长安福特新车 福特所有车型
大家好，关于长安福特新车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于福特所有车型的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
福特的车怎么样
首先福特车毋庸置疑能买。便宜的话4s点福特优惠力度说的过去。
我开过福特两款车，开过2.0t的蒙迪欧和3.5自吸的探险者。
首先说说蒙迪欧，一个阿斯顿马丁脸就可以让蒙迪欧在同价位的车中回头率高一些。
开起来的感觉初段感觉没有2.0t的迈腾那种感觉，但是油门踩深一点随着转速上升速度也会上来。开起来底盘比较紧凑，侧向支撑还是很到位的，在高速上隔音还是比较令人满意的。
探险者我开的是2014款3.5自然吸气的，市区少高速多，感觉输出很线性，脚底下踩多少有多少，长途旅行比较舒适。转向我觉得与蒙迪欧比起来有些模糊。还有比较重要的一点是探险者的底盘特别低，别说城市越野，有时候走一些烂路都会拖底。吐槽一下2014款的探险者，钥匙是硬伤，没有一键启动能原谅，但是弄一个电动车那种钥匙有些过分了。
两辆车隔音效果比较好，行驶质感、空间方面以及底盘和悬架都对得起这个价格。一般碾压个减速带只有砰砰两声，没有多余的弹跳。油耗是硬伤。不过8ta变速箱要来了也是可以期待一下的。
我前同事花了20万买了一台福特的蒙迪欧，但是周围的人都嘲笑他花20万买个这个玩意，但是按照他的说法就是旋钮档把科技感十足，而且动力很强劲，除了油耗高了点之外，都很不错，为什么车主说福特的车好，其他人说福特不好？福特真的那么差吗？
福特的发动机无论是1.5T还是2.0T发动机，在同级别的发动机中都是中上水平，而且福特的发动机不吃油，虽然福特的车油耗好，但是是极少数可以加92的涡轮发动机，变速箱有6AT、8AT和10AT，虽然比不上爱信、ZF、派沃泰，但是也非常的稳定可靠，而且福特的底盘非常的扎实厚重，一点都不飘，行驶质感很优秀。
福特的质量相信车主都了解，非常的稳定，但是毁了福特的口碑的就是13年的断轴事件，而且是福特全系断轴无一幸免，福特百万的口碑就这样被长安毁了，但是除了这个断轴事件之外，福特皮实耐用的口碑还是不吹不黑的，福特的质量好不好，车主最清楚。
福特的三大件和质量的确是稳定，但是这几年福特的内饰做的比较过火，蒙迪欧的大平板，探险者的大宝剑，福克斯的三缸，这些使得原本喜欢福特这一品牌的消费者都被实力劝退。
福特算是一个比较倔强的品牌，为什么这样说，像别克都会选择降价换销量，但是福特他不肯，像福克斯、锐际、锐界、探险者这些车型，和同级别相比，价格难以形成有效的竞争力，这也实力劝退了不少人。
福特的车怎么样？福特的车是很不错，动力强，底盘稳、隔音好，还不挑油，但是福特的内饰做的满满汽配城的风格，而且做工相对比较粗糙，价格又不具备优势，所以福特是好车，但是卖的不好也是有原因的。
那么问题来了，你认为福特怎么样？值得买吗？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！.
俗话说，百年福特，毁于长安。
我们单从福特品牌来说，该车属于美系车，并且历史悠久，技术性能都不错。外观设计方面，福特设计都比较大气中庸，安全和动力也都有不错的表现。总体来说该品牌是以实用性为主。
缺点就是长安国产之后，并没有发挥出它的优势，长安的装配工艺实在是不敢恭维，产能方面也跟不上，再就是它的营销能力跟主流的合资车比较还是有一定的差距。品牌定位不够突出，比如说福特的旗舰车型在国内不被认可，原因是同样的售价大家回去选择别的品牌。十万多级车的车型销量反而最好。长此以往，福特可能会沦为跟自主品牌竞争的局面。
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。自2001年进入中国市场以来成功推出了福克斯、翼虎等历史上的热销车型。
那么福特车有什么优点呢？一、安全性：
1、福特多数车型在车头配备的塑钢车头，更是同级独有的强度硬。
2、A柱B柱采用的硼刚的钢材，硬度是同级别车型硬度的3-5倍。
3、福特还有独特的“笼形车身”，给车内的人全面的保护，发生危险时，最大程度保障车内的人身安全。
4、福特的车子都是一体冲压而成，一体冲压有天然优势，避免了焊接的这些问题。
5、福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，虽然我福特的车子在车身刚度方面有自己的优势，皮糙肉厚，但这也造成了另外一个不利因素，就是福特的车子普遍油耗要比日系同级别高一些。
二、底盘扎实
大家都知道美系车底盘偏硬，这也说明福特更加注重于驾驶感和操控感，高速开起来会感觉底盘很稳，没有松散的感觉，这是相比于日韩系车的不同之处。
福特的不足之处。第一、内饰做工粗糙，缺乏设计感。作为美系车的典型代表，福特一直秉承着美系车那种粗狂的设计风格，不仅内饰做工粗糙，而且在设计上也缺乏美感。
第二、变速箱体验差。变速箱一直都是美系车的一大通病。一直存在变速箱异响和顿挫的问题。
第三、品控不够严谨，小毛病比较多。福特的质量问题也一直是消费者诟病的点，国内更有“百年福特毁于长安”的说法。
第四、油耗偏高。由于美国油价便宜，美系车向来都不是很在乎油耗，但现在节能减排成为全球趋势的今天就显得不合时宜，这也是无数福特车主头疼的地方。
所以说，如果注重安全和行驶品质就选福特，但也要接受油耗、变速箱、内饰的弱点。
百年福特，死于质量。我是福特的车主也是见证人。2016年10月在潍坊天盛买了辆福特探险者2.3T高配。不过几个月，记得是春节前后，发现启动困难，打不着火，急与售后联系，多次交涉折腾了多次终于换了电瓶。关键是不到一年又坏了，售后说白了，超保了，只一年。电瓶没解决突然发现轮胎起毛了，裂缝达1厘米左右，吓一跳爆胎怎么办，凡正福特是不管你，又折腾了多次，给我换了轮胎。这不进入潍坊两季了，又发现车顶漏水了，又开始折腾了。
所以在给福特汽车评价之前，先看近三年的销量走势，
销量走势倒是显现出了“进步”，但仅限于长安福特，然而基数还是比较小；以2021年的汽车厂商排名为参考，长安福特的排名为22位，第21位的成绩是一汽红旗超30万辆，第20为是广汽乘用车超32万辆……由此可见长安福特的竞争力并不强，先看福睿斯吧。
福睿斯的用的是三缸自然吸气1.5L发动机，水平不用于同级国产轿车对比，不客气的说是福睿斯不配；就与三缸英朗对比吧，英朗最起码用了动力更强的1.3T加上轻混系统并匹配6AT手自一体变速器，真实起售价一度低至8万以内，福睿斯水平不行但贵了一些。福克斯也是三缸机，有1.5T选项但动力平庸，唯一的卖点就是个外壳了。
长安福特旗下的轿车并不多，但还有蒙迪欧和金牛座，这两台车与同级车的通用系轿车对比差距明显，只有金牛座和同级德系或日系车对比才能显现出优势；可是这个价格区间内的热销轿车已经有后驱、四驱、混动四驱的中型和中大型轿车可选，仅有前置前驱选项的金牛座仍旧没有竞争力；包括林肯轿车也不例外，因为福特林肯轿车也只是有前驱车可选。
长安福特旗下的SUV选项在增加，翼虎、锐际、锐界，再加上探险者，销量有所提升也不足为奇；只不过加上轿车拢共只能实现超21万台的年销量，平均下来的成绩就会很难看了。这几款车的销量低也不难理解，撇开翼虎不谈，锐际和锐界的变速器就有硬伤，锐际只有旗舰版、锐界只有部分特殊版本的8AT变速器才有“手自一体”模式，其他版本是最普通的AT，减配的有些不加以掩饰了。发动机又都是同款2.0T，功率扭矩足够大，但是在同级车里算不上最高，在纯燃油动力阵营里就有两台国产SUV可以超越福特，如果再加上插混车的话，这两台车的排名就要大幅往后靠了。
探险者是福特目前定位最高的中大型SUV，2.3T&10AT的水平不低，尤其是10R80纵置变速器的水平挺高；只不过竞品中有同样使用纵置平台却用六缸发动机的红旗HS7，有跳过变速器采用增程式电驱的理想ONE，面对这些车，探险者不论在实力还是品牌价值上都输得很彻底。
所以长安福特的系列量产车没有什么特别抢眼的车，包括全新跨界SUV-EVOS也不例外，定价22.58-25.98万区间却只有前驱，这就是“找死”。
江铃福特没有什么好说的，乘用车表现都很差，SUV车型有领界、领裕、撼路者，领界是江铃驭胜停产的S330换福特标的车，换标后还降级了发动机的动力，并把福特6AT换成了邦奇CVT，品质下滑价格升高，这样的车没有什么好讨论；领裕也是只有前驱，用中等水平的2.0T匹配上汽研发的六档湿式双离合变速器，标准比较低。
最终只有撼路者这台硬派SUV还算不错，2.3T&10AT的组合够用了，可是面对即将交付的3.0TT-V6 MHEV&9AT的坦克500又显得尴尬了一些。
江铃福特的销量支撑车型是轻型轻客，现在有前置前驱、后扭力梁的新全顺，发动机水平一般；还有使用老旧2.2T柴油机的新世代全顺，这些车个人认为剩下的主要是品牌价值，因为从发动机到变速器，同价位都有水平更高的国产轻型客车，比如大通V90系列。所以大通轻客的销量和市占率都不断提升，福特轻客就显得比较乏力了。
至此对于福特可以给出个人评价，只能给出差评，这个美国品牌感觉挺“傲气”但却看不出哪里值得傲娇。
天和MCN发布，保留版权保护权利
2018年，福特的F系列的销量达到了90万量。在国内，我们熟知是福特F-150猛禽，而今天要说的是福特的Super Duty（超级任务）车型，说它是皮卡车的霸王龙，绝对是当为无愧。Super Duty这个名字在1999年首次用于F系列，涵盖了比F-150更大的所有卡车。该系列包括F-250，F-350和F-450等车型。
外观更加野蛮，空气动力学更加优化，采用LED大灯
2020款Super Duty针对前保险杠和前进气格栅进行了重新设计，优化了新车的空气动力学设计，同时为全新发动机提供更好的冷却效果。
此外，新车的前大灯组加入LED光源，同时尾灯组设计进行了升级，在后端也采用了新的后保险杠，后挡板和尾灯。
内饰兼顾时尚与实用
虽然是皮卡车，不需要豪华精致的内饰，但是时尚和功能也在Super Duty内部和谐共处，具有漂亮的仪表设计和实用的布局，即使是精简的内饰也是符合人体工程学，也拥有简单的控制装置和用料考究的材料。
2020款Super Duty内饰没有进行过多调整，整体以实用性出发，但是提供多种饰件可供选择，包括可用于洗涤的乙烯基材料，柔软的纳帕皮革和真正的木质装饰。
7.3L自然吸气V8汽油发动机，10速自动变速箱
目前，Super Duty可选择两种发动机，一种6.2升V8自吸发动机和6.7升V8柴油发动机。作为入门级动力装置，6.2L将在2020款车型中保持不变，它可以输出385马力和430磅/英尺的扭矩。2020款加入了一款7.3L的 V8发动机，福特称这款发动机“预计将成为同级别中最强劲的V8发动机。”
预计它也将取代目前用于F-450和F-550中的入门级的6.8L V10汽油发动机，并匹配10速自动变速箱，它实际上与现在的6速自动变速箱基本相同，重量仅比旧变速箱重3.5磅，这款重型变速器的齿轮比跨度比旧的六速变速器更宽，重量仅为3.5磅，同时不会占用卡车下方的任何空间。
结合新款的发动机，福特声称新款Super Duty将具有比之前型号更大的有效载荷和牵引能力，拖得了游艇拉得了钢板，但未提供具体细节。
拖车辅助功能让拖车更加容易
开皮卡的难易程度显然要比开轿车要难很多，车身的大尺寸是一个方面，但是倒车是最难的，如果想让拖车拐弯需要先反打方向，然后等拖车调整好角度在迅速往意向方向调整，需要一定时间的练习，但是新款Super Duty可以通过Pro Trailer Backup Assist（Pro拖车辅助功能），从而大的降低了难度。
简单的说，就是通过一个简单旋钮，系统帮助驾驶员自动调整方向，自动反打，通过安装在仪表板上的表盘，可以按照想要拖车的方向转动，并观察卡车是否正确地以正确的方式移动方向盘。
虽是皮卡，驾驶辅助技术也不落后
2020 Super Duty将获得新的驾驶辅助技术，例如自动紧急制动，盲点监控和车道保持辅助。另外还提供Pro Trailer备份助手，该系统允许驾驶员控制转向并使用摄像系统来提供进一步的指导来连接各种拖车。
每个型号还包括4G LTE连接，移动热点可连接多达10个设备，无线充电和USB端口同样也是提供的。
结束语：2020 Ford Super Duty将于2019年秋季上市销售，有六种主要装饰：XL，XLT，Lariat，King Ranch，Platinum和Limited，预计入门级价格不会低于35,000美元。受制于国内的政策，皮卡的普及离我们还是有一段时间的距离，但是看看也不失为一种享受。
本人有一辆福特的车子2015款的翼虎首选说车吧操控没得说驾驶不错但是内饰有点low了动力方面不错美国车皮糙肉厚的安全没得说网上传的断轴基本不可信这款车总体来说已经不错啦油耗有点高但是这是美国车的同病哈
蒙迪欧二年，一切很好。后续待观察。
特好的。其硬派、耐用、通过性好、操控灵敏且空间大是家庭及时尚道选！
福特车怎么区分车型
问题一：怎么通过外观分辨福特车型你好！一般车身是看车头大灯，中网，雾灯等！后面看一些字母，排量，尾灯等来大致区分车型！希望可以帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题二：长安福特汽车各款车型怎么区分？对不起，我没太看懂您的意思。我大概回答一下，嘉年华（手动，自动）（自动空调，手动空调）
新福克斯（1.6, 2.0)（手动，自动6速双离合）（自动空调，手动空调）带SYNC不带SYNC翼虎（1.6T 2.0T)6速自动变速器（两驱，四驱）（配置太多了，不一一介绍了）。翼博（1.0T，1.5L）（手动，自动6速双离合）（自动空调，手动空调）
请您参考
问题三：怎么区分福特车型和年份有车架码
问题四：一般车型都怎么看的，比如大众系列，福特系列都看哪些地方能分出来 100分现在的车，大部分都是平台化生产，尤其是大众，有时看外观根本分不清楚，比如：新桑塔纳和新捷达，POLO和高尔夫，外观几乎一样，想区分的话，只能通过一些细节来判断，比如：大灯、日行灯，进气栅栏等，平时可以多留意一些相关的网站、杂志等。
问题五：如何从福特车架号看车型 LVSHCFDB2DE236689，这是前十一位，上网查了一下，是这样解释的
前三位 LVS代表长安福特
第四位指安全约束系统这里的可以分为B H F三种代表不同的安全系统
第五位车型 A嘉年华B蒙迪欧C福克斯
第六位车身类型 A 5门 B 3门 F 4门 T运动双人
第七位变速箱类型 A自动 M手动
第八位发动机类型 A1.3L B1.6L C2.0L D2.5L E1.8L
第九位校验位
第十位制造年份 2 2002年 3 2003年……9 2009年如果是A的话就代表为2010年
第十一位制造公司和组装厂 F长安福特
我有个疑问这个第七位我的是D是什么意思？不是说只有A和M吗？还有第十一位，我的显示是E，难道说明不是长安福特生产？
问题六：福特车有几款车型那就太多了福特上百年的历史了我就说说我们常见的长安福特吧有福克斯有05-08，09款那叫经典福克斯还有就是12款的新福克斯了在就是蒙迪欧现在已停产还有致胜有2.3 2.0T的嘉年华有老款的新款的嘉年华新款称B299在就是S-MAX就是麦柯斯还有锐界
问题七：福特汽车的种类福特中国（长安福特）上市车型一共就这么几款：
嘉年华（Fiesta），福克斯（Focus），蒙迪欧致胜（Mondeo），柯麦斯（S-Max），锐界（Edge），还有全顺（Transit）。其中全顺是商用车，不是家用车。
福特在世界范围内还出售以下车型：
家用小型车：Fusion，Taurus（金牛座），KA（迷你版嘉年华，英国）。越野车：Escape，Explorer，Flex，ExpeditionKUGA（英国，日本），Galaxy（英国）。各种皮卡：Ranger，F150，Super Duty。还有E系列货用车。还有跑车：嘉年华、福克斯的ST版及世人瞩目的Mustang（野马），还有经典古董福特GT
问题八：求懂福特车的大侠，下面有几款车，帮忙鉴定一下都是那款，还有就是不同年份的福克斯外观怎样辨别第一张是老款的福克斯两厢，1.8L的；第二张叫福克斯RS，是原装进口的运动版（轮毂和排气管是特征），2.0L；第三张我刷了几次都只能看到模特的上半身，看不到重点；第四张是2012款的，通常叫做新福克斯，是1.6L和2.0L排量的，新福克斯没有1.8L的了；最后两张是经典福克斯，就是跟前面第一张一样的，经典福克斯是相对新福克斯而重新取的名字，第五张是高配的（看轮毂和前雾灯），第六张是低配的（没有前雾灯）。
两厢版的经典福克斯和新福克斯最明显的外观区别就是后尾灯的变化。
问题九：福特车怎样？福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。
动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。
底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。
车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。
内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。
隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。
对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了97号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。
二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。
优点:
1、减震好，过烂路不颠；
2、钢板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪达；
3、操纵好，方向很轻，高速很稳；
4、加速好，提速快；
缺点：
1、内饰不好，显得较粗糙；
2、细节设计不好，如中间储物室很小，几乎不能放什么东西,烟灰缸几乎没法用；
3、隔音不好，关上门后外部杂音不小；
4、油耗高，我的是1.8自动，在市区开，油耗在12个以上
一、外型：
关于外型，罗卜青菜，各人所爱。福克斯的外形前卫、时尚，它的后备箱盖，有类似宝马3系，VOLVO S40的风格，有力，简洁。C柱的三角窗上翘，显示出优雅大方，前脸肌肉感强，充满力量，前后灯炯炯有神，活灵活现。但前脸的中网太小气，如能张大一些，且涂成黑色，显得深不可测，就更有活力。前鼻太短，显得拘谨，像经济车，不够大方。
二、动力：
福克斯配置1.8全铝发动机，直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V塑钢等长进气歧管/ VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，技术先进，动力充沛，91.4KW，（相比帕萨特、速腾2.0是85KW），高速段加速性能好，油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量，才将发动机做成全铝，而日韩车为了减轻全车的重量，连防撞钢梁都不用，直接采用薄钢板。
三、底盘及安全性：
福克斯的底盘非常扎实，与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台，行车稳定性一流。欧洲碰撞实验获5星级。福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛(WRC)冠军，可见实力非凡。强化底盘，防撞钢梁，福克斯1.8的重量达1340公斤，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本车轻，所以省油，国产夏利，小奥托，更省油）。
四、操控性：
福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特。手自动一体变速器，操控自如，配备固特异的轮胎（与帕萨特的一样），抓地性好，路感清晰。方向盘轻盈，男女老少皆宜，指向准确，过弯能力强，不愧为WRC冠军车。四轮大尺寸碟式制动，刹车灵敏，但有点偏软。
五、油耗：
我利用车上的行车电脑，测试过，行驶速度在30km/t左右时油耗为12升/100km；60-80km/t匀速行驶油耗为5.0升/100km；80-90km/t匀速行驶......>>
问题十：长安福特车型： C195 CD132 C307 CD340 CD345 B299 C346 B515 C520分别代表什么车型？ C307代表福克斯、 CD340代表S-MAX、 CD345代表致胜2.3、 B299代表嘉年华、 C346代表新福克斯、B515代表翼博、 C520代表翼虎、C195是老嘉年华、CD132老蒙迪欧
长安福特三款重磅新车强势登陆长春车展
7月15日，长安福特携刚刚上市的1.5T新一代蒙迪欧，探险者昆仑巅峰版、锐界L等多款重磅新车强势出击第20届长春国际汽车博览会。
新一代蒙迪欧1.5T车型内外兼修，全面实力同级“独一档”
作为新一代蒙迪欧家族中的新晋一员，1.5T车型共推出4款车型，厂商指导价14.98万元-18.78万元。新车搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。这款发动机聚合福特全球研发资源，缸体采用全新设计，拥有350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。其中350Bar双喷射系统全新技术和高压冷却废气再循环技术均属于先进水平，提升动力表现的同时优化排放，带来更好的燃油经济性。与发动机匹配的是全新8AT变速箱，拥有更大的跨度速比设计、更高的效率及更好的控制能力。全新的1.5T动力系统燃油经济性更高，百公里油耗低至6.64L，并可加92号汽油，每公里花费低至0.5元，两杯咖啡钱即可畅享一个工作周，对于想要经济实用出行体验的东北用户来说非常友好。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1268-w0/mapi/news/2023/07/15/98d51ecfd0804390afbcf90f38be2306.png" class="imgborder" alt="建筑的摆设布局
中度可信度描述已自动生成">
此外，新车在高颜值基础上新增竹影绿、暮雪灰两种个性色彩，将为东北用户带来更多潮流时尚选择。空间上，新车以4935毫米超长车身和2945毫米超长轴距，营造出阔绰车内空间，即使五口之家也能舒享每一次旅程。除了高颜值兼得大空间，新车还延续了2.0T车型的高科技与高安全，全面且出色的产品力同级“独一档”。
随着1.5T车型的入列，新一代蒙迪欧正式以家族阵容与消费者见面，两套动力系统将共同满足消费者的多元用车需求。2022年新一代蒙迪欧首次将2.0T合资中高级车型带到15万元级别，为偏好高性能的消费者带来一步到位的动力选择，迸发238匹最大马力，最大扭矩376N·m，百公里加速仅需6.5秒；此次新增1.5T车型在15万级别提供多一重选择，将充分满足对燃油经济性有更高要求的消费者。
探险者昆仑巅峰版，可阅山丘可上昆仑
作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中的新晋实力悍将，昆仑巅峰版厂商指导价39.98万元，不仅通过硬派黑化造型设计、专属定制化豪华内饰由表及里彰显独特魅力，更传承福特探险者家族硬核基因，性能再进阶，以“比豪华更越野，比越野更豪华”的出位实力打造“穿越神器”，非常适合经常行驶在复杂路况下的东北用户们。
探险者昆仑巅峰版硬核实力首先来源于同级罕有的纵置后驱模块化平台，可使得发动机沿着车辆的中轴心摆放，通过传动轴将动力输出至后轮，实现50:50前后轴平衡配重，带来更为稳定的动力输出和更合理的重心与空间布局，实现小至5.9米的转弯半径，大大提升操控性和舒适性。
与此同时，探险者昆仑巅峰版搭载了福特传奇的2.3T+10AT动力组合，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，动力输出源源不断。搭载智能四驱系统，可实现四驱、后驱毫秒之间切换，匹配六种不同驾驶模式的TMS地形管理系统，变身“全路况神器”，非常适合东北雪地、泥地等各种复杂路况，带领用户纵情驰骋广阔天地。
在悬架系统上，昆仑巅峰版采用同级领先的双球节结构前悬架、H臂整体多连杆结构后悬架，并且前后悬架下摆臂均采用同级少有的铝合金材质，操控精准、舒适性佳。针对非铺装路面，昆仑巅峰版悬架还进行了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动，进一步保证舒适及良好操控性。为进一步提升越野通过性，昆仑巅峰版搭载了百万豪车才配备的后轴托森®限滑差速器，当行驶在东北雪地、泥地上，出现单侧轮打滑的情况时，可以合理分配左右轮的扭矩，帮助车辆轻松脱困。还配备有高强度金属材质底盘装甲，即使在陡峭上下坡、颠簸坑洼路等这样复杂路况下，用户也能放心安全通过。
不止于外观、硬核性能进阶，昆仑巅峰版还搭载同级领先的27英寸高清巨幅屏，内置 SYNC®+2.0系统，带来舒享数字化奢适体验，充分满足用户既要功能，又要舒适，还要够潮的多元化用车所需，助力心存高远的时代探险者们再攀人生高峰。福特探险者昆仑巅峰版，可上昆仑！
“全家出游神器”锐界L，一箱油纵贯大东北
作为“全家出游神器”，锐界L燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，更精准地满足家庭用户的细分需求。
锐界L混动版标配福特全新大马力超强E-混动系统，可实现7.1秒零百加速超强性能、6.31升WLTC超低油耗，且无需充电，告别不少混动车型冬日耗电量快的烦恼，对于长时间处于寒冷天气下且无私人充电桩的东北用户来说，将大大提升出行品质。另外，锐界L一箱油的续航里程达1188km，续航表现可以让锐界L从哈尔滨轻松开到大连，贯穿整个东三省。
性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力即使行驶在东北复杂路况下也绰绰有余。
续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，无惧东北雪地、冰面、泥地路况。
除了大马力E-混动系统+机械真四驱外，锐界L还拥有5米车长+近3米轴距，即使东北大个子也可轻松乘坐；2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，让家人乘坐更舒适；SYNC+2.0人机交互，为全家带来便捷舒享体验；L2级智能驾驶+高强度车身，让全家每一次出行更安全安心。锐界L以一车胜多车产品实力，让全家的“诗和远方”触手可及。
值长春车展期间，长安福特多款重磅车型还送出多重好礼，心仪用户可于2023年7月17日-7月24日前往长春车展长安福特展台，更多惊喜等你来揭晓！
【本文来自易车号作者侯车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
江铃福特和长安福特哪个好有什么区别
长安福特比江铃福特好，区别就在于操控性和灵敏度不同。
长安福特是在2001年4月，福特与中国百年企业长安汽车集团签约成立的，并在2003年初正式投产，生产的车型更加大众化，比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等这种普通的家用轿车、SUV，这种车型生产出来消费人群也相对要多一些。
江铃汽车在1995年便开始与福特达成战略合作伙伴的关系，并且现在还拥有江铃32%的股份，不过江铃福特生产的主要是全顺客车或者是福特撼路者这类纯正SUV，相对来说偏科一些。
长安福特定位不同，追求的是驾乘舒适性，所以内饰和舒适性肯定就会好一些。外观方面，中网的面积也有所缩小，显得更加软润精致。内饰的用料大量采用了软质材料，很有档次感。大量的缝线及镀铬装饰很好的迎合了大部分人的审美，看得出来在设计上充分考虑到了国人的审美与需求。
长安福特的新车为什么不"香"了
?继4月份实现三年内首次单月销量同比正增长之后，长安福特在5月份总算迎来了一个突破——新车批售23491辆，同比增长近130%，相比4月份也环比增长了31.4%。尽管去年同期因为各种负面影响大大压低了销量，但不管怎么说，同比能够出现翻番多少给处在转型阵痛中的长安福特聊以自慰。
只是长安福特眼下的市场境遇依然不明朗，受疫情的冲击今年前5个月的销量仅完成7万余台，今年全年能否突破2019年的18余万台还未可知。要知道在2016年长安福特的高光时刻，年销量达到了近96万台，一度逼近年销百万台的行列，谁曾想自2017年开始出现持续了3年断崖式的下滑，这让长安福特的出境变得相当艰难。
股东双方对长安福特现在的表现自然无法熟视无睹，尤其是福特在2019年4月对外公开宣称要实现"2.0"转型，并高调推出"福特中国产品330计划"--包括福特和林肯两个品牌3年内推30款新车，其中长安福特所占新车要达到18款。
近两年的长安福特，真的很努力
其实简单回溯一下长安福特最近两年的产品导入策略，尤其是自从2018年11月全新福克斯上市以来，其在产品方面的动作是很密集的，基本按照"330计划"有节奏的一款款地推出。
如在2019年6月份，推出福睿斯改款车型，并把之前的1.5L发动机换成了福克斯同款1.5L机型，除了环保标准从国五升级到国六之外，动力水平也从之前的113马力提升到了122马力。只是发动机的缸数从四缸变成了三缸；
两个月之后，也即2019年8月份，7座SUV锐界迎来大改款，外观改变明显，让人恍惚感觉进行了一次换代，内饰也紧跟潮流，淘汰了老款上那块4.2英寸小屏幕，全系标配了12.8英寸的超长大屏幕，同时引入了搭载2.7T V6高性能发动机的ST版本，成为国内40万以内性能最强的一款七座SUV；
并且同在8月份，长安福特还引入了福克斯的衍生车型--福克斯Active，成为同级别中位数不多的一款跨界车；
到了2019年年底，长安福特在保留现款翼虎继续销售的情况下，引入了新一代Escape，并冠以锐际这个全新名称，和老款翼虎同台销售；
甚至到2020年，突发的疫情也并未阻止长安福特持续扩大产品阵容的决心，就在外界期待将于6月16日正式上市的探险者时，早在2018年就有传出国产消息的福克斯旅行版也被曝出已向工信部备案，动力方面继续配备1.5T三缸发动机，受到不小的关注。
事实上就在没多久，长福特已经在5月份推出蒙迪欧改款车型，砍掉了之前动力标号245的版本，只保留了1.5T和2.0T低功率两套动力总成。
也就是说，不考虑福睿斯、蒙迪欧等车型的小改款，从福克斯换代到不久的未来，长安福特的产品阵容革新，包括1款大改款（锐界）、1款全新换代（福克斯）、2款全新衍生车型（福克斯Active、福克斯旅行版）和2款全新车型（锐际、探险者）。
这样的新车发布和落地节奏，长安福特真的算得上非常努力了。
可是让人有些许遗憾的是，长安福特的这些新车似乎变得不再那么香了。
在车市已经普遍复苏的4月份，福特最畅销的两台轿车--福睿斯和福克斯，分别只售出了3757台和2888台。全新车型锐际拿下了5072台的销量，但前4个月的累计销量只有8586台。当然这其中很大一部分因素是受到疫情影响，但反观对手和竟品的表现，也很难说差强人意。
那么长安福特的问题究竟出在了哪？
过早普及三缸机，影响的不止是一款车
如果我们把时间尺度拉长到5-8年，可以发现长安福特遇到的问题很多。
例如早先在中低端车型上普遍采用的双离合变速箱，因为顿挫和质量问题严重影响了福特的口碑，让福特成为位数不多由双离合变速箱换回AT变速箱的合资车企；而翼虎的断轴门、蒙迪欧的异味门，也进一步加剧了福特的困境。
当然，这些还都是老问题，在2018年年底福克斯换代时，长安福特是有希望借着这款经典车型扭转颓势的。虽然内饰和空间的表现，在同级车型中仍不突出，但是更出色的操控底子、同级唯一的8AT变速箱，都让新福克斯赚足了眼球。部分福特粉丝，甚至把福克斯的换代当作了长安福特复兴的转折点。
可惜的是，这款对于福特最重要的车型，全系搭载了三缸机。
这里车辙君无意再辩论三缸机的优缺点，无论厂家和媒体如何解释，对于国内市场来说，三缸机似乎都是一个不利于销量的重大缺点。对于原本就处于低谷的长安福特来说，在最关键的车型上采用全系三缸，几乎是一个致命缺点。
而这个策略所带来的负面影响，还远远不止存在于福克斯这一款车。福克斯换代半年之后，之前担任长安福特轿车销量担当的福睿斯，也换装了1.5L三缸发动机。即使改款之后，新福睿斯的销量依然没有出现起色。
2019年12月，全新车型锐际上市，成为唯一一款裸车价18万以内能买到的2.0T合资紧凑SUV，全系标配2.0T高功率发动机，是它最大的亮点。而实际上，锐际的这个亮点，恰恰也是它最大的弱点。因为长安福特并非不想推出价格更低的小排量发动机版本，有福克斯的前车之鉴，如果给锐际配一台1.5T三缸机，很难说服它的目标客户。
于是，2.0T高功率+8AT变速箱、同级罕见的全铝合金悬架、门槛不到19万的四驱系统，成为锐际大力宣传的卖点。
最终，也确实说服了部分注重性能和操控的消费者买单，但是他们购买的大多都是20万元以上的版本，这点和大部分车型以中低配版本为销售主力形成强烈反差。
顶配、次顶配版本卖得好，长安福特却开心不起来，因为这意味着锐际在销量规模上很难走量。今年前四个月，锐际销量总计只有8586台，只相当于本田CR-V、丰田RAV4、大众途岳等车型的零头。
真正想走量，必须推出小排量版本，去吸引15-20万元级别的消费者，长安福特也深知这一点，所以在今年4月份，网上也爆出了锐际1.5T版本的申报图，搭载的正是福克斯身上的那台三缸发动机。不过新动力版本何时上市，迄今还没有消息。
长安福特的困境也很明显。锐际高性能SUV的形象已经打造出来，紧接着推出1.5T三缸版本，会严重影响锐际本身的产品形象，而如果迟迟不推小排量版本，它的销量表现就很难再有突破。
当然，预计在今年上市的福克斯旅行版，不管造型、配置、空间是否能讨好消费者，它和福克斯同源的三缸车身份，注定也会成为一个重大阻碍。
也就是说，三缸机策略对于长安福特的影响，不仅仅是一两款车型的销量，而是推进整个产品线时，都会受到掣肘。
走样的本土化
近两年长安福特除了更新产品非常积极外，在产品本土化层面，也作了很多努力。可惜的是，这些本土化措施大多流于表面，有些甚至还起到了适得其反的效果。
比如2019年8月份大改款的锐界，采用的12.8英寸中控屏，是在国内市场改款时才进行的改动，海外版新锐界的内饰依然是下图这个样子：
很明显，国内版新锐界的大屏，就是为了迎合国内消费者需求而作的改动，不过大屏的尺寸和摆放方式，却总有些突兀。这是因为福特没有专门针对国内市场重新设计一套内饰，而是在原有设计的基础上，简单粗暴地取消掉了实体按键，然后把一块大屏幕安了上去，而内饰的其它部位，都依然保留着之前的设计风格。
相比之下，福特在锐际上的本土化改动，显得要更和谐一些。锐际的外观和海外版非常相似，但是引入国内的版本，在内饰上也作了明显的改动。比如下图是海外版的内饰：
看得出来和新福克斯几乎是完全一致的，而国内版锐际的内饰，是下图这个样子：
可以看出两个版本的中控台大体布局是一样的，但是中间空调出风口的形状、中控屏的尺寸以及下方的按键区，都有明显的区别。这样的内饰差别，在福克斯Active的国内外版本上也作了完全相同的改动。
新一代福克斯上市后，较小的中控屏和奇怪的空调出风口造型受到诟病，之后上市的福克斯Active、锐际国内版都迅速改良。
引入国内时，对中控屏、按键区及空调出风口作出较大的改动，这种本土化措施，在合资品牌中并不算多见。由此可以看出，福特对于国内市场的本土化上是真的下了功夫的。不过，这种本土化只是在原本并不突出的领域作出补偿，还远没有成为福特能够在竞争对手中脱颖而出的亮点。
至于前不久爆出的福克斯旅行版的申报图，它在外观上的微调反而不如海外版本更加和谐，还未上市，也受到了不少吐槽。
而在最需要针对国内市场作出本土化改进的领域，例如尺寸和空间方面，长安福特除了之前由5座拉大成7座的锐界之外，并没有什么实质性的动作。福克斯和锐际这两款主力新车，和同级车型相比，内部空间依然是弱势。
写在最后
纵观长安福特当前的产品阵容，动力性能、底盘素质和操控依然是它的强项，而之前让长安福特跌过跟头的双离合变速箱、断轴和异味问题，也都得到了弥补和改进。新一代车型中，内饰质感、空间表现也都相比老款做出了一定提升。
不过，长安福特的对手们也并没有原地踏步，大众、丰田、本田甚至马自达的新车，在设计、性能、空间和配置上都进步明显，相比之下，长安福特产品的综合竞争力，依然没有突出优势。
能够扭转颓势的两大主力--福克斯和锐际，因为产品本身的竞争力和三缸机策略带来的掣肘，上市之后表现平平，长安福特未来能打的牌也越来越少。探险者的引入，也仅仅只能在中大型SUV中补齐产品空缺，但它的定位也注定无法在销量上有明显作为。
在这样的背景下，长安福特不断引入福克斯Active、福克斯旅行版这种小众车型，也在一定程度上反映出厂家对于现状的忧虑和不安。表面看长安福特近一年来新车不断，实际上却没有一款足以扭转局势的重磅产品。这才是长安福特眼下最大的症结。
以"进无止境"为品牌slogan的长安福特，如果没有更具魄力的策略变革，可能就真的面临进退两难的局面了。当然我们希望长安福特能够像下面这张海报一样，conquer the ice，因为美系车缺了福特就不好玩了。
-----------------------------------------------------------
已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特所有车型
福特所有车型如下：
1、福克斯
作为由福特中国设计中心主导的车型，新款福克斯针对外观、内饰、动力和底盘均进行了升级，整体产品力有大幅提升。
2、蒙迪欧
长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。同时车身尺寸也进行了全面加大，动力方面，新车全系标配2.0T+8AT动力系统，根据配置推出4款车型。
3、锐界
锐界是福特推出的一款跨界商旅尊享车，这款车也是福特推出的主力车型，在外观方面，这款车的内饰设计的非常低调，但是又能够显示出一种霸气的风格，庞大的外观使这款车看起来非常的大气。汽车的内饰设计的非常舒适，坐进车内会给人一种温馨居家的感觉，锐界的内饰使用了更多的曲线更柔和，显得舒适大气。
4、嘉年华
长安福特生产的福特嘉年华是一款全新设计的车型，它秉承了欧洲嘉年华车系的经典，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特征线。
5、福睿斯
福特福睿斯轿车，是由长安福特汽车公司旗下新一代车型Escort于2021年5月14日正式上市，该车共推出4款自动挡车型。
好了，关于长安福特新车和福特所有车型的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
