身尾部充满肌肉感，车门与侧面导风口过渡部分的设计也很协调。车门后面的轮拱与车顶之间有一个宽大的空进气口，为V8发动机的进气和冷却提供了足够的风量。尾部安装的自延伸后扰流板可以帮助R8充分利用风力。扰流板可以产生额外的向下压力，以增强车底空空气动力学特性引起的吸气效果。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩以保持车身水平。奥迪R8超级跑车的非凡功能一目了然。它的身体宽阔而粗壮，紧贴路面，矫健而醒目的尾巴像一条强壮的肌肉，像一个随时准备出发的运动员。安装在驾驶舱后方的发动机位置决定了其独特的车身比例，是典型赛车风格的体现。这种车型设计最经典的例子就是奥迪R8的早期车型，它是奥迪的前身汽车联盟有限公司为国际大奖赛设计的TypeC系列车型。将发动机置于中央位置优化了车身前后的重量比，促进了驱动力的发挥。以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比为44:56。外部线条非常紧凑。车身前部与车顶融为一体，曲线优雅。正是这条无缝流畅的线条，让这款双座跑车展现出明显的奥迪特色。侧面线条也体现了奥迪家族的特色。轮拱上方的动力线和翼线将车身的前部、侧面和后部连接在一起。车门和侧面导风口之间过渡部分的设计给人留下了深刻而强烈的印象。更具奥迪特色的设计是圆形光滑的奥迪轮拱，搭配大尺寸轮胎。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更加向前——这是典型的中置发动机赛车的特点，这种视觉效果立刻将其与同名赛车联系起来。V8FSI发动机安装在驾驶舱和后轮轴之间。无论是透过大盾后挡风玻璃还是从车内，都能看到这款设计完美、做工精致的工程杰作。这款车型宽1.9米，但长度和高度分别只有4.43米和1.25米，是真正赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大座舱提供了更多空的空间，其次是纵向发动机。车门后面，轮拱和车顶之间，叶片空侧面有一个宽大的进气口，为V8发动机的进气和冷却提供足够的风量。侧风叶的油漆效果与车身颜色完美搭配。梯形奥迪单格栅是整个车身前部最引人注目的部分，超大的进气口从左右两侧包围着它。奥迪的四环标志在历史上首次出现在进气格栅上方的汽车引擎盖上。创新的LED大灯线条简洁明亮，并覆盖透明玻璃灯罩，为进气口顶部增添活力。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可提供所有可选大灯功能组合的量产车型。LED大灯组合包括双列直插式总成、主灯、日间行车灯和指示灯。LED，或称“发光二极管”，代表了一种新技术，比传统灯泡有很大优势，而且使用寿命更长。因为LED灯所需的空空间比传统灯泡要小，可以给设计师更大的创作自由。奥迪R8超级跑车采用的LED技术的立体主大灯设计，让整车格外醒目和刺激。仿生学，或者说来自大自然的设计灵感，已经应用到奥迪R8超级跑车的大灯设计中。大灯设计成开放的松果形状，反光板一个个集中排列。有了强大的LED发射系统，很多LED集中汇聚成光束产生高亮度的光，行车灯的灯光对称明亮。主大灯内反射器的设计风格灵感来自悉尼歌剧院的建筑特色。相反，日间行车灯就像窄窄的腰带一样，将大灯的下侧分开，产生独特的光信号，给人以创造性的视觉体验。在2007年底之前，预计可以选择订购LED大灯。凹凸面的间隔交替，勾勒出车身后部的侧线。车尾清晰的分离界面下有一个平坦的垂直面，奥迪R8超级跑车的尾灯环绕在垂直面的侧面——这里也采用了LED技术。第三个制动灯条穿过车顶的整个宽面，形成一条清晰的发动机罩终端线。视觉工具的另一个特点是白色LED组灯，正对着这辆跑车的心脏——V8发动机的选装件。白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供高亮度照明，即使在夜间也能让发动机清晰。后保险杠上的两个大扩散器开口反映出奥迪R8超级跑车的设计非常忠于空空气动力学原理。两对圆形双排气管分别位于左右扩散器开口上方。尾部安装的自延伸后扰流板可以帮助R8充分利用风力。扰流板可以产生额外的向下压力，以增强车身底部的空空气动力学特性或扩散器产生的吸力效果。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩以保持车身水平。全铝车身源于奥迪空车架结构的设计。它完美地实现了最小重量和最大刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8实现了3.71kg/马力的出色比功率。
百万购车补贴
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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