解放汽车价格(江淮解放货车哪个好)
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解放雪鹰怎么预订购买
真正的越野房车，吊打目前国产越野房车，一汽解放·雪鹰不论是从外形还是内饰都真正地做到了国产越野房车的天花板级别！蓝牌C照轻松驾驭！

外观
粗犷霸气野性十足



一汽解放·雪鹰外观尺寸为：5995×2545×3460（mm）,采用一汽解放M41高机越野底盘，整备质量11595KG，核载人数在3-6人，轴距3850mm，300L油箱、4✖4驱动方式，采用断开式驱动桥，带机械差速锁式轮间差速器和差速锁、悬架采用螺旋弹簧独立悬架，带筒式减震器。

全身喷涂防爆车漆，箱体全部碳纤维、五明治结构箱体；抗寒、保暖、抗压能力非常强悍。脱困板、兵工铲、前置绞盘、军用级专用定制房车门、电动门锁（刷卡、密码开启，人脸识别）。采用军工级窗户，双层钢化玻璃、外加窗户格栅；标配四路监控，户外生活绝对的安全有保障！



一汽解放·雪鹰的前脸采用了非常经典的越野样式，上下两排探照大灯，车前两个非常醒目地探照大灯更显出它的高大威猛，光是看外形就感觉到它作为越野房车独有的强劲与霸气，在黑夜中能够更好的前行，大灯外围增加了格栅，前置绞盘，涉水喉升高30公分，营造了十分浓重的越野氛围。

在车前方还设有一个小型的气象站，更能直观地观察预测天气，对于户外越野来说这个装置简直如虎添翼。

一汽解放·雪鹰的外观采用的是“升顶+露台”，小露台增加了视野范围，在露台上面有投影布等；当夜晚降临，灯光调暗，放下幕布，打开投影，放一个喜欢的电影，妥妥地移动电影院，音效也是十分棒。露台四周设有亚克力护栏，十分安全，让您的越野之旅多了更多的可能性和娱乐性！

性能全地形越野地盘
①全车120公分的涉水深度，较之前升高了30公分、300mm的垂直越障高度、700mm的越壕宽度、在满载的情况下可爬60的坡度、可到达海拔5000米的地方、能够适应-40℃~+46℃的环境，适应能力强悍！
②中央自动充气越野轮胎，实时调节轮胎胎压，以便在应对不同路况时使轮胎具备最合适的胎压，从而提升车辆的性能等。
③原厂原装18500磅绞盘；可到达海拔5000米的地方，进藏毫无压力！

内饰
科技满满，实用大气

一汽解放·雪鹰采用巨威经典的美式实木风格，棕咖色搭配浅柚木地板，采用美国进口樱桃实木家具，典雅大气，设计感十足的美式风格，内部宽敞明亮，错落有致的安排让这个内部空间井井有条！

车内生活空间采用了内升顶布局，标配柴油地暖系统、24V静音单冷空调、智能语音系统，（说“你好，小鹰”便可以帮助您开启灯光，调节明亮度等~更多操作等待您的解锁。）标配德国进口过滤新风系统，每时每刻都在呼吸新鲜空气。

在入户门的右手边是一个上露台的楼梯，同时也是一个多层次的储物柜，十分巧妙地将楼梯折叠起来，不仅增加了收纳空间的同时又节省了空间。
厨房区

室内厨房区域配备了全自动洗碗机、微蒸烤一体机、进口油烟机、电陶炉等，整齐精致、可以轻松get到一顿不错的大餐，并且清理起来也十分方便。


厨房上方吊柜精心设计的储物栏，方便东西的收纳，下面搭配分隔抽屉，可以摆放刀具等。


户外厨房采用高原版燃油灶，平时收纳在车外的储物箱内，驻扎营地的时候使用非常方便！

睡卧区

睡卧区两张床铺：卡座沙发可拼床+1.2米电动升降床。
对面是双冰箱和一个简易的吧台，极大地方便了食物的拿取，在休息的时候冰箱就在手边的感觉简直不要太爽！在吧台上方还有一排的吊柜，并且在贯通仓的两边还有隐形的柜子，不得不说这台越野房车把空间利用发挥到了极致，储物功能十分的强悍！
和大多数越野房车一样，驾驶室和后方的生活区是隔开的，这样生活区会更加的安静。
卫生间
卫生间是每个房车必不可少的，一汽解放·雪鹰美国进口电动陶瓷粉碎马桶、进口恒温花洒搭配除雾镜+电烘干衣架让你在户外享受酒店般的待遇！
驾驶室
驾驶室座椅采用了真皮包覆、顶部翻毛皮包覆；主副驾驶均采用空气悬浮式座椅，标配座椅通风和座椅加热。
超大显示屏，更有一桥和二桥选项，更有公路和越野模式选择，以及轮胎的松软性、直充直放的功能，功能十分的强大。
三把差速锁、下视野监控系统。
水电配置
作为一档全地形的越野房车，电是非常重要的一环，一汽解放·雪鹰加装了日本进口便携式2000W超静音发电机、荷兰进口5000W逆变充电一体机、24V、800AH磷酸铁锂电池、32A大电流充电接口。
水方面也是非常给力，标配美国进口超静音增压泵、进口全自动水泵带前置过滤器、250L-350L净水箱（试车型而定），重力加水口、黑水箱60L，灰水箱100L（带液位显示器，电动/手动排污阀）
一汽解放·雪鹰
车内布局
可以真正跋山涉水、翻山越岭
可以穿越无人区的真正意义上的“越野房车”
江淮解放货车哪个好
个人觉得一汽解放货车好。质量：皮实耐用，扎实耐操。
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
载货汽车
解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。
自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。
解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
以上内容参考：百度百科——一汽解放汽车有限公司
解放汽车13米挂车价位是多少钱
新大威336双导价格在二十五千左右（12档贵4000）
双驱336价格在23.5万左右（12档贵4000）
电喷车的价格要贵上一万至一万五左右
挂车买好点的驻马店13米标盘带轮胎9万多一些，高栏的9万七八左右
其他中集品牌的价格差不多。梁山挂车便宜不少
山东这边保险全险在3.8万左右，附加费8.55费率在2.5万至3万，挂牌1000
行驶记录仪1500左右。
全套上路双导价格在37万元左右
红塔解放汽车怎么样
老张的微卡型号选择有问题。村里的老农都是用五菱之光和五菱小卡来运果园里的水果，但大多选择双排五菱系列微卡来载人载物。
老张家里也有一辆合资车。他想选择一款更纯粹的微型卡车车型来运输自家果园的水果。基本上他都是开着车在山野乡镇，但是到了经销商那里就眼花缭乱，拿不定主意。
老张了解到，目前微卡市场品牌众多，有两种发动机可供选择:柴油和汽油。最重要的是“轿车”微卡型号。
面对这么多品牌，老张还是想选择自己心中更有安全感的“大牌”品牌，但是在柴油还是汽油，传统微卡还是三厢微卡的选择上犯了一个错误。
传统微卡VS“轿车化”微卡
一汽解放红塔和江淮汽车这两个品牌在老张印象中是比较靠谱的，当然也包括福田时代系列。但由于山上果园路况不好，不允许尺寸过大的车辆通行，所以老张最终把目光放在了尺寸合适的微型货车车型上。
这两款车最大的区别就是外观。铃铛的设计和传统微卡一样，驾驶室的经典设计有五十铃的风格。铃铛重新设计后看起来会更精致。
不过康铃X5的三厢设计很明显。虽然两款车都有“日韩系”微卡的风格，但康铃的设计更偏向韩系微卡，整体更注重美观。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
两车尺寸相差不大，巴陵的车身尺寸为:5110 x 1890 x 2210mm；；铃铛X5的尺寸为:5570x1700x2070mm。老张果园的未铺路面宽度在2米左右，两车宽度都合适。康铃X5 1.7米的宽度会更好通过。
因为其他住户的果树枝叶会挂在路边。众所周知，为了绕开以前没有规范种植的果树，道路转弯越来越窄，铃响越短的司机通过性越好。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
巴陵和康铃X5都采用了一体式塑料保险杠设计。巴陵的前保险杠接近角是22度，而康菱X5的前保险杠接近角只有19.5度，是空轿车的接近角。
当车辆满载货物时，车辆的高度会进一步降低，康铃X5的保险杠在通过大石头等未铺路面的路面时容易损坏。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
钟形大灯的造型设计为立式，近光灯和近光灯的组合与雾灯间接连接成一个主体，远看和谐；贝尔X5采用了运动感更强的黑色大灯，但这款对比车型并没有配备雾灯，只保留了一个安装槽。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
三厢设计的优劣显而易见，外观漂亮精致是真的。但是后视镜的“轿车化”设计，使得康铃X5的后视镜视野不好，因为它只设计了主镜。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
车铃的设计会让后视镜的视野更好。首先采用了外摆镜设计，其次左右后视镜采用了上主镜和补盲镜的组合。补盲镜的反光位置正好在车辆的轮胎位置，对于经常需要走狭窄山路的老张来说更安全。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
传统微卡和“三厢”微卡在外观上还有一个明显的区别，那就是驾驶室空室和汽车侧窗的设计。
从图中我们可以清楚的看到巴陵的车窗面积较大，驾驶员坐在车内可以更好的观察车辆周围的情况；而汽车设计的康铃X5，坐进车内就是一种包裹感更强的视觉体验。其中一个主要原因是车窗下缘的设计，驾驶室内的垂直空空间不如车铃。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
两款车都配备了三面尾门顶，巴陵的尾门高度为368mm，康菱X5的尾门高度更低，只有355mm。两个货箱长度相差100mm左右，康铃X5的长度会更长。而且货箱底部装有防滑胶垫，既能防滑又能防止底漆磨损。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
内饰对比
最明显的汽车设计是驾驶室内部的设计。巴陵和传统的微卡一样，采用了廉价的灰色主色调，中控台的设计也比较老气。康铃X5在三厢设计上优势明显。中控台采用了更好的黑色主色调搭配镀铬点缀，做工和设计明显精致了许多。康铃X5还贴心的设计了带杯架功能的中央扶手。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
相比于车铃的设计，康铃X5的内饰确实更加时尚。四幅式方向盘的设计也是江淮家族的设计。在这种车上比较精致，尺寸也比铃铛方向盘小。轿车的设计在驾驶体验上也大相径庭。康铃X5的转向手感相对更准确，更好。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
仪表盘的设计上，两车似乎布局相同。其实康铃X5采用的是液晶仪表，转速表、车速表、中间行车屏幕都采用了液晶显示。贝尔转速表和车速表采用传统指针式仪表，中间随主流增加了行车液晶屏。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
有人喜欢简洁实用的中控设计，有人喜欢设计感更强、质感更好的中控台。巴陵和康铃X5就是很好的对比例子。巴陵的中控台虽然不漂亮，但是储物空室很棒；贝尔X5中控台质感和做工更强，美观度也不错，唯一的不足就是储物槽太少。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
在舒适性配置上，巴陵确实被康铃X5“吊着打”。在巴陵还在使用机械手摇车窗的时候，康铃X5不仅实现了电动窗的功能，还拥有主驾一键降窗功能。
不过机械手摇窗还是有一些优点的。手摇车窗在车窗面积小的微卡车车型上不会太大，其耐用性比电子设备更可靠。时间长了，就不会有不灵敏的窗口键了。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
底盘方面
两款发动机也是这次对比的主要原因。老张不是在考虑选汽油机还是柴油机吗？现在就来看看吧。巴陵配锡柴4DW93-78E5，俗称锡柴490。虽然最大马力只有78匹，但其扭矩达到210牛·米；康X5搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6，最大马力113匹，扭矩却只有147牛·米。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
老张的用车环境多为农村，经常需要在未铺路面的山路上下车。首选扭矩更强的柴油发动机。由于柴油发动机和汽油发动机在燃料和点火方式上的不同，其发动机特性也明显不同。简单来说，柴油发动机可以在较低转速下实现高扭矩输出，而汽油发动机的扭矩输出只能在较高转速下实现。
如果跑在平坦路面或高速公路上的用户在选择汽油机时更有保障，那么同样排量的汽油机在高速时的最高时速会比柴油机高很多。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
装在捆包上的车轴和钢板承载能力比康铃X5高。巴陵的钢板减震器数量为4/5 2，康铃X5为3/5。巴陵还在后轮轴设计了两个减震器，这将使后轮轴的整体稳定性更强。
两车轮胎尺寸一样，都使用6.00的小尺寸轮胎，并且都采用液压制动系统。不过看轮胎配置就知道两车更适合什么样的工况了。康X5胎壁更薄，速度档次更高，但承载档次不如巴陵。
左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5
两车的燃油不一样，油箱的材质也不一样。车铃使用柴油，配备普通铁质油箱，也符合该车型的定位；贝尔X5使用汽油燃料，并配备了一个塑料油箱。其实塑料的可塑性和柔韧性并不比铁差。如果偶尔在山路上蹭到大石头，不会轻易导致油箱破裂。
论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5
对比结语：
论:江淮康铃X5；下一个:一汽解放红塔的钟声
巴陵走的“务实”路线的设计是合理的，但是内饰的中控设计确实不受年轻人欢迎。不过其底盘的配置更适合“下乡”这种粗活。
康X5的外观设计比较年轻化，尤其是内饰中控的配置和设计，应该比巴陵更胜一筹。它的底盘配置比较适合城镇很多道路的条件，也不是不能爬山，就是它的汽油机在爬坡性能上的表现不怎么样。
两款车的“气质”都摸清了，最后最重要的其实还是价格问题。这款对比车型的厂家指导价，巴陵6.28万，康铃X5 5.98万。这两种型号风格完全不同。至于老张的交通需求，哪种车型更适合你，有答案吗？(文/卡号。:吕霄)
百万购车补贴
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