福特野马gtr 福特野马GTR
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福特野马跑车多少钱
2.3大约是400000元5.0V8野马GT到700000元左右：1、最便宜的指导价39万多，各地优惠不同，走平行进口渠道还能再便宜些。敞篷版国内4s店暂无销售，老款有，二手的也很难买到；2、买这车干啥啊，攒钱买v8啊！或者等等买马自达mx5，还带敞篷。喜欢操控就加钱路特斯，性能些的就加钱370z或二手gtr斯巴鲁sti，想逼格高点儿二手保时捷入门小跑啊；3、总之感觉现在的野马2.3t后开始没特点了，5.0v8的税又太高性价比低啊，坑爹开始了。
福特野马GT500和尼桑GTR谁猛
要看那一款和排量，1967年GT500出来的时候GTR的图纸还没呢。2009款GT500和2012款GTR比的话GTR完胜。不过福特野马2012款Boss 302和GTR有的一拼，boss302是545匹马力GTR是558匹马力，但是据说boss302操纵性和弯道能力比GTR强。GT500是专门针对民用跑车中高等跑车。而且名气大1967年的GT500名气太大了，他出来以后几乎20年没有跑车能超越他，最关键的他体现了大马力大排量的美式肌肉车的精神。boss302是野马的高端跑车，野马不不像兰博基尼或者布加迪等公司野马从来不做超级跑车。美国人认为能在路上跑的才叫跑车，那些一缸油才跑100km的不叫跑车。高端跑车1km竞速赛的视屏奉上。
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福特野马GTR
福特野马
(Mustang)
福特汽车公司旗下一品牌车系,以跑车为主
1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。
福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中
野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马采用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。
野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。
野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。
1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。
最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。
野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。
到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。
经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。
1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。
与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。
野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Go，d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。
2003年4月?6日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。
新马狂野
为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车，一定会让车迷们惊叹不已。
野马GT概念车可以被一眼认出是野马，而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样，GT概念车是双款跑车：一为双座快背式两门跑车，一为活顶型跑车，两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础，集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，它传达了野马的灵魂：经典、酷与完美的美国劲车。野马GT概念车吸收了野马车的精髓，这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发，设计组在设计时采取了一种内省的手法，使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q
自从1964年开始，野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹，因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来，而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索，特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风，阳光以及冲浪海滩。
“福特GT”和“福特野马GT”是同一款车
福特GT全名叫做福特GT40,在拍卖会上拍了7000多万RMB,纯正赛车血统,连续四年秒杀法拉利,不改装马力就已经过千了,连普通的直升飞机也追不上,唯一能与之媲美的就是道奇蝰蛇和价值千万的超跑.\x0d\x0a \x0d\x0a有人会说GTR2.7破百,那是弹射,不弹射呢?福特GT也能弹射,而且不弹射的比绝对是福特GT快.\x0d\x0a \x0d\x0a野马GT,美国肌肉车经典之作, V8发动机,强大的马力,很不错了,或者说是相当完美的车了.但是和福特GT比还是差太多
福特野马属于跑车还是轿车
福特野马肯定是跑车了，不说它的配置，单说它在电影里的出镜，基本都是跟其它品牌的跑车一拼高下的，如果要是轿车的话，八成都没有资格入镜吧。
不过，如今的野马只能算作一种情怀了，跟其它同时期的跑车比性能，已经没得比了吧。
gtr是不是野马
1、野马是属于福特进口的平民跑车，GTR是属于日产进口性能跑车，价格方面日产GTR贵了很多，性能也是好很多的，有预算当然是买日产GTR啊。
2、相对来说我还是比较喜欢福特野马这个美式肌肉跑车，在外观上非常霸气漂亮。而且相对来说2.3t的动力也可以。
看完mustang车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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