大众途锐黑武士 新款“黑武士”大众途锐的品质到底如何
大家好，今天给各位分享大众途锐黑武士的一些知识，其中也会对新款“黑武士”大众途锐的品质到底如何进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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途锐这款车怎么样
在合资品牌当中，大众算得上是德系家族中最亲民的品牌了，旗下有一些高端车型，不过整体还是主打一些性价比车型，很多消费者们也非常喜欢大众所带来的品质享受，但其实啊大众的高端品牌也是有着较为优秀的表现的，就如同我们今天所介绍的这一款途锐的黑武士版本在MLBevo平台进行打造，同为该品牌打造的车型有奥迪Q7，保时捷卡宴等等。
整车在外观设计上有着别样的炫酷感，车头部分在加入了机具运动感的下包围之后显得极为有冲击力，整车的外观颜值堪比保时捷卡宴，因此也被很多网友们戏称为最美的大众途岳，前脸部分设计思路较为粗犷，采用了一些霸气的元素保险杠为金属装饰，配合着发动机隆起的肌肉线条彰显出了很好的运动风采。
黑色的车漆在阳光的映衬下显得格外的正亮，车身侧边整体比例均匀，线条修长，双腰线刻画得极为紧致，黑色轮毂也有很高的辨识度。车尾部分分体式的大灯与普通版本没有明显的差距，同样采用了全新的LED尾灯进行设计，在夜晚打转向的时候格外出色，值得一提的是，下包为使用了红色的装饰条来进一步提高其运动色彩，变相的拉高了离地间隙。
途锐黑武士版本与普通版本的途锐差别并不是很大，中控台都采用了较为平直的设计方式。右侧被空调出风口占据着，下方使用了一条横穿式的镀铬条进行连接，内镶嵌的多媒体显示屏与仪表盘连为一体，突出其内饰的科技感。有着很多的实用性功能，下方挡杆区域的按键布局逻辑清晰，操作便捷，整车的出格设计很人性化，随处可见放置物品的地方，方向盘为三幅式，转向精准方便操控。
动力方面，该车搭载的是3.0tv六涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450Nm，官方公布的百公里加速为5.9秒，可以看得出整套动力总成十分的强悍，底盘搭载的有四驱系统，并配备用自锁差速器。目前该车的售价为75.68万起。可以看得出它的整体价格还是不便宜的，不过相较于同品牌的卡宴和奥迪Q7，它的价格则相对有一些让人接受，而黑武士版本车型，如此帅气的外观绝对能圈上一大批的粉丝。
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途锐黑武士买什么颜色好
灰色。根据中国汽车网显示，途锐黑武士灰色比较耐脏，而且这个颜色既不像蓝色那样时尚，又没有黑色那么严肃沉重，家用商务两相宜。
低调奢华有内涵,2021大众途锐
对于现在这个需求多元化、全方位的汽车市场，不同领域、不同定价的车型也层出不穷，对于大多数人来说，BBA似乎已经成为了成功的“标配”，而有实力也不一定要买BBA这三个系列，比如大众途锐，既不失身份又不露富的定位，也给了人们更多的选择。
先来说说价格，也就是为什么说途锐是不失身份又不露富，2021大众途锐的价格大概在61.98万。这是什么概念，基本是花了一台Q7的钱买一个大众，听起来是不是很夸张，而这也大概就是有钱人的低调了吧。途锐是大众家族里身价最高的SUV，但是也是绝对最有品味的大众SUV。
在众多款式的大众途锐中，3.0TV6的发动机才是最值得被选择的那台。可以爆发出340匹马力，450N·m，百公里加速仅5.9s。在传动方面，两款发动机均匹配8AT变速箱，拥有4MOTION四驱系统，这对于一台庞大体型的SUV来说，数据和配置相当亮眼。调整到赛车模式后深踩油门，即使车身庞大也能感受到加速的刺激感。值得一提的是，虽然它是一台大众。却是与奥迪Q8、兰博基尼URUS、宾利添越等同属大众最高级别的平台开发--MLBEvo。说得简单粗暴一点，就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊。不过，得益于MLBEvo平台以及诸多轻量化材料的应用，途锐的车身重量相比上一代车型也轻了106kg。
2021款新途锐采用了R-Line运动套件，整车看上去外观的确很硬朗且很运动。可选择LED矩阵式智能大灯，亮度会非常高。如果说这台车有没有回头率，那肯定是有的，当年加价烂大街的途观，放到现在，突然让你身边看到这么一台个头2.2吨的大型SUV，外观就足够镇住了场面。车头也采用了家族式的设计，镀铬的进气格栅加上夸张的进气设计，充满力量感。尾部看上去够宽够大，大众下面带字母的途锐看上去也很霸气，尾灯设计比较有科技感，简洁大气。
内饰部分，新车将标配7气囊、L2级别驾驶辅助系统、被动行人保护、前后雷达、倒车影像、自动泊车、空气悬架、全景天窗、12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸DiscoverPremium信息娱乐系统、Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节、座椅加热/通风、30色LED内饰氛围灯、手机无线充电功能、多媒体无线操作功能、4个USB接口、Wi-Fi热点、“众行家”（VolkswagenCar-Net）车联网服务等。值得一提的是，2021款途锐提供了8种驾驶模式，对于一台偏城市SUV来说，功能相当齐全了。
最后，我还是想说，3.0TV6那款“黑武士”的途锐真的是太帅了，原车全黑，对于喜欢“黑武士”的朋友们根本不用自己去改装贴膜甚至备案，原车出厂就搞定，搭配上R-line的套件。你，值得拥有。
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最香的选择——爱车途锐黑武士提车记
买东西，我一直秉承一个理念，只买对的，不买贵的。但是从买车这个角度来说，其实多多少少也受到了中国人面子思想的影响，因为要有品牌，要大，开出去能打台面（普通话就叫撑场面），所以我的购车预算从40多的X3一直飙升到了60左右。十多万说多也多，但是在买车和车对以后业务的影响来说，还是算值得吧。
好了，来说说我的购车经历，最开始就一直想买一个SUV，预算就45左右，最开始看的就是那些中型SUV，比如说心念念的别摸我X3（内饰做的一般）、GLC（哎·，怎么说呢）、XC60（这个车后排真的太小了太小了，虽然安全配置高，但是还是果断放弃）。在网上逛了一段时间，发现45这个预算比较尴尬，不上不下，买得起的车不是空间小就是其他问题（不要给我说长城炮，不要给我说H9，哈哈哈），想买大点的必须加预算，所以向家里申请了追加预算，于是又开始了看车之路。这次就一步到位了，X5、GLE、Q7还有途锐。说句实话，这几个车除了Q7我都喜欢，Q7的造型真的很难接受，越改越丑，所以，X5、GLE、途锐三选一的时刻到了。分享一下我的购车心路历程吧，每个车去看和试驾的时候，心里默默就打了个分。X5：这车是在北边那家宝马去试驾过，具体店名就不说了。X5操控确实不错，开起来比较爽，但是没有网上传说的那么神奇。毕竟车又高又大，远远没有3系开起来那种舒爽的感觉。外观感觉和上一代比起来基本没变化一样，内饰说实话，我自己真心觉得对不起这个价，当然，每个人都有自己的审美，说不定其他人觉得好看呢。有优惠，不大，总体评分：外观3.5、内饰3分（主要是设计个人觉得一言难尽）、操控4分，性价比3.5，总分20，得分14。GLE：这车也是在三圣乡那边看到，和进口大众离的很近。外观比上一代好看多了，内饰非常漂亮，不得不说奔驰在营造豪华感上，确实太牛X了。开起来也很不错，但是优惠是我问到最小的，性价比太低了。其实总体不错，就是在三个车里性价比导致我最终没有选它。总体评分：外观4、内饰5分，操控3.5，性价比2.5，总分20分，得分15分。途锐：就在奔驰店附近，看了奔驰看大众，刚好合适，这代大众外观个人觉得没有前两代霸气了，但是更犀利了一些，所以外观也还可以，内饰明显好太多了，很有科技感。最关键的是，途锐的平台很不错，开起来很简单舒服，性价比是三个车里最高的。总体评分：外观3.5、内饰4、操控3.5，性价比5，总分20，得分16分。就像我刚开始说的，只买对的，不买贵的，都好几十万了，牌子我觉得都差不多了，大小也合适，那就看性价比了。不得不说，途锐真的香，优惠是我目前看到最大最实惠的。所以综上所述，毫无疑问就是它了！
最喜欢这
车辆前面的雷达
轮毂的造型还不错
28545的胎个人觉得比较适中，不是很扁，不至于一走烂路就容易报废，但是如果能换个牌子不用普利司通可能更好一些
这是我最喜欢的一张内饰照
木纹的装饰条手感非常棒
夏日神器，座椅通风
后备箱还有12V电源，这个很赞
全景天窗的尺寸很大
最后问题就是在哪里买了。进口大众在成都有三家店，西门、南门、东门各一家（其实三家都是一个老板），我住北门，考虑到后面保养、维修那些不是很方便，所以机场路那家店就没去了，先去的是东门那家，销售也给了一个价格，后面在之家上搜了下，和大多数车友说的成交价差不多，但是本着能省就省的原则，还是去了一趟西门那家，但是万万没想到，到了导航位置，发现周边都在修路，居然没找到从哪里进去，这就尴尬了。不过也不能白跑一趟嘛，网上找到他们电话号码打电话问了下，销售报价很不真诚，和东门报价差距还是有点大，所以你懂的，最后还是选择了最初的遇见——三圣乡那家大众，据说是全球首家什么旗舰店。最后再重复一下，这个价格，真香，哈哈哈。好了，大概选车购车就是这个过程了，请大家轻点喷，如果可以，版主给个加精哇，哈哈和哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
其实三圣乡附件也在修路，具体修什么路就不知道了，反正我知道“今天的不便是为了明天的方便”[坏笑]只是他们店门口没有修，所以也算比较好找。
新款“黑武士”大众途锐的品质到底如何
最近，大众生产了一款是继辉腾停产之后的大众低调旗舰车代表――途锐。不过，途锐与辉腾不一样，途锐是一款越野车，它越野车的定位可能更受到消费者的喜爱，下面，我们来讲解一下这台SUV。
新一代途锐在外观上是非常的霸气，大镀铬条的前进气格栅、栩栩如生且犀利的前LED大灯和机盖上隆起的筋线都散发着一丝丝力量感和冲击力。车身侧面用了几条修长且紧凑的线条和熏黑的轮毂来增加车身的运动气息，以营造凶猛的战斗力。
新一代途锐在内饰里面增加了科技感和豪华感，三幅式的多功能方向盘、双屏联合设计的大中控屏和小巧玲珑的电子档杆都让车内多了一份质感。不过，在这一代车内，它的仪表盘和中控台造型都是向驾驶座一侧倾斜使得它们形成了一体，让驾驶感受更好、更方便。
新一代途锐在动力上可能是搭载了柴油版的4.0TV8涡轮增压发动机，最大输出马力是421匹，并与之配了8AT变速箱。它还可能增加了空气悬架和四驱系统的配置。
最后，总得来看，大众新途锐的品质还是不错，质量杠杠，参数配置全，品牌效应好，值得期待。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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