比亚迪汉车型 比亚迪汉现在是几代
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比亚迪汉是什么变速箱
比亚迪汉是一款搭载7速湿式双离合变速器的车型。该变速器由比亚迪和德国的ZF联手打造，被称为"7DCT"。与传统的液力变速器和手动变速器不同，这种变速器使用两个独立的离合器，能够快速搭配多个传动比，实现上下挡的平顺度和反应速度都很高。这种变速器号称在动力输出上比传统AT变速器还要快两倍。
搭载7速湿式双离合变速器的比亚迪汉，有着较高的油耗经济性和平顺的驾驶感受。此外，该变速箱还配有手动换挡模式和静止启动功能，增强了操作性和行车舒适性。
比亚迪汉全系车型配置表曝光,豪华感十足,预计6月正式上市
比亚迪官方透露了旗下中大型车——比亚迪汉全系四款车型的相关配置。该车此前正式开启预售，提供三款纯电动车型和一款插混车型，预售价格为23-28万元。新车有望于2020年6月份上市。
比亚迪汉全系标配全景天窗、矩阵式LED大灯、隐藏式门把手、19英寸轮圈、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入和NFC钥匙等配置。中高配纯电动车型增设了外后视镜记忆+倒车自动下翻功能。
比亚迪汉全系车型标配多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动等功能。中高配车型增设了主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热等功能。而四驱高性能版纯电车型还提供后排靠背角度电动调节以及后排座椅加热+通风功能。
比亚迪汉四款车型均标配15.6英寸触控式中控屏，并搭载DiLink 3.0智能网联系统和车联网功能。而在扬声器数量方面，低配车型配备8扬声器音响，中配车型配有11扬声器音响，高配车型则为12扬声器音响。
动力方面，比亚迪汉超长续航版车型配备的前电机最大功率为222马力。峰值扭矩为330N·m，百公里加速时间为7.9秒。四驱高性能版车型搭载了同款前电机和最大功率为272马力，峰值扭矩为350N·m的后电机，百公里加速时间仅为3.9秒，此外还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。三款纯电动车型均搭载了容量为76.9kWh的比亚迪磷酸铁锂刀片电池，超长续航版车型NEDC工况下纯电续航里程为605km，四驱高性能版车型NEDC工况下续航里程为550km。
比亚迪汉插混车型则搭载了综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650N·m的插混系统，百公里加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh，纯电模式下NEDC工况续航里程为81km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉现在是几代
比亚迪汉现在是三代，比亚迪汉目前采用的技术属于升级后的第三代混动技术，比市场上其他对手混动高出一代半以上，省油经济明显，加上这部车本身就是旗舰，配置丰富，舒适性非常了不起。作为比亚迪旗下的旗舰级轿车，比亚迪汉在国内市场上一直有着非常高的热度，前段时间有消息称比亚迪即将推出2023款车型。据悉该车型将会以中期改款的方式推出，上市时间预计在2023年4月，作为比亚迪旗下的旗舰级轿车，比亚迪汉在国内市场上一直有着非常高的热度，前段时间有消息称比亚迪即将推出2023款车型。据悉该车型将会以中期改款的方式推出，上市时间预计在2023年4月，新车售价保持在21-33万左右。
虽然目前还没有关于2023款比亚迪汉外观方面的消息，但一般中期改款车型的造型变化都不会太大。所以2023款比亚迪汉的外观将延续现款车型的设计，其中EV版车型采用封闭式格栅设计，DM-i车型则是六边形大嘴式格栅，两种设计风格都各有各的亮点，能满足不同用户的审美。
内饰方面的变化同样不大，车内配备了一块15.6英寸的可旋转中控屏，搭配上12.3英寸的液晶仪表盘显得科技感满满。作为一款售价二三十万元的车型，比亚迪汉的内饰加入了大量亮面及木纹饰板，坐进车内能感受到浓烈的豪华气息。
2023款比亚迪汉最大的提升主要体现在配置方面，新车不仅会拥有更丰富的功能配置，而且车机系统、辅助驾驶系统也将得到优化和升级。尺寸方面，2023款比亚迪汉的长宽高分别为4975*1910*1495mm，车身轴距为2920mm。
比亚迪汉ev属于比亚迪海洋网销售吗
属于王朝网销售
比亚迪是目前全球首家宣布停产燃油车的车企，而这主要也是因为比亚迪凭借出色的产品力吸引了大量消费者，今年一直稳居销量榜首！
目前比亚迪 4s店又分为海洋网和王朝网，那么这两种 4s店的区别主要体现在哪里呢？
海洋网与王朝网的区别！！
1、定位不同：
在车型的设计风格以及价格区间上，海洋网主攻中端市场，而王朝网则是从低端入门车型到高端旗舰车
型全覆盖；
2、受众人群不同：
王朝网的车型设计更加成熟稳重大气，面向的人群多为商务群体和家庭群体，而海洋网凭借年轻活力的整
体设计风格，更受年轻群体喜爱；
3、车系不同：
海洋网的车系包括宋（宋PLUS DM-i,宋PLUS EV)、海豚、海豹、e系列以及驱逐舰系列；而王朝网则包括秦、汉、唐、元、宋（MAX,pro)；
4、价格不同：
海洋网的定价偏向中低端，价格在10-20万之间，凭借价格，海洋网的车型之一海豚，目前的销量位居比
亚迪纯电车型的榜首；而王朝系列的价格则在十几万到三十万之间，如比亚迪汉来自于王朝网；
需要注意！！比亚迪的王朝网和海洋网4s店均有DMi型出售，不过海洋网只有宋PLUS DM-i这一款混动
车型，其他的DM-i车型则都在王朝网，而作为后起之秀的比亚迪海洋网4s店，在整体设计上采用更加筒
约时尚的风格，相对于传统的4s店，不管是内部布局还是服务质量都要更胜一筹，这也是海洋网刚上市不
久就销量破万的重要原因之一。
比亚迪汉车系导购推荐,哪款车型最值得购买
比亚迪汉的诞生，无疑标志着传统中国品牌在纯电动车领域向上突围的决心，要知道在现如今25万左右级别的中大型电车里，仅仅只有汉一款车型。哪怕放在好些年前，在纯内燃机时代也鲜有让人印象深刻的中国品牌中大型轿车布局，这款拥有比亚迪相对最成熟造车理念和最精华造车技术的结晶之作，也预示着这家主机厂要做中国品牌里新能源领域“龙头”的决心。
汉在亮相之初，就让不少人瞠目结舌，酷炫的“龙颜”是它炫耀资本的第一步，精致的内饰且巧夺天工的空调出风口造型是它炫耀背后有着强大设计团队的第二步，而炫耀的第三步则是名声大噪的“刀片电池”技术，从而让汉一度成为了一款“网红”车型。既然是网红，就一定有人为之动容，那怎么选配置就成了一桩“技术活”，所以接下去我们来看看比亚迪汉全系车型应该如何选？
比亚迪汉全系共有四款配置车型，分为三款纯电EV与一款DM混动车型，其中纯电EV又分为两款两驱超长续航版和一款四驱高性能版车型，前者搭载一台最大功率为163kW（220匹），最大扭矩为330N?m的电动机，NEDC工况下续航里程为605km，后者则搭载了最大功率为363kW（494匹），最大扭矩为680N?m的前后双电机，百公里加速时间为3.9s，NEDC工况下续航里程为550km，均配备搭载磷酸铁锂电池的“刀片电池”。
而DM混动车型仅有一款DM四驱性能豪华版，搭载一套由2.0L涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，其系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，百公里加速时间为4.7s，配备一块三元锂电池，NEDC工况下续航里程为81km。
首先，比亚迪汉全系主要标配了19英寸轮毂、七安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、运动/经济模式、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、老板键、15.6英寸可旋转式中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、LED矩阵式大灯、自动大灯、自动空调、后座出风口和车载空气净化器等配置，整体表现已非常全面，所以EV车型里最为入门的超长续航豪华版车型能给出四星半推荐购买建议。
而超长续航尊贵版车型在贵出2.6万元的情况下，只多出了并线辅助、前倒车雷达、自动泊车入位、真皮座椅、副驾驶席座椅加热/通风功能、驾驶位座椅记忆、11喇叭以及多色氛围灯等配置，性价比一般，只能给出四星购买建议。
至于四驱高性能旗舰版车型则可以给出五星推荐购买建议，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。
此外，全系唯一一款DM混动四驱高性能豪华版车型在配置与纯电EV超长续航豪华版车型相差无几的情况下，还多出了四驱系统，并且其没有续航里程焦虑以及充电难等问题，再加上全系最低的售价来看，同样能给出四星半推荐购买建议，而最大的遗憾在于插混车型享受不到北京地区的新能源政策，也就是不送牌、不免购置税等。
最后，比亚迪汉该怎么选，你学会了吗？
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比亚迪汉是前驱还是后驱
比亚迪汉没有后驱车型，但比亚迪汉只有前驱车型和四驱车型。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型轿车。该车轴距为2920毫米，长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪既有纯电动车型，也有混动车型。混合动力车型为插电式混合动力。比亚迪汉的混动版采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩192马力，320牛米。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为180kw，最大扭矩为330Nm。这辆车使用6速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。比亚迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，几乎不占空。
关于比亚迪汉车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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