10年索纳塔 10年现代索纳塔那款车
很多朋友对于10年索纳塔和10年现代索纳塔那款车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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10年现代索纳塔那款车
10年现代索纳塔那款是索纳塔领翔。领翔定位于一款兼顾商用和家用的中型车，长乘宽乘高尺寸4747乘1820乘1420mm，轴距2700mm，4门5座三厢车，搭载一台2.0L137马力L4自然吸气发动机，最大功率为101kW，最大扭矩180Nm，匹配5挡手动变速箱，尽管这台发动机的纸面数据比较不错，但是根据真实的驾驶体验表明，在起步和低速行驶时，动力表现并不是很突出，表现较好的是高速行驶时，这款发动机表现出了强劲的实力，特别是在高速上，拥有不错的动力表现。对于悬挂的调校也是注重舒适性为主，前后悬挂均采用双叉臂式独立悬挂，能够有效缓冲来自路面的冲击，提高乘坐舒适性。
10年最后一批索纳塔是哪款
10年最后一批索纳塔是国产第七代索纳塔。国产第七代索纳塔(2008-2010年)以改款车型身份出现，被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔。相比海外的版本，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量也比第六代也有所改观。
2010年老款索纳塔配置
发动机，变速箱。索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，2010年老款配置是发动机，变速箱，使用了双顶置凸轮轴和D-CVVT技术，配备2.0升和2.4升双VVT发动机，车辆性价比高，空间大。
10年现代索纳塔自动档油耗多少
10年sonata综合路况下的燃油消耗量，在百公里9升左右。索纳塔车型的油耗一直都是不高，老款车型综合路况下的燃油消耗量大约在百公里8升到10升之间，新款的车型使用了时下流行的小排量涡轮增压发动机，以及轻量化的车身设计，油耗有所下降，城市内使用的时候油耗可以控制在8升以内了。
第十代索纳塔怎么样
而且，在细节之处的造工能够看出北京现代诚意满满，虽然只是简单的缝线处理，但其需要花费大量的时间与人工成本，最终才换来这般精致的造工，可谓花了不少心思。
另外，除了豪华质感之外，新车智能科技方面也表现不俗。第十代索纳塔采用的是四幅式多功能方向盘，加上双12.3英寸贯穿一体式大屏幕的点缀，科技感十足。新车中控台上还取消了大量的物理按键，空调、导航等等都直接在中控屏上调节。
如此设计确实提升了不少科技感，但对于空调调节来说，或许保留物理按键更为安全可靠，抑或是增加触屏按键声音反馈或触感反馈的话，整体的感觉会不一样。
索纳塔
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新车的配置也十分齐全，且提供5种驾驶模式，每当切换一种驾驶模式，车机主题也会随之而变，例如运动模式下主题颜色会变为红色。另外，第十代索纳塔的车机系统功能不少，QQ音乐、蓝牙钥匙、车辆设置、保养等等都有，但比较遗憾的是新车没有搭载CarPlay功能，对于使用苹果手机的用户来说便失去了一些可玩性，或许这方面以后可以改善。
除了以上这些功能之外，新车还搭载了无线充电，而且无线充电的位置设计得十分巧妙，直接把无线充电装置设置在中控屏幕正下方，并不像其他车型把无线充装置设计在换挡装置旁边，这便使得主驾驶与副驾驶位的中央过道有了一定的可改性。
因此，第十代索纳塔在中央储物格上做出了巧妙的设计，拉开中央储物格后有两个杯架，在杯架下方还有一处暗格，可谓储物能力十分出色。
后排中央位置也提供了2个杯架，而且配置了能够单独控制音乐大小、座椅加热等功能按键，坐在后排也体验到不一样的乘坐乐趣。
i-GMP全新平台的加持，带来超越“索”想的驾驶体验
但说到第十代索纳塔的优势，不得不提的是其全新技术平台i-GMP平台，最明显的变化就是车身尺寸的变化。由于i-GMP平台有着短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，使得第十代索纳塔的轴距达到2890mm，这是同级别中最长轴距，可想而知第十代索纳塔的乘坐空间的表现绝对不会差。虽然高度也相比上一代车型降低了40mm，但座椅整体也有下调，头部空间并未受到影响，反正带来了更加稳当的操纵性。
另外，i-GMP平台还使得第十代索纳塔的车身重量相比上一代减少了75kg，因此，新车在动力的表现以及燃油经济性方面表现也十分不俗。本次小编拿到的是2.0T版本的车型，最大功率176kW，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗6.8L。在试驾过程中，经历城市道路、高速路段以及乡村道路，但第十代索纳塔的驾乘表现十分从容、出色。
新车全系标配按键式电子换挡，不仅更加高端，使用起来也更加便捷。驾驶的过程中，能够感受到2.0T的发动机动力十分强劲，或许是因为轻量化的原因，第十代索纳塔在高速路段的爆发力颇强，超车的能力游刃有余。不过，在刹车方面一开始确实有些不习惯，其刹车调教得十分灵敏，轻轻点刹便能够感受到整个车身受到制动力的作用稍微往前倾，需要一点时间适应。但整体而言，第十代索纳塔动力性能的表现是出乎意料的，而且其静谧性也不错，车内的噪声比较小。
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另外，在驾驶辅助方面新车也带来不少惊喜。新车搭载了23项ADAS配置，其中就包括导航自适应巡航、高速公路驾驶辅助、盲区防撞辅助等等。但令小编印象深刻的是，开启左右转向灯时，会分别在仪表盘左右两边显示转向一侧的路况，更令人惊喜的是中控屏上还能够显示后方的路况，可以说这一设计相当不错，好用且贴心，大大保证了行车安全。
除此之外，360度全景影像、驾驶疲劳提示、车道保持辅助系统、前后驻车雷达等等都并未缺席。一整天体验下来，小编对第十代索纳塔是有好感的，毕竟其能够带来不少的惊喜，期待其上市后的市场表现。
写在最后
索纳塔已更新迭代至第十代，其底蕴深厚悠久。体验完第十代索纳塔之后，发现其不仅是一个年轻运动的选手，更是一个实力强大的竞争对手。第十代索纳塔无论是造型设计还是内饰布局，抑或是搭载全新平台带来的超凡体验，瞄准的都是年轻、追求自由、追求个性化的群体，而这一直是B级车市场所缺少的元素。相信第十代索纳塔能够凭借着出色的产品力、极高的性价比以及个性化的造型吸引一大波消费者围观，也期待其上市后的市场表现
2010年索纳塔自动档怎么样
耗油量低。
根据索纳塔官方购车人员满意度调查统计表统计2010年索纳塔自动挡车人们最满意的的是耗油量低市区内95油可以跑8个长途可以跑6个，除此之外舒适性很不错，配置比较高也是满意调查中人们认为优秀的地方。
索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。
10年索纳塔的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于10年现代索纳塔那款车、10年索纳塔的信息别忘了在本站进行查找哦。
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