迈锐宝汽车家 迈锐宝怎么样
大家好，如果您还对迈锐宝汽车家不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享迈锐宝汽车家的知识，包括迈锐宝怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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雅阁对比迈锐宝该如何选择
迈锐宝\x0d\x0a迈锐宝是一辆好车，操控不错，车身稳重，可是，这件商品确实有先天的缺陷：ESC，成为迈锐宝最大的败笔，千大万大，生命最大，ESC的减配不可避免地让顾客产生了顾虑——一辆价值18万的中级车（2.0豪华的购买者是最多的）竟然缺少了这样关键的一项安全配置。\x0d\x0a更为重要的是，2.0豪华在ESC上的缺失，成为迈锐宝竞争对手攻击迈锐宝的最有利武器，通用可以翻阅所有的迈锐宝论坛，所谓的车黑大都围绕ESC攻击迈锐宝，相信通用也明白，这些车黑出自何处——不就是竞争对手吗？\x0d\x0a把前脸改得更锐利一些——区别于科鲁兹；增加ESC，保证车主们的安全；标配后排通风口——照顾下中国人的面子。这三件事情，难吗？一点都不难，第一项不需要增加太多的成本；第二项成本可能就1000到2000；第三项成本忽略不计。但为了这三项的缺失，通用付出的是2万元以上的降价。\x0d\x0a商品本身的缺失，是迈锐宝失败的关键原因所在，或许，通用小看了中国消费者了吧。是的，仍旧有很多人追逐神车，但消费者的确越来越精明。\x0d\x0a说完商品本身，我们再来谈一下销售策略。在销售策略中，通用和4S签订强制不准降价的协议，最终导致了对第一批迈锐宝客户的欺诈销售。\x0d\x0a强制不降价，通用是基于对产品的信心，可是，K5降价4万，导致中级车直接进入13万价格区间，让K5成为了引爆中级车价格的一枚“核弹头”：通用必须认识到，在K5、索纳塔8，致胜、C5降价均超过3万的情况下，B级车已经下探到A+（英朗、速腾等）的价格空间，此时迈锐宝的竞争力大幅度下降。\x0d\x0a更为重要的是，因为签订禁止降价的协议，最终形成了对第一批车主的欺诈销售：上市4个月，迈锐宝降价1万，上市5个月，迈锐宝降价2万，迈锐宝的第一批车主，也就是所谓的老客户，利益遭受了侵犯，而这种侵犯，很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价，一年降价不超过1万，甚至不少4S店玩加（装具）价销售，那些曾经的誓言，此时此刻，多么地苍白，多么地可笑啊。\x0d\x0a高估自己，低估顾客，且极度不守信，这样的营销策略，又怎么能称得上成功呢？\x0d\x0a\x0d\x0a老客户=迈锐宝的美誉度\x0d\x0a\x0d\x0a在市场营销中，知名度和美誉度是产品的两个关键指标。迈锐宝的知名度本身不高，虽然有梁朝伟代言，但社会对迈锐宝的认知仍旧比较少，毕竟迈锐宝无法和凯美瑞、天籁、帕萨特相比。\x0d\x0a当然，迈锐宝的知名度是在逐渐提升的，但随着迈锐宝的大幅降价，知名度的提升带来的是美誉度的下降。\x0d\x0a美誉度来自于两个方面——价值体现和顾客评价。大幅降价，必然带来商品价值的下降，通用应该也明白，来自于竞争对手的攻击，是把降价后的迈锐宝锁定为A级车，或者锁定为和K5一个档次的低档B级车。这个已经不可避免。\x0d\x0a此时，提升迈锐宝美誉度的唯一途径便是顾客的评价。我在5月份订车，6月份提车，其中在4月份便加入迈锐宝济南车友会。我也和山东以及全国的迈锐宝车主进行交流，几乎每一个老车主都非常认同这辆稳重且操控不错的车，每个人都说：“买迈锐宝不后悔。”\x0d\x0a可是，大幅的降价，让老车主们后悔了——降价，意味着车价值的贬值，也意味着朋友评价的贬值，没有人能接受：“你这个车就是刚刚上市就降价2万的迈锐宝啊？”更重要的是，迈锐宝的客户不是富翁，大多数迈锐宝车主的经济状况并不是好到视2万如浮云的地步，失望，伤心，心疼，这样的情绪充斥在老车主的心中。\x0d\x0a如果此时，通用能够给老车主一定的补偿，无疑会缓解这种负面的情绪。在缓解负面情绪的同时，对于车本身的认可，会让老车主仍旧成为通用最坚定的支持者。汽车之家版主大宝天天笕说的没错，迈锐宝的第一批车主，是最认同通用和迈锐宝的人。\x0d\x0a如果你们重视这批老客户，相信每个老客户都会一如既往地力挺迈锐宝（请看看买一个迈锐宝客户的评价吧）：这是一辆虽然价格便宜，但厚重、安全的中级车，是一辆拥有极为出色静音以及操控的优秀中级车。\x0d\x0a如果你们忽视这批老客户，你们丧失的是一群最重于雪佛兰和迈锐宝的支持者，你们丧失的，还将是这批支持者的口碑相传。“如果通用不给予老车主一定的补偿，我将永远站在雪佛兰的对立面，也绝对不会再推荐迈锐宝。”一位老车主这样写道。相信，这也是很多迈锐宝老车主的心声。\x0d\x0a通用，请你们不要舍弃这最珍贵的财富，否则，通用将成为欺诈销售的代名词，将成为十米跳台的代名词，也将成为每一个迈锐宝老车主心中的痛，也将培养出数以万计的雪佛兰迈锐宝车黑——这原本是你们最宝贵的支持者，原本是你们最宝贵的财富。\x0d\x0a价格的补偿、保养次数的补偿、装具的补偿，不管怎么样，请上海通用拿出行动，你们曾经是中国轿车市场的老大，你们不是致胜、雪铁龙、索纳塔、起亚等小弟，你们丢不起这个人，你们也无法承受这种名誉的损失。请记住，迈锐宝的背后是雪佛兰，雪佛兰的背后是通用。
好几个人给我说迈锐宝烧机油
迈锐宝烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
迈锐宝空调真的是硬伤
14款2.4。昨天下午34度，高速上空调不行了，把握搞死了。其实之前就有感觉了，效果好差。但是车子走的时候还有冷气，怠速的话基本是热风。四s店说要换压缩机。去到朋友的修理厂，也说是压缩机不行了。说是压缩机工作，但是不制冷。空调真的是迈锐宝的硬伤吗？14款2.4。昨天下午34度，高速上空调不行了，把握搞死了。其实之前就有感觉了，效果好差。但是车子走的时候还有冷气，怠速的话基本是热风。四s店说要换压缩机。去到朋友的修理厂，也说是压缩机不行了。说是压缩机工作，但是不制冷。空调真的是迈锐宝（查成交价|车型详解）的硬伤吗？首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。我也感觉车主被忽悠了，和我的13款空调症状差不多。修车师傅把前保险杠拆下来，然后又把水箱后面的空调散热器拆来用水管冲的，都是平时下雨甩上去的泥水，洗干净后装上正常了，和新车空调一样的效果。开起来效果也很差。了解了一下，如果压缩机工作不制冷或者制冷差，就不是电磁感应阀的问题。如果电磁阀坏了，压缩机是完全不工作的。换了新的压缩机，制冷很好了。迈锐宝的空调压缩机确实有个通病，电磁线圈容易坏，你的14款的到现在这个年份也差不多了，压缩机一般不容易坏，先挨个排除吧，最后再考虑更换压缩机，毕竟压缩机4S配件加工时估计快五千了，外面修理厂估计也得两千往上了。我的去年更换的线圈连工带料共计五百。说是这么说，但是别人的车开十年。氟都不用加。我们的车压缩机才四年多，压缩机就不行了。而且雪佛兰4s店的那些人态度真是差劲。接待的人一上来就是说检查需要拆装的话要收工时费。我就多问了两句，要他拆的话需要提前通知我，脸色立马就变了，还要我自己开进去找工作人员。里面检查的人要我换压缩机，一个三千多，我觉得贵了，就想回去考虑下，他们收了东西就不鸟你了，引擎盖都不放下来。我家长安的车子的那个服务，比这好了真是太多，没法比我觉得这并不一定就是迈锐宝的硬伤，有的空调使用周期长了之后，确实会出现问题，不是车子的问题，而是空调的问题。这个压缩机如果出了故障的话，当然是不制冷的呀，当然你检查一下座机之前先检查一下你空调制冷剂的压力，看看压力是否正常。@2019
迈锐宝怎么样
迈锐宝车非常好。
雪佛兰迈锐宝XL是当前人们主要关注的中型车，它富有冲击力的外观视觉效果，与大家购车首先看外观的需求很好地融合在一起。随着生产技能获得不断突破，各个车友对车的需求肯定更高，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
外观从45度角来看，前卫的构型充满了现代感，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和本田雅阁相较，显然雪佛兰迈锐宝XL更大气更有时代感。
迈锐宝介绍：
迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。
2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。
雪佛兰迈锐宝汽车之家
我们不常看到它，因为它卖得少。不过，在一些租车平台上，我们有时也能看到麦瑞宝的身影，一天200元左右。麦睿宝刚上市的时候，通用雪佛兰对这款车还是挺有信心的，广告满天飞，尤其是麦睿宝xl上市的时候。这款车的设计相当激进，融合了运动时尚的风格，加上价格优势，很多媒体和专业人士都非常看好雪佛兰迈锐宝的发展前景。然而，麦瑞宝并没有坚持多久。上市后，消费者没有买单。不仅如此，还有“_丝三宝”的美誉。
迈锐宝销量欠佳2019年，迈锐宝全年销量75741辆，整体表现还算不错。截至2020年，迈锐宝1-10月总销量仅为3.4万辆，迈锐宝难以被市场接受是不争的事实。把这些销量平均拿到全国所有城市，我们在路上自然很难看到这款车，城市越大，买这款车的概率越低。
迈锐宝xl动力系统迈锐宝定位为B级车，匹配1.3tcvt、1.5t9at、2.0t9at三种动力系统。
1.3t发动机为三缸发动机，配合cvt变速箱，在动力系统方面没有吸引力，可能会降低迈锐宝车辆的价格和档次。1.5t9at动力系统还不错，尤其是9at变速箱的引入，为这款车增添了不少亮点。9at变速箱换挡积极，换挡平顺度高。原则上，迈瑞宝1.5t9at动力系统应该会很受欢迎，加上价格低廉，15万的落地价是可以固定的。主打运动车型迈锐宝2.0t9at动力系统，搭载2.0t发动机，最大扭矩350nm，最大功率174kw。车辆起步非常快，踩油门超车极其灵敏。至于车辆价格，根据车辆配置不同，落地价格在17~19万左右。
单纯看迈锐宝车的动力系统和整车的配置，这样的车真的很难和“_丝”抗衡。
雪佛兰品牌知名度太低雪佛兰汽车品牌在美国可以说是“家喻户晓”。其品牌和知名度均高于通用别克。几乎每个美国人都有一辆雪佛兰，无论是报废还是正常行驶，雪佛兰在美国都很受欢迎。然而，雪佛兰在中国汽车市场的口碑并不怎么好，被通用汽车打造成最低等的汽车品牌。价格虽然低，但品牌优势太不显眼，比别克差一个档次。
如果不考虑品牌优势，仅仅看性价比，能和中国自主品牌汽车相比的合资汽车有多少？虽然迈锐宝车辆的价格不是很贵，但是在中国，你绝对可以买到一辆品质和档次都很优秀的国产suv。整车空大，性能优异，造型大气。一二线城市的工人都去买了凯美瑞、雅阁、迈腾等b级车。麦睿宝的“_丝”模式夹在中间，有些不伦不类。
虽然雪佛兰质量还可以，动力搭配多样化，外观很有运动感，但是雪佛兰品牌不强，这样的车很难获得高销量。
百万购车补贴
二手车为什么不买迈锐宝
油耗大，故障率高。
1、一辆2.4自吸排量的迈锐宝，而最新一代迈锐宝搭载的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。
2、根据车质网关于雪佛兰迈锐宝的故障投诉统计，2014款迈瑞宝的故障投诉相对比较高，其中包括轮胎起皮、汽油泵故障、发动机异响、漏油、漏防冻液等故障现象。
保值率
雪佛兰迈锐宝在二手车市场上前五年的保值率分别为64.35%、54.49%、47.14%、40.27%、34.56%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率应为70%，第三年的平均保值率为60%。很明显雪佛兰迈锐宝在保值率方面并不能有所期待。
总的来看，无论是作为家用、还是短期过渡，二手雪佛兰迈锐宝并不适合入手。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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