雪佛兰巡领者 雪佛兰巡领者实车亮相,车长超5米,7座布局配3.6升发动机!
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本文目录
- 北美对标大汉兰达,雪佛兰全新巡领者发布,或将再次引入国内
- 巡领者什么时候国产
- 威猛霸气!雪佛兰Traverse巡领者 18款实拍解析
- 雪佛兰巡领者实车亮相,车长超5米,7座布局配3.6升发动机!
- 雪佛兰巡领者有望引进国产,这台车有必要引进吗
- 这外观真的爱了!雪佛兰巡领者或国产上市,价格或接近探险者
北美对标大汉兰达,雪佛兰全新巡领者发布,或将再次引入国内
日前，雪佛兰正式发布了旗下全新第三代Traverse（国内直译巡领者），新车定位在Blazer（开拓者）和Tahoe之间。此前，第二代巡领者曾以进口的方式在国内销售，2018款车型的售价为38万元，全新一代车型计划将于2024年初在北美上市。值得一提的是，新车的测试谍照曾在国内曝光，由此我们猜测未来是不是还会继续引入国内。
从得到的官图来看，全新巡领者的外观采用了雪佛兰最新的家族化设计风格，整体看起来比较偏硬朗。前脸配备了大尺寸不规则形进气格栅，内部以带凸起纹理的黑色网状结构进行填充，还通过一根黑色饰条将格栅分成上下两部分，呈现出较强的视觉冲击力。
两侧大灯组同样采用的是分体式设计，上方的日间行车灯造型比较狭长，并与格栅相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度；而下方的远近光一体式大灯则与导流槽装饰相融合，这也是时下比较流行的设计手法。此外，底部还加入有宽大的前包围，展现出身为美系SUV的粗犷感。
车身侧面通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，雪佛兰标志性的C柱在新车上得以保留，拥有较高的辨识度。车门下方通过加入隆起明显的线条来提升立体感，部分车型还将配备越野轮胎。
全新巡领者的尾部设计以厚重为主，尾灯由上下两条灯带组成，并向侧后方延伸出分叉样式，中间则通过黑色饰条相连接，并将雪佛兰黑标镶嵌其中，拥有不错的整体性。后包围由黑色材质组成，底部还配备了双边共四出的方形排气，兼顾一定的运动气息。
车内的话，全新巡领者一改往日我们对于雪佛兰车型内饰设计老气的印象。由全液晶仪表和17.7英寸中控大屏组成双联屏，从而保证车内的科技感，虽然没有像凯迪拉克或者别克那般显得高级，但对于雪佛兰来说已经算难能可贵。中控屏左上方还加入了控制旋钮，一些常用的功能也被单独设置成按键放在空调出风口下方，方便进行操作。
副驾驶中控台通过镀铬和红色饰条呈现出一定的层次感，方向盘采用的是三辐样式，大家已经屡见不鲜，没什么好说的。方向盘前方配有电子怀挡，从而令中央通道区域空出较大的储物空间，后方的杯架也加入镀铬元素来点缀。对于这套内饰，虽然谈不上令人耳目一新，但作为一款美系中大型SUV来说，还是比较符合自身定位的，挑不出太大毛病。
新车采用2+2+3的七座布局，第二排座椅可向前翻折，或者连同第三排座椅放倒形成纯平的后备厢空间，最大容积可达2764升，比较灵活多变，满足不同的装载需求。
动力部分，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代之前的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率预测为235千瓦，峰值扭矩预测为429牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
巡领者在北美市场对标的是丰田Grand Highlander（大汉兰达），得益于雪佛兰在北美拥有较高的认可度，还能和后者有一战之力，但放到国内市场，探界者和开拓者的销量大家都有目共睹，更不要说定位更高的巡领者。相较于雪佛兰何时会把全新巡领者引入国内，想必大家更关心的还是全新探界者的上市时间以及价格。（文/舒心）
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巡领者什么时候国产
巡领者2019年国产。根据查询相关信息资料显示，Traverse新车中文命名为巡领者，新车即将在进入国内，国产时间是2019年，预计年中上市销售，目前要买只能以平行进口的方式，雪佛兰巡领者车头造型使用了时下雪佛兰家族化的设计，凌厉的线条配合上大尺寸的进气格栅，硬汉味道十足。
威猛霸气!雪佛兰Traverse巡领者 18款实拍解析
对于国内的车友来说雪佛兰Traverse依然算一辆全新车型，据通用官方消息雪佛兰Traverse中文名将采用“巡领者”一词！
外观方面设计雪佛兰Traverse有着美系车共同的特质，稳重敦实的车头，分层设计的进气格栅，锐利深邃的前大灯，看起来非常有攻击力，车侧面，平直的腰线和大尺寸的轮毂设计配上长达5.1米的车身，力量感十足。车尾设计相对来说比较方正稳重，车灯棱角分明，造型犀利，对称式的排气管也给整体增添了一些运动感。
18款巡领者3.6L V6 9速四驱黑、白、银、棕
配置：Bose豪华音响系统带10扬声器，8寸高清数码触摸式显示屏，前排电动座椅带加热功能，真皮座椅，三区空调，360度环影带流媒体，电动双天窗，氙气大灯，电动尾门，远程启动，自动启停，redline红黑外观套件，电加热方向盘，座椅通风，第二排座椅带加热功能，驾驶座后视镜及方向盘记忆功能，反光镜电动调节/加热，20寸redline专属黑色轮毂带红色线条，led大灯，脚感电尾，车身镀络，双排气尾喉，无线充电，high country专属中网格栅，high country定制高档黑棕内饰，“twin clutch”只能全路况四驱系统，20寸高光轮毂，智能前大灯，第三排座椅6/4比例电动折叠，拖车系统，ACC巡航带前自动刹车，前方碰撞预警系统，车道保持及车辆偏离预警。
内饰方面雪佛兰Traverse设计富有科技感和豪华感，线条的切割和凹凸，显得饱满有力，高清仪表盘和多媒体屏幕，非常大气，整个内饰以单黑色为主调，稳重大气。
整车座椅配备2+2+3的布局，第二排两个独立座椅是小编的最爱，可以前后滑动及翻折。超大的空间给全家出行提供了便利，无论是购物还是拉货都能游刃有余。
动力配置方面雪佛兰Traverse3.6L V6自然吸气发动机，传动系统匹配9AT变速箱，最大输出功率314马力，峰值扭矩达到了360N.m。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰巡领者实车亮相,车长超5米,7座布局配3.6升发动机!
作为雪佛兰的高端中大型SUV车型-雪佛兰Traverse巡领者目前还是以平行进口车的身份出现，一方面，平行进口形式引入新车不会影响企业双积分分数；第二，这样的形式引进Traverse可以试探下市场反应，为将来是否国产化做打算。
而价格上面，目前大部分平行进口的车型基本都是3.6L版，售价区间在44-50万左右，比3.5升的普拉多还要便宜不少。此外，新车的外形非常魁梧，甚至给我的视觉冲击要强于丰田普拉多等车型，至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，雪佛兰巡领者采用了最新的家族式设计，整体是年轻时尚的造型风格，同时亦保留了一些传统美式的力量感；新车的前脸采用了家族标志性的双格栅设计，并且在Redline版本上采用了碳纤维装饰，搭配上黑化的LOGO看上去十分霸气，大灯采用了钻石切割元素，视觉效果十分犀利。如果说巡领者前脸比普拉多霸气相信没有人会反对吧。
车身侧面，巡领者是标准的美式SUV设计，腰线不仅平直，而且提的很高，同时轮胎的上下行程也比较宽裕，给人的视觉效果十分硬朗。此外，轮毂和倒车镜均进行了熏黑处理，看上去十分运动。车尾方面，巡领者运用了很多的平直线条，下方的双边双出排气尺寸非常可观，突出了硬朗和运动的属性。车身尺寸方面，巡领者的长宽高分别为5189mm、1996mm、1796mm，轴距为3071mm，除了高度之外，巡领者无论是车身长度和宽度，以及轴距都全面超越普拉多。
内饰方面，巡领者的布局设计与现款的探界者较为相似，全黑色皮革搭配使内饰整体显得沉稳又不失活力；中控屏幕整体轻微向外突出，增加了立体感，仪表盘造型相对保守，但中央的内嵌的液晶屏幕扳回了局面。值得一提的是，巡领者配置的相当丰富，例如前方碰撞预警系统、360度全景影像、支持AndroidAuto和苹果CarPlay的多媒体系统、座椅电动调节、座椅加热和通风、车道保持辅助系统、电子手刹、全时四驱系统和驾驶模式选择等等均有配备。
乘坐空间方面，巡领者提供了2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅，而得益于超过3米的轴距，巡领者第三排空间表现也相当不错，尤其是第二排空间全面超越Q7等车型。并且前后双天窗的配置，也进一步提升了乘坐舒适度。
动力方面，巡领者共有两款动力系统，分别是3.6LV6自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为314马力和255马力，最大扭矩为360Nm和400Nm，全系匹配9速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。目前平行进口车市场在售的大部分车型还是3.6升版本的居多。
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雪佛兰巡领者有望引进国产,这台车有必要引进吗
雪佛兰Traverse正式发布，这台车暂时没有准确的译名，线上普遍叫做“巡领者”，不过这个词的意思主要是穿越。
先不管它叫做什么名字，了解这台车的参数最重要。
全新巡领者的车身尺寸应当会达到中大型，看齐别克昂科旗和凯迪拉克XT6，不会像其本土市场的版本那么大，但也是标准中大型车；车辆的外观设计比较硬朗，车头看起来像雪佛兰索罗德皮卡，车身的设计相对平庸一些，缺少萨博班的大气之感。
全新一代的巡领者放弃了3.6L V6的自然吸气发动机，改用2.5T直列四缸涡轮增压发动机；这是一大进步，因为老款大排量六缸机只有210kW/361N·m的动力储备，而新款2.5T却达到了234kW/429N·m，功率和扭矩都通过增压技术得到了大幅度的提升。只不过排量在这摆着，这个标准也不算是很高，只能说动力势必会比搭载智能变缸2.0T发动机的昂科旗和XT6强。
变速箱自然还是AT。
这样的巡领者能改变雪佛兰品牌的现状吗？
现在的雪佛兰比较尴尬，品牌里没有一台能够热销的中端车，定位最高的开拓者销量非常之低；中端车探界者和迈锐宝XL在不断下沉，其中迈锐宝XL 2.0T主力版本的实际落地价只是15-16万而已。雪佛兰已经从中端合资品牌逐步变成普通代步车品牌，这对于合资汽车品牌而言是非常危险的。所以现在的雪佛兰亟需几款车来提高品牌定位，巡领者如果引进国产则必然会扮演这个角色。
可是巡领者不见得有这个能力，因为巡领者、昂科旗和凯迪拉克XT6三台车都是基于通用C1XX平台开发！区别是巡领者采用长轴平台，昂科旗和XT6采用短轴平台。巡领者只要引进就不会采用C1XX长轴平台，所以结果就很清晰了。
一旦采用C1XX短轴平台，其定位就会和昂科旗和XT6相同，这台车的角色很有可能变成“换代版开拓者”。
即便巡领者和开拓者同时保留，巡领者的定位也只能看齐XT6和昂科旗。
然而主打硬派风格的巡领者也就有了一大缺点，这个缺点就是车辆采用了横置发动机平台。
燃油动力汽车有两大类平台，普通代步车和中端车大多使用横置前驱或四驱，中高端车大多使用纵置后驱或四驱；横置前驱平台的缺点很明显，那就是重心集中于车头，前后轴荷差异大；打造成四驱也往往没有双速分动箱，没有越野车标配的“4L（低速四驱）”模式，普通没有差速锁。
所以巡领者一旦用C1XX短轴平台开发，那这款车也就是普普通通的SUV了。
可以说使用横置发动机的巡领者的竞争力还不如使用纵置四驱平台的福特探险者，这台车的竞争力不够强。
雪佛兰需要的是搭载电混驱动系统的新车，燃油动力的新车已经没有前途了；在2023年里，截止目前已经有中大型的插电混动越野车，售价仅仅33.5万元，预计八月份还会推出一台20万级的准中型插电混动越野车，硬派车已经迈出电动化的第一步。至此所有主打硬派越野的燃油动力汽车都会黯然失色，因为这一类车的特点就是车身重、排量大、油耗高，而插混技术带来的是动力提升和综合能耗的降低。
所以未来推出的所有硬派越野车或SUV都应当采用电驱动平台，不论是混动还是增程。
通用汽车有这个技术储备，曾经的凯迪拉克CT6和现在的别克微蓝6都有使用，凯迪拉克锐歌也有纯电动四驱版本；雪佛兰如果真的想要重塑品牌形象的话，巡领者应当放弃内燃机，否则这台车的推出无非是多出一个茶余饭后的谈资罢了。
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这外观真的爱了!雪佛兰巡领者或国产上市,价格或接近探险者
雪佛兰在海外正式发布了全新一代的巡领者，也是该车系的第3代车型，定位中大型SUV。以雪佛兰在全球车型的定位来看，巡领者介于雪佛兰开拓者和Tahoe之间。由于第2代巡领者曾经以进口的方式引进到国内，再加上此前有谍照表明巡领者在国内进行测试，所以这辆新车大概率会正式进入国内。那么新车有哪些亮点？未来进入国内之后的竞争对手有哪些？价格区间又如何呢？
全新一代巡领者使用了雪佛兰家族的全新设计风格，看起来和星迈罗以及新款的开拓者有些类似，只不过和这两款车型较为流线的外观不同，巡领者的外形更加方正高大。其前脸使用了面积更大的中网，同时也应用了最新的分体式大灯设计。侧面造型比较独特，使用风格奇怪的C柱设计以及悬浮式车顶，不过看起来辨识度非常高，而且从侧面的造型也能看出来其四方四正的外观，能够保证相当充足的内部空间。全新一代巡领者总共有4款车型可以选择分别是LS、LT以及Z71，还有最具运动属性的RS。LS和LT看起来较为普通，但Z71就显得高大威猛，尤其是RS车型，看起来非常的霸气威武，特别适合这样的大尺寸美系SUV。
巡领者的内饰相比于目前的国产雪佛兰变化还是非常大的，使用了连屏结构的设计，而且中控屏幕朝向驾驶员这边，这也是通用家族目前的新设计风格，最大的亮点显然就是他保留了大量的实体按键。空调出风口没有像开拓者那样使用圆形的风格，而是常见的横状格栅结构，相比于之前的巡领者变化非常明显。而且从方向盘后的换挡杆可以看到全新一代巡领者使用了美系车型常见的怀档结构，使用的便利性不错，而且为中控腾出了空间。中控位置有手机无线充电以及两个尺寸比较大的杯架，而且向后延伸的部分还为后排提供了杯架，好评。
空间方面全新一代巡领者使用的是2+2+3的7座布局，前两排的舒适程度肯定不用担心，第3排的空间很明显要好于开拓者。而且三排座位都立起来的时候，其后备箱的空间也是相当不错的。
消费者最为关心的动力系统，全新一代巡航者使用的是新的2.5升4缸涡轮增压发动机，取代了之前车型所使用的3.6升V6发动机。虽然听起来排量明显变小，但实际上它的输出是明显增强的，据称其最大功率为235千瓦，峰值扭矩429牛米，相比于之前的3.6升V6发动机大出不少。而且其整体的动力表现相比于定位比较类似的福特探险者也要更强，而以之匹配的则是主流的8AT变速器。
不得不说全新一代巡领者的整体产品力表现还是相当不错的，无论是它的动力外观还是内饰表现，都没有什么槽点。虽然相比于国内比较类似的中大型SUV，巡领者的配置可能没那么高。但不得不说，作为一款相当传统的大尺寸美系SUV，巡领者的迷人程度是这些车型难以相比的，他没有过分的在舒适性和家用上做文章，而是一辆真正的车，一辆兼顾全地形的大车。
我们的预测是巡领者进入国内之后，很有可能会和福特的探险者一样进行国产，而价格大概率也和福特的探险者比较类似，甚至还会有优势。所以这也就意味着，如果我们的预测比较准确，那么巡领者国产之后的价格将会在30万以内，入门车型有望突破27万，而RS版本大概率得35万以上，以另外一种方式和理想的L7以及蓝山DHT-PHEV这些新能源车型进行对比。国产车型拥有着更好的动力性能以及能耗，内饰以及空间和配置都有优势，但是巡领者拥有更好的越野能力以及更加霸气的外观，并且也可以和大众的途昂以及丰田的汉兰达等车型正面竞争，所以开拓者的定位有可能会进一步降低。
不过目前雪佛兰家族的SUV在国内的销量表现都很一般，新款开拓者的起售价格已经跌到了20万以内，单靠巡领者一款车想要改变雪佛兰在国内的现状还是非常难的。最好的办法是尽快引进优秀的全球车型，同时在定价上写满诚意。
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