马自达mx5 马自达mx5怎么停售了
大家好，今天来为大家解答马自达mx5这个问题的一些问题点，包括马自达mx5怎么停售了也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
mx5马自达报价多少
马自达mx5报价是在33.9万左右：
1、全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升；
2、作为一款提供“无穷乐趣（LotsofFun）”的轻型敞篷跑车。全新进口MazdaMX-5RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身；
3、新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
百万购车补贴
马自达mx5怎么样(马自达mx-5最新报价)
马自达mx-5 RF车身尺寸，长宽高分别为3915mmx1735mmx1235mm，轴距为2310mm，双座敞篷车，尺寸精致！
这款车的侧面线条设计极具视觉冲击力，车身侧面的线条非常好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，也充满了气场。前脸的设计也很不错，突出了一些运动感，看起来很漂亮，有轮廓感，看起来也比较大气。个人觉得前脸很好看。我可以负责任地说，大量的人首先购买MX-5是因为它的外观。马自达近年来的混合动力设计确实很漂亮，这也是其销量回升的最大原因之一。Mx-5 RF车小巧玲珑，整体感觉非常运动时尚。面值自然没什么好说的，走在路上的绝对抢眼率更是破表。
Mx-5采用了马自达的家族设计语言。外观是马自达近年来取得巨大成功的灵魂设计语言。整辆车看起来没有以前那么圆润和结实了。虽然外形相比上一代有了很大的变化，但还是受到了消费者的好评，受欢迎程度也有些超越经典潮流。为了实现理想的50:50的重量分配，第四代MX-5。车身广泛采用铝合金和超强度钢，整车重量较上一代大幅减轻约100 kg。
此外，全新“手拉式”折叠吊顶设计巧妙。很多人买马自达mx-5是为了折叠顶棚。
百万购车补贴
马自达MX5怎么样
你好，这车不错的，马自达MX5在国外已经销售了很长时间，受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评，而且获得过很多奖项，包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内，马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣（截至2009年3月底），这也从一个侧面体现出它极高的人气。
马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在国内上市的车型，MX5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车，Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。MX-5：进口跑车，2009款在售。售价在29.98万左右；2.0L手自一体，后轮驱动，三厢硬顶敞篷跑车；最大功率118KW/6700min,最大扭矩188Nm/5000r;L型4缸发动机，动力虽然与一般轿跑区别不大，但是7500r的极限转速加上轻量化（大约1176kg）车身，使得百公里加速在7-8S左右，最高时速可突破190迈。50:50的完美地盘重量分配，方向盘配有换挡拨片，操控性不错，但舒适性一般，FR的驱动模式，增加了操控性。缺点是地盘低，空间小点
马自达MX5此次全力出击国内中高档跑车市场，而这个领域也一直是日韩系跑车的天下，纵观竞争对手无论是劳恩斯（报价参数）酷派还是三菱的伊柯丽斯（报价参数），在性能参数上都比MX5稍逊一筹，MX5此次是有备而来，无论在市场考察还是定价上都有很大的竞争优势。
马自达MX5中国规格主要参数：
车身尺寸长4,020mm（有牌照）、4,015mm（无牌照）
宽1,720mm、高1,255mm、轴距2,330mm
轮距（前/后）1,490mm/1,495mm
限载2人
发动机类型MZR 2.0L直列4缸DOHC 16气门
最大输出功率（目标值）118kW<160PS>/6,700rpm
最大扭矩（目标值）188N?m<19.2kg-m>/5,000rpm
缸径×冲程87.5mm×83.1mm
变速箱类型6挡自动转向系统类型齿轮齿条式
悬挂前/后双A臂前悬挂结构/多连杆式后悬挂
制动前/后通风盘式/实心盘式
马自达mx5怎么停售了
最大的原因还是因为价格。
马自达MX-5选择性其实要比86或者BRZ要强的，但现实是，86或者BRZ在国内销量都要比马自达MX-5要好。其实，最大的原因还是因为价格，在国内马自达MX-5售价达到了30万以上，而为什么国外那么畅销，是因为国外马自达MX-5的售价仅仅需要10万多点。
马自达MX-5宣布将会引入国内的时候，其欢呼声是很高的，因为大家都知道，马自达MX-5的可玩性很高，操控性也很强。并且全新马自达MX-5的外观造型也帅气。虽然马自达MX-5搭配的是2.0L的引擎，其动力数据表现的并不是很亮眼，但是对于这种小跑车来说，完全足够飞起来，除了因为马自达MX-5很轻之外，前置后驱的布局，也让其有着很高的操控性。
马自达mx5的具体性能和参数是
基本参数车款名： 2.0所属品牌：马自达所属车系： MX-5年款： 2009年生产状态：在产指导价格： 29.98产地：进口长/宽/高尺寸（mm）： 4020*1720*1255轴距： 2330最大功率(kW/rpm)： 118/6700最大扭矩(Nm/rpm)： 188/5000变速器： 6挡手自一体档位数： 6最高车速： 194燃油标准： 93号#汽油综合油耗： 6.1（90km/h）车身参数整备质量： 1176座位数： 2行李箱容积： 150车门数： 2前轮距： 1490后轮距： 1495接近角：--离去角：--最小离地间隙： 136发动机参数排气量： 1999增压方式：自然吸气压缩比： 10.8气缸排列形式： L气缸数： 4每缸气门数： 4凸轮轴形式：双顶置凸轮轴发动机厂家型号： LFN/S-VT+VIS+TSCV+AAS发动机特有技术： S-VT+VIS+TSCV+AAS缸体材料：铝缸盖材料：铝底盘参数前悬挂形式：双横臂式独立悬架带横向稳定杆后悬挂形式：多连杆式独立悬架带横向稳定杆前制动器类型：通风盘后制动器类型：盘式驱动方式：前置后驱备胎规格：全尺寸性能参数 0-100Km/h加速时间(s)： 8.9 100Km/h-0制动距离(m)：--前轮胎规格： 205/50 R16后轮胎规格： 205/50 R16前轮毂规格：--后轮毂规格：--风阻系数：--最大爬坡度：--涉水深度：--安全配置驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排头部气囊：--后排头部气囊：--前排侧气囊：●后排侧气囊：--膝部气囊：-- ABS防抱死：●制动力分配(EBD)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： TCS-驱动力控制系统刹车辅助(EBA/BAS)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： DSC-动态稳定控制升降(空气)悬挂：--胎压监测装置：--零胎压继续行驶：--动力随速转向：--主动转向系统：--车身外观天窗：--车身颜色：炫亮银玛瑙红晶海蓝摩登灰车漆：--同色后视镜：●同色防擦条：--铝合金轮毂：●内部配置真皮方向盘：●左脚休息踏板：●方向盘上下调节：可调节方向盘方向盘前后调节：--多功能方向盘：●方向盘换档：●定速巡航：●泊车辅助：--多功能显示屏：行车电脑/电子控制单元座椅配置真皮座椅：●运动座椅：--座椅高低调节：●腰部支撑调节：--前排座椅电动调节：驾驶员座椅调节:手动/6向;前排乘客座椅调节:手动/4向电动座椅记忆：--座椅加热：●前座中央扶手：●后坐中央扶手：--前排杯架：●后排杯架：--后排座椅整体放倒：--后排座椅按比例放倒：--多媒体配置音响系统： 6CD/CD支持CD/MP3/WMA/BOSE扬声器个数： 7SP/8SP GPS导航系统：-- DVD语言电子导航系统：--多媒体控制系统：--蓝牙系统：--车载电视：--车载电话：--中控台液晶屏：--后排液晶屏：-- MP3支持：●灯光配置氙气大灯：●自动头灯：--转向头灯：--前雾灯：●后雾灯：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：●玻璃/后视镜前电动车窗：●后电动车窗：--防夹手功能：●电动后视镜：●后视镜加热：●后视镜电动折叠：--手动后遮阳帘：--电动后遮阳帘：--后视镜防眩目：电动内后视镜后排侧遮阳帘：--遮阳板化妆镜：●感应雨刷：--其他配置手动空调：--自动空调：●后座出风口：--温度分区控制：--车内空气调节：●车载冰箱：--电子防盗：发动机启动锁止装置车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：--
麻烦采纳，谢谢!
马自达MX-5怎么样值得买吗
马自达MX-5很不错，值得购买。
全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。
仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。
MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。
MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。
方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。
双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
扩展资料：
车系历史：
第一代MX-5（1990-1998）
最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。
装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。
第二代（1999-2005）
第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。
第三代（2006-今）
第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。
二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。
第四代（2014-今）
2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。
2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
