猎豹cs7配件 猎豹CS7怎样放歌
其实猎豹cs7配件的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解猎豹CS7怎样放歌,因此呢,今天小编就来为大家分享猎豹cs7配件的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
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长丰猎豹CS7的发动机怎么样
之前对长丰的了解不多,记忆中这家军工企业一直是与三菱有着长期良好的合作,至于旗下的产品,本刊一直没有机会试驾,似乎也没有什么令人眼前一亮的车型,直到CS系列的出现。 CS是长丰猎豹日益丰富的车型系列中,首先出现的一个很个性化的分支。从CS6开始,我们便已经对长丰猎豹开始刮目相看了,因为可以看到长丰人已经把自己很多的想法付诸实施。比如说他们自己设计的外形开始变得独一无二不再有别人的影子;比如他们的仪表板和中控台令你过目难忘;比如他们有车队跑比赛,甚至还参加国内条件最为艰苦的“环塔拉力赛”……其实,更重要的一点是你看见了,长丰的设计师、工程师,包括他们的领导们都是动脑筋思考的人,他们的创造力给长丰猎豹这个品牌注入了灵魂。这是一款油门轻到软软地踩下去,发动机就会轰鸣的汽车。来自三菱编号为4G94的2.0升发动机,和旗下所有装备这款发动机的猎豹车型别无二致,尽管厂家分配给我的这辆Sports运动版的身上罩着“运动”的光环。121马力的动力带动1435公斤的车身还不算吃力,所以加速时发动机转速提升很快,也很轻盈,动力也迫不及待地在第一时间显示出来,果然能让长丰的目标客户感到一些运动的气息。不过发动机中段的表现很一般,而且发动机噪音非常刺耳,变速箱2、3档之间的齿比显然不够密,换档时的顿挫感会加重交通拥堵时的烦躁心情。此外,这款5速变速箱还遗留着自主产品的通病——换档行程较大,这会让不少新手在换档时总感觉没有挂上档。诞生在长沙工厂的CS7采取了非承载式车身,乘坐时能感觉到它很坚实,转弯时车身侧倾被抑制在最小程度,同时路面上的微小起伏又能被适度过滤掉。这样的悬架调校应该得益于合作伙伴三菱的技术支持。转向助力很轻,不过路感不是很清晰,但它在月亮岛上表现出的越野能力却给我们带来了惊喜。它的接近角和离去角都设计得很合理,面对较大的坑洼路面,只要将四驱模式开启,便可从容应对。驾驶员座椅的位置很高,因此拥有了宽广的视野,车头周围的景物一览无余,而同时还拥有充裕的头部空间就更显得难能可贵了。车内各处材料的使用和颜色搭配形成了轻松的氛围,可惜用料还是有些廉价,车内弥漫着浓重的塑胶气味。中控台的方形元素运用得很巧妙,让功能键变得清晰而美观。VFD全数显仪表在目前国内车型中并不多见,全液晶显示的转速、时速等等信息,多少让厌倦了指针式传统设计的激进派感到兴奋。此外,长丰也一如既往地继承了自主品牌造车理念的优秀典范:只需花上不多的钱,你就能得到一应俱全的配置。 CS7 Sports运动版肯定是长丰有史以来生产过的最漂亮的一款SUV,这也肯定是国内市场上能够买到的最有生气的跨界车之一。不过由意大利著名设计公司Pininfarina设计的这款crossover的外貌并不属于抢眼形的,朴实、硬朗的欧洲风格,并不能立刻让路人一齐将目光投射到这款小型SUV之上。外观造型历来是见仁见智的事情,出现这样的反差只能有一种解释——CS7属于“第二眼帅哥”。它的美不是来自偶然间的惊鸿一瞥,也不是擦身而过的瞬间记忆;只有经过一段时间的相处,你才会逐渐发现CS7的迷人之处:它的前大灯其实很有特色,它的身材“错落有致”,它的轮廓也是时下跨界车的流行趋势。或许意大利人的设计用意就在于此,家庭用车是要长时间相处的,而经得起时间考验的魅力才更持久。CS7 Sports运动版属于比较耐看的类型,新鲜感可以维持较长时期。
猎豹CS7怎样放歌
1、把手机上的音乐打开,aux线插入耳机孔在插入收音机上的aux孔,车辆就会播放手机上的歌曲。
2、或者使用蓝牙连接,打开手机和汽车蓝牙,进入蓝牙界面,点击音乐,同时打开手机的音乐播放器就行,可以直接点击手机上的歌曲播放。
猎豹cs7有多重
猎豹cs7的整备质量是1661kg,满载重量是2200kg。猎豹CS7凝结了长丰汽车多年SUV造车经验,外形酷似奥迪Q7,基于三菱帕杰罗的专业运动底盘技术、三菱4G94MPI发动机和跨界的设计理念,将给途胜、狮跑、逍客等20万以下的SUV带来不可小觑的影响。
猎豹CS7的技术特点
混合动力猎豹CS7混合动力是国内首款混合动力SUV,是基于猎豹CS7平台研发,采用的是油电混合动力技术,目前已具备量产条件。猎豹CS7混合动力的推出,将进一步巩固长丰汽车“国内SUV领导者”的角色。猎豹CS7混合动力在保证充足动力输出的基础上,在燃油经济性上实现了大幅提升,与同类汽油SUV相比,至少将节省30%的燃油消耗,污染物的排放也降至最低。整体观察CS6,最大的亮点还是在车尾部,尤其是外挂的备胎,给人很踏实的越野感。
广汽长丰猎豹CS7的介绍
广汽长丰猎豹CS7是基于长丰汽车多年的SUV基础研发出的一款时尚都市型SUV。作为一款真正意义上的跨界车,猎豹CS7颠覆了以往市场上跨界车只重视外观跨界,不重性能跨界的现状,是一款综合了专业级性能表现、丰富时尚舒适配置及优异经济环保性的革命性标杆产品。猎豹CS7的外形设计首次采用一个车型两种版本的独特方式,分别是体现艺术时尚的Art艺术版及代表运动时尚的Sports运动版。其中艺术版个性张扬,“凸”型前脸进气口设计,彰显着独特的艺术气质。而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足,彰显着赛车般的专业精神。整车线条简洁、流畅,体现出城市感,前后门处淡化了的腰线处理更散发出现代气息。猎豹CS7为其所属系列下的最新车系。定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7,是国内首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品。其继承了长丰汽车的专业SUV性能优势,并且首次采用一个车型两种版本外形的独特设计,价格为9.98-12.38万。
广汽长丰猎豹CS7的中控台
猎豹CS7的仪表台设计黑灰相间,充满运动气息。整个中控台的设计比较简洁,并且各个按钮都比较大气,符合越野车的设计风格。
猎豹CS7的音响系统采用的是单碟CD配置,圆形的音响开关非常有手感,雾灯等开关采用的是条状的按钮设计,手感还不错就是有些小。
猎豹CS7的空调系统采用的是普通手动空调,操作非常简单,是很多轿车采用的旋钮设计,上手非常的简单,不需要特别的学习。
方向盘左部的控制杆负责控制大灯远近光以及转向灯的开关,而右侧的控制杆则控制前、后雨刷功能开关。
猎豹CS7的前排阅读灯均为卤素灯,较时下流行的LED阅读灯有些过时。而天窗与车内照明灯等开关也都集成在该区域,方便驾驶员的日常操作。
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