wey怎么样(WEY这车怎么样)
各位老铁们好，相信很多人对wey怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于wey怎么样以及WEY这车怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
汽车wey怎么样
“预算20万，如何选择一款想要全包的SUV？”
这是我的一个大学同学抛给我的难题。看起来这个问题其实很好回答，因为20万落地还有很多选择。但如果要求不仅要有过硬的机械品质，还要有豪华品牌的品质感和前沿的智能科技，恐怕很难找到符合要求的车型。比如琦君，途观L，RAV4房融等车型，虽然品牌足够响亮，技术也比较成熟，但是在质感和科技含量上确实很平庸。
那么，能不能价格和质量兼顾呢？如果放在以前，我可能会告诉你，也可能不会。但现在我要说，真的。因为，的确，有一种车可以两者兼得。这是维摩卡。在之前的上海车展上，WEY摩卡正式开启预售。5月21日，WEY摩卡正式上市。官方指导价为:17.58万-21.88万。这个价格显然比之前17.98万元的预售价更有诚意。
不过没关系。相信大家和我一样，更关心WEY品牌的全新旗舰机型。相比WEY的早期产品有多大的提升？看完整场发布会，我给你整理了这几点，仅供参考。
首先，设计传承上有创新。摩卡作为WEY品牌的全新旗舰机型，在外观方面采用了全新的设计。车头是最明显的区别。尤其是整个中网都采用了新的风格，不仅尺寸更大，内部更有质感的“雨滴”风格。两侧银色边框饰板，看起来奥迪Q8很有内在的味道。配合上三角散热孔设计，能给人耳目一新的感觉。
侧面，个人感觉摩卡和之前的车型相比变化不大。至少你一眼就能看出这是WEY出品的车型。整个侧面线条简洁流畅，配合隐藏式的门把手和大尺寸的轮圈，作为当代汽车应有的简约优雅。后面部分也是如此。之前WEY车型的元素还是可以看到的，但是细节真的更加出彩，比如熏黑的尾灯，下面的银色护板，隐藏式排气等等。我刚才就是这么说的。抛开好看不好看这个主观问题，可以说摩卡在外观设计上既有延续性又有创新性，是WEY品牌设计功力的体现。
第二，内饰设计和功能性足够颠覆。如果摩卡的外观还在一定程度上保留了WEY品牌的设计元素，内饰绝对可以用翻天覆地来形容。无论是整体布局还是细节设计都是全新的。值得一看的是它的仪表盘，采用了与中控台齐平的长方形显示屏，整体感更强。其次，中控台的多媒体显示屏体积巨大，显示效果细腻。其功能将在下面描述。往下看，它还有一个触摸式空控制区，再加上电子挡把，科技感大大增强。至于它的豪华感，不用担心，坐过WEY的人都知道，摩卡的出现只会再次兴起。
第三点是它的智能。首先，我没有想到一款同价位能和摩卡的智能、科技含量、产品力相提并论的机型。首先，它的车载系统在大屏使用的是高通8155车载芯片，其计算能力基本相当于目前的高端智能手机。所以，几乎所有你能想象到的功能，都能在这款摩卡里实现。
这还不是最夸张的。还配备了5G V2X、车规激光雷达、AR-HUD、更智能的自动驾驶辅助等功能，可以实现非常高阶的驾驶辅助功能。虽然目前中国还不支持全自动驾驶，但是相信我，陆丹蓝也是“辅助驾驶”做的最好的一个。
第四点是它的动力系统。摩卡作为WEY品牌的全新旗舰，动力系统自然有了新的突破。搭载2.0T发动机和48V轻混系统，最大功率213马力，匹配长城汽车自主研发的横向9DCT变速箱。此外，这次WEY还推出了插电混动版摩卡。动力是这台2.0T发动机和电动机的组合，油耗更低，纯电动续航也达到了行业更高的200km。
结论:与过去的自己相比，WEY实现了超越。从机械品质来看，全球首款卧式9DCT变速箱和PHEV车型的纯电动续航可以达到200公里，这是一个新的突破。在科技方面，AR-HUD的量产、智能辅助驾驶系统等黑科技同样不输于任何新势力，而这款摩卡的出现，不仅预示着WEY品牌再次向上的趋势，也让人深刻感受到以长城汽车为代表的中国品牌的真正实力。
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WEY这车怎么样
不知道你们有没有发现一件事情
就是当你买国产品牌和一些合资品牌的车
没有倒车影像都要骂娘
什么破车连倒车影像都没有
但是如果是捷豹宝马这些车
不标配觉得无所谓啊
所以
这就是豪华品牌的魅力
01
你说的这个2.0豪华版我记得是16款的吧，新款的已经改成1.5T和1.8T了。不过2.0还是能买得到的。
之前我也有说过，长安CS75和95价格重合度还蛮高的，相较而言75性价比会高一些，但是你这个2.0手动我不是特别推荐诶，与其买这款不如去看看新款1.5T的，动力会更加强劲一些，而且配置上也会更好一点。
02
别克这个1.0T的三缸发动机，我之前有专门研究过，不论在节油技术上还是三缸的振动抑制上都挺优秀的。
而且动力也不差，相较其他款的1.0T车型都会有不错最大功率，所以这点事值得夸奖的，毕竟它还是沃德十佳发动机。
所以总体来看还是比较推荐购买的~
03
看来是喜欢道奇挑战者啊，传统肌肉车里其实是没有道奇挑战者的，但在那段时间肌肉车实在太风靡了，于是福特，雪佛兰和道奇都出了较为便宜的肌肉车，那时候叫做“Pony Car”，而挑战者就是其中一款，那时候这些车型都被玩传统肌肉车的人嫌弃是小马车。突然发现这个很有意思，就像我们现在说2.3T的野马是野狗，但实际上曾今5.0L的野马也是被嫌弃的。
当然挑战者放在现在的话还是非常有味道的，相比于科迈罗和野马来说，传统肌肉车的形态更浓烈一些。科迈罗和野马都随着时代的发展更圆滑了些。
不过现如今可以作为美系肌肉车精神延续的车也真心没有几辆了，所以也不要要求那么多了，毕竟挑战者SRT Hellcat、野马Shelby GT350、科迈罗Z28还可以选购呢！
04
WEY的话现在VV5和VV7之间其实价格相差不是很多，所以你说的想买WEY我干脆给你直接推荐一款车型好了。
按理来说的话，一般推荐比较大的车型，而这种情况，我会推荐VV5一些，车内空间差距并不是特别的大，虽然VV5轴距较短，但是它处理了坐垫长度以及坐姿角度成功地获取了较好的后排空间。
其实这两辆车外观上是真的看不出来有啥差别，除了一大一小。外观是真的好看。
而内饰上也没什么太大的差别，就是在中控台上有材质或者按键上的区别。总体来看其实我是比较建议买VV5的，毕竟WEY的车油耗还都挺高的。
WEY是什么车开起来怎么样
WEY是专注做豪华SUV的汽车品牌，WEY是长城汽车的一个品牌，在操控性上是比较不错的，静音效果也是很好的，和同等价位的合资车相比较的话几乎是没有什么差别的，开起来很不错。现在的生活条件变得越来越好了，再加上生活节奏也在一点一点的变快，所以很多人都会选择购买汽车当代步车。也有很多人在犹豫购买什么样的车是适合的，都想买一个性价比高的汽车，那么今天就详细的说一下WEY的VV7吧，这款车是我个人比较喜欢的，一起来看看吧。
详细的介绍一下这款车我们首先来看一下这款车，它的方向盘是有三挡，可以说是和小车一样的，方向很精准，把握感也比较好，真皮的就是感受不一样。在山路上的时候爬山力气很够，虽然这款车是两驱的，但是在爬坡的时候也非常的轻松。这辆车的底盘悬架稍微有一些问题，在过减速带的时候感觉没有什么避震的效果，行驶当中还会有一点颤抖。买这个汽车就不要考虑油耗的问题了，自然它要比小轿车的油耗高一些。汽车内的空调还是非常的凉快，这一点是很不错的，而且凉快的速度很快。座椅的舒适度也蛮不错的，坐起来很舒服，支撑力也比较好，很软很厚，长时间坐着不会感觉到疲惫。
这辆车的外形是我个人非常喜欢的这辆车的隔音效果是非常不错的，可以说是很出色的，能体验到50万汽车的隔音效果。外形就不用说了，回头率那是非常高的，我也是因为这辆车的颜值被他吸引了，特别是车灯的设计是很好看的，有一种科技感很强的感觉，车漆做的也是非常的漂亮。这辆车整体的造型是车头比较长的，因为这样所以才非常的漂亮，再配上21寸的轮胎，这样看起来真的很赞，这辆车的整体外形就是很吸引人的眼球，不得不赞叹国产的汽车做的越来越棒了。这个车最好的一点就是空间是比较舒适的，而且这辆车是有全景天窗的。
细节做的还是比较到位的在汽车的内饰可以不夸张的说，手摸到任何一个地方你的手感都会觉得非常的软，而且摸起来非常的厚实，整个汽车的内饰座椅包裹性非常的强，甚至连表盘上面都是皮的，基本上你能摸到的地方都是软软的。新车提到手之后，在汽车的内饰你会闻不到其他的异味，而且在开车的时候也没有任何的异味，只是能感觉到真皮的味道，这个是可以接受的，并且也不难闻。其实这个价位能买这样一辆车也真的是非常不错了，特别是它的外观，不得不再一次提一下，走到哪里这辆汽车都是有一堆人在拍照。
wey这款车怎么样
WEY是长城旗下冲击高端市场的品牌，目前在售的分别有VV5,VV6,VV7三种车型。
VV5目标人群定位先锋自信的年轻一代，代表着年轻、个性，性价比高。以颜值、原创设计、智能互联、安全领先和强劲的动力为标准打造的一款城市SUV；
VV6定位高于VV5，此外还有搭载全地形系统的四驱版本车型，人群定位于追求品质生活的顾家进取族，舒适性，安全性在这款车上得到了更充分的体现。
VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者，并在豪华、安全和智能方面得到了升级。
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