昂克赛拉改装 昂克赛拉可以改装吗
大家好，关于昂克赛拉改装很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于昂克赛拉可以改装吗的知识，希望对各位有所帮助！
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马自达3昂克赛拉可以改排气管吗
作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。
所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。
图：目前Autoexe针对昂克赛拉已经推出众多产品。
图：针对两厢、三厢车型开发的排气产品。
接下来要为大家介绍的这款排气并非出自日本品牌而是来自美国，它就是美国MagnaFlow排气。来自美国的MagnaFlow排气是一家拥有超过30年高性能排气系统研发和生产的制造商，专注于出色的催化转换器研究，产品已经遍布美国49个州，成为最畅销的排气产品。不知各位有没有注意《速度与激情6》中那台1969年款的道奇Charger Daytona，作为典型的美国车，它的改装排气便是美国的MagnaFlow。可以看出MagnaFlow排气在美国人的心目中有着相当重要的地位。
而本次MagnaFlow排气针对新马自达3昂克赛拉两厢、三厢车型分别推出了相应的中尾段排气。排气采用了304不锈钢制作，并且中尾段排气根据原车管路走位设计，并采用弯管机与激光焊接技术；在接口以及细节方面处理非常到位。在工厂内不仅有专业的设计、研发团队，还有更为严格的测试等待着每一条即将出场的排气产品，保证产品的质量和使用寿命。
图：MagnaFlow针对三厢车开发的排气。
图：可以从产品看出美国货依旧是粗犷不拘小节。
图：针对两厢昂克赛拉开发的产品。
图：通过小细节可以体现出厂家的用心。
昂克赛拉怎么改动力
做轻量化,备胎去掉,工具也拿掉,换更轻的轮毂；换冬菇头进气,全段排气,牺牲低扭换取高转速下的动力提升；更换高压包、点火线圈等。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。
马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念，致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生，构筑起历久而弥新的情感纽带。”
马自达昂克赛拉音响怎么改需要多少钱
这个改装非常舒服，高大上，这一套下来大概几万吧！
马自达昂克赛拉改装美国VENOM顶级配置：
主机1：日本阿尔派137CD
主机2：美国VENOM VHR-1数字播放器
音质系统：
DSP处理器：美国VENOM VPR-2MKII黄金限量版
前声场：美国VENOM VIN顶级陶瓷盘三分频
功放1：美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放2：美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放3：美国VENOM VL1000.1D单路功放
超低音：美国VENOM VX12D十二寸低音两个
炸鸡系统：
DSP处理器：美国VENOM VPR-3.4
后声场：美国VENOM VX4.1HT超高音➕美国VENOM全频喇叭
功放：美国VENOM VI150.4四路功放
电池：美国费洛特AGM高性能电池
原装音响系统的音质浑浊不清，车外漏音严重，不能开大音量收听。
改装器材合照
黄金SDP
陶瓷盘三分频
12寸低音
顶级功放
彻底隔音，布线
彻底隔音，布线
中低音喇叭接线细节
中音接线细节
车头电源接线细节
中高音安装
中高音安装
CD机
后尾箱安装功放，改装过程
结果
中控台展示效果图
外场喇叭
外场喇叭
喇叭，隔音，功放的安装完成后，改装技师还是用专业电脑调音软件，对汽车音响进行了细致专业的调试，这可以让音响系统配合更加到位，这样的改装我非常喜欢，非常满意
近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享
近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多，对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众，对外观和操控。升级类目动力方面：刷写MFORCE特条ECU程序制动方面：六活塞VINIC刹车套装轻量化方面：18寸国产旋压轮毂
请忽略车门大坑，媳妇的可以理解。
先说说刹车方面，我驾驶比较暴力，路况差或者比较滑的时候的确有一些心虚。本来计划上ap四活塞的，大概一万出头。我这个大轮毂放进去四活塞还是感觉小。继续寻找国产卡钳发现VINIC，价格惊艳到我了6700左右，主要是六活塞，心动了果断下单。一套包含：卡钳+刹车盘+刹车皮+合头+桥位+钢吼刹车油自费换的dot4日常完全足够。
大小刚刚好是不是
超满意
动力方面，刚开始买车赶紧2.0很不错。后来已经习惯了这种速度，向在做一些提升。网上看到很ECU的品牌，我还是比较相信大家的眼光，比较资深的mforce特条。我本身就一直加95油，程序匹配的非常完美，动力输出非常线性又充足有力。满意满意！
我工作的地方距离改装店很近，老板亲自来上门刷写。
解印7300转速，这下可以蹦0-100了。二档破百不是梦哈哈哈。骚气
这次改装总共花费1万6左右，我个人还是非常满意的，感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害，搭配这套改装，可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家，谢谢么么哒！
马自达昂克赛拉汽车音响改装升级案例赏析
马自达昂克赛拉年轻时尚的外观符合车主的审美偏好，但原车音质平平的音效不仅让常常听音乐的人心烦，还拉低了整台车的格调。如果其能来段动人的乐声，必会为车主的旅程增添不少色彩。为了享受到更加动听隽永的音乐，获得更加舒适的驾驶感受。车主在昂克赛拉车友群需求指导。因为这款车型武汉乐改改装太多，车友推荐其过来先升级一套简单的方案。
乐改总店马自达昂克赛拉汽车音响改装配置单：
前声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭
隔音：静森门板三层隔音降噪
做好保护后开始施工，拆开门板，原车是一层黑色塑胶垫在门板上面，这已经比大部分车型原车门板要好些了。首先拆下原车喇叭。
从隔音角度来说，使用静森隔音材料对车门进行隔音，可以增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，并改善风噪，减少门板钣金共振；从音响角度来说，隔音后的门板类似箱体，给安装在门板上的喇叭创造了一个良好的发声空间，使得中低频更饱满厚实。
前声场替换成芬朗SQ-6.5M两分频套装喇叭，播放出来的音乐高音部分穿透力极强；中低音部分低沉有力，富有弹性，稳定性好。
高音单元原位安装在挡风玻璃下方处，中低音单元安装在前门板原位，与高音单元遥相呼应，安装无损快捷。安装的固定、密封这些细节都可以看到，喇叭的接线之后，线材的固定规整，分频器的固定都很重要，细节做得越好，后期的售后就越少也就越省心。
经过本次音响改装，马自达昂克赛拉的风噪也得以改善，音响品质也有了车主意想不到的提升，试听几首车主熟悉的曲目，不同乐器的质感和声音的变化都能鲜明地表现出来，人声丰满温暖，旋律极为流畅，歌声深情委婉，如同清晨的微风，令人沁心入肺。若是后期有了更高层次的听音需求，还可添加独立功放推动喇叭，获得更加极致的听音享受！
昂克赛拉可以改装吗
Oncera可以被修改，
昂塞拉是可以改装的，市面上有很多昂塞拉的改装件。昂塞拉的发动机没有改装的潜力，但是车友可以改装它的外观，改装后昂塞拉的外观还是很漂亮的。
Arcella是马自达旗下的一款紧凑型车，有掀背车和轿车两种型号。
Oncera搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩克拉多斯的操控还是很不错的，外观也很好看，尤其是两厢版。很多车友都很喜欢两厢版的恩克拉多斯。
边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对昂克赛拉是否可以改装有一定的了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。
文章到此结束，如果本次分享的昂克赛拉改装和昂克赛拉可以改装吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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