三菱猎豹二手车 20年的三菱猎豹还值得买吗容易坏吗
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20年的三菱猎豹还值得买吗容易坏吗
这个猎豹这款车这个品牌的就建议不要考虑了。就是说虽然说看起来这个配置比较高，空间比较大，但是它这个发动机和变速箱的使用性能非常一般，故障率还是比较高的，而且油耗也是比较高。时间长了之后，底盘悬架感觉比较松散，而且这个二手车的保值率是特别低的。
长丰猎豹飞腾
长丰猎豹飞腾的不足之处
当然飞腾也有它的不足之处：
试图通过凸凹的小型壕沟时，飞腾的前独立悬挂不能很好的保持车体离地高度，发生了底盘拖地，甚至不能前进的现象，看来这方面并非飞腾的强项。
外观上，铝合金轮箍造型略显呆板和车体的简洁造型略显不协调。
车内部，后排座椅略显拥挤，3个成年人坐在后边显得很拥挤，尤其是腿部的前后距离比较狭窄，也许是因为座椅空间设计是为城市使用考虑的多，注重使用率很高的前座的舒适性。三菱原型车固有的海拔高度计及温度计，侧倾角度表应该配备，以提升驾驶操作乐趣。
猎豹飞腾的电动四驱和超选四驱有什么差别?
四驱系统的不同，09款是超选四驱，10款是分时四驱，从这一点09款的四驱系统比10款好一些，但是10款的车身有所加长，增加了20公分，更适合家用。
4WD有两种，一种是只要汽车在行走，那么就是4个轮都在转，叫作全时4驱。另外有很多4驱车，只是在前轮打滑的时候才会自动进入4驱状态，叫作超选4驱。如果主要在城市用车，超选更好，因为省油，平时2轮转足够。
介绍
飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。
从整体上来说，无论是从造型还是技术参数上来看，“猎豹飞腾”其实就是“帕杰罗io”的中国版，唯一不同的是，飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志，而与其它的猎豹越野车一样，采用了猎豹系列特有的车标。
长丰猎豹飞腾这车整体性能如何?
回想起03年上市的长丰长丰猎豹飞腾的那份质朴，作为第一个来到中国的城市SUV，羞涩的也仅仅是没有充满力量的车架和钢板弹簧而已。但再看看现在的长丰猎豹飞腾的越野装备实在是太足了！08年广州车展上，长丰带来了09款长丰猎豹飞腾，此次小改款，仅局限于外观造型和内饰配置、做工的改变。机械性能完全没有改变，给你几点感觉,看能否挑逗的的敏感神经?
1.短小精悍、柔中带刚，不算时尚的外观别有一番味道。
2.车内空间基本够用，折叠式后座椅扩展了后部空间。
3.长丰猎豹飞腾虽然采用的是承载式车身，且没有前桥差速锁，但有了超选四驱，它的越野性能并不逊色于一般的越野车
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猎豹飞腾的性价比如何？值得入手吗？
现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派?猎豹飞腾二手车值得入手,这是因为猎豹的品牌车性能很稳定,车的生产技术已经量化生产,他的维修比较方便所以二手车值得购买。
猎豹汽车已经是过去式,飞腾更是早已成为历史,长丰猎豹汽车不建议考虑。最好不要入手了,无论怎样,年份太久了,而且当年这款车的质量也不是很好其最大功率为103马力,最大扭矩130牛米,搭配5挡手动变速器,安全装配上,新车采用双安全气囊、车内后视镜防眩目功能、高位刹车灯、前雾灯。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，并在2003年被评为年度车型。原型即为大名鼎鼎的三菱PAJEROIO。
飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。我10年买的飞腾经典版手动4驱,排量2.0,市区油耗10.5~11,夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。9月26日长丰猎豹飞腾05款在北京、深圳两地同时发布隆重上市信息,猎豹飞腾05款以13.98万的高性价给低迷的SUV市场注入了一剂强劲的兴奋剂。
车身短小,市区开很方便,另外越野能力还不错。越野和外形一流越野性能强悍!低速四驱加后桥限滑差速器,基本没有过不去的地方!这车颜值挺高,飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。
07款猎豹飞腾是进口的吗
07年的四驱飞腾大多都还应该是进口件的那批,10年的2驱飞腾已经全部国产化。
猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，并在2003年被评为年度车型，配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱，加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置，通过性良好。
飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。
飞腾的原型车是日本三菱PAJEROIO，是帕杰罗车系中一款比较轿车化的车型，猎豹飞腾与PAJEROIO非常相似，它的基本轮廓以方型为主，与当今流行的大曲线越野风格有较大的出入。
飞腾分5门和3门两种款式，5门版的车长为4030mm，比3门版的长30mm，在所有猎豹系列中，飞腾在车身尺寸上明显小了一圈。从前面看上去，前大灯和格栅感觉很朴实，百叶窗造型的格栅与镀铬装饰代替了原装帕杰罗io的一字形格栅。
长丰猎豹飞腾的超选四驱系统好吗?
作为三菱帕杰罗IO的中国版，长丰猎豹飞腾也装配了声名显赫的SS4-i超级选择四驱系统。此系统比全时四驱还要先进，系统采用分动器杆操作，4个段位由前至后分别为2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前轴的自由轮毂锁。此外，它还专门设置了N挡以提供PTO绞盘使用。由于采用了同步差速装置，飞腾在行驶过程中便可由2H切入4H模式。也就是说在平坦的路面飞腾亦可以使用四轮驱动来加强车子的牵引力与操控性能。这套四驱系统与帕杰罗完全一样，具备低速档和加强低速档，应付一般的越野赛道完全不在话下。
猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗
现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派猎豹飞腾二手车值得入手,这是因为猎豹的品牌车性能很稳定,车的生产技术已经量化生产,他的维修比较方便所以二手车值得购买。
猎豹汽车已经是过去式,飞腾更是早已成为历史,长丰猎豹汽车不建议考虑。最好不要入手了,无论怎样,年份太久了,而且当年这款车的质量也不是很好其最大功率为103马力,最大扭矩130牛米,搭配5挡手动变速器,安全装配上,新车采用双安全气囊、车内后视镜防眩目功能、高位刹车灯、前雾灯。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，并在2003年被评为年度车型。原型即为大名鼎鼎的三菱PAJERO IO。
飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。我10年买的飞腾经典版手动4驱,排量2.0,市区油耗10.5~11,夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。9月26日长丰猎豹飞腾05款在北京、深圳两地同时发布隆重上市信息,猎豹飞腾05款以13.98万的高性价给低迷的SUV市场注入了一剂强劲的兴奋剂。
车身短小,市区开很方便,另外越野能力还不错。越野和外形一流越野性能强悍!低速四驱加后桥限滑差速器,基本没有过不去的地方!这车颜值挺高,飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。
二手猎豹飞腾如何
在现行的评价法中，鉴定人员以同一型号、同一年度、同一使用期限的车辆在二手车市场的平均价格为基础，将平均价格乘以系数来判定车辆价格。这是最接近市场真实价格的评估方法，消费者可以通过国内比较有知名度的二手车网站了解市场价格。消费者有时必须注意。用这种方法很难判断部分偏门车的价格，但特殊车辆必须特殊对待。不要比较。二手猎豹飞行参数：1、慢慢相处中，我发现自己在深思熟虑。心脏是世界一流的三菱纯正的4g94发动机，功率为129马力，最大扭矩为177牛.米。从发动机特性来看，飞行倾向于公路性；2、最大扭矩4500转就能输出，与越野车低转速的特性不同，飞跑不适合极端越野，而且在很多山路上转向正确的表现给驾驶员带来了安全感；3、快速通过弯道的驾驶车身刚性好。
二手猎豹怎么样
小编整理了大家经常关注的“二手猎豹怎么样?”的相关内容，如下所示。
猎豹cs7二手车，如果车况好的话还是可以买的：
1、对于长丰猎豹cs7是目前比较畅销的suv之一，相对比较实惠、实用，其实用性和性能如下：猎豹cs7是一款多功能suv车型，兼顾了公路性和越野性；
2、动力系统，采用的同样是东安三菱2.0排量的发动机，型号为4g94。而四驱系统是cs7的一个亮点，其采用了三菱独创的ss4-ii智能化超级优选四驱系统，可以在两驱与四驱之间任意切换，无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹cs7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全；
3、在专业suv底盘基础上，猎豹cs7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，更好地实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，加之与abs\/esp的完美兼容，cs7的通过性能及安全性得到进一步提升。
百万购车补贴
猎豹破产猎豹二手车还能买吗你好你好!
选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
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