欧蓝德改装案例 三菱欧蓝德ex劲界改装案例
今天给各位分享欧蓝德改装案例的知识，其中也会对三菱欧蓝德ex劲界改装案例进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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三菱欧蓝德ex劲界改装案例
大家好，杨洋会给大家解释的。三菱欧蓝德ex劲捷改装案，三菱欧蓝德ex劲捷有多少人还不知道，现在就来看看吧！
1.三菱欧蓝德ex实力不错：1。
2.最新一代欧蓝德EX，日本三菱汽车与法国PSA集团联合开发的首款车型，已经与老款欧蓝德有了本质的不同。
3.欧蓝德EX基于双方开发的全新底盘；2.拥有三菱号称帕杰罗的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的蓝瑟Evolution采用的电控四驱技术，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3.这里就不详细介绍欧蓝德EX的外观了。
4.文章《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》已经拍了，描述的很详细了。
5.总的来说，这款总长4640mm、宽1800mm、高1720mm、轴距2670mm的欧蓝德EX比老款车型更高、更有力、更饱满，与传统的三菱产品完全不同。
这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装!
我上一辆车是一辆老捷达，开了7年，现在想想真是受罪，特别是冬天低温的时候，座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德，这种情况就发生了改变，有座椅加热，空调制冷制暖效果都非常好，但方向盘不带加热，所以今年我就买了个装上了！
这就是我的欧蓝德，2018款的，跑了三万多公里了，性能、空间什么的都很满意。不过总觉得选这个颜色选错了，当时觉得这个颜色比较上档次，但这个颜色脏了的话，觉得不好看，而当初如果选择白色或者红色，我感觉脏了也会好看一些。
侧面，自己加装的晴雨挡，装了感觉有点难看，但不装下雨的时候也不想老是关着车窗！踏板呢，200元一条，改装店弄的，方便老人小孩上下车，还挺实用！
尾部，我没改，感觉还还行，不过要是把雾灯位置设计高一点，两边搞成双排气估计会更好看！顺便说一下，尾杠，我媳妇的杰作！
前大灯！
轮胎，感觉过了80之后胎噪还是有些明显，车友推荐我换米其林的，但一直不舍得那个钱，能过且过吧！
内饰，自己加了个前档的垫子，起到保护饰板的作用之外，放东西也好放一些，当然，也好看一点。
新买的方向盘套，58块大洋，手感还不错，嘿嘿，而且有点绒毛，特别是现在虽然天气冷也不觉得冻手，感觉物有所值！
中控（手机像素有点渣，拍照技术也有点渣，有些糊）！
自动双区空调，很棒的配置，夏天制冷效果好，冬天制暖效果也很好，所以两个冬天了，坐进车里就会觉得温暖。
座椅呢，我加了套子，虽然看起来有点杂乱，不过对保护座椅的皮质材料，还是有一定效果的（请忽略我那略脏的脚垫）。
座椅呢，我加了套子，虽然看起来有点杂乱，不过对保护座椅的皮质材料，还是有一定效果的（请忽略我那略脏的脚垫）。
发动机舱走一张，对动力没有太大要求，这个发动机动力感觉OK了，所以不需要改动（重点是其实也没那个钱！）
06款欧蓝德能改装么
能。06款欧蓝德能改装，06款欧蓝德在改装方面有成熟的改装方案，作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
三菱欧蓝德改装图片
随着经济水平的不断提高，汽车在城市中随处可见。许多人对现有的汽车外形不满意。毕竟长得帅总是很重要的。很多骑手也在自己的车上做了一个改装，那么这个三菱欧蓝德改装渲染是什么样子的呢？过来看看。
三菱欧蓝德改装
为了告诉你如何到达三菱欧蓝德改装，让我们看看这个/k0/]改装渲染。很多车主用这款欧蓝德改装作为越野车，因为这款车有三菱EVO的四驱系统，越野能力还是相当可观的，所以从效果图就可以看出来。
三菱欧蓝德如何去改装
要说改装这款欧蓝德如何能成为越野车，首先要把它改成越野车。你需要换轮胎。越野车必须有一个好的轮胎，这样它才能承受与地面的长期摩擦。涡轮也是必不可少的，增加涡轮会让汽车更有动力。底盘也应该升高。我们可以看到普通越野车的底盘太高，这样才能更好的适应不同的路况。
怎么改装汽车不违法
你的车换个颜色可以，但是注意不要一直换成风扇色、消防红和执法车的颜色。发动机车身和车架只能用原厂车型更换。原则上可以改装不影响安全驾驶。但是车内结构不能改变，座椅也不能拿走。
三菱欧蓝德改装看完效果图感觉很棒吗？这辆车的越野能力真的很好。但是也要注意不要违法改装合理去改装。改装后，这辆车还是挺酷的。想要改装车的朋友可以多了解一下。
谈一谈我的爱车欧蓝德的用车改装过程和感受!
大家好，我是蜀欧会606「蜀欧会」成立于2016年9月，基于最初部分进口欧蓝德车友群演变而来，发展至今，注册会员700余人，旨在为大家提供一个用车交流交友平台，以轻度越野\自驾\露营\聚会\内部扶持为主要活动形式。欢迎更多SUV车主加入蜀欧会！今天谈谈关于原车18寸轮胎升级16寸AT胎的事儿吧。老生常谈的话题了，坛子里很多大咖都已经用了很久的AT胎，其中爽不爽自己知道，我也深受影响，原本自己的邓禄普也到达了可以更换的里程数了（6W.KM），其实再跑4-5万公里也没多大问题。想用AT胎的故事要从1月份说起
这是蜀欧会最近的一次自驾游活动——图片为子梅垭口
这次自驾子梅垭口，从山下往垭口行驶途中，90％均为碎石道路，那种可以治愈胆结石的路[得意]，本次车队中有一辆进口2.0的红欧，大家都知道它原车是16寸的轮毂，轮胎舒适性比咱们18寸轮毂要安逸很多。两驱也轻松登顶，毫无压力。
列队
进发
初探贡嘎神山
休整
合照1
公益自驾两不误
休整
随行的山猫使用的百路驰 KO2这次行程让我对KO2一见钟情，不管是花纹还是实际行驶效果，回程后我心里默默的想着换胎。既然要换KO2，那么原车这个18寸的轮毂肯定得换，在网上研究了很久，最终决定选择 MAT的轮毂
新轮毂样式
刚定了一套，后续上作业。先来个效果图
16寸MAT轮毂+原车HT胎效果图
轮胎本打算买一套新的百路驰 KO2 225，结果在无意识打开闲鱼，偶然看到了X鱼有朋友在出百路驰 KO2 215 70 16的准新胎。心想挺合适，立马拍下，就怕别人先付款，[嘻嘻]落地几百公里准新胎。[嘻嘻]
我相信换上这一套鞋子以后，能到达更多的地方，更从容，更轻松。
功课也是要做足以下是部分参数对比，供参考
由于疫情期间物流不稳定，我的还未收货，有朋友要求看看效果图，那先来点其它车型的效果图吧！
自由侠实车图
斯巴鲁实车图
汉兰达实车图
山猫实车图
自由侠实车图
路虎实车图
以上是其它车型的现货下面是咱们小欧的装车效果供参考
欧蓝德黑色轮毂实车图
欧蓝德进口套间网络图
拉力赛实车网络图
我的小欧实车图（遥望贡嘎）
我的实车图
垫圈升高3CM效果，升高了一年多，没毛病，16款塌屁股是通病吗？有条件的车友建议上运良或则ARB的升高套件衣[偷笑] 3月12日更新今天去德邦快递把轮胎取回来了
4只 KO2
表面看日期不算老，都是两年内的胎。不过仔细甄别，有改胎号嫌疑（为了让消费者觉得日期比较新，故意住改轮胎出厂年份），懂百路驰ko2的应该明白，这种215的轮胎市场上需求量不大（215的胎吉姆尼用得比较多），而且都是美国进口，很多走私进来的库存都比较久，不过估计闲鱼卖家也被忽悠了，他也不知道，下次换胎就换225/70/R16，这套二手的215成色也不错，就先用着吧。还有一个重要的原因，选择215的轮胎，是考虑到之前购买的SCC防滑链能够继续使用。
SCC防滑链，SZ143
两只18年的
两只19年
Made in USA
顺便说说之前一直用的铁将军内置胎压监测，五年了，这次换一套内置，不得不说一下五年以来，铁将军胎压监测的价格下探了很多。
五年价格对比图
有很多车友选择的盲孔胎压监测（就是那种安装在原车预留按钮处，需要接电，比较隐蔽的胎压监测），由于我一直用的铁将军，毕竟老牌子，稳一点。
旧的
新的
新的到货了
全家福
鞋子已经脱下
新轮毂上架子
轮毂参数
升高了3cm
完成了
实车图
有朋友喜欢这种轮毂，当然也有不喜欢的，其实轮毂这个东西，看自己喜欢哪种样式，对于想换AT胎的车友来讲，不管轮毂样式，有几点注意事项，这里我也和有需要的车友交流一下吧[得意]。第一，轮毂的品牌很重要，凡涉及安全的配件一定要选择可靠性高的品牌。第二，轮毂的参数要提前了解清楚，避免和轮胎不匹配。第三，轮胎与轮毂的搭配，一定要按照相关参数来匹配。其实我这次换轮毂犯了一个小错误，我收到轮毂之前，一直在网上了解到的轮毂参数，其中要说一下轮毂的J值，我一直以为轮毂是7J，结果收到轮毂以后才知道是8J，不过，宽轮毂搭配窄一号的轮胎，有爆龟（不懂的自行百问度娘）既视感，简单而言这个J值就代表轮毂的宽度，8J轮毂最低建议匹配225的胎宽，215轮胎也能装上，但对于安装和充气有稍微难度，但这对于有经验的师傅而言，难度不大。再说一下换了KO2以后的短期体验感受一，60码以下胎噪增加，但KO2的胎噪和AT3不同，KO2更好听，声儿更小。二，坑洼路段舒适性明显增加，整个底盘滤震好很多，毕竟胎厚增加这么多，也正常。三，城市快速路操控目前感受没有啥具体变化。更多的感受和用车体验，后期会继续分享，也欢迎咱们欧蓝德论坛有更多真实、真切的用车娱乐、交友、自驾的帖子。蜀欧会车友俱乐部欢迎广大SUV车主加入，微信公众号可以搜索我们噢！
定妆图
三菱欧蓝德改装后杯架怎么拆
首先打开三菱欧蓝德扶手箱，里面有一个盖板，撬开有螺丝。其次拆除点烟器盖板，拆除固定螺丝在点烟器盖板下面会有两个固定螺丝。最后使用工具拧开即可取下杯架了
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